3,154 matches
-
delfinii vii; d) să evite rănirea sau uciderea delfinilor capturați în timpul operațiunilor de pescuit; e) să încheie procedura de recul cu cel puțin treizeci de minute înainte de apusul soarelui, așa cum precizează o sursă precisă și fiabilă aprobată de părți. O ancorare neconformă cu aceste dispoziții va fi calificată drept ancorare de noapte; f) să nu utilizeze nici un fel de explozibili în timpul nici unei faze a operațiunilor de pescuit care implică delfini (rachetele submarine nu sunt considerate explozibili); g) să oprească încercuirea delfinilor
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
capturați în timpul operațiunilor de pescuit; e) să încheie procedura de recul cu cel puțin treizeci de minute înainte de apusul soarelui, așa cum precizează o sursă precisă și fiabilă aprobată de părți. O ancorare neconformă cu aceste dispoziții va fi calificată drept ancorare de noapte; f) să nu utilizeze nici un fel de explozibili în timpul nici unei faze a operațiunilor de pescuit care implică delfini (rachetele submarine nu sunt considerate explozibili); g) să oprească încercuirea delfinilor dacă și-a atins LMD; h) să nu încercuiască
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
în care partea sub a cărei jurisdicție operează decide altfel. Cu toate acestea, orice navă menționată mai sus care capturează delfini în mod accidental este obligată să încerce să-i elibereze prin toate mijloacele de care dispune, inclusiv prin întreruperea ancorării, ținând seama de obligațiile definite la pct. 3 al prezentei anexe. 5. Atitudinea față de observatori Căpitanii, membrii echipajului și alți membri ai personalului sunt obligați să-și asume răspunderile care revin ca urmare a prezenței observatorilor la bordul navelor, așa cum
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
prevăzute obligatoriu cu un sistem de blocare pentru ocupant, fiecare spațiu pentru scaunul cu rotile trebuie prevăzut cu un sistem de blocare capabil să rețină scaunul cu rotile și pe ocupantul acestuia. Acest sistem de blocare și elementele sale de ancorare sunt proiectate să reziste la forțe echivalente cu cele impuse pentru scaunele pentru pasageri și pentru sistemele de blocare pentru ocupant. Se efectuează un test de stabilitate conform următoarelor cerințe: (a) forțele menționate anterior se aplică în direcția înainte și
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și a utilizatorului său cu fața spre partea din față a vehiculului; 3.8.2.2. se prevede un spațiu pentru scaunul cu rotile și un sistem de blocare a scaunului cu rotile care include cel puțin două puncte de ancorare și o centură de siguranță la nivel pelvian (subabdominală) proiectată și construită din componente care trebuie să funcționeze în mod similar cu cele care compun o centură de siguranță conformă cu Directiva 77/541/CEE, cu modificările ulterioare; 3.8
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
în caz de urgență. 3.8.2.4. orice sistem de blocare trebuie: 3.8.2.4.1. fie să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.8 și să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.4.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.8.2.8 și să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.4.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de la punctul 3.8.2.8. 3.8.2.5. orice sistem de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile trebuie: 3.8.2.5.1. fie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.4.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de la punctul 3.8.2.8. 3.8.2.5. orice sistem de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile trebuie: 3.8.2.5.1. fie să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
8.2.5. orice sistem de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile trebuie: 3.8.2.5.1. fie să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.9 și să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.5.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.8.2.9 și să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.5.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.9 dacă este fixat în punctele de ancorare montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
punctele de ancorare ale vehiculului care îndeplinesc cerințele de testare statică de la punctul 3.8.2.6, 3.8.2.5.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.9 dacă este fixat în punctele de ancorare montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7. 3.8.2.6. Se efectuează un test static asupra
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
5.2. fie să fie fixat solid în punctele de ancorare ale vehiculului astfel încât ansamblul sistem de blocare/puncte de ancorare să îndeplinească cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.9 dacă este fixat în punctele de ancorare montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7. 3.8.2.6. Se efectuează un test static asupra punctelor de ancorare atât pentru sistemul de blocare a scaunului cu rotile, cât și pentru sistemul de blocare a utilizatorului
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
cerințele de testare dinamică descrise la punctul 3.8.2.9 dacă este fixat în punctele de ancorare montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7. 3.8.2.6. Se efectuează un test static asupra punctelor de ancorare atât pentru sistemul de blocare a scaunului cu rotile, cât și pentru sistemul de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile, în conformitate cu următoarele cerințe: 3.8.2.6.1. forțele specificate la punctul 3.8.2.7 se aplică cu ajutorul unui
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
