598 matches
-
efectuarea demersurilor necesare în vederea eliberării/revalidarii/reinnoirii licenței de pilot de aeronave ultraușoare nemotorizate și a calificărilor/autorizațiilor aferente, astfel: ............................................... (Se menționează după caz: pilot, instructor, pilot de tandem și alte calificări/autorizații, conform reglementării RACR-LPAN AUN, pentru: parapante, deltaplane, planoare ultraușoare, giroplanoare ultraușoare, baloane ultraușoare.) Cunosc în totalitate reglementările aferente activității de zbor cu aeronave ultraușoare nemotorizate și mă angajez să le respect. Declar că practic zborul cu aeronave ultraușoare nemotorizate din proprie inițiativă și cunoscând riscurile și responsabilitățile aferente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191727_a_193056]
-
domiciliat(a) în ........, posesor (posesoare) al (a) actului de identitate (tip, serie, număr) ......, eliberat de ......., la data de ......, CNP ......, astfel: ...................................................... (Se menționează după caz: pilot, instructor, pilot de tandem și alte calificări/autorizații, conform reglementării RACR-LPAN AUN, pentru: parapanta, deltaplan, planoare ultraușoare, giroplanoare ultraușoare, baloane ultraușoare.) REZULTATUL EXAMINĂRII TEORETICE: (note/procente) (i) Legislație aeronautică și reglementări ................... (îi) Cunoasterea aeronavei ultraușoare nemotorizate ................... (iii) Performante de zbor și planificarea zborului ................... (iv) Performante umane ................... (v) Meteorologie ................... (vi) Navigatie ................... (vii) Proceduri operationale ................... (viii) Principii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191727_a_193056]
-
poate fi completat, cu scris de mână, și semnat de o singură persoană, sau, corespunzător examinării efectuate, de mai multe în cazul în care examinarea nu a fost efectuată de către un singur examinator. Pentru fiecare clasă de aeronave (parapante, deltaplane, planoare ultraușoare, giroplanoare ultraușoare, baloane ultraușoare) pentru care se solicită atestarea (după caz, obținere, revalidare, reînnoire) se completează separat procese-verbale, conform prevederilor RACR-LPAN AUN. Rubricile care nu sunt necesar a fi completate, corespunzător cerințelor reglementării RACR-LPAN AUN, se barează. Acolo unde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191727_a_193056]
-
antrenament pentru zbor la sol și părți ale acestora 8805 35.30.15 Părți de motoare cu aprindere prin scânteie pentru aeronave 8409.1 35.30.16 Părți de turboreactoare sau turbopropulsoare 8411.91 35.30.2 Baloane și dirijabile; planoare, deltaplane și alte aparate de zbor fără motor 35.30.21 Planoare și deltaplane 8801.1 35.30.22 Baloane, dirijabile și alte aparate de zbor fără motor 8801.9 35.30.3 Elicoptere și aeroplane 35.30.31 Elicoptere
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
15 Părți de motoare cu aprindere prin scânteie pentru aeronave 8409.1 35.30.16 Părți de turboreactoare sau turbopropulsoare 8411.91 35.30.2 Baloane și dirijabile; planoare, deltaplane și alte aparate de zbor fără motor 35.30.21 Planoare și deltaplane 8801.1 35.30.22 Baloane, dirijabile și alte aparate de zbor fără motor 8801.9 35.30.3 Elicoptere și aeroplane 35.30.31 Elicoptere 8802.1 35.30.32 Aeroplane și alte aparate de zbor n.
