4,549 matches
-
a unor mijloace autonome proprii, sau a unei combinații a acestora (RNAV este referită și ca "navigație de suprafață"). Rulare/Taxiing - Mișcarea unei aeronave pe suprafața unui aerodrom cu ajutorul mijloacelor proprii, excluzând decolarea și aterizarea. Rulare aeriană/Air-taxiing - Mișcarea unui elicopter sau a unei aeronave cu decolare-aterizare verticală (VTOL) deasupra suprafeței unui aerodrom, efectuată în mod normal în efect de sol și cu o viteză față de sol mai mică decât 37 km/h (20 kt). Notă: Înălțimea poate varia iar unele
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
sau a unei aeronave cu decolare-aterizare verticală (VTOL) deasupra suprafeței unui aerodrom, efectuată în mod normal în efect de sol și cu o viteză față de sol mai mică decât 37 km/h (20 kt). Notă: Înălțimea poate varia iar unele elicoptere pot necesita efectuarea rulării aeriene la peste 8 m (25 ft) deasupra solului pentru a reduce turbulența datorată efectului de sol sau pentru a asigura siguranța unor sarcini suspendate. Rută ATS/ATS route - O rută specificată, proiectată în scopul direcționării
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
în lungul fiecărei rute ATS, precum și spațiu de siguranță între rutele ATS adiacente. 2.12.2. Se recomandă ca, atunci când densitatea, complexitatea sau natura traficului aerian impun, să fie stabilite rute speciale pentru uzul traficului la nivelurile joase, inclusiv pentru elicopterele care operează spre sau dinspre helidecuri amplasate pe platforme maritime. Se recomandă ca la determinarea spațiilor de siguranță între aceste rute să se țină seama de mijloacele de navigație aeriană disponibile și de echipamentele de navigație din dotarea elicopterelor. 2
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
pentru elicopterele care operează spre sau dinspre helidecuri amplasate pe platforme maritime. Se recomandă ca la determinarea spațiilor de siguranță între aceste rute să se țină seama de mijloacele de navigație aeriană disponibile și de echipamentele de navigație din dotarea elicopterelor. 2.12.3. Rutele ATS se identifică prin identificatori de rută. 2.12.4. Identificatorii rutelor ATS, altele decât rutele standard de plecare și sosire, se selectează potrivit principiilor stabilite în Anexa 1 la prezenta reglementare. 2.12.5. Rutele
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
de rute ATS. ... Acolo unde este cazul, trebuie adăugată o literă suplimentară sub formă de prefix la indicativul de bază, în conformitate cu următoarele: a) K - pentru a indica o rută de nivel inferior, stabilită spre a fi utilizată în principal de elicoptere; ... b) U - pentru a indica faptul că o rută sau o porțiune a rutei este stabilită în spațiul aerian superior; ... c) S - pentru a indica o rută stabilită exclusiv pentru uzul aeronavelor supersonice în timpul accelerării, decelerării și pe durata zborului
REGLEMENTĂRI din 9 mai 2008 Aeronautice Civile Române RACR-ATS SERVICIILE DE TRAFIC AERIAN, ediţia a 2-a*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213475_a_214804]
-
3.4. Mijloace de transport aerian. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.4.1. Avioane pentru transport de călători, mărfuri și mixte. 14-22 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.4.2. Avioane pentru destinație specială: împrăștierea 4-8 îngrășămintelor chimice, insectofungicidelor la lucrări agrosilvice, sanitare. 2.3.4.3. Elicoptere pentru transport de călători, mărfuri sau 4-8 destinație specială (împrăștierea îngrășămintelor, montaj, etc). ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.4.4. Alte mijloace de transport aerian neregăsite în cadrul 8-12 clasei 2.3.4. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.3.5. Mijloace specifice pentru transportul urban de călători. ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206948_a_208277]
-
g) păstrarea/depozitarea acizilor, lichidelor inflamabile, lacurilor, vopselelor, precum și păstrarea necorespunzătoare a lavetelor și huselor îmbibate cu unsori, uleiuri și alte substanțe asemănătoare; ... h) existența instalațiilor electrice defecte sau lăsarea acestora sub tensiune după program; ... i) fumatul. ... Articolul 564 Avioanele, elicopterele și planoarele se dispun în hangare, astfel încât, să se asigure introducerea și scoaterea liberă și ușoară a acestora, avându-se în vedere ca intervalele minime dintre avioane, măsurate între punctele cele mai apropiate, să fie de cel puțin 1 m
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
măsurate între punctele cele mai apropiate, să fie de cel puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și elicopterelor pentru lucrări normate sau accidentale
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
fie de cel puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și elicopterelor pentru lucrări normate sau accidentale se respectă normele privind apărarea împotriva incendiilor
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
puțin 1 m pentru avioane bimotoare, de 4 m pentru avioanele cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și elicopterelor pentru lucrări normate sau accidentale se respectă normele privind apărarea împotriva incendiilor, prevăzute de firma
