8,906 matches
-
și completările ulterioare. ... **) Conform prezentei forme republicate art. 27^7 și art. 27^6 s-au renumerotat și au devenit art. 35 și art. 34. (6) Valoarea chiriei/redevenței ce va fi prevăzută în contractele de închiriere/subconcesiune a terenului portuar care vor fi încheiate în conformitate cu alin. (5), cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
terenului portuar care vor fi încheiate în conformitate cu alin. (5), cumulată cu valoarea chiriei pentru utilizarea elementelor de suprastructură respective, nu vor depăși valoarea cumulată a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în contractele de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare ce se vor încheia în conformitate cu prevederile alin. (5) va avea aceeași valoare pentru aceeași categorie de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
a sumelor pe care operatorii economici o plăteau înainte de încheierea contractelor de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare. ... (6^1) În cazul în care elementele de suprastructură aparțin operatorilor economici, valoarea chiriei/redevenței stabilită în contractele de închiriere/subconcesiune a terenurilor portuare ce se vor încheia în conformitate cu prevederile alin. (5) va avea aceeași valoare pentru aceeași categorie de terenuri, cu chiria/redevența stabilită în contractele prevăzute la alin. (6). (7) Contractele prevăzute la alin. (5) se vor încheia într-o perioadă de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
de zile de la data intrării în vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență. ... (8) În cazul în care operatorii economici refuză să încheie contracte de închiriere/subconcesiune, în conformitate cu prevederile alin. (5), aceștia nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
vigoare a legii de aprobare a prezentei ordonanțe de urgență. ... (8) În cazul în care operatorii economici refuză să încheie contracte de închiriere/subconcesiune, în conformitate cu prevederile alin. (5), aceștia nu mai pot utiliza terenurile portuare și celelalte elemente de infrastructură portuară care aparțin domeniului public, urmând ca eventualele contracte de închiriere/subconcesiune pe care le-ar avea încheiate cu administrațiile referitoare la suprastructura aparținând acestora să se rezilieze. Situația suprastructurii aparținând operatorilor economici se va rezolva de la caz la caz, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122898_a_124227]
-
tipurile, mai puțin: Dispozitive și accesorii de cale ferată pentru tren sau tramvai; semnalizare mecanică (inclusiv electromecanică); echipament de control al siguranței traficului pentru cale de rulare ferată sau de tramvai, rutieră, cursuri de ape interioare, facilități de parcare, instalații portuare sau de aeroport; piese de schimb ale celor menționate anterior Fabricare în care valoarea tuturor materialelor folosite nu depășește 40% din prețul de uzină al produsului Fabricare în care: - toate materialele folosite sunt încadrate la altă poziție tarifară decât produsul
jrc4747as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89913_a_90700]
-
bază pomului de Crăciun. ... (3) Materialul lemnos nemarcat în condițiile prevăzute la alin. (1) și (2) se reține în vederea stabilirii provenienței. ... Articolul 13 (1) Personalul autorizat al operatorului de transport feroviar, al administratorului și/sau al gestionarului infrastructurii, precum și operatorii portuari care primesc materiale lemnoase pentru expediere și efectuează operațiunile de încărcare/descărcare în/din vagoane sau în/din nave, după caz, vor refuza primirea materialelor lemnoase prezentate spre expediere, dacă acestea nu sunt însoțite de avizul de însoțire prevăzut la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/157178_a_158507]
-
etter og utvinning av petroleum i grunnen under norsk landområde (LOV 1973-05-04 21). Apendicele 11 UNITĂȚI CONTRACTANTE DIN SECTOARELE DE PROSPECTARE ȘI EXTRACȚIE A CĂRBUNELUI ȘI A ALTOR COMBUSTIBILI SOLIZI ISLANDA - LIECHTENSTEIN - NORVEGIA - Apendicele 12 UNITĂȚI CONTRACTANTE ÎN DOMENIUL INSTALAȚIILOR PORTUARE MARITIME SAU INTERIOARE, PRECUM ȘI AL ALTOR TERMINALE ISLANDA Siglingastofnun Íslands (Administrația maritimă islandeză). Alte unități care își desfășoară activitatea în temeiul Hafnalög nr. 23/1994. LIECHTENSTEIN - NORVEGIA Unități care își desfășoară activitatea în temeiul Havneloven (LOV 1984-06-08 51). Apendicele 13
22006D0068-ro () [Corola-website/Law/294628_a_295957]
-
11 Fiecare parte contractantă va acorda navelor care arborează pavilionul statului celeilalte părți contractante același tratament pe care îl acordă navelor care arborează pavilionul statului său. Această prevedere se va aplica în mod special la: a) utilizarea ecluzelor, a instalațiilor portuare și a locurilor de acostare; ... b) perceperea tarifelor portuare și de navigație, colectate de autoritățile portuare; ... c) întocmirea formalităților de către autoritățile relevante; ... d) alimentarea cu combustibili, lubrifianți și provizii; ... e) eliminarea reziduurilor și a apelor poluate. ... Articolul 12 Fiecare parte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
