3,084 matches
-
constatate/ număr abateri Valoarea penalizării Încălcare majoră (depășiri ale nivelului din coloana 5) U.M. Nivel acceptat, fără penalizari Nivel realizat Nivel maxim permis 0 1 2 3 4a 4b 5 6 7 8=5-4b 9=6x 8 10 1 Trase anulate și neregulate [(trase anulate și neregulate / total trase incluse în Programul de Transport)] x 100 % 5 10 15.000 10% 2 Respectarea Planului de Servicii [(∑ parc planificat - ∑ parc utilizat) / (∑ parc planificat)] x 100 % 5 10 60.000 40% 3 Plângeri de la pasageri Plângeri
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
penalizării Încălcare majoră (depășiri ale nivelului din coloana 5) U.M. Nivel acceptat, fără penalizari Nivel realizat Nivel maxim permis 0 1 2 3 4a 4b 5 6 7 8=5-4b 9=6x 8 10 1 Trase anulate și neregulate [(trase anulate și neregulate / total trase incluse în Programul de Transport)] x 100 % 5 10 15.000 10% 2 Respectarea Planului de Servicii [(∑ parc planificat - ∑ parc utilizat) / (∑ parc planificat)] x 100 % 5 10 60.000 40% 3 Plângeri de la pasageri Plângeri fundamentate Nr. Plângeri soluționate
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
sunt: numărul de trase efectuate și numărul de trenkm efectuați prin raportare la numărul de trase și km care trebuie efectuați în funcție de Graficele de circulație utilizate. ... 6) Traseele sunt evaluate după cum urmează: I. Trase regulate. ... II. Trase neregulate din culpa Operatorului. ... III. Trase neregulate fără culpa Operatorului. ... IV. Trase neefectuate fără culpa Operatorului. ... V. Trase efectuate parțial fără culpa Operatorului. ... VI. Trase neefectuate din culpa Operatorului. ... În baza evaluării călătoriei prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5 din
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
numărul de trenkm efectuați prin raportare la numărul de trase și km care trebuie efectuați în funcție de Graficele de circulație utilizate. ... 6) Traseele sunt evaluate după cum urmează: I. Trase regulate. ... II. Trase neregulate din culpa Operatorului. ... III. Trase neregulate fără culpa Operatorului. ... IV. Trase neefectuate fără culpa Operatorului. ... V. Trase efectuate parțial fără culpa Operatorului. ... VI. Trase neefectuate din culpa Operatorului. ... În baza evaluării călătoriei prin intermediul indicatorilor prevăzuți la punctul 5 din prezenta Anexă și criteriilor din cadrul
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
de urmărire dintre trenuri, stabilită pentru respectivul interval orar pentru cel mult 50 (cincizeci)% din stații. (2) Plecarea în avans dintr-o stație înainte de ora stabilită, din rațiuni de uniformizare a intervalului de urmărire dintre trenuri. ... ... II. O trasă neregulată din culpa Operatorului este o trasă care se efectuează, însă: a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b . ... b
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
a) Nu respectă orarul traseului și se abate de la orele controlate din Orarul Traseului, cu abatere mai mare decât marja admisă în conformitate cu Clauza I punctul b . ... b) În toate celelalte cazuri datorate culpei Operatorului. ... ... III. O trasă neregulată fără culpa Operatorului este considerată astfel în următoarele cazuri: a) La încălcarea Orarului Traseului planificat și o abatere peste limita admisă conform clauzei I pct. b.1 și 2 din prezenta anexă, datorită unuia dintre motivele indicate în Clauza IV la
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
etc. ... ... ... ... 2. Evaluarea traselor și sancțiunile aplicabile Tipul călătoriei Plata către Operator Nr. de km Sancțiuni pentru Operator Trase regulate Plată de 100% din lungimea în kilometri efectuați ai parcursului trenurilor, în conformitate cu prețul unitar per km n.a. Trase neregulate din culpa Operatorului. Plată de 100% din lungimea în kilometri efectuați ai parcursului trenurilor, în conformitate cu prețul unitar per km. În funcție de nivelul de penalizare calculat în conformitate cu anexa nr. 9 , indicatorul 1. Trase neregulate fără a
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
n.a. Trase neregulate din culpa Operatorului. Plată de 100% din lungimea în kilometri efectuați ai parcursului trenurilor, în conformitate cu prețul unitar per km. În funcție de nivelul de penalizare calculat în conformitate cu anexa nr. 9 , indicatorul 1. Trase neregulate fără a se datora culpei Operatorului Plată de 100% din lungimea în kilometri efectuați ai parcursului trenurilor, în conformitate cu prețul unitar per km n.a. Trase neefectuate fără a se datora culpei Operatorului Plată de 100% din lungimea în kilometri
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 19 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293019]
-
dezvoltate. Coada se termină ascuțit. Dacă se întind membrele de-a lungul trunchiului, cele anterioare spre partea posterioară iar cele posterioare spre partea anterioară, degetele se ating. Dorsal este brun închis spre negru, uneori cu nuanțe brun-roșcate. Prezintă pete negre neregulate, de dimensiuni variabile. Pe lateral, inclusiv pe cap, sunt prezente pete albe mai mult sau mai puțin numeroase. Ventral galben până la portocaliu, cu pete negre, neregulate, ce alcătuiesc un desen mozaicat; predomină pigmentul galben. Deoarece modelul ventral variază mult
