1,178 matches
-
contactul transversal al cablului cu canalul sabotului trebuie asigurat sub un unghi de cel putin 120°; ... d) sabotul trebuie să fie suficient de lung pentru că, la încărcare cu sarcina maximă, cablul să nu vină în contact cu capetele sabotului; ... e) saboții, de regulă, trebuie să fie confecționați din oțel; calitatea trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute în prezența prescripție tehnică pentru materiale; folosirea saboților din fonta se va justifica prin proiect. ... 5.11.4 Canalul saboților cablurilor purtătoare trebuie să fie căptușit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de lung pentru că, la încărcare cu sarcina maximă, cablul să nu vină în contact cu capetele sabotului; ... e) saboții, de regulă, trebuie să fie confecționați din oțel; calitatea trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute în prezența prescripție tehnică pentru materiale; folosirea saboților din fonta se va justifica prin proiect. ... 5.11.4 Canalul saboților cablurilor purtătoare trebuie să fie căptușit cu bronz sau alt material similar; prin proiect se vor stabili condițiile corespunzătoare de ungere pentru reducerea frecărilor dintre cablu și canal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
în contact cu capetele sabotului; ... e) saboții, de regulă, trebuie să fie confecționați din oțel; calitatea trebuie să îndeplinească condițiile prevăzute în prezența prescripție tehnică pentru materiale; folosirea saboților din fonta se va justifica prin proiect. ... 5.11.4 Canalul saboților cablurilor purtătoare trebuie să fie căptușit cu bronz sau alt material similar; prin proiect se vor stabili condițiile corespunzătoare de ungere pentru reducerea frecărilor dintre cablu și canal; folosirea saboților necăptușiți se va justifica prin proiect. 5.12 Roți și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
fonta se va justifica prin proiect. ... 5.11.4 Canalul saboților cablurilor purtătoare trebuie să fie căptușit cu bronz sau alt material similar; prin proiect se vor stabili condițiile corespunzătoare de ungere pentru reducerea frecărilor dintre cablu și canal; folosirea saboților necăptușiți se va justifica prin proiect. 5.12 Roți și role 5.12.1 Raportul minim admis între diametrul (D) al roților, rolelor și al altora organe de înfășurare și diametrul cablului [d(e)] sau al sârmei [d(g)] trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
unei singure role la piloni. 5.12.10 Bateriile cu role ale telefericelor monocablu trebuie executate astfel încât presiunea cablului să se exercite cât mai uniform pe role. Rolele cablului tractor ale telefericelor cu mers pendular trebuie astfel repartizate în lungul sabotului pilonului încât să fie asigurată o încărcare cât mai echilibrată. 5.13 Stații 5.13.1 Generalități 5.13.1.1 Stațiile vor fi amplasate în terenuri stabile, ferite de avalanșe, torente sau inundații. 5.13.1.2 Stațiile de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
amplasarea se va face astfel încât pilonii să fie accesibili de la sol. 5.14.1.2 La stabilirea înălțimii necesare pilonilor se vor respecta, prevederile prescripției tehnice cu privire la distanțele minime și maxime de gabarit, înălțimea minimă față de sol, presiunile limită pe saboți sau pe bateriile cu role. 5.14.1.3 Distanță minimă dintre doi piloni se stabilește astfel încât între capetele saboților sau bateriilor cu role să rămână, o lungime de cablu liber de cel puțin 10 m. 5.14.2 Elemente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
se vor respecta, prevederile prescripției tehnice cu privire la distanțele minime și maxime de gabarit, înălțimea minimă față de sol, presiunile limită pe saboți sau pe bateriile cu role. 5.14.1.3 Distanță minimă dintre doi piloni se stabilește astfel încât între capetele saboților sau bateriilor cu role să rămână, o lungime de cablu liber de cel puțin 10 m. 5.14.2 Elemente constructive ale pilonilor 5.14.2.1 Pilonii telefericelor se vor construi de regulă din metal; în cazuri justificate prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
prevăzuți cu ghidaje care să limiteze pendularea transversala a vehiculelor spre piloni. Ghidajele vor fi racordate la capete către interiorul liniei, astfel încât eventualul contact al vehiculelor cu ghidajul să se facă fără șocuri. 5.14.2.8 Pilonii echipați cu saboți ficși, vor fi prevăzuți, după caz, cu platforme de acces și balustrade de protecție pentru a se putea circula în lungul sabotului. La ceilalți piloni va fi asigurat accesul fără pericol la punctele de ungere, prin mijloace fixe sau mobile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
eventualul contact al vehiculelor cu ghidajul să se facă fără șocuri. 5.14.2.8 Pilonii echipați cu saboți ficși, vor fi prevăzuți, după caz, cu platforme de acces și balustrade de protecție pentru a se putea circula în lungul sabotului. La ceilalți piloni va fi asigurat accesul fără pericol la punctele de ungere, prin mijloace fixe sau mobile. 5.14.2.9 Pilonii vor fi prevăzuți cu mijloace de ancorare, sub formă de capre, care să permită fixarea dispozitivelor necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