pavilionul statului celeilalte părți contractante același tratament pe care îl acordă navelor care arborează pavilionul statului său. Această prevedere se va aplica în mod special la: a) utilizarea ecluzelor, a instalațiilor portuare și a locurilor de acostare; ... b) perceperea tarifelor portuare și de navigație, colectate de autoritățile portuare; ... c) întocmirea formalităților de către autoritățile relevante; ... d) alimentarea cu combustibili, lubrifianți și provizii; ... e) eliminarea reziduurilor și a apelor poluate. ... Articolul 12 Fiecare parte contractantă va acorda navelor care arborează pavilionul statului celeilalte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
pe care îl acordă navelor care arborează pavilionul statului său. Această prevedere se va aplica în mod special la: a) utilizarea ecluzelor, a instalațiilor portuare și a locurilor de acostare; ... b) perceperea tarifelor portuare și de navigație, colectate de autoritățile portuare; ... c) întocmirea formalităților de către autoritățile relevante; ... d) alimentarea cu combustibili, lubrifianți și provizii; ... e) eliminarea reziduurilor și a apelor poluate. ... Articolul 12 Fiecare parte contractantă va acorda navelor care arborează pavilionul statului celeilalte părți contractante același tratament pe care îl
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156856_a_158185]
-
comerțului. Capitolul II Domeniul și obiectul de activitate Articolul 5 Domeniul de activitate (1) Compania este persoana juridică cu obiect de activitate specific, desemnată de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței sa desfășoare activități de interes public național în calitate de administrație portuara. ... (2) Compania îndeplinește funcția de autoritate portuara în porturile Constanta, Mangalia, Midia și Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... Articolul 6 Obiectul de activitate (1) Compania are ca obiect principal de activitate prestarea de activități conexe și activități auxiliare activităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
activitate Articolul 5 Domeniul de activitate (1) Compania este persoana juridică cu obiect de activitate specific, desemnată de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței sa desfășoare activități de interes public național în calitate de administrație portuara. ... (2) Compania îndeplinește funcția de autoritate portuara în porturile Constanta, Mangalia, Midia și Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... Articolul 6 Obiectul de activitate (1) Compania are ca obiect principal de activitate prestarea de activități conexe și activități auxiliare activităților de transport naval, în condițiile legii. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
Tomis, denumite în continuare porturi maritime. ... Articolul 6 Obiectul de activitate (1) Compania are ca obiect principal de activitate prestarea de activități conexe și activități auxiliare activităților de transport naval, în condițiile legii. ... (2) În scopul îndeplinirii funcției de autoritate portuara și în calitatea sa de administrație portuara compania executa următoarele activități: ... 1. aplicarea politicilor portuare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; 2. întocmirea planurilor de dezvoltare a porturilor maritime în concordanta cu politica și programele de dezvoltare elaborate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
6 Obiectul de activitate (1) Compania are ca obiect principal de activitate prestarea de activități conexe și activități auxiliare activităților de transport naval, în condițiile legii. ... (2) În scopul îndeplinirii funcției de autoritate portuara și în calitatea sa de administrație portuara compania executa următoarele activități: ... 1. aplicarea politicilor portuare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; 2. întocmirea planurilor de dezvoltare a porturilor maritime în concordanta cu politica și programele de dezvoltare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
obiect principal de activitate prestarea de activități conexe și activități auxiliare activităților de transport naval, în condițiile legii. ... (2) În scopul îndeplinirii funcției de autoritate portuara și în calitatea sa de administrație portuara compania executa următoarele activități: ... 1. aplicarea politicilor portuare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței; 2. întocmirea planurilor de dezvoltare a porturilor maritime în concordanta cu politica și programele de dezvoltare elaborate de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și a Regulamentului de exploatare a porturilor maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
decât cele supuse autorizării de către Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței, și eliberarea permiselor de lucru; 7. urmărirea și luarea măsurilor necesare pentru ca traficul de mărfuri în porturile maritime, precum și modul de depozitare a acestora sa nu afecteze securitatea infrastructurii portuare și operarea navelor; 8. exercitarea de acțiuni de control asupra activităților de încărcare sau descărcare a navelor și interzicerea sau oprirea executării acestora în cazurile prevăzute de reglementările în vigoare; 9. asigurarea functionalitatii, administrarea, întreținerea, repararea și menținerea caracteristicilor tehnice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
