571 matches
-
navigației. Pentru exercitarea meseriei este necesar să cunoasca modul de funcționare a mașinilor și regulile de circulație și manevră. Grupe minore componente: 831 Mecanici de locomotivă și asimilați 832 Conducători auto 833 Conducători de mașini agricole și alte mașini de transportat și ridicat 834 Marinari, navigatori și asimilați 835 Lucrători portuari IV. 8.3.1. GRUPA MINORĂ 831 Mecanici de locomotivă și asimilați Mecanicii de locomotivă și asimilații acestora conduc locomotive care tractează trenuri; asigură operațiile de manevră, de primire și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
conducător autospecială" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 397 din 17 iunie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 521 din 10 iulie 2008. IV. 8.3.3. GRUPA MINORĂ 833 Conducători de mașini agricole și alte mașini de transportat și ridicat Conducătorii de mașini agricole și alte mașini de cărat și ridicat conduc, întrețin și supraveghează mașini agricole și forestiere, mașini și utilaje forestiere, macarale, poduri mobile, lifturi de materiale și diferite instalații de transportat mărfuri paletizate. Grupe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202041_a_203370]
-
mână capetele bastonului, ridică încărcătura și pornește în cursă. După ocolirea reperului, revin la propria echipă, predând bastonul cu "încărcătura" următoarei perechi și se așează la coada coloanei. Câștiga echipa care revine prima în formația inițială. O variantă atractivă de transportat în pereche, este aceea în care cu două bastoane sunt transportați doi recipienți atârnați în mijlocul acestora, elevii din pereche aflându-se unul înapoia celuilalt. 49. "Ajută-te singur" Clasa se organizează în două echipe, care se dispun în coloană câte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264203_a_265532]
-
în cazul unităților la care pază transportului se asigura cu efective de jandarmi sau cu cele aparținând unor instituții cu atribuții în domeniul apărării și siguranței naționale. ... (2) Prin planul de pază se stabilesc în principal: bunurile și valorile de transportat, condițiile de mediu adecvate naturii bunurilor și valorilor care se transporta, situația operativă, durata transportului, mijloacele de transport folosite, variantele de transport, dispozitivul de pază, consemnul general și particular pentru personalul implicat, dotarea cu mijloace tehnice și de autoapărare, modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/184760_a_186089]
-
în cazul unităților la care paza transportului se asigură cu efective de jandarmi sau cu cele aparținând unor instituții cu atribuții în domeniul apărării și siguranței naționale. ... (2) Prin planul de pază se stabilesc în principal: bunurile și valorile de transportat, condițiile de mediu adecvate naturii bunurilor și valorilor care se transportă, situația operativă, durata transportului, mijloacele de transport folosite, variantele de transport, dispozitivul de pază, consemnul general și particular pentru personalul implicat, dotarea cu mijloace tehnice și de autoapărare, modul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246437_a_247766]
-
purtător. Formă și efectele girului scrisorii de carat sînt regulate prin dispozițiunile titlului IX din această carte. Articolul 415 Scrisoarea de carat trebuie să fie datata, subscrisa de expeditor și să cuprindă; 1) Natură, greutatea, măsura sau numărul lucrurilor de transportat, și dacă lucrurile sînt în lăzi sau pachete și calitatea acestora, numărul și sigiliile sau mărcile puse pe dânsele; 2) Numele expeditorului și locuința; 3) Numele și locuința cărăușului; 4) Locul de destinațiune și persoana destinatarului cu arătare dacă scrisoarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
posesiunea lucrurilor transportate. Convențiunile necuprinse în scrisoarea de carat nu au nici o tărie, fata cu destinatarul sau posesorul exemplarului scrisorii de carat la ordin sau la purtător, ce a fost subscris de cărăuș. Articolul 418 Dacă cărăușul primește lucrurile de transportat fără nici o rezervă, se presupune că ele nu prezenta viții aparente de imbalotare. Articolul 419 Cărăușul este dator să facă expedițiunea lucrurilor de transportat după ordinea în care lea primit, afară dacă prin natura lor, din cauza destinațiunii ce acele lucruri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
sau la purtător, ce a fost subscris de cărăuș. Articolul 418 Dacă cărăușul primește lucrurile de transportat fără nici o rezervă, se presupune că ele nu prezenta viții aparente de imbalotare. Articolul 419 Cărăușul este dator să facă expedițiunea lucrurilor de transportat după ordinea în care lea primit, afară dacă prin natura lor, din cauza destinațiunii ce acele lucruri au sau pentru alte cuvinte, nu ar trebui să se urmeze într-altfel, sau dacă nu ar fi împiedicat de vreun caz fortuit sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
ordin sau la purtător, dreptul arătat în prima parte a acestui articol este al celui ce posedă exemplarul scrisorii de carat subscris de cărăuș. Cărăușul primind contra-ordin are dreptul să ceară restituirea exemplarului sus zis sau, daca destinațiunea lucrurilor de transportat s-a schimbat, el poate pretinde o nouă scrisoare de carat. Articolul 422 Termenul predării lucrurilor transportate se hotărăște prin învoirea părților. În lipsă, el este lăsat la aprecierea judecății. Articolul 423 Cărăușul este răspunzător de faptele subordinaților săi, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135809_a_137138]
