3,365 matches
-
indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI); ... .3 puterea la arbore a arborelui elicei după angrenajul de transmisie la 100 % din puterea nominală a motorului (MPP_Motor) și H_(i) pentru diesel electric; ... .4 puterea nominală continuă maximă (MCR_Turbină cu abur) pentru turbina cu abur; și ... .5 SFC_Turbină cu abur pentru consumul specific de combustibil al motorului pentru turbina cu abur, astfel cum se specifică în paragraful 2.2.7 din Liniile directoare referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic EEDI
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
transmisie la 100 % din puterea nominală a motorului (MPP_Motor) și H_(i) pentru diesel electric; ... .4 puterea nominală continuă maximă (MCR_Turbină cu abur) pentru turbina cu abur; și ... .5 SFC_Turbină cu abur pentru consumul specific de combustibil al motorului pentru turbina cu abur, astfel cum se specifică în paragraful 2.2.7 din Liniile directoare referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic EEDI. ... ... Un exemplu de dosar tehnic referitor la metoda de calcul a indicelui nominal al randamentului energetic
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
utilizate în vederea elaborării curbelor de putere în conformitate cu probele de mare. ... 4.3.3. Verificatorul ar trebui să participe la proba de mare și să confirme: .1 sistemul de propulsie și de alimentare cu energie electrică, caracteristicile motoarelor sau ale turbinelor cu abur și alte elemente relevante descrise în dosarul tehnic EDI; ... .2 pescajul și asieta; ... .3 starea mării; ... .4 viteza navei; și ... .5 puterea la arbore și turația RPM. ... ... 4.3.4. Pescajul și asieta ar trebui să fie confirmate prin măsurătorile
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
principal, astfel cum se specifică în paragraful 2.2.5 din Liniile directoare referitoare la metoda de calcul EEDI. ... 4.3.7. Puterea motorului principal, puterea la arbore la arborele port elice (pentru transportoarele GNL care au sistem de propulsie electric diesel) sau puterea turbinei cu abur (pentru navele de transport GNL care au sistem de propulsie cu turbină cu abur) ar trebui să fie măsurată cu ajutorul unui contor de putere al arborelui sau printr-o metodă pe care producătorul motorului o recomandă și
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de calcul EEDI. ... 4.3.7. Puterea motorului principal, puterea la arbore la arborele port elice (pentru transportoarele GNL care au sistem de propulsie electric diesel) sau puterea turbinei cu abur (pentru navele de transport GNL care au sistem de propulsie cu turbină cu abur) ar trebui să fie măsurată cu ajutorul unui contor de putere al arborelui sau printr-o metodă pe care producătorul motorului o recomandă și pe care verificatorul o aprobă. Alte metode pot fi acceptate cu acordul armatorului și
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
calculat la verificarea preliminară prin utilizarea SFC pe baza raportului de încercare al producătorului, din cauza indisponibilității la acel moment al dosarului tehnic NO_x aprobat, EEDI ar trebui recalculat utilizând SFC în fișierul aprobat Dosarul tehnic NO_x. De asemenea, pentru turbinele cu abur, EEDI ar trebui recalculat utilizănd SFC confirmat de Administrație sau, de o organizație recunoscută de Administrație, la proba de mare. ... 4.3.13. Dosarul tehnic EEDI ar trebui revizuit, după caz, ținând cont de proba de mare. O astfel de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cazul în care P_PTI(i) > 0, valoarea medie ponderată a (SFC_ME . C_FME) și (SFC_AE . C_FAE) trebuie să fie utilizată pentru calculul P_eff Notă: Această formulă poate să nu fie aplicabilă navelor care au sistem de propulsie diesel- electrică, propulsie cu turbine sau propulsie hibridă, cu excepția navelor de pasageri de croazieră și transportoarelor de GNL. Navele care intră în domeniul de aplicare al cerințelor privind EEDI pot folosi indicele lor EEDI obținut calculat în conformitate cu Liniile directoare din 2018 referitoare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
