6,667 matches
-
de probă hidraulică sau pneumatică bari Rp 0,2 limita de curgere la 0,2% N/mm2 RET limita de curgere la temperatura maximă de lucru N/mm2 ReH limita de curgere în punctul superior N/mm2 Rm rezistența la tracțiune N/mm2 Tmax temperatura maximă de lucru ș C Tmin temperatura minimă de lucru ș C V Volumul recipientului L Rm,max rezistența maximă la tracțiune N/mm2 Rp1,0 limita de curgere la 1,0% N/mm2 ANEXA III
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
N/mm2 ReH limita de curgere în punctul superior N/mm2 Rm rezistența la tracțiune N/mm2 Tmax temperatura maximă de lucru ș C Tmin temperatura minimă de lucru ș C V Volumul recipientului L Rm,max rezistența maximă la tracțiune N/mm2 Rp1,0 limita de curgere la 1,0% N/mm2 ANEXA III CRITERIILE MINIME CARE TREBUIE AVUTE ÎN VEDERE DE CĂTRE STATELE MEMBRE LA NUMIREA ORGANISMELOR DE CONTROL 1. Organismul de control, directorul și personalul acestuia responsabil de realizarea
jrc1212as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86351_a_87138]
-
și să respecte regulile de circulație. Articolul 2 Îndrumarea, supravegherea și controlul circulației pe drumurile publice se exercită de către organele miliției, care sînt r��spunzătoare de securitatea circulației pe întreg teritoriul Republicii Populare Române: Articolul 3 Controlul circulației vehiculelor cu tracțiune mecanică aparținînd Ministerului Forțelor Armate precum și cercetarea accidentelor de circulație săvîrșite de conducătorii acestor vehicule, se efectuează de către organele de miliție potrivit normelor stabilite prin instrucțiunile comune ale Ministrului Afacerilor Interne și Ministrului Forțelor Armate. Articolul 4 Comitetele executive ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
de semnalizare optică, precum și pentru executarea de lucrări și amenajări de străzi și drumuri în vederea asigurării securității circulației. În acest scop își vor prevedea în planurile anuale fondurile necesare. Capitolul 2 Obligațiile deținătorilor de vehicule Articolul 6 Deținătorii vehiculelor cu tracțiune mecanică sînt obligați să le înscrie în circulație la organele de miliție. Aceste organe după ce verifica starea tehnică a vehiculelor respective, le atribuie numere de ordine, eliberand pentru ele permise sau autorizații de circulație și păstrează evidență lor. De la prevederile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
în circulație la organele de miliție. Aceste organe după ce verifica starea tehnică a vehiculelor respective, le atribuie numere de ordine, eliberand pentru ele permise sau autorizații de circulație și păstrează evidență lor. De la prevederile alineatelor precedente, se exceptează vehiculele cu tracțiune mecanică care aparțin Ministerului Forțelor Armate. Înscrierea în circulație, verificarea tehnică, atribuirea de numere de ordine și evidență acestor vehicule se face de către Ministerul Forțelor Armate. De asemenea, sînt exceptate de la prevederile alineatelor 1 și 2 tramvaiele și troleibuzele a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
se înscriu în circulație la organele de miliție, evidență lor ținându-se de către organizațiile socialiste deținătoare. Articolul 7 Prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret se vor stabili condițiile și termenul în care actualii posesori de vehicule cu tracțiune mecanică, înscrise în circulație la comitetele executive ale sfaturilor populare, vor trebui să primească permise sau autorizații de circulație de la organele de miliție. Articolul 8 Verificarea tehnică a vehiculelor cu tracțiune mecanică se efectuează periodic, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
și termenul în care actualii posesori de vehicule cu tracțiune mecanică, înscrise în circulație la comitetele executive ale sfaturilor populare, vor trebui să primească permise sau autorizații de circulație de la organele de miliție. Articolul 8 Verificarea tehnică a vehiculelor cu tracțiune mecanică se efectuează periodic, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare. Capitolul 3 Conducătorii de vehicule și pregătirea acestora Articolul 9 Pregătirea șoferilor profesioniști se face numai în școli organizate de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Condițiile de primire în școală, durata cursurilor, modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
de la caz la caz prezentarea la examen pentru obținerea carnetului de șofer amator sau motociclist, a persoanelor care nu au absolvit o școală de șoferi sau motocicliști dar cunosc practică conducerii auto-moto și regulile de circulație. Articolul 14 Vehiculele cu tracțiune mecanică de orice fel, cu o capacitate cilindrica mai mare de 70 cmc inclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice numai de persoane care posedă carnete de conducere corespunzătoare tipului acestor vehicule, eliberate de organele de miliție. Vehiculele cu tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