secțiuni reprezentative pentru structura vehiculului, precum și asupra oricărui accesoriu care poate să contribuie la rezistența sau rigiditatea structurii. 3.8.2.7. Forțele prevăzute la punctul 3.8.2.6. sunt: 3.8.2.7.1. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a scaunului cu rotile montat la un vehicul de categoria M2: 3.8.2.7.1.1. 1 110 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile; 3.8.2.7.2. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a scaunului cu rotile montat la un vehicul de categoria M3: 3.8.2.7.2.1. 740 daN aplicați în planul longitudinal al vehiculului și în direcția înainte a vehiculului, la o înălțime
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
planul longitudinal al vehiculului și în direcția spate a vehiculului, la o înălțime de minimum 200 mm și de maximum 300 mm, măsurată vertical de la planșeul spațiului pentru scaunul cu rotile; 3.8.2.7.3. în cazul punctelor de ancorare prevăzute pentru un sistem de blocare a utilizatorului scaunului cu rotile, forțele trebuie să fie conforme cu cerințele de la punctul 5.4 din anexa I la Directiva 76/115/CEE. 3.8.2.8. Sistemul de blocare a scaunului cu
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
direcția înainte și înapoi sau dacă s-a efectuat un test echivalent; 3.8.2.8.4. pentru testul menționat anterior, sistemul de blocare a scaunului cu rotile se leagă: 3.8.2.8.4.1. fie în punctele de ancorare fixate de cadrul de testare, care reprezintă geometria punctelor de ancorare ale vehiculului pentru care este destinat sistemul de blocare, 3.8.2.8.4.2. fie în punctele de ancorare ce fac parte din secțiunea reprezentativă a vehiculului căruia
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
echivalent; 3.8.2.8.4. pentru testul menționat anterior, sistemul de blocare a scaunului cu rotile se leagă: 3.8.2.8.4.1. fie în punctele de ancorare fixate de cadrul de testare, care reprezintă geometria punctelor de ancorare ale vehiculului pentru care este destinat sistemul de blocare, 3.8.2.8.4.2. fie în punctele de ancorare ce fac parte din secțiunea reprezentativă a vehiculului căruia îi este destinat sistemul de blocare, montate conform descrierii de la punctul
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
8.2.8.4.1. fie în punctele de ancorare fixate de cadrul de testare, care reprezintă geometria punctelor de ancorare ale vehiculului pentru care este destinat sistemul de blocare, 3.8.2.8.4.2. fie în punctele de ancorare ce fac parte din secțiunea reprezentativă a vehiculului căruia îi este destinat sistemul de blocare, montate conform descrierii de la punctul 3.8.2.6.7. 3.8.2.9. Sistemul de blocare a ocupantului unui scaun cu rotile trebuie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
6, 3.8.2.8 sau 3.8.2.9 se consideră nereușit dacă nu se îndeplinesc următoarele cerințe: 3.8.2.10.1. nici o piesă din sistem nu s-a defectat sau s-a detașat din punctele sale de ancorare sau de pe vehicul în timpul testului; 3.8.2.10.2. mecanismele de eliberare a scaunului cu rotile și a utilizatorului trebuie să funcționeze corect după încheierea testului; 3.8.2.10.3. în cazul testului de la punctul 3.8.2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
Naționalitatea navei 5. Numele comandantului 6. Portul de unde sosește/portul de destinație 7. Certificatul de înmatriculare (port; dată; număr) 8. Numele și adresa agentului navei 9. Tonaj brut 10. Tonaj net 11. Poziția navei în port (dana sau loc de ancorare) 12. Prezentarea pe scurt a călătoriei (porturi de escală anterioare și ulterioare; a se sublinia locul unde încărcătură rămasă urmează a fi descărcată) 13. Prezentarea pe scurt a încărcăturii 14. Numărul de membri ai echipajului (inclusiv comandantul) 15. Numărul de
jrc5592as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90762_a_91549]
-
în pereții laterali și din pupă ai rufurilor amplasate pe sau deasupra punților de lucru, dacă consideră că prin aceasta siguranța navei nu este periclitată, luând în considerare normele organizațiilor recunoscute, bazate pe standardele ISO relevante. Regula 15: Instalații de ancorare Orice navă trebuie prevăzută cu instalație de ancorare concepută pentru o funcționare rapidă și sigură, care constă în ancore, lanțuri de ancoră sau parâme metalice, stope și un vinci de ancoră sau alte dispozitive care să permită coborârea și ridicarea
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
amplasate pe sau deasupra punților de lucru, dacă consideră că prin aceasta siguranța navei nu este periclitată, luând în considerare normele organizațiilor recunoscute, bazate pe standardele ISO relevante. Regula 15: Instalații de ancorare Orice navă trebuie prevăzută cu instalație de ancorare concepută pentru o funcționare rapidă și sigură, care constă în ancore, lanțuri de ancoră sau parâme metalice, stope și un vinci de ancoră sau alte dispozitive care să permită coborârea și ridicarea ancorei și menținerea navei la ancoră în toate
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
care să permită coborârea și ridicarea ancorei și menținerea navei la ancoră în toate condițiile de serviciu previzibile. De asemenea, navele trebuie prevăzute cu o instalație de amarare adecvată pentru o amarare sigură în toate condițiile de exploatare. Instalațiile de ancorare și de amarare trebuie să fie conforme cu normele unei organizații recunoscute. CAPITOLUL III: STABILITATEA ȘI STAREA AFERENTĂ DE NAVIGABILITATE Regula 1: Generalități Navele trebuie proiectate și construite astfel fel încât să satisfacă cerințele prezentului capitol în situațiile de exploatare
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
dispozitive de degivrare și dezaburire pentru motoretele cu trei roți, triciclurile cu motor și cvadriciclurile cu caroserie SD 97/24/CE C12 43 Mânerul de prindere pentru pasageri, pentru vehiculele cu două roți SD 93/32/CEE 44 Punctele de ancorare pentru centuri de siguranță și centurile de siguranță pentru motoretele cu trei roți, triciclurile cu motor și cvadriciclurile cu caroserie SD 97/24/CE C11 45 Vitezometrul SD 2000/7/CE 46 Identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor SD
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]