585 matches
-
a coordonatei corespunzătoare. ... b) Chiar la viteze situate la limita superioară a plajei de măsură, diagramă parcursurilor trebuie să fie clar lizibila. ... 3. Înregistrarea vitezei a) Acul de înregistrare a vitezei trebuie să aibă, în principiu, o mișcare rectilinie și perpendiculara pe direcția de deplasare a foii de înregistrare, oricare ar fi formă acesteia. ... Totuși poate fi admisă o miscare curbilinie a acului, dacă sunt îndeplinite condițiile următoare: - traiectoria acului este perpendiculara pe circumferință medie (în cazul foilor sub formă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
trebuie să aibă, în principiu, o mișcare rectilinie și perpendiculara pe direcția de deplasare a foii de înregistrare, oricare ar fi formă acesteia. ... Totuși poate fi admisă o miscare curbilinie a acului, dacă sunt îndeplinite condițiile următoare: - traiectoria acului este perpendiculara pe circumferință medie (în cazul foilor sub formă de disc) sau pe axa zonei rezervate înregistrării vitezei (în cazul foilor sub formă de bandă); - raportul dintre rază de curbura a traiectoriei trasate de ac și lățimea zonei rezervate înregistrării vitezei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140803_a_142132]
-
prelua toate deformațiile laterale ale structurii principale produse de acțiunea seismică (deplasările relative de nivel, inclusiv efectul torsiunii generale a clădirii) și anume deformații determinate de: ... ● deplasările structurii principale pe direcție paralelă cu planul peretelui; ● deplasările structurii principale pe direcție perpendiculara pe planul peretelui, în cazul montanților care sunt fixați pe mai mult de două planșee (montanți continui pe două etaje); ● deplasările structurii principale pe ambele direcții pentru montanții de colț. j) În baza normativa din țările avansate se specifică adeseori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/167049_a_168378]
-
2), în notele de subsol ale tabelelor pentru navele de tipul "A" și "B", după cuvântul "suprastructurilor" se introduc cuvintele "și ale truncurilor". REGULĂ 38 Selatura La paragraful (12), în definiția lui "y", se înlocuiesc cuvintele "extremitatea liniei selaturii" prin "perpendiculara prova sau pupă". REGULĂ 40 Borduri libere minime În primă frază a paragrafului (4) se înlocuiesc cuvintele "paragrafului (1)" prin "paragrafului (3)". Capitolul IV Cerințe speciale pentru navele cărora li s-au atribuit borduri libere pentru transportul de lemn pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125148_a_126477]
-
zona obiectivului principal al Sistemului hidroenergetic și de navigației "Porțile de Fier ÎI", pe fluviul Dunărea, după cum urmează: - punctul 1 cu coordonatele x = 4.908.165,09 y = 7.625.485,01 stabilit că intersecție a axului centralelor și dreaptă perpendiculara pe această care desparte centrală română de centrală iugoslavă: - din punctul 1 pe dreapta care desparte centrală română de centrală iugoslavă la 100 m amonte s-au calculat coordonatele punctului 2, x = 4.908.219,78, y = 7.625.401
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156315_a_157644]
-
multianual de orientare, menționând tonajul brut (GT) măsurat în cazul navelor cu o lungime de peste 24 metri între axele perpendiculare și care nu efectuează călătorii internaționale și estimat în cazul navelor cu o lungime mai mică de 24 metri între perpendiculare. Articolul 3 Colectarea parametrilor Convenției de la Londra din 1969 și aplicarea lor la navele mici care au o lungime totală de sub 15 metri și pentru care parametrii B și T nu sunt disponibili, va fi executată în mod progresiv conform
jrc2651as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87805_a_88592]
-
lungime totală de sub 15 metri și pentru care parametrii B și T nu sunt disponibili, va fi executată în mod progresiv conform planificării de la anexa II. Remăsurarea efectivă a navelor cu lungimea totală cuprinsă între 15 și 24 metri între perpendiculare conform dispozițiilor Convenției de la Londra este executată progresiv, în conformitate cu planificarea din anexa III. In acest scop, fiecare stat membru poate stabili listele cu navele selecționate în funcție de vechiema lor sau de orice alt parametru pertinent aflat la libera sa alegere, astfel încât
jrc2651as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87805_a_88592]
-
calculat prin funcția a1, conform ritmului prevăzut la anexa II cu privire la aplicarea parametrilor Convenției de la Londra la această categorie de nave. 3. Nave în curs de utilizare cu o lungime cuprinsă între 15 m, lungimea totală, și 24 m între perpendiculare a1=0,3097 Bi/Ti + Loa (Y- 1900) 2767- C (nu poate fi mai mică de 0,65 sau mai mare de 1,45) unde Y este anul de construcție a navei, care nu poate fi anterior anului 1950 iar
