1,684 matches
-
orașul Tecuci, regiunea Galați. A terminat primele 4 clase primare în anul 1933 în orașul Tecuci, după care a lucrat timp de trei ani, ca ucenic la atelierele de revizie și reparații la motoarele de avion din cadrul Școlii Militare de Pilotaj din Tecuci. Începând cu decembrie 1939 și până în august 1944 a fost încorporat pentru satisfacerea stagiului militar la Școala Militară pentru pilotaj unde a îndeplinit funcțiile de mecanic de pistă și apoi de bord, participând de mai multe ori la
Arc peste timp : 1968 - 2013. In: Arc peste timp : 1968-2013 by Cezar COBUZ, Cătălin ŢÂRU () [Corola-publishinghouse/Science/302_a_593]
-
trei ani, ca ucenic la atelierele de revizie și reparații la motoarele de avion din cadrul Școlii Militare de Pilotaj din Tecuci. Începând cu decembrie 1939 și până în august 1944 a fost încorporat pentru satisfacerea stagiului militar la Școala Militară pentru pilotaj unde a îndeplinit funcțiile de mecanic de pistă și apoi de bord, participând de mai multe ori la evacuarea de răniți din zone încercuite de pe frontul antisovietic. Mai mult decât atât, în perioada august 1944 ianuarie 1945 a făcut parte
Arc peste timp : 1968 - 2013. In: Arc peste timp : 1968-2013 by Cezar COBUZ, Cătălin ŢÂRU () [Corola-publishinghouse/Science/302_a_593]
-
situație de criză. În acest scop, la nivelul structurilor organizaționale ale băncii, atât în centrală cât și în rețea au fost constituite celule coordonate de directorii structurilor respective. Riscul operațional și supravegherea permanentă BRD dispune de un sistem puternic de pilotaj al riscului operațional și al sistemului de supraveghere permanentă, ambele beneficiind de un control solid, de un cadru normativ coerent și de personal bine format. 3.1.4. Managementul riscurilor la Volksbank (datele sunt extrase din Raportul anual al Grupului
Băncile şi corupţia by Costel Drumea () [Corola-publishinghouse/Science/353_a_573]
-
geam. Îmi pare rău s-o spun (sau nu-mi pare), dar a fost mai frumos decât orice film frumos pe care l-am văzut vreodată. Filmul lui Alex Mavrodineanu, Lecția de box, nu e despre avioane și lecții de pilotaj pe monoplan, ci despre o lecție de viață pe care un tată i-o dă fiului său care nu vrea să facă box și preferă s-o încaseze de la colegi, la școală. Co-scris și produs de Cătălin Mitulescu, filmat de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2177_a_3502]
-
lucrări de amenajare a Dunării; 4.14. culegerea, sistematizarea datelor privind lucrările hidrotehnice executate, traficul de nave, a tuturor datelor hidrologice și meteorologice etc., care se includ în informațiile editate de Comisia Dunării; 4.15. întocmirea rutierei și harților de pilotaj pentru sectorul românesc al Dunării; 4.16. pregătirea materialelor și participarea la consfătuiri, reuniuni și sesiuni în probleme tehnice și de navigație pe Dunăre la Comisia Dunării și alte organisme internaționale; 4.17. participarea pe linia navigației, alături de alți agenți
HOTĂRÎRE nr. 362 din 20 mai 1991 privind înfiinţarea Administraţiei fluviale a Dunării de Jos Galaţi ca regie autonomă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107843_a_109172]
-
Articolul 1 Obiectul de activitate al regiilor autonome "Administrația Portului Constantă" R.A. și "Administrația Canalelor Navigabile" R.A. - Constantă, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 1 și pct. 20 la Hotărîrea Guvernului nr. 19/1991 , se completează cu "pilotajul navelor în porturile maritime" și respectiv, cu "pilotajul navelor pe canale navigabile". Articolul 2 Obiectul de activitate al regiei autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991 , se completează cu
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
al regiilor autonome "Administrația Portului Constantă" R.A. și "Administrația Canalelor Navigabile" R.A. - Constantă, prevăzut în anexa nr. 1 pct. 1 și pct. 20 la Hotărîrea Guvernului nr. 19/1991 , se completează cu "pilotajul navelor în porturile maritime" și respectiv, cu "pilotajul navelor pe canale navigabile". Articolul 2 Obiectul de activitate al regiei autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991 , se completează cu "pilotajul navelor în porturile fluvio-maritime și pe Dunărea
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
navelor în porturile maritime" și respectiv, cu "pilotajul navelor pe canale navigabile". Articolul 2 Obiectul de activitate al regiei autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991 , se completează cu "pilotajul navelor în porturile fluvio-maritime și pe Dunărea maritimă". Articolul 3 Personalul Secției de pilotaj maritim - sector Dunăre maritimă a Societății Comerciale PILOT SERVICE - Ș.A. care trece la regia autonomă "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați se considera transferat în
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
