3,234 matches
-
1.7. Organizează proiectarea și executarea de lucrări de investiții proprii, reparații și retehnologizări în sistemul aeroportuar. 4.1.8. Optimizează tehnic dotările și exploatarea instalațiilor aeroportuare în concordanță cu asigurarea securității depline a activităților de trafic aerian și deservire aeroportuara. 4.1.9. Analizează, în vederea avizării de către autoritatea aeronautică română, proiectele de construcții-montaj în zonele cu servituți aeronautice, supraveghează semnalizarea și balizarea tuturor construcțiilor existente în zonele de trafic aerian ale aeroporturilor, potrivit reglementărilor internaționale recunoscute în țara noastră. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
prevenire și stingere a incendiilor potrivit reglementărilor aeronautice, instruirea și atestarea pe posturi a pompierilor civili din aeroporturi. 4.1.11. Asigura proiectarea, executarea și punerea în funcțiune, prin subunitățile proprii sau prin contracte cu alte unități, a noilor obiective aeroportuare. 4.1.12. Execută și controlează desfășurarea proceselor tehnologice pentru asigurarea protecției oamenilor, utilajelor, utilizării acestora cu eficientă și pentru asigurarea protecției mediului înconjurător. 4.1.13. Elaborează și promovează proiecte de acte normative privind norme, reglementări aeroportuare, aprobarea investițiilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
noilor obiective aeroportuare. 4.1.12. Execută și controlează desfășurarea proceselor tehnologice pentru asigurarea protecției oamenilor, utilajelor, utilizării acestora cu eficientă și pentru asigurarea protecției mediului înconjurător. 4.1.13. Elaborează și promovează proiecte de acte normative privind norme, reglementări aeroportuare, aprobarea investițiilor și exproprierea terenurilor necesare pentru acestea. 4.1.14. Inițiază acțiuni de cooperare tehnico-științifică cu firme străine în domeniul său de activitate. 4.1.15. Organizează aprovizionarea tehnico-materială a aeroporturilor pentru produsele de balanța și de import. 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
aeronavelor ce evoluează în zona de control a aeroporturilor. 4.2.2. Asigura aplicarea reglementărilor Organizației Aviației Civile Internaționale potrivit anexelor la Convenția de la Chicago privind aviația civilă internațională, precum și a celorlalte reglementări aeronautice interne și internaționale pe linia activității aeroportuare. 4.2.3. Asigura facilitățile de infrastructură, protecția navigației aeriene și mecano-energetice necesare desfășurării în condiții de siguranță a transporturilor aeriene de pasageri și mărfuri executate de transportatori interni și externi. 4.2.4. Asigura datele de informare aeronautică operativă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
necesare desfășurării în condiții de siguranță a transporturilor aeriene de pasageri și mărfuri executate de transportatori interni și externi. 4.2.4. Asigura datele de informare aeronautică operativă internă și internațională cu privire la starea și funcționarea unităților și mijloacelor din activitatea aeroportuara. Asigura datele de informare meteorologică, aeronautică, operativă, internă și internațională, necesare protecției meteorologice a zborurilor. 4.2.5. Asigura aplicarea la nivelul aeroporturilor a programului național de securitate a aviației civile, colaborînd cu forțele militare și civile destinate acestui scop
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
traficului aerian. 4.2.9. Organizează și execută controlul tehnic periodic și omologarea terenurilor și instalațiilor aeronautice, în vederea emiterii certificatelor de exploatare și a prelungirii duratelor lor de valabilitate. 4.2.10. Asigura efectuarea controlului medical al personalului aeronautic și aeroportuar pentru siguranța zborurilor, potrivit reglementărilor speciale în acest domeniu, asistenta medicala de urgență a publicului în aerogări și pe aeroporturi, precum și respectarea normelor igienico-sanitare în spațiile aeroportuare destinate activității publice. 4.2.11. Asigura, contra cost, transportul personalului propriu la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
