828 matches
-
Accesul la amenajările rutiere se va realiza respectând elementele geometrice prevăzute în normativele de proiectare în vigoare. ... (8) Autoritățile administrației publice locale au obligația ca în documentațiile de urbanism să prevadă, cu acordul administratorului drumului, intersecțiile pentru accesul la variantele ocolitoare. ... (9) Accesul la zonele funcționale din afara localităților care sunt în vecinătatea drumurilor de interes național se realizează numai prin drumuri colectoare, în care debușează drumul colector respectiv, construite de către investitori și/sau autoritățile administrației publice locale în condițiile stabilite de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
drumurile deschise circulației publice sunt afectate de producerea unor situații de urgență sau în caz de forță majoră, administratorii acestora iau măsuri pentru închiderea sectoarelor de drum respective în vederea restabilirii circulației, informând cu privire la închiderea acestor sectoare, precum și la posibilele trasee ocolitoare. ... (2) În cazul în care aplicarea măsurilor prevăzute la alin. (1) necesită ocuparea temporară a unor terenuri situate în zona drumului sau în afara acesteia, administratorul drumului respectiv încheie procese-verbale cu autoritățile administrației publice locale și cu deținătorii terenurilor, urmând ca
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117319_a_118648]
-
Regulamentul (UE) nr. 1.315/2013 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 decembrie 2013 privind orientările Uniunii pentru dezvoltarea rețelei transeuropene de transport și de abrogare a Deciziei nr. 661/2010/UE , precum și drumurile de legătură și variantele ocolitoare ale localităților urbane, modalitatea de certificare a situației economice și financiare, precum și a capacității tehnice și profesionale a operatorilor economici participanți în cadrul procedurilor de achiziție publică va fi reglementată prin hotărâre a Guvernului, la inițiativa Ministerului Transporturilor, în termen de 90
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272537_a_273866]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică de interes național "Reabilitare DN 6 Drobeta-Turnu Severin-Lugoj între km 358+000 și km 495+800" din cadrul obiectivului de investiție "Variantă ocolitoare Domașnea", prevăzut în anexa nr. 1*) care face parte integrantă din prezenta hotărâre. ------- Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată, situate pe amplasamentul lucrării prev��zute la art. 1, prin Compania Națională de Autostrăzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169168_a_170497]
-
statul român sau de Administrația Națională a Drumurilor din România, având garanția statului, cu organisme financiare internaționale. C. Comisionul și alte cheltuieli de administrare a Fondului special al drumurilor publice ÎI. Cheltuieli de capital * Consolidări de drumuri și poduri * Variante ocolitoare, lărgiri drumuri și poduri * Construcții, reconstrucții poduri și pasaje * Modernizare drumuri; * Sporiri de capacitate de circulație * Amenajare de noduri rutiere * Extinderi de poduri * Construcții drumuri, autostrăzi, drumuri expres * Achiziții de terenuri * Construcții de baze de deszăpezire, clădiri, ateliere pentru întreținere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119948_a_121277]
-
se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., denumită în continuare CNADNR - S.A. ... (4) CNADNR - S.A. va aduce la cunoștință participanților la trafic introducerea restricției prevăzute la alin. (1), precum și principalele rute de tranzit ocolitoare recomandate. Articolul 2 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1, circulația vehiculelor este permisă pe baza autorizației nominale de circulație, eliberată pentru fiecare vehicul de CNADNR - S.A., conform metodologiei prevăzute în anexa nr. 1. ... (2) Autorizația nominală de circulație este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206193_a_207522]
-
12) La secțiunea V "Accesul la infrastructura feroviară" se adăugă următorul articol: "Articolul 10a 1. Rețeaua Transeuropeană de Transport Feroviar de Marfă este compusă din următoarele elemente: a) liniile de cale ferată arătate în hărțile din anexa I. b) rutele ocolitoare, unde este cazul, în special în jurul infrastructurii congestionate în înțelesul Directivei 2000/14/CE. Dacă sunt propuse astfel de rute, durata totală a călătoriei se respectă în măsura posibilului. c) accesul pe calea ferată la terminalele care deservesc sau pot
jrc5087as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90255_a_91042]
-
la echipamentele și dispozitivele componente. 7.6. Pe conductele de intrare și de ieșire din stațiile de reglare-măsurare se montează robinete de secționare și flanșe electroizolante în locuri ușor accesibile. 7.7. Stațiile de reglare măsurare pot fi prevăzute cu ocolitor, când alimentarea aparatelor de utilizare nu poate fi întreruptă. 7.8. În funcție de natura și conținutul de impurități a gazelor naturale, la intrarea în stațiile de reglare-măsurare, se pot monta echipamente de filtrare și/sau separare. 7.9. Pentru echipamentele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156812_a_158141]
-
