3,746 matches
-
sloiuri sau pod de gheață, navigația poate fi interzisă total sau parțial. Capitolul 7 Navigația pe canal în zona porturilor Articolul 32 La apropierea de porturile de pe canal navele/convoaiele sînt obligate să-și micșoreze viteza de deplasare și să navigheze cu atenție deosebită. Navele/convoaiele cu destinația în porturi pe canal vor respecta în zona respectivă toate indicațiile date de autorități, în care scop vor intra în legătură radiotelefonica cu autoritatea portului, pentru stabilirea locului de așteptare și primirea de
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
navelor nepropulsate trebuie să existe, pe toată durata manevrelor, cel puțin un marinar pentru operațiunile de legare-dezlegare. Acest personal poate fi și din cadrul echipajului remorcherului de manevră. Capitolul 8 Navigația pe sub poduri Articolul 35 (1) Prin deschiderile podurilor se poate naviga în ambele sensuri, fiind interzisă orice depășire. ... (2) În secțiunile curente ale canalului, podurile au o singură deschidere, iar la ecluze, cîte una pentru fiecare ecluza. Articolul 36 Trecerea pe sub poduri este semnalizata pe ambele fete ale tablierului deschiderii peste
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
canal un obiect care poate crea un obstacol sau pericol pentru navigație, comandantul navei/convoiului este obligat să marcheze locul cu un reper, anunțînd fără întîrziere administrația canalului și căpitănia celui mai apropiat port. Articolul 49 Comandantul navelor/convoaielor care navighează pe canal are obligația de a comunica administrației canalului orice eveniment care poate aduce prejudicii navigației sau poate periclita siguranță navelor sau construcțiilor și instalațiilor canalului. Articolul 50 (1) Administrația canalului nu răspunde pentru nici un fel de prejudicii suferite de
DECRET nr. 384 din 29 octombrie 1984 privind aprobarea Regulilor de navigaţie pe Canalul Dunăre - Marea Neagra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106673_a_108002]
-
calm, care oferă siguranță, cu un trafic dement ca și cum întregul potențial hormonal-carnasier al locuitorilor lui s-ar descărca la volan, pe când Lima este un oraș extrem de periculos, cu un nivel de infracționalitate ridicat, însă cu un trafic liniștit, civilizat. Regizorul navighează alături de cinci personaje, un polițist, un delivery boy simpatic, un infirm, infirmitate cauzată de un accident de mașină, dar care se descurcă la volan realizând adaptări ingenioase ale automobilelor pentru cei cu nevoi speciale, o frumoasă peruancă căsătorită în Franța
Bucureștiul după șoferi by Angelo Mitchievici () [Corola-journal/Journalistic/7794_a_9119]
-
permite controlarea permanentă a indivizilor și oferă informații atât de nivel personal, cât și de nivel organizațional. Scopul este acela de a eficientiza comportamentul în timpul serviciului. Astfel, se va analiza timpul în care un angajat va redacta un text, va naviga pe internet sau cât timp va dedica e-mailului. Datele enunțate pot fi de folos în creșterea randamentului unei persoane angajate. Cu toate acestea, controlul legat de conversațiile care au loc în birou, gesturile sau hainele pe care le alege angajatul
Funcţionarea Kinect sau un nou sistem Big BrOther () [Corola-journal/Journalistic/68198_a_69523]
-
organizație a drepturilor digitale. Facebook este capabil să rețină datele tuturor site-urilor vizitate pe o perioadă de 90 de zile, ștergând permanent intrările vechi și adăugându-le pe cele noi. Dacă utilizatorul este logat pe contul de Facebook și navighează pe alte site-uri, vor fi înregistrate numele, adresa de e-mail, prietenii și toate datele asociate profilului.
Facebook ştie TOT ce ai făcut în ultimele trei luni. Vezi cum e posibil () [Corola-journal/Journalistic/68205_a_69530]
-
săptămâni în Falkland este obișnuită pentru acești piloți, în acest stadiu al carierei lor", insistă comunicatul oficial. Piloții de cercetare și salvare din cadrul RAF "oferă sprijin forțelor britanice în insulele din Atlanticul de sud", precum și "populației insulare și navelor care navighează în această zonă", atunci când pot, adaugă textul.