-
clădirilor, dimensionarea suprafețelor și a volumului de lucru; - instalații tehnico-edilitare; - dotări social-sanitare; - necesarul de apă potabilă; - colectarea și îndepărtarea reziduurilor. 4. Echipamente tehnice - principii ergonomice; - prevederi comune; - sisteme de comandă; - mașini; - echipamente tehnice electrice; - instalații sub presiune, de ridicat și transportat; - echipamente pentru fluide energetice; - echipamente portabile și unelte manuale. 5. Mediul de muncă - valorile componentelor microclimatului, în funcție de efortul fizic depus și de sezon; - noxe chimice la locul de muncă, concentrații maxime admise; - concentrații maxime admise de pulberi și fibre; - natură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/168716_a_170045]
-
încheiată, va avea deplin efect legal. Însă s'a înțeles că acest articol nu va fi aplicat caricurilor comerciale obișnuite făcute în cursul unor operațiuni comerciale de asemeni obișnuite, ci numai acelor caricuri la care condițiunea și caracterul bunurilor de transportat și circumstanțele, termenele, condițiunile în care urmează să se facă transportul, pot justifica o convențiune specială. 7. Nici o dispozițiune din prezenta Convențiune nu oprește pe un transportator sau pe un încărcător de a introduce într'un contract stipulațiuni, condițiuni, rezerve
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132223_a_133552]
-
3.2. Riscuri datorate răsturnării Când pentru un stivuitor autopropulsat există riscul răsturnării, acesta trebuie să fie proiectat cu o structură de protecție împotriva unui astfel de risc. Această structură trebuie să fie astfel proiectată încât să garanteze securitatea stivuitoristului transportat. 2.3.3. Riscuri datorate căderii obiectelor Când există riscuri datorate căderii obiectelor, stivuitorul trebuie să fie proiectat și prevăzut cu o structură de protecție împotriva unui astfel de risc. 2.3.4. Riscuri datorate mijloacelor de acces Mijloacele de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
sub anumite condiții, precum și a nerespectării de către expeditor a măsurilor de siguranță prevăzute pentru acestea din urmă; ... d) unor evenimente naturale inerente transportului în vehicule deschise, dacă, potrivit dispozițiilor legii speciale sau contractului, bunul trebuie transportat astfel; ... e) naturii bunului transportat, dacă aceasta îl expune pierderii sau stricăciunii prin sfărâmare, spargere, ruginire, alterare interioară spontană și altele asemenea; ... f) pierderii de greutate, oricare ar fi distanța parcursă, dacă și în măsura în care bunul transportat este dintre acelea care prin natura lor suferă, obișnuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233791_a_235120]
-
sau contractului, bunul trebuie transportat astfel; ... e) naturii bunului transportat, dacă aceasta îl expune pierderii sau stricăciunii prin sfărâmare, spargere, ruginire, alterare interioară spontană și altele asemenea; ... f) pierderii de greutate, oricare ar fi distanța parcursă, dacă și în măsura în care bunul transportat este dintre acelea care prin natura lor suferă, obișnuit, prin simplul fapt al transportului, o asemenea pierdere; ... g) pericolului inerent al transportului de animale vii; ... h) faptului că prepusul expeditorului, care însoțește bunul în cursul transportului, nu a luat măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233791_a_235120]
-
pierderea parțială sau alterarea ori deteriorarea bunurilor transportate ori din nerespectarea termenului de transport. ... (2) În cazul în care pierderea parțială sau alterarea ori deteriorarea nu putea fi descoperită la primirea bunului, cel îndreptățit poate pretinde transportatorului dauneinterese, chiar dacă bunul transportat a fost primit fără rezerve. Daunele-interese pot fi cerute numai dacă cel îndreptățit a adus la cunoștința transportatorului pieirea sau alterarea ori deteriorarea de îndată ce a descoperit-o, însă nu mai târziu de 5 zile de la primirea bunului, iar pentru bunurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233791_a_235120]
-
se transporta la platformă de gunoi. - Se spală cu apă și se îndepărtează mecanic toate resturile organice aderente de suprafețe. Suprafețele din pământ vor fi curățate de stratul superficial (pe o adâncime de 3-5 cm) care va fi de asemenea transportat la platformă de gunoi. - Părțile demontate, curățate și spălate sunt reasamblate. - Pe întreaga suprafață decontaminabilă a adăpostului se aplică soluții 3% de soda caustica (la care, iarna, se adăuga 5% clorura de sodiu), utilizând 1 litru soluție/mp. - Dupa uscare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185790_a_187119]
-
servicii de mentenanță de la operatori economici specializați, pentru sprijinul logistic al tehnicii de același tip, deținut de mai multe state. ... (3) Echipamentele de deservire pentru instalațiile și autospecialele care deservesc tehnica GBAD sunt reprezentate de macarale și mașini de încărcat/transportat rachete sau containere cu rachete, mașini de verificat instalații de lansare și rachete, mașini de transport și de alimentare cu combustibili speciali, compresoare de înaltă presiune, simulatoare de trageri, dispozitive și instalații de antrenament, dispozitive auxiliare de încărcat etc. ... Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/200970_a_202299]