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
Dorsal este brun închis spre negru, uneori cu nuanțe brun-roșcate. Prezintă pete negre neregulate, de dimensiuni variabile. Pe lateral, inclusiv pe cap, sunt prezente pete albe mai mult sau mai puțin numeroase. Ventral galben până la portocaliu, cu pete negre, neregulate, ce alcătuiesc un desen mozaicat; predomină pigmentul galben. Deoarece modelul ventral variază mult între indivizi, dar se modifică puțin de-a lungul timpului, acesta poate fi folosit pentru identificarea individuală a animalelor. Gușa este colorată de la galben la negru
PLAN din 25 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289109]
-
brun-roșcate; lateral și latero-ventral apar puncte albe, care se aglomerează la cap și pe gușă, putând forma vermiculații albe. Gușa este colorată de la galben la negru, frecvent cu pete albe; partea ventrală este galbenă sau galben-portocalie cu pete negre, neregulate; cloaca este neagră. Pe laturile cozii există câte o dungă lată alb-sidefie, strălucitoare. Coloritul femelei este asemănător cu cel al masculului, cu mici diferențe: cloaca și marginea ventrală a cozii sunt galbene sau galben-portocalii, iar dunga sidefie de pe coadă
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
România, având dimensiuni de până la 16 cm, femelele fiind mai mari decât masculii. Coloritul dorsal este brun închis spre negru. Pe lateral, inclusiv pe cap, sunt prezente puncte albe. Coloritul ventral este galben până spre portocaliu, cu pete negre, neregulate. În perioada de reproducere, masculii au o creastă dorsală înaltă și cu marginea zimțată. 6 Perioade critice Martie-Septembrie 7 Cerințe de habitat Habitatele acvatice preferate sunt apele stagnante mai mari, în general permanente, dar și temporare, cu vegetație bogată: lacuri
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
Tabelul 3.7. Date specifice pentru specia Triturus cristatus la nivelul ariei naturale protejate Nr Informație/Atribut Descriere 1. Specia Triturus cristatus 1166 2. Informații specifice speciei Coloritul dorsal este brun închis spre negru, uneori cu nuanțe brun- roșcate, cu pete negre, neregulate, de dimensiuni variabile. În perioada de reproducere masculii au o creastă dorsală înaltă și cu marginea zimțată. 3. Statutul de prezență [temporal] Rezident 4. Statutul de prezență [spațial] Izolată 5. Statutul de prezență [management] Nativ 6. Abundență Prezență certă 7
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
Dentiția este specifică mamiferelor carnivore cu carnasieri bine dezvoltați. Blana de pe partea dorsală și laterală a corpului este de culoare gri închis, iar pe partea ventrală gri deschis. Pe bărbie, laturi și pe mijlocul buzei superioare apar câteva pete neregulate de culoare albă. Pe timpul verii prezintă o culoare mai închisă comparativ cu cea din sezonul de iarnă. Blana este netedă și mătăsoasă cu până la 70 000 de fire de păr pe cm pătrat, formată din două tipuri de
PLAN DE MANAGEMENT din 13 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289847]
-
mai în vârstă decât nevasta lui, preocupat mai ales de afaceri și parvenire, nedotat corespunzător de natură cu o bărbăție adevărată”, iar Saul apare ca fiind „deloc înalt, drept, cu un aer sever pe fața colțuroasă, cu linii mai degrabă neregulate și nas acvilin, care îi dădeau o înfățișare și mai neprietenească, mai degrabă elin decât semit, el intransigentul, gauleiterul Templului, stătea neclintit, neclipind și parcă privirea aceea, specifică numai lui, adâncă și oțelită, într-o permanentă căutare, nu mai avea
MARIA DANIELA PĂNĂZAN de MARIA DANIELA PĂNĂZAN în ediţia nr. 1887 din 01 martie 2016 [Corola-blog/BlogPost/342934_a_344263]
-
lateral și latero-ventral apar puncte albe, care se aglomerează la cap și pe gușă, putând forma vermiculații albe. Gușa este colorată de la galben la negru, frecvent cu pete albe; partea ventrală este galbenă sau galben- portocalie cu pete negre, neregulate; cloaca este neagră. Pe laturile cozii există câte o dungă lată alb-sidefie, strălucitoare. Coloritul femelei este asemănător cu cel al masculului, cu mici diferențe: cloaca și marginea ventrală a cozii sunt galbene sau galben- portocalii, iar dunga sidefie de pe
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Blana are peri scurți și aspri. Culoarea de fond pe fața superioară a corpului este brun-cenușie- gălbuie, cu nuanțe mai sulfurii pe laturile corpului. Pe acest fond apar numeroase pete mici de culoare mai deschisă, ca niște stropituri cu contur neregulat. Pe cap culoarea este uniformă și fără pete. În jurul ochilor se conturează un inel galben deschis. 5 Perioade critice Perioadele cu ploi abundente, care pot inunda galeriile. 6 Cerințe de habitat Specia are cerințe specifice de habitat, fiind prezentă
PLAN DE MANAGEMENT din 23 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289947]