și unul sau mai multe generatoare pe ax sunt instalate, atunci când se face referire la paragraful 2.2.5.2 (opțiunea 1) din Liniile directoare referitoare la calculul EEDI, "MCR_ME" trebuie citit ca "MCR_lim". Pentru transportoarele de GNL care au propulsie cu turbine cu abur sau propulsie diesel-electrică, P_ME(i) reprezintă 83% din puterea instalată limitată (MCR_lim, MPP_lim), împărțită la randamentul electric în cazul sistemului de propulsie diesel-electrică, pentru fiecare motor principal (i). Pentru transportoarele de GNL, puterea obținută atunci când se realizează arderea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cel puțin, fiecare valoare a parametrilor de calcul și metoda de calcul utilizată pentru determinarea EEXI obținut; și ... .20 pentru transportoarele de GNL: .1 tipul și configurația sistemelor de propulsie (de exemplu acționare directă cu motor diesel, diesel-electrică sau cu turbină cu abur); ... .2 capacitatea tancurilor de marfă GNL în mc și BOR așa cum este definită la paragraful 2.2.5.6.3 din Liniile directoare referitoare la calcul EEDI; ... .3 puterea la arbore a arborelui port elice după angrenajul de transmisie, la
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
după angrenajul de transmisie, la puterea de ieșire redusă a motorului (MPP_Motor,lim) în cazurile în care este instalat un sistem de limitare a puterii la arbore/puterii motorului care poate fi dezactivat; ... .5 putere nominală maximă continuă (MCR_Turbină cu aburi) pentru turbina cu aburi; ... .6 putere nominală maximă continuă limitată (MCR_Turbină cu aburi,lim) pentru turbina cu aburi în cazurile în care este instalat un sistem de limitare a puterii la arbore/puterii motorului care poate fi dezactivat; și ... .7 SFC_Turbină cu aburi pentru
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cazurile în care este instalat un sistem de limitare a puterii la arbore/puterii motorului care poate fi dezactivat; ... .5 putere nominală maximă continuă (MCR_Turbină cu aburi) pentru turbina cu aburi; ... .6 putere nominală maximă continuă limitată (MCR_Turbină cu aburi,lim) pentru turbina cu aburi în cazurile în care este instalat un sistem de limitare a puterii la arbore/puterii motorului care poate fi dezactivat; și ... .7 SFC_Turbină cu aburi pentru turbina cu aburi, după cum se specifică la paragraful 2.2.7.2 din Liniile directoare
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
cu aburi; ... .6 putere nominală maximă continuă limitată (MCR_Turbină cu aburi,lim) pentru turbina cu aburi în cazurile în care este instalat un sistem de limitare a puterii la arbore/puterii motorului care poate fi dezactivat; și ... .7 SFC_Turbină cu aburi pentru turbina cu aburi, după cum se specifică la paragraful 2.2.7.2 din Liniile directoare referitoare la calculul EEDI. Dacă calculul nu este disponibil de la producător, SFC_Turbină cu aburi poate fi calculat de către deponent. ... ... Un exemplu de Dosar tehnic al EEXI
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
nava navighează în condiții de îngheț. 1. Consumul de combustibil lichid pentru perioadele de călătorie ar trebui să includă tot combustibilul lichid consumat la bord, inclusiv, dar fără a se limita la, combustibilul lichid consumat de motoarele principale, motoarele auxiliare, turbinele cu gaz, cazanele și generatorul de gaz inert, pentru fiecare tip de combustibil lichid consumat, indiferent dacă o navă se află în marș sau nu. Metodele de colectare a datelor privind consumul de combustibil lichid în tone metrice includ metoda
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
