558 matches
-
de toate consecințele unei încărcări defectuoase a mijloacelor de transport și trebuie să repare prejudiciul suferit din această cauză, chiar dacă încărcarea s-a făcut de altă persoană în numele expeditorului. ... (6) Încărcarea vagoanelor de marfă, dimensiunile încărcăturii, modul de încărcare și stivuire a încărcăturii, asigurarea încărcăturilor și transporturile excepționale se efectuează conform prevederilor Acordului asupra schimbului și utilizării vagoanelor de marfă între întreprinderile feroviare (RIV) - anexă nr. ÎI «Încărcarea vagoanelor de marfă (prescripții de încărcare)». ... (7) Transportul mărfurilor perisabile și al vietăților
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
dacă există; ... c) masă brută maximă de serviciu; ... d) dovadă satisfăcătoare pentru administrație că acel container a fost fabricat conform unui tip constructiv care a fost încercat și găsit corespunzător condițiilor tehnice cuprinse în anexa ÎI; ... e) sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kilograme și livre engleze); și ... f) alte date cerute pentru plăcută pentru aprobarea de securitate, atunci, după verificare, administrația poate accepta containerul fără a ține seama de prevederile cap. ÎI. Dacă acceptarea este acordată, acest lucru
AMENDAMENTE din 2 aprilie 1981 la anexa I a Convenţiei internationale pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin anexa nr. 34 la Raportul Comitetului Securitatii Maritime la a 44-a sa sesiune - MSC XLIV/21 la Londra la 2 aprilie 1981*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173433_a_174762]
-
Dată fabricației (luna și anul) Numărul de identificare a containerului dat de către fabricant sau, în cazul containerelor existente la care acest număr nu se cunoaște, numărul atribuit de către administrație Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs) Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni)" 2.3. După paragraful 4 al regulii 1 din anexă I se adaugă paragraful 5 după cum urmează: "5. Un container a cărui fabricație a fost terminată
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
și e): modificare fără obiect în limba română. 5. La anexă I, alineatele 4, 5 și 6 din modelul plăcutei pentru aprobarea de securitate, reprodus în apendice, se amendează astfel: "MASĂ BRUTĂ MAXIMĂ DE SERVICIU ....... kg ........ lbs SARCINA ADMISIBILA LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g .......... kg ............ lbs FORȚĂ DE ÎNCERCARE LA RIGIDITATE TRANSVERSAL" .......... newtoni" 6. La anexă I, pozițiile 4-8 din apendice se amendează astfel: "4. Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs). 5. Sarcina admisibila la stivuire pentru 1
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
ADMISIBILA LA STIVUIRE PENTRU 1,8 g .......... kg ............ lbs FORȚĂ DE ÎNCERCARE LA RIGIDITATE TRANSVERSAL" .......... newtoni" 6. La anexă I, pozițiile 4-8 din apendice se amendează astfel: "4. Masă brută maximă de serviciu (kg și lbs). 5. Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs). 6. Forță de încercare la rigiditate transversala (newtoni). 7. Rezistență pereților frontali se va indica pe plăcută numai dacă pereții sunt concepuți să suporte o forță mai mică sau mai mare de 0
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
6 Pg." 7. Prima propoziție din introducerea la anexă ÎI "Reguli pentru securitatea constructivă și încercări" se amendează astfel: "La stabilirea cerințelor prezenței anexe se subînțelege că la nici una dintre fazele de exploatare a containerelor forțele rezultate din mișcarea, amplasarea, stivuirea și efectul gravitațional al containerului încărcat, precum și forțele exterioare nu vor depăși rezistență de calcul a containerului." 8. La anexă ÎI, secțiunea 1A) "Ridicare prin piese de colț", textul de la rubrică "Sarcini de probă și forțe aplicate" se amendează astfel
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
prin orice altă metodă nemenționată la A) sau B) (i) și (îi), ele trebuie să fie, de asemenea, încercate cu sarcina interioară și cu forțe exterioare aplicate, corespunzătoare condițiilor de accelerație proprii acelei metode." 10. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", paragrafele 1 și 2 se amendează astfel: "1. În condițiile de transport internațional în care accelerația verticală maximă diferă apreciabil de 1,8 g și atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
Stivuirea", paragrafele 1 și 2 se amendează astfel: "1. În condițiile de transport internațional în care accelerația verticală maximă diferă apreciabil de 1,8 g și atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire se poate modifica prin raportul corespunzător accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
atunci când containerul este efectiv limitat la aceste condiții de transport, sarcina de probă la stivuire se poate modifica prin raportul corespunzător accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
accelerației. 2. La terminarea cu succes a acestei probe containerul poate fi considerat că suporta sarcina statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile de probă și forțele aplicate se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: O sarcină uniform repartizata, astfel încât
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
statică admisibila la stivuire, așezată deasupra, care trebuie să fie indicată pe plăcută pentru aprobarea de securitate la rubrică lt; lt;Sarcina admisibila la stivuire pentru 1,8 g (kg și lbs) gt; gt;." 11. La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", textul privind sarcinile de probă și forțele aplicate se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: O sarcină uniform repartizata, astfel încât masă totală a containerului și a sarcinii de probă să fie egală cu 1,8 R.