-
Regularitatea în plan vertical (1) Regularitatea clădirilor în plan vertical se stabilește conform prevederilor codului de proiectare P 100-1, împreună cu prevederile suplimentare date în această reglementare tehnică. (2) În completarea prevederilor din codul de proiectare P 100-1, sunt considerate neregulate în plan vertical următoarele tipuri de clădiri cu structura în cadre de beton armat: (a) clădirile care au pereți de compartimentare și închidere din zidărie de orice tip sau din beton, dacă la parterul acestora sunt organizate spații comerciale deschise
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 23 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299715]
-
de Vatra Dornei, situat în partea cea mai sudică a Depresiunii Dornelor, în caldera Călimanului, destul de aproape de reprezentările zoomorfe și antropomorfe de pe Piciorul Hârlei și din grupul Doisprezece Apostoli, are dimensiuni destul de mari și o formă, neregulată, cu înălțimea de 135 cm, lățimea de 92 cm și greutatea de peste 1,5 tone. Blocul prezintă evidente urme de prelucrare, evidențiate prin detașarea celor doi umeri de pe fețele cu gravuri. Se mai păstrează încă, destul de clar, urma
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
H04 - Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului H04.03 Alte forme de poluare a aerului H05 - Poluarea solului și deșeurile solide, cu excepția evacuărilor H05.01 - Gunoiul și deșeurile solide H06.01 - Zgomot, poluare fonică H06.01.01 - Poluarea fonică cauzată de o sursă neregulată Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului- sunt reprezentați de gazele de eșapament rezultate din arderea combustibililor de la autovehiculele care circulă prin parc. Altă sursă de poluare a aerului atmosferic este fumul rezultat din arderea lemnului acolo unde turiștii/ciobanii
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
H04 - Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului H04.03 - Alte forme de poluare a aerului H05 - Poluarea solului și deșeurile solide cu excepția evacuărilor H05.01 - gunoiul și deșeurile solide H06.01 - Zgomot, poluare fonică H06.01.01 - Poluarea fonică cauzată de o sursă neregulată Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului- sunt reprezentați de gazele de eșapament rezultate din arderea combustibililor de la autovehiculele care circulă prin parc. Altă sursă de poluare a aerului atmosferic este fumul rezultat din arderea lemnului acolo unde turiștii/ciobanii
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
H04 Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului; H04.03 Alte forme de poluare a aerului; H05 Poluarea solului și deșeurile solide cu excepția evacuărilor; H05.01 gunoiul și deșeurile solide; H06.01 Zgomot, poluare fonică; H06.01.01 poluarea fonică cauzată de o sursa neregulată Poluarea aerului și zgomotelor: măsurile de reducere a impactului sunt acelea de a evita pe cât posibil folosirea autovehiculelor. În cazul folosirii acestora, autovehiculele trebuie să corespundă din punct de vedere tehnic, viteza pe drumurile de acces trebuie să fie
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
H04 Poluarea aerului, poluanți răspândiți pe calea aerului; H04.03 Alte forme de poluare a aerului; H05 Poluarea solului și deșeurile solide cu excepția evacuărilor; H05.01 gunoiul și deșeurile solide; H06.01 Zgomot, poluare fonică; H06.01.01 poluarea fonică cauzată de o sursă neregulată Poluarea aerului și zgomotelor: măsurile de reducere a impactului sunt acelea de a evita pe cât posibil folosirea autovehiculelor. În cazul folosirii acestora, autovehiculele trebuie să corespundă din punct de vedere tehnic, să aibă inspecția tehnică făcută la zi, viteza
PLAN DE MANAGEMENTdin 14 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/274583]
-
faptul că perioadele de cupon sunt considerate identice ca durată, denumite perioade de cupon regulate (vezi descrierea de mai jos). De regulă aplicabilă pentru emisiuni cu scadența mai mare de un an Descriere ICMA Actual/Actual: Perioade de cupon regulate și neregulate O perioadă de cupon regulată este o fracțiune a anului, multiplu al unei luni și se obține prin împărțirea numărului de luni ale anului la frecvența plăților de cupon. Metodele ICMA Actual/Actual fac distincție între perioadele de cupon regulate și
NORMĂ nr. 2 din 30 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287621]
-
perioadă de cupon regulată este o fracțiune a anului, multiplu al unei luni și se obține prin împărțirea numărului de luni ale anului la frecvența plăților de cupon. Metodele ICMA Actual/Actual fac distincție între perioadele de cupon regulate și cele neregulate. Perioadele de cupon neregulate nu respectă regula enunțată mai sus, pentru aceste cazuri fiind necesară construirea unor perioade de cupon nominale, care, conform regulilor descrise mai sus, să reprezinte o perioadă regulată. Perioade de cupon neregulate vor fi doar perioada
NORMĂ nr. 2 din 30 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287621]