de către C.N.A.D.N.R. - S.A. în punctele de trecere a frontierei de stat a României. Direcții de acțiune ● Deschiderea circulației pe alți 200 km de autostradă, după cum urmează: 20,5 km Cernavodă-Medgidia, 30,8 km Medgidia-Constanța, 21,8 km centura ocolitoare Constanța, 12,5 km centura ocolitoare Arad, lot 1, 9,5 km Timișoara-Lugoj, 62 km București-Ploiești și 18 km Sarsig-Biharia ● Lansarea procedurii de selecție conform legii parteneriatului public-privat pentru autostrada Târgu Mureș-Iași ● Continuarea lucrărilor de execuție a Autostrăzii Transilvania ● Continuarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
punctele de trecere a frontierei de stat a României. Direcții de acțiune ● Deschiderea circulației pe alți 200 km de autostradă, după cum urmează: 20,5 km Cernavodă-Medgidia, 30,8 km Medgidia-Constanța, 21,8 km centura ocolitoare Constanța, 12,5 km centura ocolitoare Arad, lot 1, 9,5 km Timișoara-Lugoj, 62 km București-Ploiești și 18 km Sarsig-Biharia ● Lansarea procedurii de selecție conform legii parteneriatului public-privat pentru autostrada Târgu Mureș-Iași ● Continuarea lucrărilor de execuție a Autostrăzii Transilvania ● Continuarea lucrărilor de execuție a tronsonului Nădlac-Timișoara-Deva-Sibiu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
IV paneuropean ● Începerea lucrărilor la încă 100 km de autostradă ● Revizuirea studiului de fezabilitate pentru ultimul tronson din Coridorul IV paneuropean, Sibiu-Pitești, pentru a fi finanțat cu fonduri europene nerambursabile din exercițiul financiar 2014-2020 Continuarea programului de construire de centuri ocolitoare finanțat din POS T ● Demararea lucrărilor de modernizare a încă 200 km de cale ferată pe Coridorul 4 Finalizarea privatizării a 50%+1 din CFR Marfă până la sfârșitul anului Vânzarea la bursă a unui pachet de 20% din TAROM pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238938_a_240267]
-
nivel de autostradă a Municipiului Constanța. ● Realizarea studiilor de fezabilitate, proiectare, exproprieri la coridorul paneuropean IX Focșani - Albița. Drumuri Naționale ● Asigurarea, până în anul 2012, a capacității portante de 11,5 tone/osie pentru toate drumurile europene. ● Realizarea Programului Național Centuri Ocolitoare astfel: - cu finanțare de la bugetul de stat: Ploiești Vest, Cluj Est și Sud, Oradea, Iași, Suceava, Satu Mare, Alba Iulia, Teiuș, Aiud, Turda, Bistrița, Zalău, Aleșd, Râmnicu Vâlcea, Timișoara, Bârlad, Arad, Roman, Slatina, Sighetul Marmației, Galați, Focșani; - cu finanțare B.I.R.D.: Brașov
EUR-Lex () [Corola-website/Law/216849_a_218178]
-
de 1.105 mii lei. Articolul 25 Se autorizează Ministerul Transporturilor și Infrastructurii să introducă în anexa nr. 3/24/29 "Fișele obiectivelor/proiectelor/categoriilor de investiții", la capitolul 84.01 "Transporturi" obiectivul de investiții nou "Drum de legătură DN 1A - Ocolitoarea mică a municipiului Săcele - Platforma Electroprecizia" cu suma de 5.000 mii lei, sumă ce se asigură prin redistribuire cu încadrarea în prevederile bugetare aprobate. Articolul 26 În baza art. III - Clauze speciale, secțiunea 4 - Administrarea împrumutului, alin. (3) din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234263_a_235592]
-
sau în situația în care siguranța traficului rutier este periclitată datorită unor fenomene naturale, poliția rutieră sau administratorul drumului public, cu avizul poliției rutiere, poate dispune restricții temporare de circulație, informând participanții la trafic cu privire la interdicție, durata acesteia și rutele ocolitoare de deplasare. ... Articolul 5 (1) Administratorul drumului public este obligat să ia măsuri de înlăturare imediată a cauzelor evenimentelor rutiere datorate configurației, stării sau dotării tehnice necorespunzătoare a acestuia. ... (2) În cazul producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
laterale drumului. Articolul 85 (1) Semnalizarea lucrărilor executate pe drumurile publice este obligatorie și se realizează în scopul asigurării desfășurării în condiții corespunzătoare a circulației pe sectorul de drum rămas neafectat sau, după caz, în scopul devierii acesteia pe variante ocolitoare și are semnificația interzicerii circulației în zona afectata de lucrări. ... (2) Sectoarele de drum afectate de lucrări trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare și mijloace auxiliare de semnalizare rutieră, precum semafoare, balize direcționale, panouri, conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
dotările și echipamentele necesare prevăzute în reglementările în vigoare; ... c) conducătorul vehiculului deține certificat ADR corespunzător. ... (2) Administratorul drumului public stabilește, cu avizul poliției rutiere, traseele interzise accesului vehiculelor care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a semnalizării corespunzătoare acestora. ... Articolul 175 (1) Conducătorul vehiculului care efectuează transport de mărfuri sau produse periculoase trebuie să aibă asupra să documentele de transport prevăzute de lege, să cunoască normele referitoare la transportul și la manipularea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278118_a_279447]
-