tracțiune mecanică de orice fel, cu o capacitate cilindrica mai mare de 70 cmc inclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice numai de persoane care posedă carnete de conducere corespunzătoare tipului acestor vehicule, eliberate de organele de miliție. Vehiculele cu tracțiune mecanică cu o capacitate cilindrica pînă la 70 cmc exclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice pe baza autorizațiilor de circulație eliberate de organele de miliție. Tramvaiele și troleibuzele vor fi conduse pe baza carnetelor de conducere eliberate de organele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
pe baza carnetelor de conducere eliberate de organele de conducere eliberate de organizațiile socialiste deținătoare ale acestor vehicule. Prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret, se vor stabili condițiile și termenul în care actualii posesori de vehicule cu tracțiune mecanică cu o capacitate cilindrica de la 70 cmc inclusiv, care nu posedă carnet de conducere, vor putea să obțină asemenea carnete. Articolul 15 Posesorii carnetelor de conducere eliberate de organele de miliție și de organizațiile socialiste care au în administrare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
conducător de autovehicul, potrivit normelor ce se vor stabili de Direcția Generală a Miliției. Capitolul 4 Controlul vehiculelor și circulației pe drumurile publice Articolul 16 În scopul asigurării securității circulației, organele de miliție vor controla starea tehnică a vehiculelor cu tracțiune mecanică de orice fel, care circulă pe drumurile publice, precum și documentele de circulație ale acestora și ale conducătorilor lor. De asemenea, organele de miliție vor controla documentele de însoțire a transporturilor, pentru a constata dacă transporturile se efectuează în condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
își duc la îndeplinire sarcinile ce le revin cu privire la securitatea transporturilor. Sînt exceptate de la controlul organelor de miliție autobazele, garajele și atelierele de reparații auto aparținînd Ministerului Forțelor Armate și Ministerului Afacerilor Interne. Capitolul 5 Certificate internaționale pentru vehicule cu tracțiune mecanică și permise de conducere internaționale Articolul 18 Autovehiculele de orice fel, înmatriculate în alte țări, pot circula pe drumurile publice din Republică Populară Română, daca documentele lor de circulație sînt recunoscute la valabile pe teritoriul Republicii Populare Române, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
ori carnete de conducere recunoscute că valabile de statul român pe bază de reciprocitate. Cetățenii români sau străini, precum și persoanele fără cetățenie, domiciliați în Republică Populară Română, posesori de carnete de conducere eliberate de alte state, pot conduce vehicule cu tracțiune mecanică pe drumurile publice din Republică Populară Română, numai ce și-au preschimbat carnetele. Condițiile de preschimbare se vor stabili prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret. Capitolul 6 Infracțiuni și pedepse Articolul 20 Punerea în circulație precum și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
numai ce și-au preschimbat carnetele. Condițiile de preschimbare se vor stabili prin instrucțiunile prevăzute la art. 34 din prezentul decret. Capitolul 6 Infracțiuni și pedepse Articolul 20 Punerea în circulație precum și conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică, neînscris în circulație în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă corecționala de la 500 la 2.000 lei. Articolul 21 Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă corecționala de la 500 la 2.000 lei. Articolul 21 Punerea în circulație sau conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică prevăzut cu număr de ordine fals, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani. Tentativă la săvîrșirea infracțiunilor prevăzute în prezentul articol, se pedepsește. Articolul 22 Baterea în fals a numărului de motor, precum și încercarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
de la 3 luni la 2 ani. Tentativă la săvîrșirea infracțiunilor prevăzute în prezentul articol, se pedepsește. Articolul 22 Baterea în fals a numărului de motor, precum și încercarea de a înscrie în circulație sau folosirea cu știința a unui vehicul cu tracțiune mecanică ce are numărul de motor bătut în fals, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani. Articolul 23 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică impropriu pentru securitatea circulației, după ce circulația vehiculului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
