374 matches
-
catarg netelescopic (simplu) - catarg care cuprinde un montant fix. 1.4.13. catarg telescopic - catarg care cuprinde un montant fix și unul sau mai mulți montanți mobili. 1.4.14. catarg triplu - catarg care cuprinde un montant fix și doi montanți mobili. 1.4.15. cerin��a esențială - cerință care are în vedere, în special, protecția sănătății, securitatea utilizatorilor, protecția proprietății și a mediului, astfel cum este prevăzută în actele normative în vigoare. 1.4.16. cilindru de ridicare - cilindru care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sănătății, securitatea utilizatorilor, protecția proprietății și a mediului, astfel cum este prevăzută în actele normative în vigoare. 1.4.16. cilindru de ridicare - cilindru care ridică, fie prin intermediul lanțurilor cu mufle, fie direct placă portechipament (sau o platformă portsarcină) sau montantul (montanții) mobil (i). 1.4.17. cilindru de ridicare simplu - cilindru cu un singur piston, destinat ridicării sarcinii. 1.4.18. cilindru de ridicare telescopic - cilindru care cuprinde mai multe pistoane concentrice, ce se ridică succesiv. 1.4.19. contragreutate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
securitatea utilizatorilor, protecția proprietății și a mediului, astfel cum este prevăzută în actele normative în vigoare. 1.4.16. cilindru de ridicare - cilindru care ridică, fie prin intermediul lanțurilor cu mufle, fie direct placă portechipament (sau o platformă portsarcină) sau montantul (montanții) mobil (i). 1.4.17. cilindru de ridicare simplu - cilindru cu un singur piston, destinat ridicării sarcinii. 1.4.18. cilindru de ridicare telescopic - cilindru care cuprinde mai multe pistoane concentrice, ce se ridică succesiv. 1.4.19. contragreutate - masă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
rotire în jurul unei axe verticale a întregului ansamblu ridicător sau numai a organului portsarcină, putându-se astfel trece de la o poziție laterală de lucru la o poziție frontală și invers. 1.4.52. placă portfurcă (sau portechipament) - organ culisant pe montantul fix, în cazul catargului netelescopic, sau pe ultimul montant mobil, în cazul catargului telescopic, care susține elementele purtătoare de sarcină. 1.4.53. preluare din rafturi - manipulare care constă în preluarea unei sarcini din compartimentul unui raft și coborârea ei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sau numai a organului portsarcină, putându-se astfel trece de la o poziție laterală de lucru la o poziție frontală și invers. 1.4.52. placă portfurcă (sau portechipament) - organ culisant pe montantul fix, în cazul catargului netelescopic, sau pe ultimul montant mobil, în cazul catargului telescopic, care susține elementele purtătoare de sarcină. 1.4.53. preluare din rafturi - manipulare care constă în preluarea unei sarcini din compartimentul unui raft și coborârea ei. 1.4.54. producător - persoană responsabilă pentru proiectarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
spațiile care ar putea conține mărfuri să fie ușor accesibile pentru controlul vamal. Articolul 2 Structura compartimentului rezervat încărcăturii (1) Pentru a corespunde dispozițiilor art. 1 din prezentul regulament: (a) părțile ce alcătuiesc compartimentul rezervat încărcăturii (pereți, podele, uși, acoperiș, montanți, cadre, traverse etc.) sunt asamblate fie cu ajutorul unor dispozitive care să nu poată fi scoase sau puse la loc din exterior fără a lăsa urme vizibile, fie prin metode prin care se obține un ansamblu care să nu poată fi
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
vehiculului ar împiedica el însuși orice acces la compartimentul rezervat încărcăturii. (b) Când marginea unei prelate trebuie să fie prinsă permanent de vehicul, asamblarea este continuă și realizată cu ajutorul unor dispozitive solide. (7) Prelata este susținută de o suprastructură adecvată (montanți, pereți, cercuri, șipci etc.). (8) Intervalul între inele și între ochiuri nu depășește 200 mm. Ochiurile sunt întărite. (9) Sunt utilizate ca mijloace de închidere: (a) cabluri din oțel cu un diametru de cel puțin 3 mm sau (b) funii
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
ascunderea mărfurilor; (d) toate spațiile care ar putea conține mărfuri să fie ușor accesibile pentru controlul vamal. Articolul 2 Structura containerelor (1) Pentru a corespunde dispozițiilor art. 1 din prezentul regulament: (a) părțile ce alcătuiesc containerului (pereți, podele, uși, acoperiș, montanți, cadre, traverse etc.) sunt asamblate fie cu ajutorul unor dispozitive care să nu poată fi scoase sau puse la loc din exterior fără a lăsa urme vizibile, fie prin metode prin care se obține un ansamblu care să nu poată fi
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
