1,729 matches
-
5.18.4.14 La telefericele cu mers în același sens, circuitele de control și blocare pot fi comune. 5.18.4.15 La extremitățile cursei elementelor care se deplasează în cadrul dispozitivelor de întindere (cărucioare sau contragreutăți), se vor prevedea limitatoare de fine cursa, după care se vor monta opritoare mecanice. Poziția opritoarelor mecanice și a limitatoarelor de fine cursa va fi stabilită prin documentația tehnică. 5.18.4.16 Pentru cuplarea și decuplarea vehiculelor în stații se vor prevedea ghidaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
pot fi comune. 5.18.4.15 La extremitățile cursei elementelor care se deplasează în cadrul dispozitivelor de întindere (cărucioare sau contragreutăți), se vor prevedea limitatoare de fine cursa, după care se vor monta opritoare mecanice. Poziția opritoarelor mecanice și a limitatoarelor de fine cursa va fi stabilită prin documentația tehnică. 5.18.4.16 Pentru cuplarea și decuplarea vehiculelor în stații se vor prevedea ghidaje pentru conducerea corectă a acestora în zonele de cuplare-decuplare. De asemenea telefericul va fi echipat cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
13 Lunar, în afară lucrărilor prevăzute la reviziile și verificările săptămânale, se vor mai efectua următoarele: - controlul manșoanelor cablurilor; - încercările frânelor la intrarea în stații (cu măsurarea distantelor de frânare), ale dispozitivului de control la intrarea în stații și ale limitatoarelor de sfârșit de cursă; - verificarea stării tuturor pieselor supuse uzurii, cum sunt rotile, rolele, suportii rolelor, căptușelile elastice, garniturile saboților de frână etc.; - antrenarea cu motorul de rezervă; - controlul stării vehiculelor, inclusiv a aparatelor de cuplare; - verificarea vizuală a stării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
înmatriculării sau înregistrării și/sau inspecției tehnice periodice, după caz, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... (3) Transportul rutier de mărfuri și/sau persoane se efectuează numai cu vehicule rutiere destinate prin construcție tipului respectiv de transport și dotate cu tahografe și limitatoare de viteză, în conformitate cu reglementările în vigoare. ... Articolul 72 Defecțiunile tehnice constatate la controlul în trafic se clasifică în defecțiuni tehnice minore, majore și periculoase, conform planului de operațiuni stabilit prin reglementările specifice în vigoare. Articolul 73 (1) În scopul facilitării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
plăcuță în mod corespunzător. ... (5) Vehiculele care sunt dotate cu plăcuțe sunt verificate: a) prin sondaj, în privința respectării maselor maxime autorizate; și ... b) ori de câte ori există suspiciuni că nu sunt respectate, în privința dimensiunilor maxime autorizate. ... Articolul 74 Echiparea cu tahografe și limitatoare de viteză este obligatorie pentru autovehiculele ori ansamblurile de vehicule rutiere destinate transportului rutier de mărfuri a căror masă totală maximă autorizată este mai mare de 3,5 tone și pentru autovehiculele destinate transportului rutier de persoane având mai mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
destinate transportului rutier de persoane având mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto, în conformitate cu prevederile reglementărilor naționale și ale Uniunii Europene. Articolul 75 Operatorii economici care efectuează servicii de montare, reglare și verificare a tahografelor și limitatoarelor de viteză pot desfășura aceste activități numai pe baza autorizației tehnice eliberate de autoritatea competentă, în condițiile stabilite prin reglementările în vigoare. Capitolul VI Contracte în activitățile de transport rutier și activitățile conexe acestuia Articolul 76 (1) Efectuarea transportului rutier
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271861_a_273190]
-
rutiere, aprobată cu modificări prin Legea nr. 466/2003 , cu modificările și completările ulterioare, în Hotărârea Guvernului nr. 899/2003 privind stabilirea condițiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum și a condițiilor de montare, reparare, reglare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere și a limitatoarelor de viteză și în Reglementările privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
stabilirea condițiilor referitoare la aprobarea de model pentru aparatul de control în transporturile rutiere, la omologarea de tip a limitatoarelor de viteză, precum și a condițiilor de montare, reparare, reglare și verificare a aparatelor de control în transporturile rutiere și a limitatoarelor de viteză și în Reglementările privind condițiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003 , cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