la instalațiile plutitoare aflate în porturi; ... f) preluarea reziduurilor și a apelor uzate, a gunoiului și a resturilor menajere de la nave; ... 14. supravegherea încărcării sau descărcării, transportului ori tranzitarii substanțelor sau mărfurilor periculoase în porturile maritime; 15. asigurarea evidentei muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea; 16. punerea la dispoziție operatorilor portuari a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizarii permanente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
tranzitarii substanțelor sau mărfurilor periculoase în porturile maritime; 15. asigurarea evidentei muncitorilor portuari care efectuează activități de încărcare/descărcare a navelor, de depozitare, stivuire, pachetizare, paletizare a mărfurilor, de curățare a navelor și altele asemenea; 16. punerea la dispoziție operatorilor portuari a construcțiilor hidrotehnice pentru acostarea și operarea navelor; 17. urmărirea furnizarii permanente a serviciilor de siguranță: pilotajul navelor maritime la intrarea și ieșirea din porturi, între danele aceluiași port și pe căile navigabile din interiorul porturilor maritime, legarea-dezlegarea navelor maritime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
și echipamente; 22. consultații în domeniul echipamentelor de calcul, realizarea și furnizarea de programe, prelucrarea informatica a datelor, inclusiv realizarea informatizarii porturilor maritime și a legăturilor cu alte sisteme informatice naționale sau internaționale și asigurarea serviciilor informatice legate de activitatea portuara, activități legate de băncile de date, alte activități legate de informatica; 23. întreținerea și repararea mașinilor de birou, de contabilizat și a calculatoarelor; 24. activități legate de proiectare, urbanism, inginerie și alte servicii tehnice, de testări și analize tehnice; 25
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
maritime românești; 26. activități de paza și protecție a bunurilor și persoanelor, de întreținere și curățare a clădirilor, alte activități de servicii prestate în principal întreprinderilor; 27. activități de ordine publică: efectuarea controlului pietonal și auto la accesul pe teritoriile portuare, activități de protecție civilă (activitatea pompierilor civili); 28. activități de pregătire prin cursuri de calificare și recalificare (inclusiv pentru șomeri) prin organizarea de programe, cursuri, seminarii și conferințe de pregătire și perfecționare profesională, în condițiile legii; 29. activități de asanare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
organizarea de programe, cursuri, seminarii și conferințe de pregătire și perfecționare profesională, în condițiile legii; 29. activități de asanare și îndepărtare a gunoaielor, salubritate și activități similare, prin executarea de servicii, cum ar fi: salubrizarea și depoluarea teritoriilor și acvatoriilor portuare, preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi, asigurarea serviciilor de canalizare portuara; 30. activități ale bazelor sportive, activități ale muzeelor, conservarea monumentelor și clădirilor istorice. Capitolul III Capitalul social, acțiunile Articolul 7 Capitalul social (1) Capitalul social
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
29. activități de asanare și îndepărtare a gunoaielor, salubritate și activități similare, prin executarea de servicii, cum ar fi: salubrizarea și depoluarea teritoriilor și acvatoriilor portuare, preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi, asigurarea serviciilor de canalizare portuara; 30. activități ale bazelor sportive, activități ale muzeelor, conservarea monumentelor și clădirilor istorice. Capitolul III Capitalul social, acțiunile Articolul 7 Capitalul social (1) Capitalul social inițial al companiei este de 243.437.828.683 lei, constituit prin preluarea activului patrimonial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
aprobare investițiile ce urmează a se realiza de către companie, în condițiile legilor în vigoare; ... j) aproba nivelul creditelor bancare curente, al creditelor comerciale și al garanțiilor; ... k) aproba propunerile conducerii executive pentru obținerea de alocații și subvenții, în vederea modernizării capacităților portuare existente și realizării de noi capacități; ... l) propune majorarea sau diminuarea patrimoniului companiei, în condițiile legilor în vigoare; ... m) aproba sau propune, potrivit legii, modificări în volumul fondului de rezerva; ... n) aproba sau propune spre aprobare tarifele pentru activitățile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212613_a_213942]
-
de pct. 19 al art. 131 din Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 21 (1) Blocarea șenalului navigabil, a unei dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. ... (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației ori a activității portuare sau punerea în pericol a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]