persoane, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități. (14) P.M.U. utilizează măsuri organizaționale, operaționale și de infrastructură pentru atingerea celor 5 obiective, luând în considerație următoarele arii de intervenție: ... a) corelarea modalităților de transport cu densitatea urbană; ... b) crearea unor artere ocolitoare localităților și închiderea inelelor rutiere principale; ... c) promovarea și crearea rețelelor de infrastructuri și servicii pentru bicicliști și pentru trafic nemotorizat; ... d) reorganizarea arterelor de circulație în raport cu cerințele de trafic, cu cerințele transportului public, ale deplasărilor nemotorizate și cu exigențe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270070_a_271399]
-
alin. (9) din lege, Uniunea Națională a Notarilor Publici din România va pune la dispoziția evaluatorului, la cerere, expertizele întocmite de camerele notarilor publici ... Articolul 9 (1) Imobilele proprietate privată necesare pentru relocarea utilităților pentru drumurile tehnologice, drumurile temporare, drumurile ocolitoare, cele necesare gropilor de împrumut pentru asigurarea servituților aeronautice, precum și cele necesare pentru construcții hidrotehnice speciale și alte amenajări necesare protecției/realizării lucrării de utilitate publică pot fi expropriate și se supun prevederilor legii. ... (2) În cazul în care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229418_a_230747]
-
pe sectorul DN 1 Ploiești (intersecția DN 1 km 67+248-DN 1B) - Brașov (intrare municipiu, DN 1 km 159+600). ... (2) Semnalizarea rutieră a restricției prevăzute la alin. (1), precum și semnalizarea de orientare pentru informarea participanților la trafic cu privire la rutele ocolitoare se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. ... (3) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. va informa participanții la trafic cu privire la restricția prevăzută la alin. (1), precum și cu privire la rutele ocolitoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141022_a_142351]
-
ocolitoare se realizează prin grija Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. ... (3) Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. va informa participanții la trafic cu privire la restricția prevăzută la alin. (1), precum și cu privire la rutele ocolitoare. ... Articolul 2 (1) Prin excepție de la prevederile art. 1 alin. (1), circulația vehiculelor este permisă pe baza autorizației speciale nominale de circulație, eliberată pentru fiecare vehicul de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., împreună cu Direcția Poliției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/141022_a_142351]
-
mărfurilor periculoase, precum și acordarea și recunoașterea certificatelor de pregătire profesională ale acestora; ... d) stabilirea, împreună cu Ministerul Internelor și Reformei Administrative și, după caz, cu autoritățile administrației publice locale, a drumurilor interzise accesului vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare a lor; ... e) controlul în transportul rutier de mărfuri periculoase; ... f) cercetarea, după caz, împreună cu celelalte autorități ale administrației publice centrale care au atribuții potrivit legii, a evenimentelor produse la încărcarea, descărcarea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191714_a_193043]
-
în caz de eveniment sau de iminență a producerii unui eveniment în timpul transportului rutier al mărfurilor periculoase; ... b) stabilirea, împreună cu Ministerul Transporturilor și, după caz, cu autoritățile administrației publice locale, a drumurilor interzise accesului transportului de mărfuri periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare a lor; ... c) elaborarea, împreună cu autoritățile publice locale, a planurilor de alarmare și intervenție în caz de poluare accidentală a mediului în timpul transportului mărfurilor periculoase; ... d) cercetarea, după caz, împreună cu celelalte autorități ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191714_a_193043]
-
unitățile și structurile din subordine sau coordonare, a normelor prevăzute la art. 1 alin. (4); ... VI. autoritățile administrației publice locale: a) stabilirea, împreună cu Ministerul Internelor și Reformei Administrative, a drumurilor interzise accesului vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau alternative și a modului de semnalizare a lor, pentru drumurile publice din administrare; ... b) elaborarea unor programe locale de alarmare și intervenție în cazul evenimentelor survenite în timpul transportului de mărfuri periculoase; ... c) stabilirea locurilor unde încărcarea, descărcarea și/sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191714_a_193043]
-
Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]
-
Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 27/2012 privind modificarea anexei nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 1.638/2004 pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai obiectivelor de investiții "Varianta ocolitoare a orașului Bacău, pe DN 2 - etapa I", "Varianta ocolitoare a orașului Brașov, pe DN 1", "Varianta ocolitoare a orașului Mediaș, pe DN 14", " Varianta ocolitoare a orașului Reghin, pe DN 16 și DN 15" și "Varianta ocolitoare a orașului Târgu Mureș, pe DN 13 și DN 15", precum și declanșarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254476_a_255805]