Obiectul de activitate al regiei autonome "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați, prevăzut în art. 3 din Hotărîrea Guvernului nr. 362/1991 , se completează cu "pilotajul navelor în porturile fluvio-maritime și pe Dunărea maritimă". Articolul 3 Personalul Secției de pilotaj maritim - sector Dunăre maritimă a Societății Comerciale PILOT SERVICE - Ș.A. care trece la regia autonomă "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" - Galați se considera transferat în interesul serviciului și beneficiază timp de trei luni de salariul de bază avut și
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
de trei luni de salariul de bază avut și de sporul de vechime, după caz, daca este încadrat în funcții cu niveluri de salarizare mai mici. Salarizarea personalului din cadrul "Administrației Fluviale a Dunării de Jos" - Galați, care efectuează activitatea de pilotaj a navelor, se face în conformitate cu prevederile Hotărîrii Guvernului nr. 520/1991 . Salariile de bază pentru funcția de pilot sînt cele stabilite la poz. 3 din anexă nr. 2 la această hotărîre. Articolul 4 Sectoarele de navigație în care pilotajul este
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
de pilotaj a navelor, se face în conformitate cu prevederile Hotărîrii Guvernului nr. 520/1991 . Salariile de bază pentru funcția de pilot sînt cele stabilite la poz. 3 din anexă nr. 2 la această hotărîre. Articolul 4 Sectoarele de navigație în care pilotajul este obligatoriu se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. Articolul 5 Activitatea de pilotaj poate fi concesionata în condițiile legii. Din necesități de siguranță a navigației, regiile autonome prevăzute la art. 1 și la art. 2 pot concesiona activitatea de
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
de bază pentru funcția de pilot sînt cele stabilite la poz. 3 din anexă nr. 2 la această hotărîre. Articolul 4 Sectoarele de navigație în care pilotajul este obligatoriu se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. Articolul 5 Activitatea de pilotaj poate fi concesionata în condițiile legii. Din necesități de siguranță a navigației, regiile autonome prevăzute la art. 1 și la art. 2 pot concesiona activitatea de pilotaj unui singur agent economic pentru fiecare sector de navigație, stabilit potrivit prevederilor art.
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
este obligatoriu se stabilesc prin ordin al ministrului transporturilor. Articolul 5 Activitatea de pilotaj poate fi concesionata în condițiile legii. Din necesități de siguranță a navigației, regiile autonome prevăzute la art. 1 și la art. 2 pot concesiona activitatea de pilotaj unui singur agent economic pentru fiecare sector de navigație, stabilit potrivit prevederilor art. 4. Articolul 6 Pînă la organizarea acestor activități în cadrul regiilor autonome sau pînă la concesionarea acestora, pilotajul navelor maritime în Portul Constantă, pe Dunărea maritimă și pe
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
art. 1 și la art. 2 pot concesiona activitatea de pilotaj unui singur agent economic pentru fiecare sector de navigație, stabilit potrivit prevederilor art. 4. Articolul 6 Pînă la organizarea acestor activități în cadrul regiilor autonome sau pînă la concesionarea acestora, pilotajul navelor maritime în Portul Constantă, pe Dunărea maritimă și pe canalele navigabile va fi asigurat de Societatea Comercială PILOT SERVICE - Ș.A. Constantă. Articolul 7 Limitele maxime ale tarifelor de pilotaj se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor. Articolul 8 Orice
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
acestor activități în cadrul regiilor autonome sau pînă la concesionarea acestora, pilotajul navelor maritime în Portul Constantă, pe Dunărea maritimă și pe canalele navigabile va fi asigurat de Societatea Comercială PILOT SERVICE - Ș.A. Constantă. Articolul 7 Limitele maxime ale tarifelor de pilotaj se aprobă prin ordin al ministrului transporturilor. Articolul 8 Orice dispoziții contrare prezenței hotărîri se abroga. PRIM-MINISTRU THEODOR STOLOJAN ----------------------
HOTĂRÎREA nr. 755 din 1 noiembrie 1991 privind activitatea de pilotaj a navelor în porturi, rade şi canale navigabile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108052_a_109381]
-
zbor de lansare de parașutiști sau testări a echipamentelor de parașutare; ... i) organizarea și desfășurarea de activități de turism intern și internațional cu aeronave proprii sau închiriate; ... j) organizarea și executarea de misiuni de zbor pentru inițierea și instrucția în pilotaj aerian, pe aeronavele de categoria a IV-a, a persoanelor fizice române sau străine; ... k) executarea de transporturi aeriene și auto de marfuri sau persoane sub formă de curse charter; ... l) organizarea și executarea de activități de asistență tehnică și