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
cu mai mult de 2 motoare, de 2 m între circumferințele descrise de elicele portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și elicopterelor pentru lucrări normate sau accidentale se respectă normele privind apărarea împotriva incendiilor, prevăzute de firma producătoare. Articolul 566 Trebuie evitată împrăștierea lichidelor inflamabile pe pardoseala hangarului
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
portabile sau între circumferințele unui elicopter și cel mai apropriat punct al elicopterului vecin, pentru elicopterele până la 7 tone greutate și de 3 m în cazul elicopterelor peste 7 tone greutate. Articolul 565 La introducerea în hangar a avioanelor și elicopterelor pentru lucrări normate sau accidentale se respectă normele privind apărarea împotriva incendiilor, prevăzute de firma producătoare. Articolul 566 Trebuie evitată împrăștierea lichidelor inflamabile pe pardoseala hangarului, prin utilizarea de tăvi colectoare, iar în cazul în care se produc astfel de
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
lubrifianților în afara locurilor destinate pentru colectarea acestora; ... d) utilizarea focului deschis la o distanță mai mică de 50 m față de avion. ... Articolul 587 Pe platformele de îmbarcare-debarcare și pe cele pentru staționare fumatul este interzis. Articolul 588 La avioanele și elicopterele utilitare care transportă amestecuri toxice pentru prăfuire sau stropire din aeronavă, în afară de prevederile instrucțiunilor de exploatare, se respectă suplimentar următoarele reguli: a) bidoanele cu substanțe chimie se manipulează cu atenție, în așa fel încât, să nu se verse din conținut
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
reparații și vopsitorii se face numai pe roți. Articolul 594 Se interzice introducerea avioanelor sau altor aparate de zbor în reparații cu carburanți în rezervoare ori cu instalații electrice conectate. Articolul 595 ��n halele de montaj și reparații avioane sau elicoptere este strict interzis fumatul și folosirea focului deschis. 5. Standuri de probă pentru motoare Articolul 596 Alimentarea cu combustibil a standurilor de probă se face numai prin conducte etanșe. Articolul 597 Înainte de pornirea motoarelor se controlează starea și etanșeitatea tuturor
NORME din 11 noiembrie 2008 de apărare împotriva incendiilor în Ministerul Apărării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/206852_a_208181]
-
3 ani de studii superioare: a) profesii în domeniul transporturilor aeriene, maritime, fluviale, rutiere și feroviare: controlor trafic aerian dirijare, controlor trafic aerian informare, personal tehnic aeronautic, navigator aerian, mecanic navigant, operator radio navigant, însoțitor de bord, pilot avion, pilot elicopter, dispecer operațiuni de zbor, responsabil radiocomunicații, pilot planor, pilot balon liber, meteorolog aeronautic tehnician, personal aeronautic pentru protecția navigației aeriene și telecomunicații aeronautice PNA-TC, căpitan maritim portuar, ofițer punte maritim portuar, șef mecanic maritim portuar, ofițer mecanic maritim portuar, ofițer
LEGE nr. 200 din 25 mai 2004 (*actualizată*) privind recunoaşterea diplomelor şi calificărilor profesionale pentru profesiile reglementate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/199210_a_200539]
-
APLICABILITATE Prevederile cuprinse în prezenta reglementare sunt aplicabile, cu excepția situațiilor în care este specificată în mod expres operațiunea aeriană aplicabilă, următoarelor tipuri de operațiuni care pot fi desfășurate pe teritoriul României conform Codului aerian civil: a) transport aerian comercial cu elicoptere; ... b) lucru aerian cu avioane și elicoptere; ... c) aviație generală cu avioane și elicoptere. ... Prezenta reglementare reprezintă cerințele stabilite de România în baza art. 8(4) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.922/91 , cu modificările și completările ulterioare, în
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
aplicabile, cu excepția situațiilor în care este specificată în mod expres operațiunea aeriană aplicabilă, următoarelor tipuri de operațiuni care pot fi desfășurate pe teritoriul României conform Codului aerian civil: a) transport aerian comercial cu elicoptere; ... b) lucru aerian cu avioane și elicoptere; ... c) aviație generală cu avioane și elicoptere. ... Prezenta reglementare reprezintă cerințele stabilite de România în baza art. 8(4) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.922/91 , cu modificările și completările ulterioare, în special Regulamentul (CE) nr. 1.899/2006
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
în mod expres operațiunea aeriană aplicabilă, următoarelor tipuri de operațiuni care pot fi desfășurate pe teritoriul României conform Codului aerian civil: a) transport aerian comercial cu elicoptere; ... b) lucru aerian cu avioane și elicoptere; ... c) aviație generală cu avioane și elicoptere. ... Prezenta reglementare reprezintă cerințele stabilite de România în baza art. 8(4) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.922/91 , cu modificările și completările ulterioare, în special Regulamentul (CE) nr. 1.899/2006 al Parlamentului și al Consiliului, referitoare la