jrc2651as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87805_a_88592]
-
50 % din n, - până la 31.12.1997: cel puțin 75 % din n, - până la 31.12.1998: 100 % din n. ---- ANEXA III PROGRAM DE REMĂSURARE A NAVELOR CU O LUNGIME CUPRINSĂ ÎNTRE 15 METRI LUNGIMEA TOTALĂ ȘI 24 METRI LUNGIMEA ÎNTRE PERPENDICULARE În termen de două luni de la adoptarea prezentei decizii, Comisia va fi informată despre numărul de nave care trebuie remăsurate (N). Remăsurarea efectivă a navelor vizate în această anexă are loc în ritmul următor: - până la 31.12.1997: cel puțin
jrc2651as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87805_a_88592]
-
c) ) între o persoană și un obiect este exprimat în amperi (A). Un obiect conductor în câmp electric poate fi încărcat de acest câmp; 2. densitatea de curent (J) se definește ca fiind curentul care traversează o unitate de suprafață perpendiculara pe fluxul de curent într-un volum conductor cum ar fi corpul uman sau o parte a corpului. Aceasta se exprimă în amperi pe mp (A/mp); 3. intensitatea câmpului electric este o mărime vectoriala (E) care corespunde forței exercitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182153_a_183482]
-
îndoite la contactul cu aceasta. Foaia de îmbrăcare va fi lipită pe placa de sprijin la nivelul bridelor de montaj. 4.2. Elementul limitator va fi lipit pe foaia de îmbrăcare avându-se în vedere ca axa alveolelor să fie perpendiculară pe foaie. Partea inferioară a elementului limitator va coincide cu muchia inferioară a foii de îmbrăcare. Tola de contact a elementului limitator va fi lipită pe fața dinainte a elementului limitator. 4.3. După aceea, elementul limitator va fi împărțit
jrc3038as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88194_a_88981]
-
55, care asigură repartiția spectrala uniformă a intensității luminoase. Lampă este montată în interiorul unei cutii mici, deschisă în față, cu o adâncime de 200 mm, lățime de 1.200 mm și înălțime de 500 mm, în așa fel încât distanță perpendiculara între lampă și mostrele de zahar să fie de aproximativ 350 mm. Ochii operatorului trebuie protejați împotriva luminii directe a lămpii cu ajutorul unei benzi protectoare la o înălțime de 150 mm. Nu se pot folosi alte lămpi fără a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147229_a_148558]
-
prezentate în anexa I, nava ar trebui să fie capabilă să reziste în condițiile unei mări, astfel cum este descrisă la punctul 4 de mai jos în cel mai grav caz de avarie posibil. 2. Definiții LBP este lungimea între perpendiculare HS este înălțimea semnificativă a valului B este lățimea de construcție a navei TP este perioada de vârf TZ este perioada de traversare la nivel zero 3. Modelul de navă 3.1. Modelul de navă trebuie să reproducă nava reală
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
mai gravă în intervalul ± 10 % LBP de la centrul navei, în cazul în care avaria menționată la punctul .1 se află în afara intervalului ± 10 % LBP de la centrul navei. 3.2. Modelul trebuie să îndeplinească următoarele condiții: 3.2.1. lungimea dintre perpendiculare (LBP) va fi de cel puțin 3 m sau va fi lungimea corespunzătoare unui model la scară de 1:40, oricare dintre aceste valori este mai mare, iar lungimea pe verticală va fi de cel puțin trei ori mai mare
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
de deplasament și de pescaj corecte (TA, TM, TP, babord și tribord) cu o toleranță maximă pentru orice scară de pescaj de + 2 mm. Scările de pescaj din față și din spate vor fi situate cât mai aproape posibil de perpendiculara din față și din spate; 3.2.4. toate compartimentele și spațiile ro-ro avariate vor fi modelate ținând cont de permeabilitățile corecte ale suprafețelor și volumelor (valorile și distribuțiile reale), asigurându-se reprezentarea corectă a masei de apă de inundare
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
față de înălțimea minimă de 5m și acest lucru se trece în raport. În fiecare poziție de măsurare, direcția de referință a microfonului se îndreaptă, conform indicațiilor din CEI 60651, spre suprafață instalației astfel încât direcția de referință să fie orizontală și perpendiculara pe conturul de măsurare. 2.4.4.4. Măsurări ale nivelului de presiune acustică În cazul unui zgomot staționar, măsurările se efectuează în fiecare punct de măsurare, cu o durată suficient de mare pentru a se asigura că zgomotul este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/180426_a_181755]
-
