2,229 matches
-
vrea să cumpere ONG-urile cu banii de la stat. La Ministerul Transporturilor se merge tot pe ideea parteneriatelor publice-private. Deși ultima încercare, Autostradă București-Brașov, a eșuat, Alexandru Năzare vrea același tip de parteneriat pentru autostradă Târgu Mureș- Iași, dar și pentru magistrală de metrou Bragadiru - Voluntari. Dată fiind criza economică și prăbușirea investițiilor, este greu de crezut că e mai mult decât o promisiune fără acoperire. Mai degrabă s-ar putea realiza privatizarea a 50%+1 din acțiunile CFR Marfă și a
Ciudățenii, vechituri și vrăjeli în propunerile făcute de miniștrii cabinetului Ungureanu () [Corola-journal/Journalistic/46101_a_47426]
-
accelerației greutății, valorii anomaliei gravimetrice sau a declinației magnetice, precum și hărțile și planurile topografice ce conțin dispozitive de luptă și lucrări de apărare pînă la regiment și similare inclusiv; ... j) schemele de ansamblu ale conductelor de petrol și gaze, ale magistralelor electrice, precum și cele ale conductelor de apă și planurile generale ale construcțiilor hidrotehnice care alimentează orașele capitale de județ, municipiile și complexele de mare importanță pentru economia națională; ... k) pregătirea de luptă și starea disciplinară a efectivelor Ministerului Forțelor Armate
HOTĂRÎRE Nr. 19 din 14 ianuarie 1972 privind unele măsuri în legătură cu apărarea secretului de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106351_a_107680]
-
Iordăchescu Ionuț Metrorex anunță că metroul va circula în noapte de Revelion la fiecare 20 de minute, între orele 1:30 - 5:00, si mai des în afara acestui program. În primele două zile de Crăciun, metroul va circula pe toate magistralele la un interval de 8 minute. În zilele de 25 și 26 decembrie și în perioada 1- 5 ianuarie, trenurile de metrou vor circula pe Magistrală 1 (Republică- Dristor 2), Magistrală 2 (Berceni- Pipera), Magistrală 3 (Anghel Saligny- Preciziei) și
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
în afara acestui program. În primele două zile de Crăciun, metroul va circula pe toate magistralele la un interval de 8 minute. În zilele de 25 și 26 decembrie și în perioada 1- 5 ianuarie, trenurile de metrou vor circula pe Magistrală 1 (Republică- Dristor 2), Magistrală 2 (Berceni- Pipera), Magistrală 3 (Anghel Saligny- Preciziei) și Magistrală 4 (Gară de Nord 2- Parc Bazilescu), la un interval de 8 minute, scrie Mediafax. În zilele de 23, 24, 27, 30 și 31 decembrie
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
la un interval de 8 minute. În zilele de 25 și 26 decembrie și în perioada 1- 5 ianuarie, trenurile de metrou vor circula pe Magistrală 1 (Republică- Dristor 2), Magistrală 2 (Berceni- Pipera), Magistrală 3 (Anghel Saligny- Preciziei) și Magistrală 4 (Gară de Nord 2- Parc Bazilescu), la un interval de 8 minute, scrie Mediafax. În zilele de 23, 24, 27, 30 și 31 decembrie, trenurile vor circula pe magistralele 1, 3 și 4 la un interval de 8 minute
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
Magistrală 2 (Berceni- Pipera), Magistrală 3 (Anghel Saligny- Preciziei) și Magistrală 4 (Gară de Nord 2- Parc Bazilescu), la un interval de 8 minute, scrie Mediafax. În zilele de 23, 24, 27, 30 și 31 decembrie, trenurile vor circula pe magistralele 1, 3 și 4 la un interval de 8 minute, iar pe Magistrală 2 la un interval de 4 - 5 minute. În noaptea de Revelion (31 decembrie 2013/ 01 ianuarie 2014), metroul va circula, între orele 23.30 - 1.30
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
de Nord 2- Parc Bazilescu), la un interval de 8 minute, scrie Mediafax. În zilele de 23, 24, 27, 30 și 31 decembrie, trenurile vor circula pe magistralele 1, 3 și 4 la un interval de 8 minute, iar pe Magistrală 2 la un interval de 4 - 5 minute. În noaptea de Revelion (31 decembrie 2013/ 01 ianuarie 2014), metroul va circula, între orele 23.30 - 1.30, la un interval de 10 minute, si de la ora 1.30 până la ora
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
ianuarie 2014), metroul va circula, între orele 23.30 - 1.30, la un interval de 10 minute, si de la ora 1.30 până la ora 5.00 la un interval de 20 de minute. În data de 3 ianuarie 2014, pe Magistrală 2 (Berceni- Pipera), vor fi introduse suplimentar două trenuri care vor circula în intervalul orar 6.30 - 20.00. În funcție de numărul călătorilor înregistrați, Metrorex va introduce trenuri suplimentare pentru micșorarea intervalului de succesiune dintre trenuri, mai anunță compania.
