10,581 matches
-
înarmată, de două sau mai multe persoane împreună sau dacă în schimbul eliberării se cere un folos material sau orice alt avantaj, precum și în cazul în care victima este minoră sau este supusă unor suferințe ori sănătatea sau viața îi este pusă în pericol, pedeapsa este închisoarea de la 7 la 15 ani. Cu pedeapsa închisorii de la 7 la 15 ani se sancționează și lipsirea de libertate a unei persoane săvârșită în scopul de a o obliga la practicarea prostituției. Dacă pentru eliberarea persoanei se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
cale ferată, rutiere, navale sau aeriene, ori în caz de dezastru; ... f) instalații de siguranță și dirijare a traficului feroviar, rutier, naval, aerian și componente ale acestora, precum și componente ale mijloacelor de transport aferente; ... g) bunuri prin însușirea cărora se pune în pericol siguranța traficului și a persoanelor pe drumurile publice; ... h) cabluri, linii, echipamente și instalații de telecomunicații, radiocomunicații, precum și componente de comunicații ... se pedepsește cu închisoare de la 4 la 18 ani. Furtul care a produs consecințe deosebit de grave se pedepsește cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
Capitolul III INFRACȚIUNI CONTRA SIGURANȚEI CIRCULAȚIEI PE CĂILE FERATE Neîndeplinirea îndatoririlor de serviciu sau îndeplinirea lor defectuoasă, din culpă Articolul 273 Neîndeplinirea îndatoririlor de serviciu sau îndeplinirea lor defectuoasă, din culpă, de către angajații căilor ferate, dacă aceasta ar fi putut pune în pericol siguranța circulației mijloacelor de transport ale căilor ferate, se pedepsește cu închisoare de la 6 luni la 3 ani. Când fapta prevăzută în alineatul precedent a avut ca urmare o tulburare în activitatea de transport pe calea ferată sau un accident
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
pedeapsa este închisoarea de la 5 la 15 ani. Neîndeplinirea cu știință a îndatoririlor de serviciu sau îndeplinirea lor defectuoasă Articolul 274 Neîndeplinirea cu știință a îndatoririlor de serviciu sau îndeplinirea lor defectuoasă, de către angajații căilor ferate, dacă aceasta ar putea pune în pericol siguranța circulației mijloacelor de transport ale căilor ferate, se pedepsește cu închisoare de la unu la 5 ani. Dacă îndeplinirea defectuoasă sau neîndeplinirea cu știința arătată în alin. 1 a avut ca urmare o tulburare în activitatea de transport pe calea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
postului și prezența la serviciu în stare de ebrietate Articolul 275 Părăsirea postului, în orice mod și sub orice formă, de angajații care asigură direct siguranța circulației mijloacelor de transport ale căilor ferate, dacă prin aceasta s-ar fi putut pune în pericol siguranța circulației mijloacelor de transport, se pedepsește cu închisoare de la 2 la 7 ani. Cu aceeași pedeapsă se sancționează exercitarea atribuțiilor de serviciu în stare de ebrietate de către angajații care asigură direct siguranța circulației mijloacelor de transport ale căilor ferate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
interzicerea unor drepturi. Distrugerea și semnalizarea falsă Articolul 276 Distrugerea, degradarea ori aducerea în stare de neîntrebuințare a liniei ferate sau a instalațiilor de cale ferată, ori așezarea de obstacole pe linia ferată, dacă prin aceasta s-ar fi putut pune în pericol siguranța mijloacelor de transport ale căilor ferate, se pedepsește cu închisoare de la 3 la 12 ani. Cu aceeași pedeapsă se sancționează săvârșirea de acte de semnalizare falsă sau săvârșirea oricăror alte acte de natură a induce în eroare personalul căilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
mărfuri periculoase pentru sănătatea populației și pentru mediul înconjurător, precum și introducerea, în orice mod, sau tranzitarea acestora pe teritoriul țării, fără respectarea dispozițiilor legale, se pedepsesc cu închisoare de la 2 la 7 ani. Dacă faptele prevăzute în alineatul precedent au pus în pericol sănătatea sau integritatea corporală a unui număr mare de persoane, au avut vreuna din urmările arătate în art. 182 ori au cauzat o pagubă materială importantă, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani și interzicerea unor drepturi, iar în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