jrc5688as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90858_a_91645]
-
certificare și licențiere pentru personalul aeronautic civil navigant profesionist. Articolul 24 Calificările personalului aeronautic civil navigant profesionist, din punctul de vedere al licenței de zbor, sunt: a) pilot de transport de linie - ATPL; ... b) pilot comercial aeronave - CPL și/sau planoare - SPL; c) navigator aerian; ... d) mecanic navigant; e) operator radionavigant; ... f) însoțitor de bord; ... g) parașutist; ... h) inginer de recepție și control aeronave; ... i) inginer de recepție și control mijloace PNA-TC. Articolul 25 În funcție de calificările de tip, piloții profesioniști pot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
personal aeronautic civil navigant, altele decât piloți; ... e) parașutist-recepție și control și/sau încercător; ... B. autorizări pentru operațiuni speciale: a) zbor instrumental - IR, care include și minima autorizată; ... b) lucru agricol; c) aerofotogrametrie; ... d) remorcaj; e) lansare parașutiști; ... f) lansare planor cu automosorul; ... g) zbor cu elicopterul în condiții meteo instrumentale; ... h) operare elicopter pe mare - off shore operations; i) operare elicopter cu încărcătură suspendată; ... C. autorizări speciale: a) zboruri de antrenament special; ... b) zboruri de testare a aeronavelor, motoarelor sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
calificărilor și autorizărilor personalului aeronautic civil navigant profesionist se face de către Autoritatea Aeronautică Civilă Română, prin următoarele documente cu termen de valabilitate: a) licență de pilot de transport de linie - ATPL; b) licență de pilot comercial aeronave - CPL și/sau planoare - SPL; c) licență de navigator aerian; ... d) licență de mecanic navigant; e) licență de operator radionavigant; ... f) licență de însoțitor de bord; g) licență de parașutist; ... h) licență de inginer de recepție și control aeronave; ... i) licență de inginer de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189293_a_190622]
-
corturi și alte echipamente de camping, echipament de pescuit, alpinism, subacvatic, arme sportive cu muniție, biciclete fără motor, canoe sau caiace cu o lungime mai mică de 5,5 metri, skiuri, rachete de tenis, plăci pentru surf acvatic și aerian, planoare și deltaplane, echipament de golf. 19. Aparate portabile pentru dializa și alte aparate medicale similare, precum și consumabile importate pentru utilizarea acestora. 20. Alte articole evident personale. Apendicele ÎI Lista exemplificativa A. Echipament de pistă și teren, ca de exemplu: * obstacole
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
evenimente, ca de exemplu: * arme sportive și muniție, * biciclete fără motor, * arcuri pentru arcași și săgeți, * echipament pentru scrima, * echipament pentru gimnastică, * busole, * saltele și rogojini pentru lupte greco-romane, * echipament pentru haltere, * echipament pentru echitație, căruțe ușoare pe două roți, * planoare, deltaplane, plăci pentru surf aerian, * echipament pentru alpinism, * casete muzicale pentru acompanierea spectacolelor. H. Echipamente auxiliare, ca de exemplu: * echipament de măsurare și afișare a scorului, * aparate pentru analize de sânge și urină. ANEXĂ B.7 ANEXĂ PRIVIND MATERIALUL PUBLICITAR
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer electrician maritim portuar, ofițer punte maritim aspirant, ofițer
EUR-Lex () [Corola-website/Law/199210_a_200539]
-
înregistrate; majoritatea sunt aerodromuri neasfaltate aflate în zone rurale. Cel mai mare aeroport din Islanda este Keflavík, iar cel mai mare aerodrom este cel de la Geitamelur, având patru piste și aflându-se la circa est de Reykjavík, fiind dedicat exclusiv planoarelor. Mai multe companii internaționale întrețin zboruri regulate în și din Islanda. Sursele regenerabile de energie— și —furnizează practic tot necesarul de electricitate al Islandei și circa 85% din consumul primar total de energie, restul constând în mare parte din produse
Islanda () [Corola-website/Science/297679_a_299008]
-