de valabilitate. 4.2.10. Asigura efectuarea controlului medical al personalului aeronautic și aeroportuar pentru siguranța zborurilor, potrivit reglementărilor speciale în acest domeniu, asistenta medicala de urgență a publicului în aerogări și pe aeroporturi, precum și respectarea normelor igienico-sanitare în spațiile aeroportuare destinate activității publice. 4.2.11. Asigura, contra cost, transportul personalului propriu la și de la locul de muncă al pasagerilor între aeroporturi și agenții, cu autobuze din parcul propriu al subunităților. 4.2.12. Asigura respectarea disciplinei muncii în desfășurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
11. Asigura, contra cost, transportul personalului propriu la și de la locul de muncă al pasagerilor între aeroporturi și agenții, cu autobuze din parcul propriu al subunităților. 4.2.12. Asigura respectarea disciplinei muncii în desfășurarea proceselor de producție și prestații aeroportuare, respectarea atribuțiilor de serviciu și a prevederilor legale de către întregul personal, în baza statutului personalului. 4.2.13. Organizează activitatea de management în subunitățile din structura regiei, inclusiv dezvoltarea aplicățiilor informatice, în vederea asigurării rapide a tuturor informațiilor necesare luării deciziilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
subunitățile din structura regiei, inclusiv dezvoltarea aplicățiilor informatice, în vederea asigurării rapide a tuturor informațiilor necesare luării deciziilor tehnico-economice și organizatorice. 4.2.14. În cadrul obiectului sau de activitate își poate diversifica serviciile în scopul creșterii veniturilor și satisfacerii cererii serviciilor aeroportuare. 4.3. În domeniul economico-financiar 4.3.1. Realizează programarea și executarea activității economico-financiare, ntocmește buget de venituri și cheltuieli, bilanț contabil, după modelele stabilite de Ministerul Finanțelor. 4.3.2. Virează la bugetul statului veniturile realizate și asigură acoperirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
sistemului național de aeroporturi și asigură finanțarea și realizarea obiectivelor cuprinse în program, urmărind elaborarea și avizarea legală a documentației tehnice de execuție. 4.3.4. Pregătește elementele necesare și fundamentează cu reprezentanții organelor competențe cheltuielile de administrație și exploatare aeroportuare, taxele și tarifele prestațiilor efectuate. 4.3.5. Închiriază spațiile comerciale din aeroporturi, prin subunitățile deținătoare, în condițiile legislației în vigoare. 4.3.6. Identifica și exploatează toate sursele de venituri pentru eficientizarea activității pe care o desfășoară. 4.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
desfășoară. 4.3.7. Efectuează direct operațiuni de comerț exterior în domeniul său de activitate, prin compartimente proprii specializate de export-import, marketing și conjunctură. 4.4. Administrația națională a aeroporturilor se poate afilia la organe și organisme internaționale din domeniul aeroportuar, în condițiile stabilite de lege. 4.5. Consiliul de administrație poate autoriza subunitățile din structura regiei să efectueze direct acțiunile legate de domeniul lor de activitate. III. Patrimoniul Articolul 5 Patrimoniul inițial al Administrației naționale a aeroporturilor din România este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
România; - 4 ingineri specialiști în domeniul de activitate al Administrației naționale a aeroporturilor din România; - 2 economiști specialiști în finanțe, management, comerț și colaborare internațională; - 5 directori de subunități: București-Otopeni; București-Băneasa; Constanta-Mihail Kogălniceanu; Timișoara; Baza de deservire tehnică și reparații aeroportuare (B.D.T.R.A.); - 1 jurist. Articolul 14 Consiliul de administrație i��i desfășoară activitatea în baza propriului regulament de funcționare. Articolul 15 Atribuțiile, răspunderile și competențele Consiliului de administrație sînt următoarele: 15.1. Aprobă structura organizatorică și funcțională a regiei. 15.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