presiune; ● 100% pentru pilonii de tensiune și pilonii cap-statie. 5.14.3.7 Pentru determinarea forțelor de frecare între cablu și reazemul sau de pe pilon se vor lua în calcul următorii coeficienți: - coeficienții de frecare între cablul purtător și canalul sabotului căptușit cu bronz : f = 0,15 - pentru cablul purtător de construcție închisă; f = 0,17 - pentru cablul purtător de construcție închisă cu mai multe toroane și cablul purtător de construcție deschisă dintr-un toron; f = 0,08 - pentru saboții cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
canalul sabotului căptușit cu bronz : f = 0,15 - pentru cablul purtător de construcție închisă; f = 0,17 - pentru cablul purtător de construcție închisă cu mai multe toroane și cablul purtător de construcție deschisă dintr-un toron; f = 0,08 - pentru saboții cu rulouri; - coeficienții de frecare pe bateria cu role la telefericele monocablu: f = 0,03 - pentru regim de antrenare; f = 0,015 - pentru regim de frânare; - coeficientul de frânare pe bateria cu role a cablurilor tractoare la telefericele bicablu: f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
alese încât să se asigure o manevrare și circulație ușoară a acestora precum și gabaritele de liberă trecere pe traseu și în stații prevăzute în prescripția tehnică. 5.15.2.2 Gabaritul căruciorului trebuie să asigure trecerea normală a acestuia peste saboții pilonilor chiar și în cazul când vehiculul este înclinat transversal datorită vântului maxim admis pentru instalația în funcțiune. 5.15.2.3 Formă și dimensiunile dispozitivelor de cuplare fixă la cablul purtător-tractor, cât și ale suspensiei vehiculului trebuie să fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
zuți cu ghidaje care să limiteze inclinarea transversala a vehiculelor. Ghidajele vor fi racordate la extremități, astfel încât eventualul contact al vehiculului cu ghidajul să se facă fără șocuri; racordarea se va face și în plan vertical (aproximativ paralel cu curbura sabotului), astfel încât zona de contact a vehiculului cu ghidajul să fie precis determinată. Se vor prevedea măsuri care să facă posibilă alunecarea vehiculului pe ghidajul menționat, în momentul contactului cu sabotul. 5.18.4.7 Funcționarea instalației cu motorul de acționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
va face și în plan vertical (aproximativ paralel cu curbura sabotului), astfel încât zona de contact a vehiculului cu ghidajul să fie precis determinată. Se vor prevedea măsuri care să facă posibilă alunecarea vehiculului pe ghidajul menționat, în momentul contactului cu sabotul. 5.18.4.7 Funcționarea instalației cu motorul de acționare decuplat, în afară cazului când funcționează cu motorul de rezervă, este interzisă. 5.18.4.8 Telefericele vor fi prevăzute cu un dispozitiv de control automat al vitezei de deplasare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
frânelor la intrarea în stații (cu măsurarea distantelor de frânare), ale dispozitivului de control la intrarea în stații și ale limitatoarelor de sfârșit de cursă; - verificarea stării tuturor pieselor supuse uzurii, cum sunt rotile, rolele, suportii rolelor, căptușelile elastice, garniturile saboților de frână etc.; - antrenarea cu motorul de rezervă; - controlul stării vehiculelor, inclusiv a aparatelor de cuplare; - verificarea vizuală a stării pilonilor și a fundațiilor prin parcurgerea pe jos a traseului. 9.9.14 Semestrial, în afară lucrărilor prevăzute la reviziile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
de evidență a reviziilor liniei telefericului pentru materiale va fi completat de revizorul de linie și va cuprinde următoarele coloane: - Dată reviziei (cu menționarea începutului schimbului); - Cablu purtător; - Cablu tractor; - Cablu de compensație; - Cabluri de întindere; - Cabluri auxiliare; - Role, ghidaje, saboți; - Alte observații; - Propuneri ale persoanei care a efectuat revizia; - Semnătură revizorului de linie. 9.10.6 Registrul de evidență a reviziilor vehiculelor va fi completat de revizorul vehiculelor. Registrul va avea numărul de pagini necesar pentru fiecare vehicul pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
tipul și capacitatea vehiculului; - grupul de antrenare (tip, putere, sistem de frânare): ● principal; ● de rezervă; - cablurile telefericului pentru materiale (tip, coeficient de securitate, sisteme de întindere): ● purtătoare; ● tractoare; ● de compensație; ● de întindere; ● telefonice; ● de semnalizare; ● de blocaj; ● auxiliare; - roți, role, saboți etc.; - rapoartele dintre diametrul cablului și diametrele sau razele elementelor respective; - felul și amplasarea comenzii; - stații: ● tip constructiv; ● coeficient de securitate la stabilitate; ● gradul seismic de calcul; - vehicule: tip, capacitate de transport, dimensiuni, echipamente, coeficienți de securitate; - pilonii: ● tip constructiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