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
fi încercate goale. Forțe exterioare aplicate: Astfel încât fiecare dintre cele patru piese de colț superioare să fie supusă unei forțe verticale, de sus în jos, egală cu 0,25 x 1,8 x forță gravitațională a sarcinii statice admisibile la stivuire, așezate deasupra." 12. La anexă ÎI, secțiunea 3 "Sarcinile concentrate" se amendează astfel: "Sarcini de probă și forțe aplicate Sarcina interioară: Nici una. Forțe exterioare aplicate: O forță gravitațională concentrată a unei mase de 300 kg (660 lbs) uniform repartizata pe
AMENDAMENTE din 4 noiembrie 1993 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Adunarii - A.737(18) la Londra la 4 noiembrie 1993*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173436_a_174765]
-
vor fi făcute să corespundă cu masa brută maximă înscrisă pe plăcută pentru aprobarea de securitate, nu mai târziu de 1 ianuarie 1989." ... 2. Marcarea pentru manipularea containerelor goale La anexă ÎI - "Construcția" se elimină paragraful 3. 3. Proba de stivuire pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5
AMENDAMENT din 13 iunie 1983 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Comitetului Securitatii Maritime - MSC.3(48) la Londra la 13 iunie 1983*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173434_a_174763]
-
maximă înscrisă pe plăcută pentru aprobarea de securitate, nu mai târziu de 1 ianuarie 1989." ... 2. Marcarea pentru manipularea containerelor goale La anexă ÎI - "Construcția" se elimină paragraful 3. 3. Proba de stivuire pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 2 "Stivuirea", se adăuga sub titlul "Sarcina interioară", după cuvintele "...egală cu 1,8 R", următoarea propoziție: "Containerele-cisterna pot fi încercate goale." 4. Solicitarea longitudinala (proba statică) pentru containere-cisterna La anexă ÎI, secțiunea 5 "Solicitarea longitudinala (proba statică)", se adăuga sub titlul
AMENDAMENT din 13 iunie 1983 la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, incheiata la Geneva la 2 decembrie 1972, adoptate de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezolutia Comitetului Securitatii Maritime - MSC.3(48) la Londra la 13 iunie 1983*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173434_a_174763]
-
cu persoanele care manipulează containerele sau să le rănească. b) Pe toți pereții laterali, superiori și inferiori ai containerului trebuie fixate bare despărțitoare de dimensiuni corespunzătoare, astfel încât aerul să poată circulă liber și să ajungă la animale în caz de stivuire sau depozitare densă a cargoului. ... 45. Animalele nu trebuie adăpostite în apropierea alimentelor sau în locuri accesibile persoanelor neautorizate. Capitolul V Alte animale vertebrate și animale cu sânge rece 46. Celelalte animale vertebrate și animalele cu sânge rece trebuie să
NORMA SANITARĂ VETERINARA din 14 noiembrie 2005 privind protecţia animalelor în timpul tranSportului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172046_a_173375]
-
vitezei; ... g) împiedicarea vizibilității conducătorului auto și a celorlalți participanți la trafic din cauza caracteristicilor vehiculului; ... h) citirea unei hărți rutiere, planificarea unui itinerar, inclusiv folosirea sistemelor de navigație electronice, facultativ; i) factorii de securitate privitori la încărcătura vehiculului: controlul încărcăturii - stivuire și fixare, dificultăți legate de anumite tipuri de încărcături, de exemplu, lichide, încărcături suspendate etc., încărcarea și descărcarea mărfurilor și folosirea materialului de încărcare, numai pentru categoriile C și CE, respectiv pentru subcategoriile C1 și C1E; ... j) responsabilitatea conducătorului auto