a însemnat atât de mult pentru modelismul național, dar și internațional.” 3. Pierre Chaussebourg - FFAM (Federația Franceză de Aeromodelism) „Lumea aeromodelismului este foarte tristă...<br> Am pierdut unul dintre cei mai mari aeromodeliști. Crîngu POPA a practicat foarte multe clase : planoare, propulsoare, aeromodele cu motor, aeromodele cu orientare magnetică. A practicat aceste clase la un nivel foarte avansat. L-am cunoscut pe Crîngu din 1973, când am participat pentru prima oară la un Campionat Mondial de Aeromodelism. Foarte curând a devenit
Crîngu Popa () [Corola-website/Science/311550_a_312879]
-
convingerea că germanii aveau să atace prin regiunea Ardennes și să se îndrepte spre Canalul Mânecii pentru izolarea armatelor aliate din Belgia de restul Franței. Diplomații belgieni au anticipat corect planurile germane pentru folosirea trupelor aeropurtate (parașutiști și infanterie îmbarcată în planoare) în spatele liniilor aliate. Aceste analize nu au fost însă considerate demne de luat în seamă de către planificatorii militari francezi sau britanici. În martie 1940, serviciile de contrainformații elvețiene au aflat de prezența a șase sau șapte divizii blindate la frontiera
Bătălia Franței () [Corola-website/Science/302540_a_303869]
-
atingerea acestor obiective, fiecărui comandant i se asigura sprijinul necesar cu armament. Unul dintre atuurile principale ale germanilor a fost "Luftwaffe". Aviația militară germană fusese împărțită în două grupuri. 1.815 avioane de luptă, 487 de transport și 50 de planoare fuseseră destinate sprijinirii Grupului de Armată B, în vreme ce 3.286 avioane de luptă fuseseră repartizate Grupurilor de Armată A și C. Principalul obiectiv al aviației germane era asigurarea sprijinului aerian prin atacurile bombardierelor în picaj și a celor medii. În
Bătălia Franței () [Corola-website/Science/302540_a_303869]
-
mai înainte ca Grupul de Armată A să își stabilească primele capete de pod. Pentru a-și asigura succesul în ciuda efectivelor reduse, germanii au aplicat metode neconvenționale în timpul asaltului asupra Fortului Eben-Emael. La primele ore ale zilei de 10 mai, planoare DFS 230 au aterizat în apropierea fortului. Din planoare au debarcat echipe de asalt, care au distrus cupolele tunurilor cu încărcături explosive penetrante. Podurile de peste canal au fost luate cu asalt și cucerite de parașutiști. Belgineii au lansat în schimb
Bătălia Franței () [Corola-website/Science/302540_a_303869]
-
stabilească primele capete de pod. Pentru a-și asigura succesul în ciuda efectivelor reduse, germanii au aplicat metode neconvenționale în timpul asaltului asupra Fortului Eben-Emael. La primele ore ale zilei de 10 mai, planoare DFS 230 au aterizat în apropierea fortului. Din planoare au debarcat echipe de asalt, care au distrus cupolele tunurilor cu încărcături explosive penetrante. Podurile de peste canal au fost luate cu asalt și cucerite de parașutiști. Belgineii au lansat în schimb contraatacuri puternice, dar care au fost stăvilite de bombardamentele
Bătălia Franței () [Corola-website/Science/302540_a_303869]
-
cu un gaz ușor, hidrogen sau heliu) și restul obiectelor necesare ascensiunii plus, eventual, călătorii. Zborul ascensional al baloanelor este realizat prin menținerea unei densități medii a ansamblului constant mai mică decât densitatea medie a aerului înconjurător. Zborul planat al planoarelor, parapantelor (paragliderelor) sau al parașutelor sunt variații ale zborului ascensional, fiind diferite cazuri aparte ale unui zbor descensional. În acest caz însă, densitatea medie a obiectelor acestei categorii este constant mai mare decât cea a aerului înconjurător, dar ele frânează
Rachetă () [Corola-website/Science/305455_a_306784]
-
avion sau navetă spațială) la aterizare. Cuvântul "parașută" este derivat din limba franceză, unde "para" înseamnă protecție sau scut, iar "chute" înseamnă cădere. Multe parașute moderne sunt semirigide, manevrabile, și pot asigura o coborâre controlată, asemănătoare cu cea a unui planor. Parașutismul face parte din categoria sporturilor periculoase, pentru practicarea căruia este necesară obținerea unui brevet, în urma unor cursuri pe instruire teoretică și practică. Chiar și plierea unei parașute cere asimilarea unor cunoștințe. Pliajul defectuos, dar și manevrarea incorectă în timpul căderii
