413 matches
-
elimină concurența și se instaurează monopolul", și că, "prin reglementarea cuprinsă [în textul art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval], s-a introdus monopolul administrației portului cu privire la activitatea prevăzută de art. 84 alin. (1) lit. b) (remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi)". De asemenea, Societatea Comercială "Pilot Service" - S.A. consideră că prin prevederile art. 72 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 22/1999 , aprobată prin Legea nr. 528/2002 , se aduce atingere dreptului său de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
de piață și concurența, precum și crearea cadrului favorabil pentru valorificarea tuturor factorilor de producție, licitația pentru concesionarea serviciului public presupunând participarea unor candidați care se consideră apți să devină concesionari. De asemenea, importanța pe care o prezintă pentru siguranța navigației remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi justifică reglementarea cuprinsă în art. 84 alin. (1) lit. b) și art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, potrivit căreia în apele naționale navigabile ale României activitățile de remorcaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
remorcajul de manevră al navelor fluviale în porturi justifică reglementarea cuprinsă în art. 84 alin. (1) lit. b) și art. 85 din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, potrivit căreia în apele naționale navigabile ale României activitățile de remorcaj de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează folosindu-se numai nave care arborează pavilionul român, iar în cazul navelor care arborează pavilion străin activitatea de manevră a navelor fluviale în porturi se efectuează cu remorcherele și împingătoarele administrației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/164767_a_166096]
-
în vigoare, eliberând acceptele sau permisele prevăzute de lege; ........................................................... 17. dispune suspendarea manevrelor navelor, atunci când condițiile de siguranță a navigației o impun, până la îndeplinirea acestor condiții; 20. supraveghează și controlează din punctul de vedere al siguranței navigației activitățile de pilotaj, remorcaj al navelor în porturi; 21. avizează din punctul de vedere al siguranței navigației activitatea de agrement nautic;" 8. La anexa nr. 1, la articolul 4 litera D, punctul 5 se abrogă. 9. La anexa nr. 1, la articolul 4 litera
EUR-Lex () [Corola-website/Law/247328_a_248657]
-
Articolul UNIC Termenul prevăzut la art. 3 din Hotărârea Guvernului nr. 2.190/2004 pentru aprobarea concesionării serviciilor de siguranță legarea-dezlegarea navelor maritime și remorcajul de manevră a navelor maritime în porturile Constanța, Midia și Mangalia, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.202 din 15 decembrie 2004, cu modificările ulterioare, se prorogă până la data de 31 decembrie 2005. PRIM-MINISTRU CĂLIN
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170786_a_172115]
-
marfuri din porturi; 3. depozitarea mărfurilor în magazii sau pe platforme portuare; 4. legarea-dezlegarea navelor de la chei; 5. agenturarea navelor; 6. bunkerarea navelor; 7. aprovizionarea navelor cu alimente și materiale; 8. pilotajul navelor în porturi și pe căile navigabile; 9. remorcajul pentru manevră navelor în râde, porturi și pe căile navigabile; 10. extracții de balast din căile navigabile; 11. depoluarea căilor navigabile și a acvatoriilor portuare; 12. salvarea navelor; 13. ranfluarea navelor; 14. pescuitul industrial; 15. măsurători batimetrice sau topometrice; 16
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110924_a_112253]
-
2-a - Tarife portuare de bază Secțiunea a 3-a - Tarifarea serviciilor aferente activităților de transport naval Secțiunea a 4-a - Tarife speciale (specifice) CAPITOLUL V - Servicii de siguranță prestate în porturi Secțiunea 1 - Pilotajul navelor Secțiunea a 2-a - Remorcajul navelor CAPITOLUL VI - Alte servicii prestate de către administrația portului ................. (preluarea reziduurilor menajere și a gunoiului, prevenirea, combaterea poluării, salubrizarea și depoluarea acvatoriului și teritoriului portuar, agenturarea navelor, aprovizionarea navelor, distribuția de energie electrică și termică, servicii de telecomunicații, bunkerajul navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225313_a_226642]
-
statului portului și măsurile ce se iau împotriva navelor la care se constată deficiențe sunt stabilite de legislația în vigoare și de prevederile convențiilor internaționale la care România este parte. Secțiunea a 9-a Reguli cu privire la activitatea de pilotaj și remorcaj Articolul 121 Ministerul stabilește, la propunerea ANR, zonele în care serviciile de siguranță sunt obligatorii. Articolul 122 (1) Pilotarea navelor se face cu mijloace specializate de către persoane calificate și autorizate în acest sens, denumite în continuare piloți, în baza buletinului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de ebrietate sau alte cauze care ar putea afecta siguranță navei. ... (2) Solicitarea de schimbare a pilotului se face la căpitănia portului de către comandantul navei, care va informa totodată și agenția de pilotaj. Articolul 125 (1) În porturile maritime românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul de desfășurare a activităților de pilotaj, remorcaj și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