Prinţul William şi Catherine se vor despărţi în februarie. Vezi aici motivul () [Corola-journal/Journalistic/68330_a_69655]
-
orienteze pe mare chiar și atunci când cerul era acoperit de nori, nu este o simplă legendă, au anunțat oamenii de știință, care au demonstrat eficiența acesteia într-un studiu publicat miercuri. Se știe că vikingii au parcurs mii de kilometri, navigând în direcția Islandei și a Groenlandei, și au descoperit fără îndoială America de Nord în jurul anului 1000, cu mult înainte de Cristofor Columb. Însă abilitatea lor de a naviga fără busolă pe distanțe atât de lungi și în condiții nefavorabile (noapte polară, furtuni
Piatra Soarelui a vikingilor nu mai reprezintă o simplă legendă () [Corola-journal/Journalistic/68430_a_69755]
-
într-un studiu publicat miercuri. Se știe că vikingii au parcurs mii de kilometri, navigând în direcția Islandei și a Groenlandei, și au descoperit fără îndoială America de Nord în jurul anului 1000, cu mult înainte de Cristofor Columb. Însă abilitatea lor de a naviga fără busolă pe distanțe atât de lungi și în condiții nefavorabile (noapte polară, furtuni, căderi de zăpadă, etc.) a rămas învăluită în mister până în zilele noastre, scrie Pe lângă excelentele cunoștințe astronomice și maritime pe care le aveau, vikingii ar fi
Piatra Soarelui a vikingilor nu mai reprezintă o simplă legendă () [Corola-journal/Journalistic/68430_a_69755]
-
vor sprijini unitățile de grăniceri stabilind, în acest scop, sarcini pentru paza obșteasca din comunele și satele situate în zona de frontieră și a celor de pe litoralul Mării Negre. Art. 31^8 - Navele și ambarcațiile din dotarea Ministerului de Interne vor naviga în apele de frontieră și în marea teritorială în condițiile ce vor fi stabilite prin ordin comun al ministrului apărării naționale și ministrului de interne." 25. Articolele 32 și 33 vor avea următorul cuprins: "Art. 32 - Încălcarea dispozițiilor din prezentul
DECRET nr. 61 din 25 martie 1981 pentru modificarea Decretului nr. 678/1969 privind regimul de paza a frontierei de stat a Republicii Socialiste România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106576_a_107905]
-
copiilor și îl trecusem oficial la vremea aceea la categoria "risc minim". O'Dell e șeful propriei sale firme snoabe de design, cu sediul într-o fostă capelă marinărească modificată, construită pe catalige (!) din zona mlăștinoasă din Deep River și navighează, bineînțeles, pe propriul lui Alerion de peste șapte metri, construit cu propriile lui mâini bătătorite și dotat cu pânze cusute noaptea în timp ce asculta Vivaldi, câh, câh, câh. Am stat odată într-o noapte de primăvară pe mica verandă din fața casei lui
Richard Ford - Ziua Independenței by Iulia Gorzo () [Corola-journal/Journalistic/7326_a_8651]
-
cel puțin ciudată care pe unii i-a înspăimântat. Prezentatorul emisiunii “Next Star” a mărturisit că are plăceri morbide. Dan Negru a spus că atunci când vizitează un oraș caută, înainte de toate, morminte celebre. Atunci când nu călătorește, vedeta de la Antena 1 navighează pe fel de fel de site-uri cu cimitire faimoase. “Am plăceri morbide când ajung prin te miri ce orașe: caut morminte celebre. Până și soției mele i-a luat ceva timp să se obișnuiască...Pare dileală și îmi amintesc
Dan Negru, declarații șocante. "E început de dileală?" by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/71635_a_72960]
-
de învățare, a temelor și a evaluărilor care încurajează și solicită antepreșcolarilor/preșcolarilor/elevilor/studenților/altor persoane aflate în proces de învățare: Să își formuleze nevoile de informare, să caute date, informații și conținut în medii digitale, pentru a le accesa și pentru a naviga printre ele; Să creeze și să actualizeze strategiile personale de căutare; Să adapteze strategiile de căutare în funcție de calitatea informațiilor găsite; Să analizeze, să compare și să evalueze critic credibilitatea și nivelul de încredere al surselor de date, informațiilor
ANEXĂ din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257563]
-
vocal sau video sau orice combinație a acestora; ... 3. carte electronică și software dedicat - un serviciu care constă în furnizarea unei versiuni electronice a unei cărți, care poate fi accesată, citită și utilizată și în al cărei conținut se poate naviga, precum și software-ul, inclusiv serviciile integrate pe dispozitive mobile care cuprind aplicații mobile, dedicat accesării, citirii și utilizării fișierelor electronice respective și navigării în conținutul acestora, dar excluzând software-ul vizat la definiția prevăzută la pct. 7 ; ... 4. consumator
LEGE nr. 232 din 19 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257778]
-
în conformitate cu orice contract colectiv de muncă aplicabil, în următoarele situații: a) când survine moartea sau boala gravă a soției/soțului, copilului sau a unui părinte; ... b) dacă nava pe care navigatorul se află îmbarcat este pe cale de a naviga într-o zonă de război, așa cum este definită în asigurarea navei, și în care navigatorul nu consimte să meargă. ... (2) Un navigator poate să înceteze contractul de muncă fără preaviz sau cu preaviz de o perioadă mai mică decât
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