se pedepsește cu închisoare de la o lună la 1 an sau cu amendă. Lăsarea fără ajutor prin omisiunea de înștiințare Articolul 316 Neînștiințarea autorității de către cel ce găsește o persoană abandonată sau pierdută, care are nevoie de ajutor, fiindu-i pusă în pericol viața, sănătatea ori integritatea corporală, se pedepsește cu închisoare de la o lună la 6 luni sau cu amendă. Capitolul IV ALTE INFRACȚIUNI CARE ADUC ATINGERE UNOR RELAȚII PRIVIND CONVIEȚUIREA SOCIALĂ Instigarea la discriminare Articolul 317 Instigarea la ură pe temei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
funcționare se stabilește prin ordine ale conducătorilor instituțiilor respective. Capitolul IV Sancțiuni Articolul 35 (1) Proiectarea, verificarea, expertizarea, realizarea unei construcții ori executarea de modificări ale acesteia fără respectarea reglementărilor tehnice privind stabilitatea și rezistența, dacă în acest fel este pusă în pericol viața sau integritatea corporală a uneia ori mai multor persoane, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la un an la 5 ani și interzicerea unor drepturi. ... (2) Fapta prevăzută la alin. (1), dacă a produs una ori mai multe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264695_a_266024]
-
reflectă parțial în conturile auditate. Asemenea modificări trebuie să fie luate în considerare pentru a identifica adevăratele resurse care se concentrează și pentru a reflecta mai bine situația economică a întreprinderilor implicate. Aceste ajustări au o natură selectivă și nu pun în pericol principiul conform căruia stabilirea competenței Consiliului Concurenței se face utilizând un mecanism simplu și obiectiv, deoarece ajustările nu necesită o revizuire completă a conturilor auditate. Mai întâi, această ajustare se aplică doar achizițiilor, cesiunilor sau închiderii unei părți a activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224927_a_226256]
-
monteze aparatură de măsură și control necesară urmăririi comportării în timp a lucrărilor, să-și organizeze sistemul și activitatea de urmărire și să realizeze expertizarea lucrărilor la termenele stabilite. Articolul 2 Deținătorii de lucrări ale căror avarieri sau distrugeri pot pune în pericol vieți omenești și bunuri sau pot aduce prejudicii mediului sunt obligați să instaleze sisteme de avertizare-alarmare în caz de pericol și să organizeze activitatea de supraveghere. Articolul 3 Se supun prevederilor prezentului regulament deținătorii de baraje, cu lacurile de acumulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/119151_a_120480]
-
ar trebui să fie condiționată de respectarea unui preț de referință calculat în conformitate cu dispoziții ce urmează să fie adoptate; (35) Dacă anumite condiții deosebite cauzate de importuri și exporturi ar crea sau ar putea duce la perturbări grave, capabile să pună în pericol atingerea obiectivelor stabilite la art. 33 din Tratat, ar trebui prevăzută posibilitatea de a aplica măsuri corespunzătoare în relațiile comerciale cu țări terțe, respectând în același timp angajamentele internaționale ale Comunității; (36) Experiența a arătat că poate fi necesară adoptarea
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
caz, decizia Comisiei se aplică de la data la care cererea de suspendare a deciziilor a fost trimisă statului membru. 4. Comisia declară extinderea prevăzută la alin. (1) nulă: a) dacă constată că extinderea respectivă periclitează liberul schimb, sau că sunt puse în pericol obiectivele prevăzute la art. 33 din Tratat; b) dacă constată că art. 81 alin. (1) din Tratat se aplică dispoziției care s-a decis că va fi extinsă la alți producători. 5. În urma controalelor efectuate a posteriori, Comisia poate să
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