HOTĂRÎRE nr. 1248 din 4 decembrie 1990 privind înfiinţarea Societăţii comerciale "Aviaţia utilitara - S.A.". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/107378_a_108707]
-
asigura atestarea, brevetarea și autorizarea personalului navigant și a celui din domeniul operării portuare, precum și certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; 9. autorizează activitatea porturilor, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația
HOTĂRÂRE nr. 798 din 17 decembrie 1992 (*republicată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108948_a_110277]
-
economici în perimetrul infrastructurilor de transport, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj și salvare; avizează regimul zonelor libere și lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; 10. stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; 11. reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și circulația aeronavelor civile în spațiul aerian al României, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apărării Naționale; b) alte atribuții specifice: 1. elaborează strategia de dezvoltare
HOTĂRÂRE nr. 798 din 17 decembrie 1992 (*republicată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108948_a_110277]
-
din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... k) autorizează activitatea porturilor și activitatea pe terenurile de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; ... l) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... m) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale
HOTĂRÎRE nr. 44 din 3 martie 1997 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117324_a_118653]
-
în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; ... l) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... m) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și circulația aeronavelor civile în spațiul aerian al României, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apărării Naționale; ... n) stabilește politică globală a transporturilor la nivel național
HOTĂRÎRE nr. 44 din 3 martie 1997 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117324_a_118653]
-
privind cheltuielile ocazionate de efectuarea acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1) de către unitatea creditoare se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... Secțiunea a 4-a Pilotajul navelor maritime Articolul 110 Pilotajul navelor maritime în porturi și pe căi navigabile interioare este serviciu de siguranță și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează, în mod nediscriminatoriu privind durata
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
acestor operațiuni, precum și cele privind paza și administrarea bunurilor salvate constituie titlu executoriu. (2) Executarea titlului prevăzut la alin. (1) de către unitatea creditoare se face cu prioritate înaintea oricărei alte creanțe. ... Secțiunea a 4-a Pilotajul navelor maritime Articolul 110 Pilotajul navelor maritime în porturi și pe căi navigabile interioare este serviciu de siguranță și se efectuează sub controlul statului pentru toate navele, indiferent de pavilionul pe care acestea îl arborează, în mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea și tarifele practicate. ---------- Art.
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
privind durata, calitatea și tarifele practicate. ---------- Art. 110 a fost modificat de pct. 30 al art. I din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. Articolul 111 Prin serviciul de pilotaj se asigură desfășurarea în condiții de siguranță a navigației navelor în porturi și pe căi navigabile interioare, prin intermediul unei persoane calificate și autorizate în acest sens, denumită în continuare pilot, și al unor mijloace specializate. --------- Art. 111 a fost modificat
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
informeze pe pilot în cazul în care părăsește comanda navei, precum și despre persoana desemnată să îl înlocuiască. ... Articolul 113 (1) Comandantul navei pilotate nu are dreptul să rețină pilotul la bord după ieșirea navei din zona sau din portul unde pilotajul este obligatoriu și are obligația să îl debarce în siguranță. ... (2) În cazul în care debarcarea nu se poate face în siguranță datorită condițiilor meteorologice și hidrologice, comandantul navei are obligația de a asigura debarcarea pilotului în cel mai apropiat
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
manevrele portuare în deplină siguranță. Articolul 115 Pilotul poate părăsi nava în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului: a) a acostat, respectiv a ancorat nava în siguranță; ... b) a scos nava în afară zonei sau portului în care pilotajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea sa de către un alt pilot. ... Articolul 116 (1) În timpul cât se află la bordul navei sau după debarcare, pilotul are obligația de a anunța, în cel mai scurt timp posibil
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]