vigoare; ... l) etalonare - actualizarea sau confirmarea parametrilor autovehiculului care trebuie păstrați în memorie. Parametrii autovehiculului se referă la identificarea autovehiculului (numărul de identificare "VIN", numărul de înmatriculare și indicativul României) și la caracteristicile acestuia [w, k, l, dimensiunea anvelopelor, reglajul limitatorului de viteză (dacă este cazul), ora universală coordonată - OUC, kilometrajul]; etalonarea unui tahograf digital necesită utilizarea unei cartele a agentului economic autorizat; ... m) eveniment - operație anormală detectată de tahograful digital, care poate proveni dintr-o tentativă de fraudă; ... n) foaie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
nu poată fi detașata fără distrugerea indicațiilor. ... (3) Sigiliile prevăzute la alin. (1) lit. b), c) și e) și, respectiv, la alin. (2), pentru tahografele digitale, pot fi îndepărtate în cazuri de urgență sau pentru montarea, reglarea ori repararea unui limitator de viteză sau a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, cu condiția ca tahograful să continue să funcționeze sigur și corect și să fie resigilat de către un agent economic autorizat, imediat după montarea limitatorului de viteză, respectiv a altui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
montarea, reglarea ori repararea unui limitator de viteză sau a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, cu condiția ca tahograful să continue să funcționeze sigur și corect și să fie resigilat de către un agent economic autorizat, imediat după montarea limitatorului de viteză, respectiv a altui dispozitiv care contribuie la siguranța circulației, sau într-un termen de 7 zile în celelalte cazuri. Orice înlăturare a acestor sigilii trebuie să facă obiectul unei justificări scrise care să poată fi pusă la dispoziție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
se înmânează beneficiarului, iar celălalt exemplar se păstrează la verificator pe o perioadă de cel putin 3 ani, împreună cu foaia de înregistrare de control, rezultată în urma verificărilor, daca este cazul. Capitolul III Omologare, condiții de montare, reparare și verificare a limitatoarelor de viteză Secțiunea 1 Omologare Articolul 17 Prezentele reglementări se aplică atât sistemelor de limitare constructivă a vitezei maxime, care sunt integrate din fabricația vehiculului, cât și limitatoarelor de viteză omologate că entități tehnice. Articolul 18 În vederea omologării limitatorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
este cazul. Capitolul III Omologare, condiții de montare, reparare și verificare a limitatoarelor de viteză Secțiunea 1 Omologare Articolul 17 Prezentele reglementări se aplică atât sistemelor de limitare constructivă a vitezei maxime, care sunt integrate din fabricația vehiculului, cât și limitatoarelor de viteză omologate că entități tehnice. Articolul 18 În vederea omologării limitatorul de viteză sau vehiculele trebuie să respecte condițiile tehnice precizate în prezentele reglementări. Articolul 19 Nu se supun omologării, de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" vehiculele sau limitatoarele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
a limitatoarelor de viteză Secțiunea 1 Omologare Articolul 17 Prezentele reglementări se aplică atât sistemelor de limitare constructivă a vitezei maxime, care sunt integrate din fabricația vehiculului, cât și limitatoarelor de viteză omologate că entități tehnice. Articolul 18 În vederea omologării limitatorul de viteză sau vehiculele trebuie să respecte condițiile tehnice precizate în prezentele reglementări. Articolul 19 Nu se supun omologării, de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" vehiculele sau limitatoarele de viteză omologate conform Directivei nr. 92/24/CEE ori Regulamentului CEE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
și limitatoarelor de viteză omologate că entități tehnice. Articolul 18 În vederea omologării limitatorul de viteză sau vehiculele trebuie să respecte condițiile tehnice precizate în prezentele reglementări. Articolul 19 Nu se supun omologării, de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" vehiculele sau limitatoarele de viteză omologate conform Directivei nr. 92/24/CEE ori Regulamentului CEE - O.N.U. nr. 89, în vigoare. Articolul 20 În sensul prezentelor reglementări, se înțelege prin: a) viteza limitată - V: viteză maximă a vehiculului la care, datorită concepției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
nici o creștere a vitezei; ... b) viteza fixată (reglata) - V(fix): viteza medie prevăzută a vehiculului, în condiții stabilizate; ... c) viteza stabilizata - V(ștab): viteza vehiculului în condițiile definite la pct. 1.1.4.2.3 din anexă nr. 8; ... d) limitator de viteză - dispozitiv a cărui funcție esențială este de a regla alimentarea cu carburant a motorului, pentru a limita viteza vehiculului la valoarea prescrisa; ... e) tip de vehicul - vehicule care nu prezintă între ele diferențe esențiale cu privire la următoarele caracteristici: ... - marca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