românești remorcajul sau asistență cu remorchere la manevre este obligatorie pentru tancuri, nave ce transporta mărfuri periculoase și pentru toate celelalte nave cu un tonaj registru net mai mare de 1.000. ... (2) Modul de desfășurare a activităților de pilotaj, remorcaj și asistența cu remorchere la manevre se reglementează prin regulamentele de exploatare și funcționare a porturilor. ... Articolul 126 (1) Comandanții remorcherelor și marinarii-legători execută dispozițiile primite de la comandantul navei prin pilot. ... (2) În cazul manevrei "la ureche" cu navă fluviala
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
parâmele/cablurile de legătură cu navele remorcate sau pe care le manevrează, înainte ca aceste nave să fie ancorate sau acostate în siguranță. Articolul 131 (1) Centrul de coordonare a traficului sau căpitănia de port, după caz, poate cere întreruperea remorcajului în curs pentru acordarea de asistență altei nave sau pentru a preveni alte pericole asupra portului, numai dacă această cerință nu generează pericole mai mari decât acestea pentru navă remorcata, determinate de lipsă remorcajului sau a asistenței. ... (2) Remorcherul care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
port, după caz, poate cere întreruperea remorcajului în curs pentru acordarea de asistență altei nave sau pentru a preveni alte pericole asupra portului, numai dacă această cerință nu generează pericole mai mari decât acestea pentru navă remorcata, determinate de lipsă remorcajului sau a asistenței. ... (2) Remorcherul care a părăsit manevră în aceste circumstanțe nu va fi răspunzător pentru nici o pierdere, avarie, prejudiciu sau întârziere cauzată navei remorcate, ca o consecință a acestui fapt. ... Articolul 132 Pescuitul, instalarea de garduri, plase, cârlige
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
de naufragiu, scoaterea vaselor și dezmembrarea epavelor; Propune Ministerului Comunicațiilor acordarea dreptului de a se arbora pavilionul român pe vasele de comerț și le înmatriculează; Anchetează sinistrele maritime și fluviale; Avizează pentru autorizarea și reglementarea transporturilor în cabotaj și de remorcaj în și între porturi; Întocmește lista vaselor de comerț sub pavilion român și a celor sub pavilion străin cu domiciliul în porturile românești; Înmatriculează personalul navigant și eliberează acestuia brevetele și certificatele de capacitate profesională; Studiază și propune măsurile necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128625_a_129954]
-
stingere a incendiilor care se produc la bordul navelor sau pe cheu; ... e) manevra și remorcarea platformelor de foraj marin; ... f) aprovizionarea platformelor de foraj marin în cazul unor furtuni mai mari de gradul 4 de agitație al mării; ... g) remorcaje maritime de linie. ... Motoarele din dotarea navei sunt executate după tehnologia anilor 1980, având consumuri de combustibil mari în comparație cu consumurile motoarelor de ultimă generație, iar emisiile de gaze de ardere depășesc limitele actuale impuse de normele internaționale de protecție a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
prezumție legală de culpă. 2. Dacă prejudiciul rezultă dintr-un caz fortuit, daca este datorat unui caz de forță majoră sau cauzele sale nu pot fi stabilite, el se suporta de către cei care l-au suferit. 3. În caz de remorcaj, fiecare navă care face parte dintr-un convoi nu este responsabilă decît dacă există culpă din partea sa. Articolul 3 Dacă prejudiciul este cauzat din greșeală unei singure nave, reparația prejudiciului incumba acesteia. Articolul 4 1. Dacă două sau mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130487_a_131816]
-
dezvoltarea, modernizarea și sistematizarea Portului liber Sulina; ... u) eliberarea licențelor tuturor agenților economici utilizatori ai zonei libere, în conformitate cu instrucțiunile Ministerului Transporturilor; ... v) asigurarea semnalizării și balizării canalelor de acces, bazinelor și cheiurilor, în conformitate cu normele de siguranță a navigației; ... x) asigurarea pilotajului, remorcajului și manevrelor în Portul liber Sulina și în radă acestuia; ... y) elaborarea de norme tehnice privind construcția, modernizarea, întreținerea și exploatarea infrastructurii și suprastructurii portuare din dotare; ... w) asigurarea menținerii adîncimilor la dane, în bazine și pe șenal, a semnalizării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170124_a_171453]
-
activităților rezervate de fiecare parte contractanta organizațiilor și industriilor naționale proprii; ... c) reglementărilor privind intrarea și șederea străinilor. ... 3. Prevederile paragrafului 1 al acestui articol nu îndreptățesc nici una dintre părțile contractante să execute cabotaj național, pescuit oceanic, servicii portuare, pilotaj, remorcaj, ranfluare, salvare și să acorde asistență în porturile și apele teritoriale ale celuilalt stat, aceste operații fiind rezervate pavilionului național. Articolul 6 Părțile contractante vor adopta, în limitele legislației lor, ale reglementărilor portuare și uzului portuar, toate măsurile corespunzătoare pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132645_a_133974]