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
Timp de serviciu Timp de serviciu pentru zbor Timp-bloc pentru zbor Timp-bloc (ore) (ore) (ore) (ore) 6,00-6,59 Capitolul 12 Limite speciale ale timpului de serviciu pentru zbor și ale timpului-bloc, operațiuni de lucru aerian și zboruri școală cu elicoptere 12.1. Timpul de serviciu pentru zbor și timpul-bloc zilnic maxim admis pentru echipajul care execută operațiuni de lucru aerian și zboruri-școală cu elicoptere sunt limitați, în funcție de ora locală la care începe operațiunea, după cum urmează: Ora locală la care Elicoptere
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
timpului de serviciu pentru zbor și ale timpului-bloc, operațiuni de lucru aerian și zboruri școală cu elicoptere 12.1. Timpul de serviciu pentru zbor și timpul-bloc zilnic maxim admis pentru echipajul care execută operațiuni de lucru aerian și zboruri-școală cu elicoptere sunt limitați, în funcție de ora locală la care începe operațiunea, după cum urmează: Ora locală la care Elicoptere cu un singur pilot Elicoptere cu 2 piloți începe operațiunea Timp de serviciu Timp de serviciu pentru zbor Timp-bloc pentru zbor Timp-bloc (ore) (ore
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
elicoptere 12.1. Timpul de serviciu pentru zbor și timpul-bloc zilnic maxim admis pentru echipajul care execută operațiuni de lucru aerian și zboruri-școală cu elicoptere sunt limitați, în funcție de ora locală la care începe operațiunea, după cum urmează: Ora locală la care Elicoptere cu un singur pilot Elicoptere cu 2 piloți începe operațiunea Timp de serviciu Timp de serviciu pentru zbor Timp-bloc pentru zbor Timp-bloc (ore) (ore) (ore) (ore) 6,00-6,59 Secțiunea a 2-a Capitolul 13 Cerințe naționale emise în conformitate cu art.
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
serviciu pentru zbor și timpul-bloc zilnic maxim admis pentru echipajul care execută operațiuni de lucru aerian și zboruri-școală cu elicoptere sunt limitați, în funcție de ora locală la care începe operațiunea, după cum urmează: Ora locală la care Elicoptere cu un singur pilot Elicoptere cu 2 piloți începe operațiunea Timp de serviciu Timp de serviciu pentru zbor Timp-bloc pentru zbor Timp-bloc (ore) (ore) (ore) (ore) 6,00-6,59 Secțiunea a 2-a Capitolul 13 Cerințe naționale emise în conformitate cu art. 8(4) din Regulamentul Consiliului
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 29 august 2008 "Limitări privind timpul de muncă şi cerinţe de odihnă pentru personalul aeronautic civil navigant - RACR-LTMO", ediţia 2/2008. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
desfășurarea normală a activității și siguranța în poligon. Articolul 46 Încetarea tragerii se execută imediat, la comanda conducătorului tragerii sau din inițiativa trăgătorului, în următoarele cazuri: a) apariția oamenilor, autovehiculelor și a animalelor în câmpul de ținte, a avioanelor și elicopterelor care zboară la mică înălțime pe deasupra poligonului; ... b) căderea gloanțelor peste limita zonei de siguranță; ... c) pierderea legăturii cu personalul din paza poligonului sau căderea loviturilor în apropierea acestora; ... d) raportarea/transmiterea de la/la posturile de pază a semnalului stabilit
REGULAMENT din 19 mai 2008 (*actualizat*) general pentru trageri al Ministerului Internelor şi Reformei Administrative. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213202_a_214531]
-
coardă buc. 4 inventar Pentru fiecare 54. Demultiplicator forțe buc. 2 inventar ofițer și agent care participă la acțiuni 55. Scară pentru alpinism buc. 1 inventar 56. Dispozitiv de urcare buc. 2 inventar Pentru fiecare grupă 57. Hâm de debarcare elicopter buc. 1 inventar 58. Placă multicarabiniera buc. 2 inventar ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────���───── 59. Dispozitiv antișoc pentru buc. 1 inventar Pentru fiecare rapel automat ofițer și agent care participă la acțiuni 60. Dispozitiv cu role pentru buc. 2 inventar Pentru fiecare protecție coardă grupa
HOTĂRÂRE nr. 1.061 din 25 septembrie 2002 (*actualizată*) privind stabilirea uniformei, echipamentului specific, însemnelor distinctive, insignei şi documentului de legitimare pentru politisti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213396_a_214725]
-
coardă buc. 4 inventar Pentru fiecare 54. Demultiplicator forțe buc. 2 inventar ofițer și agent care participă la acțiuni 55. Scară pentru alpinism buc. 1 inventar 56. Dispozitiv de urcare buc. 2 inventar Pentru fiecare grupă 57. Hâm de debarcare elicopter buc. 1 inventar 58. Placă multicarabiniera buc. 2 inventar ───────────────────────────────────────���──────────────────────────────────────── 59. Dispozitiv antișoc pentru buc. 1 inventar Pentru fiecare rapel automat ofițer și agent care participă la acțiuni 60. Dispozitiv cu role pentru buc. 2 inventar Pentru fiecare protecție coardă grupa
HOTĂRÂRE nr. 1.061 din 25 septembrie 2002 (*actualizată*) privind stabilirea uniformei, echipamentului specific, însemnelor distinctive, insignei şi documentului de legitimare pentru politisti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/213397_a_214726]