Metrorex: cum va circula metroul de Crăciun și în noaptea de Revelion by Iordachescu Ionut () [Corola-journal/Journalistic/55176_a_56501]
-
Generalul Iarnă atacă la Kiev Ucraina depinde total de gazele rusești. Veniturile din tranzit, asigurate de exporturile rusești spre occident, ating 2 miliarde de dolari anual. Ele sunt importante, dar ar putea fi suplinite de fondurile europene, dacă o nouă magistrală ar ocoli Ucraina. Însă, odată ce nu mai depinde de vecina sa pentru a exporta în Vest, Rusia poate lăsa Ucraina fără gaze, în timpul iernii. Iar Occidentul nu poate suplini lipsa acestora, la un preț suportabil. Ucraina nu se poate desprinde
Război UE-Rusia, pe frontul românesc. Miza-eliberarea Ucrainei și Moldovei by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/55339_a_56664]
-
poate desprinde de Rusia fără a avea independență energetică. Construcția unor centrale nucleare ar dura peste un deceniu, fără a mai menționa problemele de infrastructură aferente mutării de pe gaze pe energia electrică. În acest context, Rusia face un anunț șoc. Magistrala South Stream, care ocolește Ucraina și România, va deveni operațională în 2016. Din punct de vedere economic, UE nu va pierde nimic: mari companii italiene, franceze și germane fac parte din acționarii South Stream, într-un consorțiu înregistrat în Olanda
Război UE-Rusia, pe frontul românesc. Miza-eliberarea Ucrainei și Moldovei by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/55339_a_56664]
-
gazelor de șist merge pe același tipar. Cursă umăr la umăr Chevron-Gazprom Operatorul proiectului South Stream va decide în următoarele zile ce companie va realiza conducta care traversează Marea Neagră. Lucrările vor începe în primăvara anului 2014, iar în anul 2016 magistrala care leagă Rusia de Bulgaria, Ungaria, mergând spre Italia și Austria, va livra primele cantități de gaze, conform neftegaz.ru, citat de Adevărul. În același an ar putea fi gata testele efectuate de Chevron, astfel încât să poată începe exploatarea gazelor
Război UE-Rusia, pe frontul românesc. Miza-eliberarea Ucrainei și Moldovei by Ion Voicu, ionvoicu () [Corola-journal/Journalistic/55339_a_56664]
-
ana, Elena Badea Guvernul a selectat 21 de proiecte care vor fi finanțate cu prioritate în 2014, în lista întocmită regăsindu-se nouă autostrăzi, Magistrala 5 de metrou, dar și consolidarea Teatrului Național I.L. Caragiale București, precum și proiectul de lasere de la Turnu Măgurele. Alături de cele 21 de proiecte pe care Guvernul Ponta le-a inclus în lista lucrărilor publice care vor fi finanțate anul viitor
Lista Guvernului cu proiectele care vor fi finanțate cu prioritate, în 2014 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50593_a_51918]
-
Pasaj suprateran DJ 602 Centura București-Domnești), - reabilitarea DN56 Craiova-Calafat, - construcția variantei de ocolire a orașelor Deva-Orăștie la standard de autostradă și a variantei de ocolire a orașului Sibiu (proiecte pentru care ordonatorul principal de credite este Secretariatul General al Guvernului), - Magistrala 5 de metrou tronsonul Drumul Taberei-Universitate (secțiunea Râul Doamnei-Hașdeu), - Magistrala 5 de metrou tronsonul Universitate-Pantelimon (stația și depoul Valea Ialomiței), - reabilitarea liniei de cale ferată Brașov-Simeria (secțiunea Coslariu - Sighișoara și Coslariu-Simeria), componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor
Lista Guvernului cu proiectele care vor fi finanțate cu prioritate, în 2014 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50593_a_51918]
-
variantei de ocolire a orașelor Deva-Orăștie la standard de autostradă și a variantei de ocolire a orașului Sibiu (proiecte pentru care ordonatorul principal de credite este Secretariatul General al Guvernului), - Magistrala 5 de metrou tronsonul Drumul Taberei-Universitate (secțiunea Râul Doamnei-Hașdeu), - Magistrala 5 de metrou tronsonul Universitate-Pantelimon (stația și depoul Valea Ialomiței), - reabilitarea liniei de cale ferată Brașov-Simeria (secțiunea Coslariu - Sighișoara și Coslariu-Simeria), componentă a Coridorului IV Pan-European pentru circulația trenurilor cu viteză maxima de 160 km/h, - reabilitarea liniei de
Lista Guvernului cu proiectele care vor fi finanțate cu prioritate, în 2014 by Elena Badea () [Corola-journal/Journalistic/50593_a_51918]
-
o sumă totală încasată de circa 93, 1 mil euro, din care 27,3 milioane virați la bugetul de stat. “Veniturile obținute au fost folosite în interesul cetățenilor. Mă bucur că am am avut posibilitatea finanțării unui proiect important, precum Magistrala V Metrou Etapa I Drumul Taberei - Universitate, prin alocarea a 104 milioane lei către Ministerul Transporturilor. Din același tip de venituri au fost alocați de MMSC alte 76 milioane lei pentru achiziționarea a 600 microbuze școlare pentru elevii din mediul rural
Rovana Plumb: România a valorificat 21,5 milioane de certificate verzi by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/34481_a_35806]
-