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
stării cauciucurilor, frânelor, direcției, fluidelor (de exemplu, uleiul de motor, lichidul de răcire, lichidul pentru spălătorul de parbriz), farurilor, dispozitivelor reflectorizante, semnalizatoarelor și claxonului; 5. să controleze elementele legate de securitatea încărcării vehiculului: caroseria, obloanele de încărcare, modul de încărcare, stivuirea încărcăturii, numai pentru categoria BE; 6. să controleze dispozitivul de tracțiune și conexiunile frânei și circuitului electric, numai pentru categoria BE. b) Manevre speciale care trebuie testate în legătură cu siguranța circulației, pentru categoria B și subcategoria B1. Se asigură testarea modului
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
din agrafe; așezarea în cutie de lemn pentru evitarea deteriorării la manipulare și transport în vederea refolosirii; - tăierea tablei cu foarfecă în tronsoane de 2-3 m lungime, în cazul în care tabla nu se poate refolosi datorită gradului avansat de corodare; stivuirea și legarea tronsoanelor cu sârmă moale de 1-1,2 mm grosime în baloți cu greutate de 20-30 kg și coborârea de pe acoperiș; - desfacerea agrafelor din platbandă prin deșurubarea piulițelor de strângere, iar în cazul blocării piulițelor, prin tăierea sau smulgerea
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ privind reabilitarea hidroizolaţiilor bituminoase ale acoperişurilor clădirilor", indicativ NP 121-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
lungime (la capete-minim 12 cm); - decalarea capetelor foilor bitumate pentru evitarea suprapunerii pe aceeași verticală a patru foi din același strat al hidroizolației. 5.5.4. Pe parcursul manipulării, transportului și depozitării se vor respecta indicațiile producătorului cu privire la modul de ridicare, stivuire, temperatură și umiditate de păstrare, etc. în vederea conservării calității materialelor. 5.5.5. Se vor respecta prevederile conținute în "Normativ privind postutilizarea ansamblurilor, subansambluri lor și a elementelor componente ale construcțiilor". NE 005/1997 6. MĂSURI PRIVIND PROTECȚIA ȘI IGIENA
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 21 septembrie 2006 Normativ privind reabilitarea hidroizolaţiilor bituminoase ale acoperişurilor clădirilor", indicativ NP 121-06. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182290_a_183619]
-
ACTIVITĂȚII 01. - Activitatea de bază specifică sectorului de activitate 02. - Transport cu mijloace acționate mecanic (funiculare, poduri rulante, electrocare, benzi transportoare, autocamioane, locomotive, etc.) 03. - Transport cu mijloace acționate manual 04. - Încărcare - descărcare manuală 05. - Încărcare - descărcare mecanică 06. - Depozitare - stivuire manuală 07. - Depozitare - stivuire mecanică 08. - Întreținere, reparații 09. - Deplasări în interesul producției în incintă 10. - Intervenții 11. - Curățenie 12. - Manipulări pentru deservirea utilajelor 13. - Alte activități 30. ÎMPREJURARE 01. - Căderea accidentatului la același nivel 02. - Căderea accidentatului de la înălțime
ORDIN nr. 755 din 16 octombrie 2006 pentru aprobarea Formularului pentru înregistrarea accidentului de muncă - FIAM şi a instrucţiunilor de completare a acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