pretinde, pentru un asemenea ansamblu, un certificat de agreare sau o placă de agreare distinctă. Dispozitiv de fixare a prelatei la fitingurile de colț Dispozitivul reprodus mai jos corespunde cerințelor art. 4 alin. 6 lit. (a) din partea I. Fixare la montanții de colț Prelată de acoperiș Cablu de fixare a prelatei Vedere în secțiune * Firele vizibile din interior sunt de altă culoare decât firele vizibile din exterior și prelata. 1 A se vedea schița nr. 1 din prezenta anexă. * Firele vizibile
jrc375as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85511_a_86298]
-
cu mai mult de 200°C peste temperatura ambiantă în orice moment din timpul de expunere la incendiu aplicabil la determinarea standard a temperaturii de aprindere. .2 Trebuie acordată o atenție specială izolării componentelor de aliaj de aluminiu din stâlpi, montanți și alte elemente de rezistență necesare susținerii zonelor de stivare, lansare și îmbarcare a bărcilor de salvare și a plutelor de salvare și a compartimentărilor clasa "A" și "B" pentru a garanta că: .1 în cazul elementelor de structură care
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
nu se efectuează într-o zonă periferică de 25 mm lățime. 9.2.6.2. În cazul parbrizelor în două părți, nici o măsurătoare nu se efectuează într-o bandă de 35 mm, pornind de la marginea geamului, care poate fi adiacentă montantului de separare. 9.2.6.3. toleranța până la 6' de arc este permisă pentru orice parte a zonei I sau a zonei A situate la cel puțin 100 mm de la marginea parbrizului. 9.2.6.4. Ușoare abateri sunt tolerate
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
nu se efectuează într-o zonă periferică de 25 mm lățime. 9.3.5.2. În cazul parbrizelor în două părți, nici o măsurătoare nu se efectuează într-o bandă de 35 mm, pornind de la marginea geamului, care poate fi adiacentă montantului de separare. 9.3.5.3. O toleranță de până la 25' de arc este permisă pentru toate părțile zonei I sau a zonei A situate la cel puțin 100 mm de la marginea parbrizului. 9.3.5.4. Ușoare abateri sunt
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
sau 3.2 din anexă I la Directivă 2003/102/CE ; 9.1.9^1.1. Cerințele subpct. 9.1.9^1 nu se aplică autovehiculelor care nu diferă, în ceea ce privește elementele esențiale de construcție și concepție ale caroseriei, situate înainte de montanții A, pentru tipurile de vehicule care au obținut omologarea națională înainte de 1 ianuarie 2007 sau omologarea CE înainte de 1 octombrie 2005 și care nu au fost omologate conform cerințelor Directivei 2003/102/CE . 9.1.9^1.2. Începând cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
consecutive, măsurate pe coardă semicercului de vizibilitate trebuie să fie mai mare de 2,5 m. 5. 5.1 Interpretarea grafică se face utilizând diagramă din figură de mai sus. 5.1.3 Obturările datorate unor elemente constructive de rezistență (montanții geamurilor laterale ale ușilor sau ale parbrizului) ale căror dimensiuni sunt situate între curbă inferioară și cea superioară sunt admise numai în afara câmpului de vizibilitate liberă spre înainte, numai una de fiecare parte a câmpului. 5.2 Interpretare prin calcul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
importate în scop sportiv: a) material de atletism, precum: ... - garduri de sărit; - sulițe, discuri, prăjini, greutăți, ciocăne; b) materiale pentru jocuri cu mingea, precum: ... - mingi de orice fel; - rachete, crose, plase, bastoane și altele similare; - fileuri de orice fel și montanți pentru porți sau buturi; c) material pentru sporturi de iarnă, precum: ... - schiuri și bețe; - patine; - sânii și sânii de viteză (boburi); - material pentru joc cu pălețe (curling); d) îmbrăcăminte, încălțăminte și mănuși de sport, căști pentru practicarea sporturilor etc., de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
unui container închis; suprastructura este în general construită din elemente metalice care formează rama unui container; containerele de acest tip pot cuprinde unul sau mai mulți pereți laterali sau frontali; unele containere pot avea doar un acoperiș atașat planșeului prin montanți verticali; acest tip de container este utilizat în special pentru transportul de mărfuri voluminoase (de exemplu, automobile); k) Platforme încărcabile reprezintă platformele de încărcare fără suprastructură, sau numai cu suprastructură incompletă, de aceeași lungime și lățime ca și containerele și
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
de ces conventions de compensation (y compris dans le cadre de l'additif 2 de la présente convention) libellées ou converties dans tous leș cas dans la devise de référence, seul le solde net étant payable par la pârtie débitrice du montant brut le plus élevé. 5.2. La clause 5.1 restera en vigueur dans la mesure du possible nonobstant le caractère inapplicable, en vertu de la loi en vigueur, de toute disposition pouvant être contenues dans une convention de compensation (y
