1,008 matches
-
1.096 din 24 iunie 2014 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 504 din 7 iulie 2014. C. Pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de pilot maritim II pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia de cel puțin un an de zile, a efectuat 120 de manevre, a participat la 30 de manevre de pilotaj la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia de cel puțin un an de zile, a efectuat 120 de manevre, a participat la 30 de manevre de pilotaj la bordul navelor cu lungime mai mare de 200 m împreună cu un pilot maritim I și nu are întrerupere mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
Neagră, confirmate de societatea de pilotaj. ... Anexa 2 ------- la regulament -------------- LISTA cursurilor obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim A. Cursurile obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Navigație radar, radar plotting și folosirea ARPA - nivel operațional ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Limba engleză maritimă ──────────────────────────────────────────────���──────────────────────────────── 3. Certificat de operator GMDSS-ROC ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Tehnici individuale de supraviețuire pe mare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Competență în utilizarea mijloacelor de salvare și supraviețuire, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188699_a_190028]
-
absolvirea cursurilor obligatorii prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Brevetul de pilot maritim se emite cu o perioadă de valabilitate de 5 ani. ... (4) Zonele pentru care se eliberează brevetele de pilot maritim sunt: ... a) porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia; ... b) sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector; ... c) Canalul Dunăre-Marea Neagră. ... (5) Brevetele de pilot maritim emise de ANR sunt: ... a) pilot maritim aspirant - persoană aflată în perioada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
zona Canalul Dunăre-Marea Neagră. Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul regulament. Anexa 1 ------- la regulament ------------- STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU BREVETAREA PILOȚILOR MARITIMI Capitolul I Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților maritimi pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia A. Pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 1 Brevetul de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
integrantă din prezentul regulament. Anexa 1 ------- la regulament ------------- STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU BREVETAREA PILOȚILOR MARITIMI Capitolul I Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților maritimi pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia A. Pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 1 Brevetul de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de comandant pentru nave cu un tonaj brut de 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
MARITIMI Capitolul I Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților maritimi pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia A. Pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 1 Brevetul de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține din oficiu de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de comandant pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, în termen de valabilitate; ... b) a urmat un curs de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
stagiu de îmbarcare aprobat pe remorcher maritim de 60 de luni, din care cel puțin 36 de luni în ultimii 5 ani; ... c) a urmat un curs de specializare aprobat. ... B. Pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 2 Brevetul de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
puțin 36 de luni în ultimii 5 ani; ... c) a urmat un curs de specializare aprobat. ... B. Pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 2 Brevetul de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
Articolul 2 Brevetul de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea de pilotaj, de 12 luni pe funcția de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... C. Pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea de pilotaj, de 12 luni pe funcția de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... C. Pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea de pilotaj, de 12 luni pe funcția de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... C. Pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
de 12 luni pe funcția de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. ... C. Pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
Articolul 3 Brevetul de pilot maritim I pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: a) deține un brevet de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea de pilotaj, de minimum 24 de luni pe funcția de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. Capitolul II Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia, în termen de valabilitate; ... b) are un stagiu de îmbarcare confirmat de societatea de pilotaj, de minimum 24 de luni pe funcția de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia. Capitolul II Cerințe obligatorii pentru brevetarea piloților maritimi pentru sectorul de Dun��re cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector D. Pilot maritim aspirant pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
