507 matches
-
care se încadrează în categoria activităților de aviație enumerate în anexa nr. 1, pentru care este operatorul aeronavei, și care: - au plecat din fiecare stat membru; și - au sosit în fiecare stat membru dintr-o țară terță; - incertitudinea. Monitorizarea datelor tonă-kilometru conform art. 14^2 și 15 din hotărâre. Pentru cererile de alocare a cotelor în conformitate cu art. 14^2 alin. (1) sau cu art. 15 alin. (5) din hotărâre, valoarea activităților de aviație se calculează în tone-kilometri, după următoarea formulă: tone-kilometri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
fie masa reală, fie masa standard a pasagerilor și a bagajelor de cală înregistrate în documentația privind masa și centrajul pentru zborurile relevante sau o valoare standard de 100 kg pentru fiecare pasager și bagajul său de cală. Raportarea datelor tonă-kilometru conform art. 14^2 și 15 din hotărâre. Fiecare operator de aeronave introduce următoarele informații în solicitarea pe care o depune conform art. 14^2 alin. (1) sau art. 15 alin. (5) din hotărâre: A. Informații de identificare a operatorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
pe baza cărora operatorul de aeronave desfășoară activități de aviație enumerate în anexa nr. 1, pentru care este operator de aeronave; - adresa, numărul de telefon, numărul de fax și e-mail-ul unei persoane de contact; și - numele proprietarului aeronavei. B. Date tonă-kilometru: - numărul de zboruri pe perechi de aerodromuri; - numărul de pasageri-kilometru pe perechi de aerodromuri; - numărul de tone-kilometru pe perechi de aerodromuri; - metoda aleasă pentru calculul masei pasagerilor și al bagajelor de cală; - numărul total de tone-kilometru pentru toate zborurile efectuate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
este operator de aeronave; - adresa, numărul de telefon, numărul de fax și e-mail-ul unei persoane de contact; și - numele proprietarului aeronavei. B. Date tonă-kilometru: - numărul de zboruri pe perechi de aerodromuri; - numărul de pasageri-kilometru pe perechi de aerodromuri; - numărul de tone-kilometru pe perechi de aerodromuri; - metoda aleasă pentru calculul masei pasagerilor și al bagajelor de cală; - numărul total de tone-kilometru pentru toate zborurile efectuate în cursul anului de raportare și care se încadrează în categoria activităților de aviație enumerate în anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
proprietarului aeronavei. B. Date tonă-kilometru: - numărul de zboruri pe perechi de aerodromuri; - numărul de pasageri-kilometru pe perechi de aerodromuri; - numărul de tone-kilometru pe perechi de aerodromuri; - metoda aleasă pentru calculul masei pasagerilor și al bagajelor de cală; - numărul total de tone-kilometru pentru toate zborurile efectuate în cursul anului de raportare și care se încadrează în categoria activităților de aviație enumerate în anexa nr. 1, pentru care este operatorul aeronavei. -------------- Anexa 4 a fost înlocuită cu anexa 2 din HOTĂRÂREA nr. 399
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
din hotărâre. 15. Principiile generale și metodologia de verificare a rapoartelor privind emisiile de gaze cu efect de seră, în conformitate cu prevederile art. 21 alin. (12) din hotărâre, menționate în prezenta anexă, se aplică în mod corespunzător și pentru verificarea datelor tonă-kilometru din aviație. 16. Verificatorul se asigură în mod special că, în solicitarea operatorului în cauză, depusă în conformitate cu art. 14^2 alin. (1) și art. 15 alin. (5) din hotărâre, au fost luate în considerare numai zborurile efectiv efectuate și care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251367_a_252696]
-
o încărcare. Aceeași definiție se aplică la schimbarea remorcherelor și împingătoarelor. 9. Greutatea mărfurilor transportate pe căile navigabile interioare (în tone): este înregistrată greutatea bruta-bruta a mărfurilor care cuprinde mărfurile, ambalajele acestora și echipamentele de tipul containerelor sau păleților. 10. Tonă-kilometru pe căile navigabile interioare: unitate de măsură care reprezintă transportul unei tone de marfuri pe căile navigabile interioare pe distanță de un kilometru (este considerată distanță parcursă efectiv). În conformitate cu principiul teritorialității, "tonă-kilometru" este considerată cea mai bună măsură a performanței
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
și echipamentele de tipul containerelor sau păleților. 10. Tonă-kilometru pe căile navigabile interioare: unitate de măsură care reprezintă transportul unei tone de marfuri pe căile navigabile interioare pe distanță de un kilometru (este considerată distanță parcursă efectiv). În conformitate cu principiul teritorialității, "tonă-kilometru" este considerată cea mai bună măsură a performanței care permite compararea modurilor de transport și a țărilor, evitând riscul dublei înregistrări în transportul internațional. 2. Descrierea cercetării statistice 2.1. Sfera de cuprindere Cercetarea statistică privind traficul de marfuri pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
procedură stabilește criteriile generale și condițiile pentru acreditarea organismelor de verificare care au competențe în verificarea raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație și evaluarea respectării planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a planului de monitorizare care stabilește măsuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, în cadrul schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră, stabilită prin Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 privind stabilirea schemei de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
Scopul acreditării este de a asigura că organismele de verificare au competențe și capabilități în vederea verificării raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație și evaluării respectării planului de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație. 1.3. Prezenta procedură de acreditare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație și evaluării respectării planului de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație. 1.3. Prezenta procedură de acreditare a organismelor de verificare ține cont de recomandările, cerințele și criteriile prevăzute în "Ghidul EA-6/03 pentru recunoașterea organismelor de verificare în aplicarea Directivei 2003/87/ CE a Parlamentului European
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