-
sau - să aibă o astfel de formă încât dispozitivele standard de ridicare să poată fi atașate cu ușurință. În cazul în care echipamentul sau una din părțile lui componente urmează să fie transportate manual, acestea trebuie: - să fie ușor de transportat, sau - să fie dotate cu dispozitive pentru apucare (de exemplu, mânere etc.) și transportare în deplină siguranță. Trebuie să se ia măsuri speciale pentru manevrarea uneltelor și/sau a pieselor echipamentului, chiar și a celor ușoare, care ar putea fi
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
să fie proiectat și dotat cu puncte de ancorare care să-i permită să fie echipat cu o structură de protecție pentru răsturnare (SPR). Această structură trebuie să fie de așa natură încât, în caz de răsturnare, să permită conducătorului transportat și, atunci când este cazul, operatorilor transportați, un volum limită de deformare (VLD). Pentru a verifica dacă structura respectă cerințele precizate la al doilea paragraf, fabricantul sau mandatarul acestuia stabilit în Comunitate trebuie să efectueze el însuși sau să ceară să
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
sub anumite condiții, precum și a nerespectării de către expeditor a măsurilor de siguranță prevăzute pentru acestea din urmă; ... d) unor evenimente naturale inerente transportului în vehicule deschise, dacă, potrivit dispozițiilor legii speciale sau contractului, bunul trebuie transportat astfel; ... e) naturii bunului transportat, dacă aceasta îl expune pierderii sau stricăciunii prin sfărâmare, spargere, ruginire, alterare interioară spontană și altele asemenea; ... f) pierderii de greutate, oricare ar fi distanța parcursă, dacă și în măsura în care bunul transportat este dintre acelea care prin natura lor suferă, obișnuit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240863_a_242192]
-
sau contractului, bunul trebuie transportat astfel; ... e) naturii bunului transportat, dacă aceasta îl expune pierderii sau stricăciunii prin sfărâmare, spargere, ruginire, alterare interioară spontană și altele asemenea; ... f) pierderii de greutate, oricare ar fi distanța parcursă, dacă și în măsura în care bunul transportat este dintre acelea care prin natura lor suferă, obișnuit, prin simplul fapt al transportului, o asemenea pierdere; ... g) pericolului inerent al transportului de animale vii; ... h) faptului că prepusul expeditorului, care însoțește bunul în cursul transportului, nu a luat măsurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240863_a_242192]
-
pierderea parțială sau alterarea ori deteriorarea bunurilor transportate ori din nerespectarea termenului de transport. ... (2) În cazul în care pierderea parțială sau alterarea ori deteriorarea nu putea fi descoperită la primirea bunului, cel îndreptățit poate pretinde transportatorului dauneinterese, chiar dacă bunul transportat a fost primit fără rezerve. Daunele-interese pot fi cerute numai dacă cel îndreptățit a adus la cunoștința transportatorului pieirea sau alterarea ori deteriorarea de îndată ce a descoperit-o, însă nu mai târziu de 5 zile de la primirea bunului, iar pentru bunurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240863_a_242192]
-
intended for meat production originating from a herd which is officially tuberculosis, brucellosis and leukosis free, and is dispatched în accordance with Article 6(2) (e) of Directive 64/432/EEC under licence No .................................... SECȚIUNEA B SECTION B Descrierea lotului transportat Description of the consignment Dată îmbarcării: ......................................................... Date of departure: ....................................................... Numărul total de animale:................................................. Total number of animals: ................................................. Identificarea animalului (animalelor): Identification of animal(s): Se va continua dacă este necesar pe o listă atașată, semnată și stampilata de medicul veterinar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177320_a_178649]
-
if less than 30 days of age, and no animal imported from a third country was introduced into that holding during this period, unless it was isolated from all other animals on the holding. SECȚIUNEA B SECTION B Descrierea lotului transportat Description of the consignment Dată îmbarcării: ......................................................... Date of departure: ....................................................... Numărul total de animale: ................................................ Total number of animals: Se va continua dacă este necesar pe o listă atașată, semnată și stampilata de medicul veterinar oficial sau aprobat Continue if necessary on
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177320_a_178649]
-
purtător. Formă și efectele girului scrisorii de carat sînt regulate prin dispozițiunile titlului IX din această carte. Articolul 415 Scrisorea de carat trebuie să fie datata, subscrisa de expeditor și să cuprindă; 1) Natură, greutatea, măsura sau numărul lucrurilor de transportat, și dacă lucrurile sînt în lăzi sau pachete și calitatea acestora, numărul și sigiliile sau mărcile puse pe dânsele; 2) Numele expeditorului și locuintae) să; 3) Numele și locuintae) cărăușului; 4) Locul de destinațiune și persoana destinatarului cu arătare dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135813_a_137142]