la bordul unei nave, inclusiv gaz distilat și combustibili reziduali". 7.1. Consumul de combustibil lichid ar trebui să includă tot combustibilul lichid consumat la bord, incluzând, dar fără a se limita la acesta, combustibilul consumat de motoarele principale, motoarele auxiliare, turbinele cu gaz, căldările și generatorul de gaz inert, pentru fiecare tip de combustibil consumat, indiferent dacă nava este în marș sau nu. Metodele de colectare a datelor privind consumul anual de combustibil în tone metrice includ (fără a fi prezentate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de cercetare tipărit pe suport hârtie, având un număr de 44 de file OUG nr. 144/1999 OUG nr. 54/2013 207.959,12 49. Raport intern - Analiza variației debitelor de abur de priză la modificarea unor caracteristici constructive ale conductelor de legătură dintre turbină și preîncălzitoarele regenerative pentru îmbunătățirea circuitului secundar de la CNE Cernavodă 8.30.03 2023 PVR nr. 4.858/ 28.09.2023 Orașul Mioveni, Str. Câmpului nr. 1, județul Argeș RATEN, aflată sub autoritatea Ministerului Energiei Raport de cercetare tipărit pe suport hârtie, având un
HOTĂRÂRE nr. 1.096 din 4 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/288347]
-
energetic ● Case cu consum zero de energie ● Energetica orașelor inteligente ● Mecanica fluidelor vâscoase și viscoelastice ● Microfluidică ● Reologie și Reometrie ● Mecanica mediilor continue ● Tehnologii de utilizare a curenților de apă de cădere mică ● Sisteme pentru reducerea impactului asupra mediului a funcționării turbinelor hidraulice ● Simulări numerice în ingineria fluidelor ● Utilizarea algorimilor genetici evoluționiști în ingineria fluidelor ● Analiza parametrilor reali de funcționare a mașinilor hidraulice ● Curgerea fluidelor mono/bifazice ● Modelarea și simularea proceselor dinamice din sistemele electroenergetice ● Stabilitatea și controlul sistemelor electroenergetice ● Aplicații ale tehnicilor
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
a stării tehnice, diagnoză, prognoză, control. Noi teste tehnologice pentru evaluarea promptă a duratei de viață ● Mărirea rezilienței stațiilor electrice și analize de date ● Asigurarea calității serviciului de alimentare cu energie electrică ● Centrale termoelectrice convenționale ● Cicluri combinate gaze-abur ● Instalații de turbine cu gaze ● Cogenerare ● Proiectare integrată a sistemelor energetice ● Tehnologii de captare, transport, utilizare și stocare CO2 ● Analize de impact de mediu a proceselor energetice și industriale ● Sisteme de conversie a energiei ● Sisteme energetice pentru generare de vectori energetici ● Analize termohidraulice
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
hidrodinamice. ● Transmisii cu film fluid. Considerații teoretice și practice. ● Transmisii mecanice hibride cu aplicații la automobile. Analiza principiului de funcționare. ● Efectul texturării asupra suprafețelor în mișcare relativă aflate în contact. ● Utilizarea gazelor bogate în hidrogen în camerele de ardere ale turbinelor de gaze ● Cercetări în vederea realizării de instalații sau sisteme pentru prepararea deșeurilor industrial în vederea procesării ● Sisteme robotice și mecatronice pentru reabilitare medicală ● Bio-tribologie ● Efectul frecării asupra stabilității mișcării pentru cuple cu viteze mici și foarte mici ● Comportarea vascoelastica
ANEXĂ din 7 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275493]
-
după cum urmează: 1. La articolul 1, nota^10) de sub tabel se modifică și va avea următorul cuprins: ^10) În acest sortiment sunt cuprinse contoarele de gaz cu pereți deformabili, contoarele de gaz cu pistoane rotative, contoarele de gaz cu turbină și contoarele de gaz termomasice^26). ... 2. La articolul 1, după nota ^25) de sub tabel se introduce o nouă notă, nota ^26), cu următorul cuprins: ^26) Contoarele de gaz termomasice care au fost puse la dispoziție pe piață și puse