14 Consiliul de administrație i��i desfășoară activitatea în baza propriului regulament de funcționare. Articolul 15 Atribuțiile, răspunderile și competențele Consiliului de administrație sînt următoarele: 15.1. Aprobă structura organizatorică și funcțională a regiei. 15.2. Aprobă programele de servicii aeroportuare în corelație cu cererile beneficiarilor și resursele tehnice alocate. 15.3. Aprobă potrivit legii investițiile ce urmează a fi realizate din fonduri proprii ale Administrației naționale a aeroporturilor din România. 15.4. Propune, potrivit reglementărilor, investițiile de amploare ce necesită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
din Administrația națională a aeroporturilor din România. 15.12. Stabilește, potrivit legii, nivelurile de salarizare a personalului în funcție de studii și munca efectiv prestata, cu respectarea limitei minime legale de salarizare prevăzută de lege. 15.13. Stabilește funcțiile și meseriile specifice aeroportuare. 15.14. Stabilește și face propuneri pentru subvențiile necesare de la bugetul de stat pe destinații. 15.15. Aprobă orice alte probleme privind activitatea Consiliului de administrație, cu excepția celor date, potrivit legii, în competența altor organe. Articolul 16 Consiliul de administrație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
unităților subordonate regiei, în conformitate cu prevederile legale. Articolul 21 Veniturile și cheltuielile Administrației naționale a aeroporturilor din România se stabilesc prin buget de venituri și cheltuieli pentru fiecare exercițiu financiar. Articolul 22 Regia realizează venituri în lei și valută din taxele aeroportuare percepute pentru operațiunile aeriene, precum și din încasări de tarife și taxe pentru alte prestări și servicii aeroportuare. Articolul 23 Pentru dezvoltare și modernizare, regia autonomă poate dispune, conform legii, asupra unei cote din veniturile nete realizate în valută și în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
se stabilesc prin buget de venituri și cheltuieli pentru fiecare exercițiu financiar. Articolul 22 Regia realizează venituri în lei și valută din taxele aeroportuare percepute pentru operațiunile aeriene, precum și din încasări de tarife și taxe pentru alte prestări și servicii aeroportuare. Articolul 23 Pentru dezvoltare și modernizare, regia autonomă poate dispune, conform legii, asupra unei cote din veniturile nete realizate în valută și în lei, potrivit legii. Articolul 24 Administrația națională a aeroporturilor din România hotărăște cu privire la investițiile ce urmează a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
aeroporturilor din România și a creditelor de la bănci. Articolul 27 Decontările cu bugetul statului pentru întregul sistem se efectuează în mod unitar de către Administrația națională a aeroporturilor. Articolul 28 Între subunitățile din structura regiei autonome se efectuează decontări privind serviciile aeroportuare. Mijloacele fixe se trec de la o subunitate la alta fără plată, cu acordul subunităților deținătoare. VI. Relații comerciale Articolul 29 Taxele și tarifele în lei și valută pentru aterizări/decolări și staționari aeronave, precum și pentru deservire aeroportuara, se stabilesc de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
decontări privind serviciile aeroportuare. Mijloacele fixe se trec de la o subunitate la alta fără plată, cu acordul subunităților deținătoare. VI. Relații comerciale Articolul 29 Taxele și tarifele în lei și valută pentru aterizări/decolări și staționari aeronave, precum și pentru deservire aeroportuara, se stabilesc de către Administrația națională a aeroporturilor din România în conformitate cu reglementările interne și internaționale de aviație civilă. Taxele și tarifele se stabilesc în funcție de greutatea aeronavelor sau categoria aeroporturilor și după aprobare se publică în Monitorul Oficial. Articolul 30 Prestările de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
națională a aeroporturilor din România în conformitate cu reglementările interne și internaționale de aviație civilă. Taxele și tarifele se stabilesc în funcție de greutatea aeronavelor sau categoria aeroporturilor și după aprobare se publică în Monitorul Oficial. Articolul 30 Prestările de servicii și asigurarea facilităților aeroportuare se fac pe bază de contracte cu beneficiarii (utilizatorii), modul unitar de contractare fiind stabilit de Administrația națională a aeroporturilor din România. Articolul 31 În cadrul obiectului sau de activitate, regia autonomă poate, conform legii, să-și asigure investiții pe bază