Parașută () [Corola-website/Science/309281_a_310610]
-
Alte bunuri majore de folosință îndelungată pentru activități recreative și culturale 09.2.1./2 Bunuri majore de folosință îndelungată pentru activități recreative de interior și de exterior, inclusiv instrumente muzicale (D) − Vehicule de camping, rulote, remorci. − Avioane, aeronave ultra-ușoare, planoare, deltaplane și baloane cu aer cald. − Bărci, bărci cu motor suspendat, bărci cu pânze, greement și suprastructură. − Cai și ponei, vehicule trase de cai și ponei și echipamentul aferent (harnașamente, frâie, căpestre, șei etc.). − articole majore pentru jocuri și sporturi
jrc4311as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89476_a_90263]
-
fi utilizate în "aeronave", costume de suprasarcină, convertoare de oxigen lichid utilizate pentru "aeronave" sau rachete dirijate, dispozitive de catapultare și ejectare acționate de cartușe utilizate pentru salvarea în caz de urgență a personalului de la bordul "aeronavei"; h. Parașute, parașute planoare și echipamente aferente, după cum urmează, precum și componente special concepute pentru acestea: 1. parașute care nu sunt specificate în altă parte în prezenta listă; 2. parașute planoare; 3. echipamente special concepute pentru parașutiști aflați la mare altitudine (de exemplu costume, căști
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
pentru salvarea în caz de urgență a personalului de la bordul "aeronavei"; h. Parașute, parașute planoare și echipamente aferente, după cum urmează, precum și componente special concepute pentru acestea: 1. parașute care nu sunt specificate în altă parte în prezenta listă; 2. parașute planoare; 3. echipamente special concepute pentru parașutiști aflați la mare altitudine (de exemplu costume, căști speciale, sisteme de alimentare cu oxigen, echipament de navigație); i. Echipamente de deschidere controlată a parașutei sau sisteme de pilotare automată, concepute pentru încărcături parașutate. Nota
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252336_a_253665]
-
carbon. Un aeromodel este un obiect cu dimensiuni reduse care poate genera forță necesară zborului, cu ajutorul mijloacelor existente la bordul lui și care se supune acelorași legi fizice și dinamice că și un avion adevărat. Reprezentările pot varia de la simple planoare la machete la scară redusă. Aeromodele pot fi construite că modele statice sau că aeromodele pentru aeromodelism (zbor circular sau radio-comandate, RC). Aeromodelele pot fi împărțite în două categorii de bază: machete statice și aeromodele zburătoare. Machetele statice sunt copii
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
scară ale unor avioanelor din trecut sau din zilele noastre. Sunt împărțite de către Federația Aeronautică Internațională (FAI) pentru sportul aeromodelistic în funcție de modalitatea zborului, dimensiunile de gabarit, tipul propulsorului și capacitatea cilindrica în mai multe clase: Această clasă include modelele de planoare (categoriile F-1-A și F-1-E), aeromodelele cu fir de cauciuc (F-1-B) și cu motor (F-1-C), precum și aeromodelele de camera de avioane și elicoptere (F-1-D). Toate categoriile de aeromodele cu zbor liber participa la competiții la proba de durată maximă de zbor
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]
-
jos). Concursurile cu aeromodele cu cord au loc pe terenuri special amenajate, acoperite cu un strat de beton sau asfalt și având un diametru de cel putin 48 m. Această clasă se împarte în două categorii: De acrobație (F-3-A) și planoare (F-3-B). Modelele din această clasă au la bord un radioreceptor, ce primește semnalele transmise de pe pământ și astfel este dirijat zborul modelului. Această clasă cuprinde atât machete de avioane cu dirijare prin cablu (F-4-B) cât și machete de avioane cu
Aeromodelism () [Corola-website/Science/323555_a_324884]