ORDIN nr. 204 din 17 octombrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290107]
-
anumite condiții speciale referitoare la acea licență; ... d) clasǎ (de aeronavă) - clasificarea aeronavelor în funcție de caracteristicile de bază specificate (de exemplu: avion, elicopter); clasă (motor) - clasificarea motoarelor în funcție de principiul de funcționare a motorului (de exemplu: motor cu turbină, motor cu piston, APU); clasă (component) - clasificarea componentelor în funcție de tipul de componentă (de exemplu: categoria P2 - componente sisteme electrice, avionică și radio); ... e) componentă - orice piesă, echipament, instrument, mecanism, software din structura aeronavei, motorului sau elicei, inclusiv echipamentele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
de exemplu, pilot automat, sistem de comunicare, instalație electrică, instrumente și aparate de bord, lumini, navigație, sistem de oxigen etc.). ... (2) Calificările pentru clase de aeronave, asociate unei licențe LPT - A, se clasifică în următoarele: a) avioane cu motor cu turbină; ... b) avioane cu motor cu piston; ... c) elicoptere cu motor cu turbină; ... d) elicoptere cu motor cu piston; ... e) planoare/motoplanoare și baloane; ... f) alte categorii de aeronave. ... (3) Pentru fiecare clasă de aeronave se înscrie/înscriu în licență tipul/tipurile de aeronavă/e
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
de bord, lumini, navigație, sistem de oxigen etc.). ... (2) Calificările pentru clase de aeronave, asociate unei licențe LPT - A, se clasifică în următoarele: a) avioane cu motor cu turbină; ... b) avioane cu motor cu piston; ... c) elicoptere cu motor cu turbină; ... d) elicoptere cu motor cu piston; ... e) planoare/motoplanoare și baloane; ... f) alte categorii de aeronave. ... (3) Pentru fiecare clasă de aeronave se înscrie/înscriu în licență tipul/tipurile de aeronavă/e pentru care este valabilă calificarea. ... II.2.2. Cerințe pentru obținerea licenței LPT - A
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
aeronavă și se clasifică în următoarele subcategorii: a) subcategoria M - motor; ... b) subcategoria E - elice; ... c) subcategoria P - componente de aeronavă. ... (2) Calificările asociate unei licențe LPT - P se clasifică în: (i) pentru subcategoria M: a) calificarea M1 - motor cu turbină; ... b) calificarea M2 - motor cu piston; ... c) calificarea M3 - APU (grup de putere auxiliar) integral; ... ... (ii) pentru subcategoria P: a) calificarea P1 - componente structură, sisteme mecanice și fluide: (i) P1.1 - structură; ... (ii) P1.2 - echipament interior; ... (iii) P1.3 - sisteme mecanice; ... (iv
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
în cazul în care subiectele aplicabile sunt indicate printr-un „X“. Modul A- Avion M - Motor E - Elice P - Componente B.1 B.2 M.1 M.2 M.3 E P.1.1 P.1.2 P.1.3 P.1.4 P.2.1 P.2.2 P.2.3 Structură, motor elice Sistemele aeronavei Motor cu turbină Motor cu piston APU (grup auxiliar de putere) Elice Structura Echipament interior Sisteme mecanice Sisteme fluide și pneumatice Electromecanice Avionică/ Electronică Radio/ Navigație MATEMATICĂ ȘI FIZICĂ 1 X X X X X X X X X X X X X
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]
-
să aplice acțiuni de corecție, dacă este cazul. Niveluri cunoștințe examinare MODUL A - Avion M - Motor E - Elice C - Componente B.1 B.2 M.1 M.2 M.3 E C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4 C.2.1 C.2.2 C.2.3 Structură, motor elice Sistemele aeronavei Motor cu turbină Motor cu piston APU (grup auxiliar de putere) Elice Structură Echipament interior Sisteme mecanice Sisteme hidraulice și pneumatice Electromecanice Avionică/ Electronică Radio/ Navigație 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 MATEMATICĂ ȘI FIZICĂ
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-LPTA din 8 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290974]