expresie" Purtători (de exemplu, o genă din plasmă sau un virus) utilizați pentru a introduce material genetic în celule gazdă. ML10 "Vehicul aerian fără pilot" („UAV“) Orice „aeronavă“ capabilă să decoleze și să efectueze un zbor controlat, precum și să navigheze fără prezență umană la bord. ML11 "Vehicul spațial" Sateliți activi sau pasivi și sonde spațiale ML10 "Vehicule mai ușoare decât aerul" Baloane și „dirijabile“ care utilizează pentru ridicare aer cald sau gaze mai ușoare decât aerul, cum ar fi heliu
HOTĂRÂRE nr. 476 din 24 mai 2023 () [Corola-llms4eu/Law/270767]
-
și eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român, cu modificările și completările ulterioare, cu valabilitate expirată, vor obține din oficiu un certificat de calificare al Uniunii dacă fac dovada că au navigat cel puțin 180 de zile în ultimii 5 ani pe funcția respectivă și dacă dovedesc capacitatea lor din punct de vedere medical și psihologic. Pentru posesorii de certificate de capacitate sau brevete obținute în condițiile Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
318/2006 privind aprobarea standardelor de instruire, confirmarea competenței și eliberarea documentelor de atestare a personalului navigant pentru navele de navigație interioară care arborează pavilion român, cu modificările și completările ulterioare, cu valabilitate expirată, care nu pot face dovada că au navigat cel puțin 180 de zile în ultimii 5 ani, se vor aplica prevederile din anexa nr. 1 sau anexa nr. 6 la prezentul ordin. (14) ANR poate emite adeverințe cu valabilitate până la data de 31 decembrie 2022 posesorilor de
ORDIN nr. 1.207 din 30 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257032]
-
de încărcare și de descărcare, luând în considerare normele de trafic aplicabile și setul convenit de norme aplicabile în domeniul navigației interioare. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze pe căile navigabile interioare europene, inclusiv folosind ecluze și planuri înclinate, conform acordurilor de navigație cu agentul navei; 1. Cunoașterea căilor navigabile naționale și internaționale utilizate în navigația interioară și a localizării geografice a râurilor, canalelor, porturilor maritime, porturilor interioare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
să ia în considerare aspectele economice și ecologice ale operării construcțiilor navale, pentru a utiliza în mod eficient construcția navală și pentru a respecta mediul; 1. Cunoașterea aspectelor de mediu în navigația pe căile navigabile interioare. 2. Capacitatea de a naviga în mod economic și durabil din punctul de vedere al mediului, în ceea ce privește, de exemplu, eficiența consumului de combustibil, buncherajul, nivelurile de emisii, efectele apei mici, conectarea la rețeaua electrică de pe țărm și gestionarea deșeurilor. 4. să
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
4. să țină seama de structurile și gabaritele tehnice ale căilor navigabile și să ia măsuri de precauție; 1. Cunoașterea influenței structurilor construite, a dimensiunilor de gabarit ale șenalului și a lucrărilor de protecție asupra navigației. 2. Capacitatea de a naviga prin diferite tipuri de ecluze, cu diverse proceduri de ecluzare, pe sub diferite tipuri de poduri și pe canale și râuri de diverse gabarite și capacitatea de a alege "porturile sigure" și porturile pentru staționarea nocturnă. 5. să lucreze cu
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
reglementate de ADN, al navelor de pasageri și al navelor transportatoare de GNL, după caz. 9. Capacitatea de a instrui membrii echipajului în ceea ce privește preluarea și încheierea responsabilităților. ... 1.3. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să navigheze și să manevreze, asigurând operarea în condiții de siguranță a construcției navale în toate condițiile de navigație pe căile navigabile interioare, inclusiv în situațiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcții navale transportă
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
situațiile care necesită cunoștințe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze și să manevreze, ținând cont de caracteristicile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice ale principalelor căi navigabile interioare; 1. Cunoașterea caracteristicilor hidrologice și morfologice ale principalelor căi navigabile, de exemplu bazinul hidrografic, bazinul de recepție, clasificarea râurilor după izvoare, panta și
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și de manevrare. 3. Cunoașterea dispozitivelor de ancorare. 4. Capacitatea de a folosi ancora în diferite circumstanțe. 5. Cunoașterea sistemelor de comunicare și de alarmă. 6. Capacitatea de a da instrucțiuni în cazul unei alarme, dacă este necesar. 8. să navigheze și să manevreze inclusiv în situații care implică o densitate mare a traficului sau în situația în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase, ceea ce necesită cunoștințe de bază despre ADN. 1. Cunoștințe de bază privind structura ADN, documentele
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
redirecționa construcția navală cu ajutorul altor construcții navale, de exemplu remorchere sau împingătoare. 3. să ia măsurile adecvate în cazul în care este iminent abordajul; 1. Cunoașterea regulilor aplicabile în caz de abordaj sau accident iminent. 2. Capacitatea de a naviga într-o situație de abordaj inevitabil, astfel încât să se reducă la minimum pericolul la adresa persoanelor, de exemplu, a pasagerilor și a membrilor echipajului, precum și daunele provocate construcției navale abordate și celorlalte construcții navale, mărfurilor și mediului. 4
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]