dispozitiv a cărui funcție esențială este de a regla alimentarea cu carburant a motorului, pentru a limita viteza vehiculului la valoarea prescrisa; ... e) tip de vehicul - vehicule care nu prezintă între ele diferențe esențiale cu privire la următoarele caracteristici: ... - marca și tipul limitatorului de viteză sau ale sistemului de limitare a vitezei, dacă există; - intervalul de viteze în care poate fi fixată limitarea în cadrul domeniului stabilit pentru vehiculul încercat; - pentru același tip raportul putere maximă/masă proprie trebuie să fie mai mic sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
fie mai mic sau egal cu cel al vehiculului încercat; și - pentru același tip raportul maxim turație motor/viteza vehiculului în cea mai înaltă treaptă de viteză trebuie să fie mai mic decât cel al vehiculului încercat; f) tip de limitator de viteză - limitatoare de viteză care nu se deosebesc între ele în privința următoarelor caracteristici importante: ... - marca și tipul limitatorului de viteză; - intervalul de viteze în care poate fi reglat limitatorul de viteză; - metodă de reglare a alimentarii cu carburant a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
sau egal cu cel al vehiculului încercat; și - pentru același tip raportul maxim turație motor/viteza vehiculului în cea mai înaltă treaptă de viteză trebuie să fie mai mic decât cel al vehiculului încercat; f) tip de limitator de viteză - limitatoare de viteză care nu se deosebesc între ele în privința următoarelor caracteristici importante: ... - marca și tipul limitatorului de viteză; - intervalul de viteze în care poate fi reglat limitatorul de viteză; - metodă de reglare a alimentarii cu carburant a motorului. Articolul 21
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
vehiculului în cea mai înaltă treaptă de viteză trebuie să fie mai mic decât cel al vehiculului încercat; f) tip de limitator de viteză - limitatoare de viteză care nu se deosebesc între ele în privința următoarelor caracteristici importante: ... - marca și tipul limitatorului de viteză; - intervalul de viteze în care poate fi reglat limitatorul de viteză; - metodă de reglare a alimentarii cu carburant a motorului. Articolul 21 Cererea de omologare a unui tip de vehicul cu privire la limitarea vitezei se va înainta Regiei Autonome
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
mai mic decât cel al vehiculului încercat; f) tip de limitator de viteză - limitatoare de viteză care nu se deosebesc între ele în privința următoarelor caracteristici importante: ... - marca și tipul limitatorului de viteză; - intervalul de viteze în care poate fi reglat limitatorul de viteză; - metodă de reglare a alimentarii cu carburant a motorului. Articolul 21 Cererea de omologare a unui tip de vehicul cu privire la limitarea vitezei se va înainta Regiei Autonome "Registrul Auto Român" de către constructorul vehiculului, reprezentantul său autorizat sau importator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
nr. 4). Articolul 25 Fiecărui tip de vehicul omologat i se va atribui un numar de omologare de tip. Nu se va putea atribui același număr unui alt tip de vehicul. Articolul 26 Cererea pentru omologarea de tip a unui limitator de viteză ca entitate tehnică se va înainta Regiei Autonome "Registrul Auto Român" de către producătorul acestuia, de reprezentantul autorizat sau de importator. Articolul 27 Pentru fiecare tip de limitator de viteză, la cerere trebuie să se anexeze următoarele: a) un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
de vehicul. Articolul 26 Cererea pentru omologarea de tip a unui limitator de viteză ca entitate tehnică se va înainta Regiei Autonome "Registrul Auto Român" de către producătorul acestuia, de reprezentantul autorizat sau de importator. Articolul 27 Pentru fiecare tip de limitator de viteză, la cerere trebuie să se anexeze următoarele: a) un dosar în 3 exemplare, care conține o descriere a caracteristicilor tehnice ale limitatorului de viteză și metodă de montare pe unul sau mai multe tipuri de vehicule pentru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
Român" de către producătorul acestuia, de reprezentantul autorizat sau de importator. Articolul 27 Pentru fiecare tip de limitator de viteză, la cerere trebuie să se anexeze următoarele: a) un dosar în 3 exemplare, care conține o descriere a caracteristicilor tehnice ale limitatorului de viteză și metodă de montare pe unul sau mai multe tipuri de vehicule pentru care este destinat, inclusiv informațiile și documentele descrise în anexa nr. 5; ... b) 5 eșantioane din tipul de limitator de viteză, care trebuie să poarte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]
-
o descriere a caracteristicilor tehnice ale limitatorului de viteză și metodă de montare pe unul sau mai multe tipuri de vehicule pentru care este destinat, inclusiv informațiile și documentele descrise în anexa nr. 5; ... b) 5 eșantioane din tipul de limitator de viteză, care trebuie să poarte în mod lizibil și de neșters marca de fabricație sau comercială a solicitantului și denumirea tipului; ... c) un vehicul sau un motor (pentru încercările pe stând) echipat cu limitatorul de viteză ce urmează a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171474_a_172803]