-
porturi, denumite în continuare servicii, pentru care agenții economici care le efectuează sunt supuși autorizării Ministerului Transporturilor sunt următoarele: a) servicii publice portuare: ... 1. pilotajul navelor la intrarea și la ieșirea din porturi, la manevrare de la o dana la alta; 2. remorcajul de manevră al navelor; 3. legarea-dezlegarea navelor; 4. preluarea reziduurilor, apelor uzate și a gunoaielor de la nave; 5. salubrizarea și depoluarea acvatoriilor portuare și preluarea gunoiului de la agenții economici care desfășoară activități în porturi; 6. dragaje de întreținere, semnalizarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
la intrarea, respectiv la ieșirea în și din mare în porturile maritime, precum și la intrarea, respectiv la ieșirea în și din mare în porturile fluviale, inclusiv pilotajul pe căile și canalele navigabile care asigură accesul în aceste porturi; 2. prin remorcaj de manevră al navelor se înțelege utilizarea remorcherelor în timpul manevrelor de intrare și ieșire a navelor maritime în și din porturi, precum și al manevrelor între danele aceluiași port; 3. prin dragaj de întreținere se înțelege activitatea de dragaj prin care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125764_a_127093]
-
celui din domeniul operării portuare, certificarea și înmatricularea navelor și aeronavelor civile; ... (10) autorizează activitatea porturilor și terenurilor de aeronautică civilă, asigură autorizarea funcționarii agenților economici în perimetrul infrastructurilor de transport și al zonelor libere, precum și pentru activitățile de pilotaj, remorcaj, căutare și salvare; avizează lucrările de investiții pe terenurile cu restricții aeronautice; (11) stabilește zonele din marea teritorială, căile navigabile interioare și porturile în care pilotajul navelor este obligatoriu; ... (12) reglementează și controlează, conform legii, navigația în apele naționale, precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/111071_a_112400]
-
SFI; ... d) instructor pentru categoriile de personal aeronautic civil navigant, altele decât piloți; ... e) parașutist-recepție și control și/sau încercător; ... B. autorizări pentru operațiuni speciale: a) zbor instrumental - IR, care include și minima autorizată; ... b) lucru agricol; c) aerofotogrametrie; ... d) remorcaj; e) lansare parașutiști; ... f) lansare planor cu automosorul; ... g) zbor cu elicopterul în condiții meteo instrumentale; ... h) operare elicopter pe mare - off shore operations; i) operare elicopter cu încărcătură suspendată; ... C. autorizări speciale: a) zboruri de antrenament special; ... b) zboruri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246210_a_247539]
-
o încărcătură; iv) navele care sînt în curs de a efectua operațiuni de decolare, aterizare sau recuperări de aeronave; ... v) navele care sînt în cursul executării operațiunilor de dragare de mine; ... vi) navele în curs de a executa operațiuni de remorcaj care prin natura să permite cu greutate remorcherului și remorcii sale de a-si modifică drumul. h) Expresia navă stanjenita de pescajul sau înseamnă orice navă cu propulsie mecanică care din cauza pescajului sau și a adancimii apei sub chila poate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mai aproape posibil în pupă, aratand o lumină neîntreruptă pe un intreg curs de orizont de 135° și așezată astfel încît să arate lumină pe un sector de 67,5° în fiecare bord începînd de la pupă. ... d) Expresia lumină de remorcaj înseamnă o lumină galbenă avînd aceleași caracteristici că și lumina de pupă definită la paragraful c). ... e) Expresia lumină vizibilă pe intreg orizontul înseamnă o lumină care arată o lumină neîntreruptă pe un arc de orizont de 360°. ... f) Expresia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
încît să fie vizibile la următoarele distanțe minime: a) pentru navele cu o lungime de 50 metri sau mai mare: ... - lumină de catarg: 6 mile marine; - luminile din borduri: 3 mile marine; - lumină din pupă: 3 mile marine; - lumină de remorcaj: 3 mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 3 mile marine. b) pentru navele cu o lungime de 12 metri, sau mai mare, dar mai mică de 50 metri: ... - lumină de catarg: 5 mile marine
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
mai mare, dar mai mică de 50 metri: ... - lumină de catarg: 5 mile marine; dacă lungimea navei este mai mică de 20 metri: 3 mile marine; - luminile din borduri: 2 mile marine; - lumină din pupă: 2 mile marine; - lumină de remorcaj: 2 mile marine; - lumină albă, roșie, verde sau galbenă vizibilă pe intreg orizontul: 2 mile marine. c) pentru navele cu o lungime mai mică de 12 metri: ... - lumină de catarg: 2 mile marine; - luminile din borduri: 1 milă marină; - lumină
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]