bază specifică sectorului de activitate 02. - Transport cu mijloace acționate mecanic (funiculare, poduri rulante, electrocare, benzi transportoare, autocamioane, locomotive, etc.) 03. - Transport cu mijloace acționate manual 04. - Încărcare - descărcare manuală 05. - Încărcare - descărcare mecanică 06. - Depozitare - stivuire manuală 07. - Depozitare - stivuire mecanică 08. - Întreținere, reparații 09. - Deplasări în interesul producției în incintă 10. - Intervenții 11. - Curățenie 12. - Manipulări pentru deservirea utilajelor 13. - Alte activități 30. ÎMPREJURARE 01. - Căderea accidentatului la același nivel 02. - Căderea accidentatului de la înălțime 03. - Căderea, prăbușirea de
ORDIN nr. 755 din 16 octombrie 2006 pentru aprobarea Formularului pentru înregistrarea accidentului de muncă - FIAM şi a instrucţiunilor de completare a acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
2. Partea A a Codului STCW cuprinde standardele de competență pe care candidații trebuie să le îndeplinească în vederea obținerii și reconfirmării certificatelor de competență. Aptitudinile specificate în standardele de competență sunt repartizate pe 7 atribuții: 1. Navigație; 2. Manipularea și stivuirea mărfurilor; 3. Controlul operării navei și grijă față de persoanele de la bord; 4. Mecanică navală; 5. Electromecanica, electronică și automatizări; 6. Întreținere și reparații; 7. Radiocomunicații; și pe 3 nivele de responsabilitate: 1. Nivel managerial; 2. Nivel operațional; 3. Nivel de
CERINŢE din 7 septembrie 2006 - (*actualizată*) de pregatire şi certificare în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut în art. 4. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182389_a_183718]
-
de taxă la export. ... ------------ Art. 86 a fost modificat de pct. 6 al art. II din ORDINUL nr. 3.424 din 20 noiembrie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 795 din 27 noiembrie 2008. Secțiunea 4 Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 87 Sunt scutite de la plata taxei pe valoarea adăugată la import, materiale diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția
NORME din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) privind scutirea de la plata taxei pe valoarea adăugată şi a accizelor pentru importurile definitive ale anumitor bunuri, prevăzută la art. 142 alin. (1) lit. d) şi art. 199 alin. (3) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183758_a_185087]
-
Materiale auxiliare folosite pentru stivuirea și protecția bunurilor în timpul transportului Articolul 87 Sunt scutite de la plata taxei pe valoarea adăugată la import, materiale diverse, cum ar fi frânghii, paie, textile, hârtie și carton, lemn sau plastic, ce sunt folosite pentru stivuirea și protecția, inclusiv protecția termică, a bunurilor în timpul transportului lor către România, dacă îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: a) nu sunt în mod normal reutilizabile; ... b) suma plătită, reprezentând contravaloarea acestora, este inclusă în baza impozabilă, așa cum este definită la art.
NORME din 22 decembrie 2006 (*actualizate*) privind scutirea de la plata taxei pe valoarea adăugată şi a accizelor pentru importurile definitive ale anumitor bunuri, prevăzută la art. 142 alin. (1) lit. d) şi art. 199 alin. (3) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183758_a_185087]
-
pentru stocare 28213500-3 │Containere de apă 28213600-4 │Containere pe roți 28213700-5 │Bene pentru deșeuri 28213800-6 Containere pentru deșeuri 28214000-5 │Butoaie 28214100-6 │Lăzi de stocare 28214200-7 │Butoaie din fier sau din oțel 28214300-8 │Sisteme de stocare a containerelor 28214310-1 │Utilaje de stivuire 28214400-9 │Butoaie din aluminiu 28215000-2 │Cuve sub presiune 28215100-3 │Cuve sub presiune din oțel 28216000-9 │Bidoane 28216100-0 Bidoane din fier sau din oțel 28216200-1 │Bidoane pentru deșeuri 28216300-2 │Bidoane din aluminiu 28217000-6 │Cutii 28217100-7 Cutii din fier sau din oțel
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]