Neagră, confirmate de societatea de pilotaj. ... Anexa 2 ------- la regulament -------------- LISTA cursurilor obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim A. Cursurile obligatorii necesare eliberării și prelungirii valabilității brevetelor de pilot maritim pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. crt. Denumirea cursului 1. Navigație radar, radar plotting și folosirea ARPA - nivel operațional ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2. Limba engleză maritimă ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Certificat de operator GMDSS-ROC ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 4. Tehnici individuale de supraviețuire pe mare ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 5. Competență în utilizarea mijloacelor de salvare și supraviețuire, cu excepția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263254_a_264583]
-
de pescuit filtrante: 1. plasă pungă; 2. traul pelagic; 3. năvod. D. Unelte de pescuit cu cârlige: 1. pripon; 2. paragată. E. Unelte de pescuit și instalații artizanale: 1. voltă; 2. țaparină. III. Pescuit fără unelte: recoltarea manuală a rapanei, midiei și stridiei IV. Definiții și caracteristici ale uneltelor de pescuit la pescuitul comercial în apele continentale și maritime: 1. plasă - rețea de fire textile care are următoarele elemente caracteristice și dimensionale de gabarit: diametrul firului (se măsoară în ,,mm"), mărimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274697_a_276026]
-
c) un radiotelefon fix, pentru fiecare port maritim în parte; ... d) câte un radiotelefon portabil pentru fiecare pilot; ... e) 8 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Constanța, 4 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Midia și 2 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Mangalia; ... f) mijloace de salvare individuale pentru fiecare pilot în parte, altele decât cele ale pilotinei. ... (3) Pe Dunărea maritimă operatorii economici trebuie să demonstreze că au în dotare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262528_a_263857]
-
denumită rada Cernavodă, de la limita dreaptă a șenalului, în condiții de până la +100 cm față de mira Cernavodă sau conform semnalizărilor din zonă când apele coboară sub această cotă. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constanța sau Midia pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvio-maritim, denumită rada fluvială Constanța, respectiv rada fluvială Midia. ... (3) Zonele de staționare și reformare a convoaielor pentru intrarea pe PAMN sunt fronturile de așteptare ale porturilor Medgidia și Basarabi. ... Articolul 17
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
sau conform semnalizărilor din zonă când apele coboară sub această cotă. ... (2) Zona de staționare și formare a convoaielor în portul Constanța sau Midia pentru intrarea în canal este situată în bazinul fluvio-maritim, denumită rada fluvială Constanța, respectiv rada fluvială Midia. ... (3) Zonele de staționare și reformare a convoaielor pentru intrarea pe PAMN sunt fronturile de așteptare ale porturilor Medgidia și Basarabi. ... Articolul 17 (1) Înainte de intrarea în canalele navigabile și pe toată durata tranzitării acestora este interzis navelor/convoaielor să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
canalul navigabil trebuie să aștepte navele sau convoaiele angajate în manevra de ieșire din acesta. Este interzisă întâlnirea la gurile canalelor navigabile. Articolul 22 Navele și convoaiele care ancorează în rada Cernavodă sau în bazinele fluviale din portul Constanța-Sud sau Midia vor ancora în așa fel încât să nu stânjenească intrarea/ieșirea în/din canalele navigabile, respectând indicațiile căpităniilor de port. Articolul 23 După ancorare navele/convoaiele vor comunică la dispeceratul zonal de navigație ora și poziția în care au ancorat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176590_a_177919]
-
din 5 septembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 638 din 18 septembrie 2007. Articolul 63^1 (1) Pentru asigurarea necesarului de forță de muncă portuară de rezervă și pentru optimizarea folosirii acesteia în funcție de variația traficului portuar, în porturile Constanța, Midia și Mangalia se înființeaz�� o agenție de ocupare și formare profesională a muncitorilor portuari, denumită în continuare agenția. Agenția este asociație profesională și se înregistrează și funcționează conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2000 ... cu privire la asociații și fundații, aprobată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223119_a_224448]
-
Legea nr. 246/2005, cu modificările și completările ulterioare. (2) Agenția este constituită din reprezentanții operatorilor economici și/sau ai organizațiilor acestora, precum și ai federației sindicale a lucrătorilor portuari cu cel mai mare număr de membri cotizanți din porturile Constanța, Midia și Mangalia. ... ------------ Art. 63^1 a fost introdus de pct. 45 al art. I din LEGEA nr. 108 din 3 iunie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 378 din 8 iunie 2010, care completează art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223119_a_224448]
-
nr. 82/1993, Rezervatia Biosferei "Delta Dunării", zona de importanță ecologică națională și internațională, cuprinde Delta Dunării, sărăturile Murighiol-Plopu, complexul lagunar Razim - Sinoie, Dunărea maritimă până la Cotul Pisicii, sectorul Isaccea-Tulcea cu zona inundabila, litoralul Mării Negre de la brațul Chilia până la Capul Midia, apele maritime interioare și marea teritorială, până la izobata de 20 m inclusiv. Limită continentală a rezervației este reprezentată de contactul Podișului Dobrogean cu zonele umede și palustre. 1.2. Teritoriul rezervației este delimitat în trei categorii de zone: zone cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110823_a_112152]