de plutire folosită la determinarea compartimentării navei. .2 Cea mai adâncă linie de încărcare maximă de compartimentare este linia de plutire care corespunde celui mai mare pescaj autorizat de cerințele de compartimentare aplicabile. .2 Lungimea navei este lungimea măsurată între perpendicularele trasate la extremitățile celei mai adânci linii de încărcare de compartimentare. .3 Lățimea navei este lățimea extremă de la exteriorul ramei până la exteriorul ramei măsurată la nivelul / sub nivelul celei mai adânci linii de încărcare maximă de compartimentare. .4 Pescajul este
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
treapta nu depășește lungimea admisibilă corespunzătoare unei linii de afundare luată la 76 mm sub treaptă. .7 La navele de cel puțin 100 de metri lungime, unul dintre pereții etanși principali transversali dinapoia forpicului se fixează la o distanță de perpendiculara prova care nu depășește lungimea admisibilă. .8 Dacă distanța dintre doi pereți etanși principali transversali sau pereții plani echivalenți sau distanța dintre planurile transversale care trec prin cele mai apropiate porțiuni în trepte ale pereților etanși este mai mică de
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1 Trebuie să se prevadă un perete etanș de forpic sau de coliziune care să fie etanș la apă până la puntea pereților etanși. Acest perete etanș va fi situat la o distanță de la perpendiculara prova de minimum 5% din lungimea navei și de maximum 3 metri plus 5% din lungimea navei. .2 Dacă orice parte a navei de sub linia de plutire se extinde înaintea perpendicularei prova, de exemplu o prova cu bulb, distanțele prevăzute
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
perete etanș va fi situat la o distanță de la perpendiculara prova de minimum 5% din lungimea navei și de maximum 3 metri plus 5% din lungimea navei. .2 Dacă orice parte a navei de sub linia de plutire se extinde înaintea perpendicularei prova, de exemplu o prova cu bulb, distanțele prevăzute la pct. 1 se măsoară de la un punct fie: .1 la mijlocul lungimii unei asemenea prelungiri; fie .2 la o distanță de 1,5% din lungimea navei înaintea perpendicularei prova; sau .3
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
se extinde înaintea perpendicularei prova, de exemplu o prova cu bulb, distanțele prevăzute la pct. 1 se măsoară de la un punct fie: .1 la mijlocul lungimii unei asemenea prelungiri; fie .2 la o distanță de 1,5% din lungimea navei înaintea perpendicularei prova; sau .3 la o distanță de 3 metri înaintea perpendicularei prova (se reține valoarea care ar da cea mai mică măsurătoare). .3 Dacă se instalează o suprastructură lungă în față, peretele etanș de forpic sau de coliziune se extinde
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
distanțele prevăzute la pct. 1 se măsoară de la un punct fie: .1 la mijlocul lungimii unei asemenea prelungiri; fie .2 la o distanță de 1,5% din lungimea navei înaintea perpendicularei prova; sau .3 la o distanță de 3 metri înaintea perpendicularei prova (se reține valoarea care ar da cea mai mică măsurătoare). .3 Dacă se instalează o suprastructură lungă în față, peretele etanș de forpic sau de coliziune se extinde etanș la apă până la următoarea punte continuă de deasupra punții pereților
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
care parbrizul este destinat și care trece prin axa volanului. Acest punct este stabilit ca 0 în ceea ce urmează. 9.2.5.2.2. de la o dreaptă 0Q care este dreapta orizontală care trece prin punctul ocular 0 și este perpendiculară pe planul longitudinal median al vehiculului. 9.2.5.2.3. Zona I: zona parbrizului delimitată prin intersecția parbrizului cu cele patru plane definite mai jos: ─ P1 - un plan vertical care trece prin punctul 0 și care formează un unghi
jrc1909as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87059_a_87846]
-
isoscel, a cărui bază să nu depășească grosimea reperelor și al cărui unghi la vârf să nu fie mai mare de 60°, pentru aparatele cu clasa de exactitate 1, 1,6, 2,5 și 4; ... b) în formă de lamă, perpendiculară pe planul scării, grosimea lamei nedepășind grosimea reperelor, pentru aparatele cu clasa de exactitate 0,25, 0,4 și 0,6; ... c) în orice altă formă, dacă eroarea de citire nu depășește 1/5 din eroarea tolerată. ... 3.16.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154282_a_155611]
-
și ceafa - musculatură și vertebrele din regiunea cervicala, inclusiv atlasul și musculatură care îmbracă osul scapulum (lopățica) și osul humerus; este delimitata anterior de tăietura capului și posterior de linia care trece prin dreptul vertebrei a 5-a în direcție perpendiculara și paralelă cu coasta; piesă include rasolul anterior; 3. antricot cu cotlet - mușchiul din regiunea dorsala și lombara cu întregul suport osos, fiind delimitat anterior de a 5-a vertebra dorsala și posterior de ultimă vertebra lombara (inclusiv). În partea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146596_a_147925]