rezulte: - amplasarea grupurilor de antrenare și a sistemelor de întindere a cablurilor, precum și a postului de comandă și a panourilor electrice; - gabarite de liberă trecere a vehiculelor; - spații de securitate și de circulație. 3 Pilonii: - echipamentul pilonilor (bateriile cu role, saboții, platformele și scările de acces, ghidaje etc.); - elemente din structura de rezistență; - sudurile de rezistență și îmbinările prin șuruburi a tronsoanelor; - gabarite, spații de securitate și de circulație; - schemă scărilor de acces și platformelor. 4 Vehicule, desenul de ansamblu din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
sau din oțel 27356210-0 Sine conductoare de curent 27356220-3 Lame de macaz, inimi de macaz, ace de macaz și piese de încrucișare 27356230-6 Eclise de îmbinare și plăci de bază 27356240-9 Eclise de strângere, plăci de ecartament și traverse 27356250-2 Saboți și saboti-pene 27400000-9 Metale prețioase și metale placate cu metale prețioase 27410000-2 Metale prețioase 27411000-9 Produse semiprețioase sub forma brută 27411100-0 Argint sub forma brută sau sub formă de pulbere 27411110-3 Pulbere de argint 27411120-6 Argint sub forma brută 27411200-1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
vehicule 34312400-1 Pistoane 34320000-6 Piese de schimb mecanice, altele decât motoare și piese de motoare 34321000-3 Osii 34322000-0 Frane și piese pentru frane 34322100-1 Echipamente de frână 34322200-2 Frane cu disc 34322300-3 Garnituri de frână 34322400-4 Plăcute de frână 34322500-5 Saboți de frână 34323000-7 Cutii de viteze 34324000-4 Roți, piese și accesorii 34324100-5 Echipament de echilibrare a roților 34325000-1 Amortizoare și țevi de eșapament 34326000-8 Ambreiaje și piese conexe 34327000-5 Volane, coloane și cutii de direcție 34328000-2 Cricuri pentru vehicule 34330000-9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
de linie automat simplificat - BLAS, bloc de linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată f��ra semibariere - SAT). ────────── - instalații de mecanizare și automatizare a cocoașelor de triere; - încuietori individuale de semnal, macaz și sabot de deraiere necentralizate; - electromecanism de macaz/sabot centralizat acționat cu manivela; - pupitru local instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT, instalație de semnalizare automată - BAT; - masă de manevră și coloana de manevră; - manipularea instalațiilor de comandă de la distanță a separatoarelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174528_a_175857]
-
linie semiautomat cu relee - BLSAR, instalație de semnalizare automată - BAT, instalație de semnalizare automată f��ra semibariere - SAT). ────────── - instalații de mecanizare și automatizare a cocoașelor de triere; - încuietori individuale de semnal, macaz și sabot de deraiere necentralizate; - electromecanism de macaz/sabot centralizat acționat cu manivela; - pupitru local instalație de semnalizare automată fără semibariere - SAT, instalație de semnalizare automată - BAT; - masă de manevră și coloana de manevră; - manipularea instalațiilor de comandă de la distanță a separatoarelor de la instalațiile fixe de tracțiune electrică - IFTE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174528_a_175857]
-
de executare; - numărul ultimului ordin de circulație emis; - starea de ocupare a liniilor curente, a liniilor de primire-expediere și a celorlalte linii din stație; - modul de asigurare contra fugirii a vehiculelor feroviare din stație sau din zona de activitate; - situația saboților de mână repartizați conform prevederilor din PTE; - comenzi executate pentru intrarea/ieșirea/trecerea trenurilor care sunt în curs de garare, expediere sau trecere; c) alte precizări necesare continuării serviciului fără neajunsuri. (3) Predarea-primirea serviciului se semnează de predător și primitor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
acestea; aparatele de cale defecte se acoperă cu discuri roșii mobile amplasate, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... (4) La verificarea stării de funcționare a instalațiilor SCB, TC și IFTE, personalul care le deservește trebuie să constate: ... a) dacă pârghiile macazurilor, saboților de deraiere, semnalelor și diverselor elemente din instalații funcționează corespunzător, iar dispozitivele de semnalizare ale acestora dau indicații corecte în concordanță cu poziția lor. Verificarea se face prin manipulare, în cazul în care nu există nici o comandă, iar în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
și care sunt ocupate; ... b) dacă toate mărcile de siguranță ale liniilor pe care nu se manevrează sunt libere; ... c) dacă în zona lor de activitate, vehiculele feroviare cu care nu se manevrează sunt asigurate contra fugirii; ... d) dacă situația saboților de mână de pe teren corespunde cu cea de pe rastel. ... Articolul 22 Orice neajuns constatat cu ocazia verificării funcționării aparatelor de cale a instalațiilor SCB, TC și IFTE, trebuie înscris în registrul de comenzi al postului și raportat imediat către IDM
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]