obligatorii pentru toți agenții din una sau mai multe regiuni determinate, în conformitate cu art. 15 alin. (1). Comisia decide că statul membru nu este autorizat să extindă normele dacă: a) constată că extinderea în cauză periclitează comerțul liber, sau că sunt puse în pericol obiectivele prevăzute la art. 33 din Tratat sau b) constată că acordul, decizia sau practica concertată pentru care s-a decis extinderea intră în conflict cu prevederile art. 81 alin. (1) din Tratat sau c) constată că nu au fost
jrc4633as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89799_a_90586]
-
profesionale, precum și la cele prevăzute de art. 11 alin. (3). Articolul 77 (1) Judecătorii și procurorii în funcție sau pensionari au dreptul de a li se asigura măsuri speciale de protecție împotriva amenintarilor, violentelor sau a oricăror fapte care îi pun în pericol pe ei, familiile sau bunurile lor. ... (2) Măsurile speciale de protecție, condițiile și modul de realizare a acestora se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Justiției și Libertăților Cetățenești*) și a Ministerului Administrației și Internelor. ... ------------- Articolul 78 (1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210394_a_211723]
-
magistraților sa constituie sau sa adere la alte asociații decât cele profesionale. ... Articolul 76 (1) Magistrații în funcție sau pensionari au dreptul de a li se asigura măsuri speciale de protecție împotriva amenintarilor, violentelor sau a oricăror fapte care îi pun în pericol pe ei, familiile sau bunurile lor. ... (2) Măsurile speciale de protecție, condițiile și modul de realizare a acestora se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Justiției și a Ministerului Administrației și Internelor. ... Articolul 77 (1) Magistrații beneficiază de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163893_a_165222]
-
autovehiculul, dar nu mai mult de 48 de ore din momentul reținerii permisului de conducere. Mențiunea din alin. 4 nu se face în cazul în care contravenientul se află sub influența băuturilor alcoolice, autovehiculul prezintă defecțiuni tehnice de natură a pune în pericol siguranța circulației pe drumurile publice sau cînd, potrivit legii, continuarea conducerii autovehiculului nu mai poate fi permisă. Ofițerul sau subofițerul de miliție prezintă permisul de conducere reținut șefului miliției județene sau, după caz, a municipiului București ori locțiitorului acestuia, cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106598_a_107927]
-
procedura prevăzută în art. 25 alin. (2). Articolul 22 1. Dacă, datorită importurilor sau exporturilor, piața comunitară a unuia sau mai multor produse menționate în art. 1 este afectată sau riscă să fie afectată de perturbări grave susceptibile de a pune în pericol realizarea obiectivelor art. 33 din Tratat, pot fi aplicate măsuri corespunzătoare în schimburile cu țările nemembre ale OMC până ce perturbarea sau riscul de perturbare a dispărut. 2. Dacă apare situația menționată în alin. (1), Comisia, la cererea unui stat membru
jrc6178as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91350_a_92137]
-
provenind din mediul natural, o rezistență insuficientă sau abateri dimensionale excesive; - Stare limită: stare dincolo de care structura nu mai îndeplinește criteriile de proiectare; - Stare limită ultimă: stare asociată cu ruperea elementelor structurale și alte forme de cedare structurală, care pot pune în pericol siguranța vieții oamenilor; - Stare limită de serviciu (de exploatare): stare dincolo de care cerințele de serviciu specificate pentru structura construcției și elementele sale structurale nu mai sunt îndeplinite. În cazul în care consecințele acțiunilor ce au provocat depășirea cerințelor de serviciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246181_a_247510]
-