un organism de verificare, care semnifică demonstrarea oficială a competenței și capabilității de a efectua verificarea raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație și evaluarea respectării planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; ... b) activitatea organismului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație și evaluarea respectării planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; ... b) activitatea organismului de verificare - se referă la ansamblul activităților desfășurate de către organismul de verificare, precum: evaluarea solicitărilor operatorilor privind verificarea raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
se referă la ansamblul activităților desfășurate de către organismul de verificare, precum: evaluarea solicitărilor operatorilor privind verificarea raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, monitorizarea personalului, gestionarea înregistrărilor, selecția membrilor echipei de verificare, desfășurarea procesului de verificare, revizuirea raportului de validare, elaborarea documentelor etc.; ... c) domeniu de control - reprezintă totalitatea acțiunilor de management, ale operatorului de aeronave, referitoare la sistemul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
acreditate, luându-se în considerare metodele de eșantionare și frecvența analizelor; d) organism de verificare a rapoartelor de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a rapoartelor de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, denumit în continuare organism de verificare - persoana juridică ce demonstrează că are competență, capabilitate și structuri care asigură independența și imparțialitatea, precum și care își asumă responsabilitatea verificării raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
după caz, a datelor tonăkilometru pentru activități de aviație și evaluarea respectării planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; ... e) locație - amplasamentul asociat locului unde operatorul de aeronave definește și gestionează procesul de monitorizare, inclusiv locul unde datele ��i informațiile relevante sunt controlate și stocate; identificarea locației este subiect al analizei strategice și de risc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
în conformitate cu Directiva 2003/87/ CE a Parlamentului European și a Comisiei și Decizia 2009/339(CE) a Comisiei din 16 aprilie 2009 de modificare a Deciziei 2007/589/ CE cu privire la includerea orientărilor privind monitorizarea și raportarea emisiilor și a datelor tonă-kilometru pentru activitățile de aviație (Aviație). ... NOTĂ: Termenul de "organism de verificare", în sensul prezentei proceduri, este echivalent cu cel de "verificator", utilizat în legislația privind schema de comercializare a certificatelor de emisii de gaze cu efect de seră. 2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
3.1. Principiile generale pe care organismul de verificare le aplică în procesul de verificare a rapoartelor de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a rapoartelor de monitorizare a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație sunt cele prevăzute în anexa nr. 5 la Hotărârea Guvernului nr. 780/2006 , cu modificările și completările ulterioare. 3.2. Pentru a asigura procesului de verificare un nivel acceptabil de siguranță, organismul de verificare, prin echipa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
prin echipa de verificare, întocmește un plan de verificare detaliat, corelat cu planul de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație. Nivelul acceptabil de siguranță impune ca planul de verificare să aibă o abordare în profunzime și în detaliu a strategiei de eșantionare a datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră pentru activități
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
siguranță impune ca planul de verificare să aibă o abordare în profunzime și în detaliu a strategiei de eșantionare a datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație, pentru a se determina prezența materialității și a neconformității. 3.3. Pentru a concluziona asupra raportului de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a raportului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
proces complex. Acest proces presupune: a) cunoștințe privind operatorul de aeronave, spre exemplu: cunoașterea prevederilor din planul de monitorizare care stabilește măsurile de monitorizare și de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru, tehnicile de măsurare, etapele pentru culegerea și procesarea datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru etc.; ... b) cunoștințe privind activitățile desfășurate de către operatorul de aeronave, spre exemplu: aeronavele de care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
de raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru, tehnicile de măsurare, etapele pentru culegerea și procesarea datelor și informațiilor privind emisiile de gaze cu efect de seră și, după caz, a datelor tonă-kilometru etc.; ... b) cunoștințe privind activitățile desfășurate de către operatorul de aeronave, spre exemplu: aeronavele de care răspunde operatorul de aeronave, alte surse de emisii, sistemele de măsurare, aplicarea factorilor de emisie ai combustibililor, calculul sarcinii utile, precum și oricare alte date utilizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
și a neconformității; ... d) înțelegerea domeniului de control și a sistemului de control ale operatorului de aeronave, ce au legătură cu monitorizarea și raportarea emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; ... e) evaluarea riscului că domeniul de control și sistemul de control nu răspund cerințelor de verificare; ... f) întocmirea, după caz, a unui plan de verificare pentru efectuarea unor verificări suplimentare; ... g) verificarea suplimentară utilizează o combinație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]
-
raportul de validare, specificând: ... d1) dacă monitorizarea și raportarea s-au realizat conform planului de monitorizare care stabilește măsuri de monitorizare și raportare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație; d2) dacă datele, calculele sau alte înregistrări relevante din raportul de monitorizare a emisiilor de gaze cu efect de seră pentru activități de aviație și, după caz, a datelor tonă-kilometru pentru activități de aviație prezintă materialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228947_a_230276]