jrc4625as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89791_a_90578]
-
fie prevăzute platforme de repaus cu dimensiuni adecvate. Scările și mâinile curente trebuie să fie construite din metal sau dintr-un material echivalent cu o rezistență și rigiditate adecvate și să fie fixate în mod sigur de structura tancului cu ajutorul montanților. Metoda de fixare și lungimea montantului trebuie să fie alese astfel încât vibrațiile să fie reduse la minimum posibil. În magaziile de marfă, scările trebuie să fie concepute și amplasate astfel încât să fie redus la minimum riscul de avariere a acestora
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208754_a_210083]
-
dimensiuni adecvate. Scările și mâinile curente trebuie să fie construite din metal sau dintr-un material echivalent cu o rezistență și rigiditate adecvate și să fie fixate în mod sigur de structura tancului cu ajutorul montanților. Metoda de fixare și lungimea montantului trebuie să fie alese astfel încât vibrațiile să fie reduse la minimum posibil. În magaziile de marfă, scările trebuie să fie concepute și amplasate astfel încât să fie redus la minimum riscul de avariere a acestora de către mijloacele de manipulare a încărcăturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/208754_a_210083]
-
variabilă (avionul multirol Tornado, bombardierul B-1 Lancer), aripă triunghiulară (F-16, Saab 37 Viggen), aripă delta gotic (Concorde), etc. Elementele constructive ale unei aripi de avion obișnuite sunt: lonjeroanele, lisele, nervurile, panourile de înveliș și alte piese componente, de rigidizare (ex: montanți) folosite pentru transmiterea eforturile între aripă și fuzelaj sau între tronsoanele aripii. Aripile cu cel puțin două lonjeroane împreună cu învelișul formează chesonul de rezistență, care are sarcina de a prelua "eforturile" aerodinamice și mecanice la care este supusă aripa. Lonjeroanele
Avion () [Corola-website/Science/298731_a_300060]
-
care se deschide către căprioreala acoperișului, are pe fiecare latură câte o largă fereastră de sunet, un arc semicircular. Portalul de intrare, situat pe latura vestică a turnului-clopotniță, este din piatră cu profilatură de tip gotic : câte trei rânduri pe montanți și câte două pe arcul de acoladă. Materialul de construcție este piatra brută, la muchiile zidurilor fiind folosite și blocuri de piatră fățuită pentru regularizare. Un desen din secolul XVIII înfățișează pe latura vestică a turnului-clopotniță un mic pridvor cu
Ribița, Hunedoara () [Corola-website/Science/300557_a_301886]
-
ferestrele în mărime de 60 x 66 cm, trei fiind situate pe latura sudică a navei și două pe latura nordică, iar alte trei ferestre de câte 34 x 30 cm. la absidă. În totalitatea lor, ferestrele sunt marcate de montanți fără să conțină decorații sculpturale. Intrarea se află pe axa longitudinală a peretelui de vest al pridvorului. Într-o perioadă ulterioară, fără să o putem stabili concret, la capătul de vest al pronaosului este realizat pridvorul, cu o lungime de
Biserica de lemn Sf. Arhangheli din Cuștelnic () [Corola-website/Science/316405_a_317734]
-
bogat, și Clarissa Margaret Boehmer, fiica unui căpitan din armata britanică. Cu toate că era îndreptățită, Christie nu a cerut niciodată cetățenia americană. A avut o soră, Margaret Frary Miller (1879-1950), zisă Madge, cu 11 ani mai mare, și un frate Louis Montant Miller (1880-1929), zis Monty, Tatăl ei a murit când Agatha avea doar 11 ani. A primit educație acasă, sub îndrumarea mamei sale, aceasta încurajând-o să scrie de la o vârstă fragedă. De la vârsta de 16 ani a urmat școala Doamnei
Agatha Christie () [Corola-website/Science/314034_a_315363]
-
care s-a întins de la sfârșitul verii 1915 până la sfârșitul iernii 1915-1916. Aparatul s-a aflat în serviciul mai multor forțe aeriene aliate Franței și a fost punctul de plecare pentru o serie ulterioară de avioane de vânătoare Nieuport cu montanți în V. În istoria aviației române, este un aparat celebru, fiind primul avion de vânătoare al Armatei Române. Nieuport 11 a fost o versiune mai simplă a aparatului Nieuport 10, concepută ca un avion de vânătoare monoloc. Aparatul era un
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]
-
al Armatei Române. Nieuport 11 a fost o versiune mai simplă a aparatului Nieuport 10, concepută ca un avion de vânătoare monoloc. Aparatul era un „sesquiplan” - un biplan cu aripa superioară mai lată decât cea inferioară și susținută de doi montanți. Montanții dintre aripi formau un „V”, cu vârful pe aripa inferioară. Avantajele configurației de „sesquiplan” sunt frecarea redusă a aerului, viteza sporită de urcare și vizibilitatea mai bună din carlingă. Pe de altă parte, aripa inferioară, mai îngustă, tinde să
Nieuport 11 () [Corola-website/Science/335372_a_336701]