medicală, anatomopatologie; ... b) criterii de întrerupere: Întreruperea tratamentului prin radioterapie poate fi propusă de către medicul radioterapeut curant comisiei de indicație terapeutică în următoarele situații: decizia pacientului, evoluția bolii sub tratament, apariția de efecte secundare sau complicații acute ale tratamentului care pun în pericol viața pacientului, evoluția la distanță a bolii în timpul radioterapiei. ... Indicații de tratament de radioterapie: a) Radioterapie cu ortovoltaj/kilovoltaj - tumori cutanate, tumori superficiale la care se poate documenta că izodoza de 90 % se suprapune tumorii, în condiții ideale (constante electrice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267229_a_268558]
-
inteligentă. Multe nu cunosc despre dumneavoastră, dar aș dori să știu cât mai multe. Simt că m-am îndrăgostit iremediabil de o persoană enigmatică, însă plină de calități deosebite. Mi-ar plăcea să ne cunoaștem mai bine. Inima mea este pusă în pericol și de aceea aș dori să purtăm cel puțin o legătura prin corespondență, până considerați că o nouă întâlnire este necesară unei plecări la drum împreună, într-o nouă lume a poeziei și a sentimentelor înnobilate de iubire. Dacă veți
ZBORUL DIN CUIB de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1116 din 20 ianuarie 2014 by http://confluente.ro/Ana_fiica_muntilor_roman_c_stan_virgil_1390223992.html [Corola-blog/BlogPost/361615_a_362944]
-
Educație Rutieră a fost un real succes. Am reușit să ridicăm destul de mult nivelul de cunoaștere, atât teoretică, cât și practică, al elevilor în contextul în care educația rutieră reprezintă, la ora actuală, un domeniu deficitar, iar slaba pregătire poate pune în pericol siguranța pietonilor - mai ales a copiilor - în trafic. Datorită impactului pozitiv pe care l-a avut proiectul în rândul tinerilor, ne dorim foarte mult să-l extindem și în alte orașe din România și, de ce nu, vom încerca pe viitor
La finalul proiectului “Ora de Educație Rutieră”, 1.100 de elevi sunt cu 13,66% mai pregătiți în trafic by http://uzp.org.ro/la-finalul-proiectului-ora-de-educatie-rutiera-1-100-de-elevi-sunt-cu-1366-mai-pregatiti-in-trafic/ [Corola-blog/BlogPost/93928_a_95220]
-
trafic și oferiți-le același respect pe care îl așteptați și voi la rândul vostru. Și dacă aveți probleme, nu ezitați să apelați la poliție, depunând plângere, apelând 112 sau chemând Poliția Locală, de fiecare dată când simțiți că sunteți puși în pericol în trafic. Este dreptul vostru s-o faceți și obligația lor să verifice. Faceți poze, filmați, înregistrați cum puteți. Orice dovadă poate fi o eventuală probă. Hotelierii din Poiana Brașov au semnat de curând un acord prin care își propun
Brașov pe două roți by http://www.zilesinopti.ro/articole/12101/brasov-pe-doua-roti [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
sunt din Brașov. Și în rândul bicicliștilor sunt mulți care nu știu să circule. Fiecare pădure cu uscăturile ei. Important e să fim toleranți în trafic, dar în același timp să nu ezităm să reclamăm comportamentul cuiva care ne-a pus în pericol integritatea fizică. De ce îi sfătuiți pe cititorii noștri să aleagă bicicleta ca mijloc de transport? Care ar fi argumentul major pentru a-i determina să renunțe la mașină măcar din când în când? Nu vreau să fiu atât de radical
Brașov pe două roți by http://www.zilesinopti.ro/articole/12101/brasov-pe-doua-roti [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
echipament și implicarea a peste 20 de voluntari. ”Am vrut să aducem, prin efortul nostru fizic și logistic, un tribut cauzelor pe care le susținem. Alături de organizațiile partenere am urcat simbolic în vârf de munte pentru a semnala fapte care pun în pericol biodiversitatea, care sunt observabile și cuantificabile, insă devin un reflex pe care societatea nu îl mai sancționează. Mulțumim pe această cale celor peste 20 de oameni frumoși care s-au implicat în mod voluntar în proiectul nostru”, spun organizatorii. Online
Cât de verde e România de la altitudine. Prima emisiune pe teme ecologice realizată la baza Vârfului Moldoveanu by https://republica.ro/cat-de-verde-e-romania-de-la-altitudine-prima-emisiune-pe-teme-ecologice-realizata-la-baza-varfului-moldoveanu [Corola-blog/BlogPost/338055_a_339384]