EUR-Lex () [Corola-website/Law/107442_a_108771]
-
și spațiul Africii subsahariene din sud, cu o slabă înzestrare infrastructurală a teritoriului. Pe componente structurale, rețeaua rutieră este infrastructura care echipează cel mai bine domeniul arabofon, contribuind cu peste o cincime la configurarea potențialului total, urmată de infrastructurile portuare, aeroportuare și de oleoducte, rețeaua feroviară fiind cea mai slab reprezentată. O mare parte din arealul arab este deficitar echipat cu infrastructuri de transport, cele mai bine dotate spații fiind Egipt, Irak și Algeria. Potențialul militar al domeniului arabofon individualizează o
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3055]
-
în contextul haosului intern din această țară. Componentele sistemelor de comunicații prezintă însă mari diferențieri de ordin cantitativ, structural și calitativ-tehnologic între state: ponderile diferite ale căilor rutiere asfaltate, ale celor feroviare electrificate și după tipul de ecartament, ponderile infrastructurii aeroportuare modernizate și funcție de dimensiunile pistei ș.a. (vezi Capitolul 4.1.1. Infrastructurile de transporturi și comunicații). Toate elementele enumerate nu fac decât să accentueze discrepanțele economico-structurale din interiorul lumii arabe și să perpetueze incompatibilitățile tehnico-economice dintre statele arabofone. e. Demersurile
Lumea arabă - un spațiu geopolitic intermediar by Cezar Teclean () [Corola-publishinghouse/Science/1590_a_3050]
-
că în 2005 această firmă a fost radiată. Din același an, începe colaborarea cu două mari firme occidentale, renumite în domeniul electric: IDMAN (Finlanda) și Schneider (Franța). Prima a abilitat firma ICCO Electric să utilizeze echipamentele de balizaj și iluminare aeroportuară, iar trei ani mai târziu s-a făcut reabilitarea totală a sistemului de balizaj al aeroportului internațional din Timișoara. Între 1998 și 2000, pe amplasamentul unei vechi firme de servicii, este reconstruit actualul sediu modern al firmei ICCO. În aceeași
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
Electric are ca specific realizarea de produse care „se văd”, fiind specializată în soluții complete pentru construcții industriale și civile în domeniul electric și iluminare, cum ar fi: • iluminat interior și exterior, stradal, ca și sisteme de balizaj și obstacolare aeroportuară; • transport și distribuție electrică de medie și joasă tensiune, automatizări industriale; • cabluri, conductori și accesorii pentru toate tipurile de aplicații industriale; • conectare, fixare, susținere cabluri și instalații; • surse de tensiune neîntreruptibilă, grupuri electrogene alimentate cu gaz sau combustibil lichid. Furnizorii
[Corola-publishinghouse/Science/2133_a_3458]
-
și cele hidrologice; infrastructura și amenajarea teritoriului În general această grupă acoperă toate cercetările raportate la organizarea teritoriului, protecția acestuia contra efectelor nocive. Se cuprind și cercetările privind construcțiile rutiere, de căi ferate și navigabile interne, lucrări de canalizare, instalații aeroportuare, lucrări hidraulice, stații de epurare și evacuare a deșeurilor; poluarea și protecția mediului cuprinde cercetări relative de combatere a poluării, axate pe identificarea și analiza surselor de poluare și cauzelor lor, substanțele poluante (difuzia și efectele lor asupra omului, faunei
Managementul calității În Învățământul superior by Valentin Ambăruş, Ciprian Rezuş, Gabriel Ungureanu () [Corola-publishinghouse/Science/1697_a_2974]
-
direct, fără a utiliza proceduri sofisticate. Din punct de vedere tehnic, transporturile aeriene sunt supuse unor reglementări foarte stricte de operare. Organizațiile care gestionează interacțiunile tehnice ale diferiților actori implicați, cum ar fi autoritățile de control al traficului aerian, companiile aeroportuare, companiile de transport etc., sunt deosebit de atente la funcționarea ansamblului, din motive de securitate a clienților. Până acum aproximativ un deceniu, chiar și sistemul concurențial era supus unei reglementări speciale, care restrângea, de facto, competiția, atât din considerente de securitate
[Corola-publishinghouse/Science/2251_a_3576]