circulație sau folosirea cu știința a unui vehicul cu tracțiune mecanică ce are numărul de motor bătut în fals, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani. Articolul 23 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică impropriu pentru securitatea circulației, după ce circulația vehiculului în cauză a fost interzisă de organele de miliție prin reținerea permisului de circulație, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 1 luna la 2 ani. Articolul 24 Faptă șefului de garaj sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
interzisă de organele de miliție prin reținerea permisului de circulație, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 1 luna la 2 ani. Articolul 24 Faptă șefului de garaj sau depou, ori a celui care răspunde de starea tehnică a vehiculelor cu tracțiune mecanică, de a permite ieșirea în circulație a vehiculelor care au defecțiuni tehnice de natură a pune în pericol securitatea circulației, chiar dacă nu s-a cauzat vreun accident, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 1 la 3 luni sau cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
de la 1 la 3 luni sau cu amendă corecționala de la 500 la 2.000 lei. Cu aceeași pedeapsă se sancționează exercitarea de presiuni asupra șefilor de garaje sau depouri ori asupra celor care răspund de starea tehnică a vehiculelor cu tracțiune mecanică, spre a-i determina să permită ieșirea în circulație a vehiculelor care au defecțiuni tehnice de natură a pune în pericol securitatea circulației, atunci cînd rezultatul presiunilor exercitate s-a produs, chiar dacă nu s-a cauzat vreun accident. Dispoziția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
presiunilor exercitate s-a produs, chiar dacă nu s-a cauzat vreun accident. Dispoziția cuprinsă în alin. 1 din prezentul articol se aplică și persoanelor fizice care au autovehicule în proprietate personală. Articolul 25 Darea de dispoziții conducătorilor de vehicule cu tracțiune mecanică spre a-i determina să nu respecte normele privind circulația pe drumurile publice, a căror încălcare este sancționată de legea penală, dacă rezultatul dispozițiilor date s-a produs, chiar fără să se fi cauzat vreun accident, se sancționează cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
penală, dacă rezultatul dispozițiilor date s-a produs, chiar fără să se fi cauzat vreun accident, se sancționează cu aceeași pedeapsă că și încălcarea acestor norme de către conducătorii acestor vehicule. Articolul 26 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică de către o persoană care nu posedă carnet de conducere, fără carnet corespunzător tipului de vehicul condus, fără autorizație de circulație sau cu autorizația de circulație eliberată altuia, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 1 an, sau cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
autorizație de circulație sau cu autorizația de circulație eliberată altuia, se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la 1 an, sau cu amendă corecționala de la 500 la 2.000 lei. Cu aceeași pedeapsă se sancționează și încredințarea unui vehicul cu tracțiune mecanică pentru a fi condus pe drumurile publice unei persoane care nu posedă carnet de conducere ori autorizație de circulație, sau care nu are carnet de conducere corespunzător tipului acelui vehicul. Articolul 27 Încredințarea spre folosință de către o persoană a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
a condus, atrage pentru cel care a încredințat carnetul, pedeapsa cu închisoare corecționala de la 3 luni la 1 an sau cu amendă corecționala de la 500 la 2.000 lei. Articolul 28 Avarierea sau distrugerea din culpă a unui vehicul cu tracțiune mecanică sau distrugerea unui bun de către cel care conduce un vehicul pe drumuri publice, se pedepsește potrivit art. 242 din codul penal. Articolul 29 Repararea sau aprobarea reparării de către șefii de garaje ori locțiitorii acestora sau de către proprietarii sau responsabilii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
publice, se pedepsește potrivit art. 242 din codul penal. Articolul 29 Repararea sau aprobarea reparării de către șefii de garaje ori locțiitorii acestora sau de către proprietarii sau responsabilii de ateliere, fără a anunța în prealabil organele de miliție, a vehiculelor cu tracțiune mecanică avînd urme de accidente de circulație, pentru care nu se prezintă aprobarea de reparații de la organele de miliție, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 3 luni la 2 ani. Articolul 30 Faptă conducătorului vehiculului, care a provocat sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]
-
din echipajul mașinii respective care va păzi să nu fie distruse urmele și va anunța organul de miliție cel mai apropiat despre această, urmând că cercetările să se facă ulterior. Articolul 31 Conducerea pe drumurile publice a unui vehicul cu tracțiune mecanică de către o persoană care are în sange o îmbibație alcoolică de 1 la mie inclusiv, se pedepsește cu închisoare corecționala de la 6 luni la 3 ani. Dacă vehiculul este destinat transportului de persoane în comun sau pentru materiale explozive
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127428_a_128757]