opt luni ale anului, în principal la titlul 55 „Alte transferuri” (-225,1 milioane lei). De asemenea, s-a avut în vedere asigurarea sumei de 190,0 milioane lei pentru pentru finanțarea în anul 2013 a proiectelor de investiții la magistralele de metrou), Ministerul Economiei: (62,2 milioane lei, diminuare datorată execuției bugetare pe primele opt luni ale anului, în principal la titlul 55 „Alte transferuri” (-42,8 milioane lei) și la titlul 71 „Active nefinanciare” (-7,3 milioane lei)), Ministerul
Rectificarea bugetară: Preşedinţia, CC, ANI, Munca și Sănătatea pierd bani. Ce ministere primesc mai mult by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/34506_a_35831]
-
florin, Florin Pupăză Este nevoie de magistrala de metrou spre aeroport, dar pentru decongestionarea traficului, nu neapărat pentru turism, este de părere Maria Grapini, ministru delegat pentru IMM-uri, Mediul de Afaceri si Turism. „În general, turiștii nu merg cu metroul. Sunt preluați de către agențiile de turism
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
si Turism. „În general, turiștii nu merg cu metroul. Sunt preluați de către agențiile de turism sau iau taxiul” a declarat pentru De Ce News ministrul Grapini în legătură cu eventualul impact asupra turismului din Capitală al propunerii ministrului Fenechiu de a stopa proiectul magistralei 6, de conexiune a Aeroportului Henri Coandă cu Gara de Nord. „În schimb, această magistrală este bună pentru cetățeni, pentru decongestionarea traficului, căci transportul în Capitală este departe de unul civilizat”, a adăugat Grapini. În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
de turism sau iau taxiul” a declarat pentru De Ce News ministrul Grapini în legătură cu eventualul impact asupra turismului din Capitală al propunerii ministrului Fenechiu de a stopa proiectul magistralei 6, de conexiune a Aeroportului Henri Coandă cu Gara de Nord. „În schimb, această magistrală este bună pentru cetățeni, pentru decongestionarea traficului, căci transportul în Capitală este departe de unul civilizat”, a adăugat Grapini. În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6, așa cum este numită, dați-mi voie să vă spun că un miliard și
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
proiectul magistralei 6, de conexiune a Aeroportului Henri Coandă cu Gara de Nord. „În schimb, această magistrală este bună pentru cetățeni, pentru decongestionarea traficului, căci transportul în Capitală este departe de unul civilizat”, a adăugat Grapini. În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6, așa cum este numită, dați-mi voie să vă spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
este departe de unul civilizat”, a adăugat Grapini. În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6, așa cum este numită, dați-mi voie să vă spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată pasageri pentru ca această linie să fie eficientă. Dacă această magistrală nu va face decât legătura între aeroportul Otopeni și Gara de Nord, vreau să vă gândiți că nivelul
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată pasageri pentru ca această linie să fie eficientă. Dacă această magistrală nu va face decât legătura între aeroportul Otopeni și Gara de Nord, vreau să vă gândiți că nivelul maxim de pasageri pe care îl poate avea este reprezentat de nivelul maxim de pasageri al aeroportului. Dacă faceți o comparație cu nivelul de
Grapini: Metroul spre aeroport nu are un impact turistic important by Florin Pupăză () [Corola-journal/Journalistic/36583_a_37908]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Autor: Raluca Țena " În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6, așa cum este numită, dați-mi voie să vă spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată
Fenechiu propune întreruperea lucrărilor la Magistrala 6 de Metrou by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/36604_a_37929]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Autor: Raluca Țena " În ceea ce privește legătura dintre Gara de Nord și Otopeni, Magistrala 6, așa cum este numită, dați-mi voie să vă spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată pasageri pentru ca această linie să fie eficientă. Dacă această magistrală nu va face decât legătura între aeroportul Otopeni și Gara de Nord, vreau să vă gândiți că nivelul
Fenechiu propune întreruperea lucrărilor la Magistrala 6 de Metrou by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/36604_a_37929]
-
spun că un miliard și vreo 200 de milioane de euro cât este estimarea pentru această magistrală, mie personal mi se pare uriașă, și eu nu cred că vom avea vreodată pasageri pentru ca această linie să fie eficientă. Dacă această magistrală nu va face decât legătura între aeroportul Otopeni și Gara de Nord, vreau să vă gândiți că nivelul maxim de pasageri pe care îl poate avea este reprezentat de nivelul maxim de pasageri al aeroportului. Dacă faceți o comparație cu nivelul de
Fenechiu propune întreruperea lucrărilor la Magistrala 6 de Metrou by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/36604_a_37929]