8,581 matches
-
agent al trenului, în linie curentă și în stațiile unde nu există revizori tehnici de vagoane. ... (2) Noile condiții de circulație sunt comunicate în scris către IDM din stația în care a fost oprit trenul, sau prin instalații TC de către mecanicul trenului oprit în linie curentă către IDM din stația cea mai apropiată cu care acesta poate lua legătura. ... Capitolul XV Eliberarea liniei curente sau a liniei directe dintr-o stație CFR Articolul 105 Atunci când mijlocul de tracțiune ce asigura remorcarea
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
transport feroviar au obligația de a elibera cu prioritate linia curentă, respectiv linia directă din stația unde se află trenul respectiv. Articolul 106 Pentru reluarea circulației pe linia curentă sau pe linia directă din stația unde se află trenul respectiv mecanicul de locomotivă solicită IDM din stația cea mai apropiată locomotivă de ajutor, conform prevederilor din reglementările specifice în vigoare; Articolul 107 (1) În cazul când locomotiva de ajutor acordată nu poate asigura condițiile de circulație, de remorcare și de frânare
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
noilor condiții de circulație, remorcare și frânare ce pot fi asigurate trenului pentru circulația în condiții de siguranța. Noile condiții de circulație se transmit către IDM din prima stație prin dispoziție scrisă, în vederea opririi trenului și aducerii acestora la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație. ... (2) Expedierea locomotivei de ajutor în linie curentă închisă se face în baza ordinului de circulație înmânat mecanicului de către IDM, în care se menționează condițiile de circulație, ca și în cazul circulației mijloacelor de intervenție pe
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
se transmit către IDM din prima stație prin dispoziție scrisă, în vederea opririi trenului și aducerii acestora la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație. ... (2) Expedierea locomotivei de ajutor în linie curentă închisă se face în baza ordinului de circulație înmânat mecanicului de către IDM, în care se menționează condițiile de circulație, ca și în cazul circulației mijloacelor de intervenție pe linie curentă închisă, valabile atât la ducere cât și la înapoiere. Locomotiva de ajutor trebuie să fie dotată cu radiotelefon în buna
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de intervenție pe linie curentă închisă, valabile atât la ducere cât și la înapoiere. Locomotiva de ajutor trebuie să fie dotată cu radiotelefon în buna stare de funcționare. ... Articolul 108 (1) După cuplarea la tren, conform reglementărilor specifice în vigoare, mecanicul locomotivei de ajutor va lua la cunoștința: ... a) numărul trenului pe care urmează să îl remorce; ... b) codul locomotivei defecte; ... c) codul unității de tracțiune de domiciliu al locomotivei defecte și operatorul de transport feroviar care exploatează locomotiva respectivă; ... d
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
active din tren; ... e) eventualele mențiuni asupra trenurilor, efectuate în foaia de parcurs a locomotivei defecte, care afectează circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor; ... f) înscrierile din ordinul de circulație primit de mecanicul locomotivei defecte privind circulația trenului pe porțiunea de linie unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor, după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
unde urmează să circule cu locomotiva de ajutor, după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs a locomotivei defecte respectiv din ordinul de circulație înmânat mecanicului locomotivei defecte, și se vor înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
după caz. ... (2) Datele prevăzute la alin. (1) se vor lua la cunoștința, după caz, din arătarea vagoanelor trenului, din foaia de parcurs a locomotivei defecte respectiv din ordinul de circulație înmânat mecanicului locomotivei defecte, și se vor înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mecanicului locomotivei defecte, și se vor înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte BAR cu care această locomotivă este dotată, urmând a fi înapoiat în stația unde se detașează locomotiva de ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
înscrie de către mecanicul locomotivei de ajutor în foaia de parcurs a locomotivei de ajutor, la rubricile respective. ... (3) Dacă locomotiva de ajutor nu are BAR pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte BAR cu care această locomotivă este dotată, urmând a fi înapoiat în stația unde se detașează locomotiva de ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
pentru secția pe care urmează să remorce trenul respectiv, mecanicul locomotivei de ajutor va solicita mecanicului locomotivei defecte BAR cu care această locomotivă este dotată, urmând a fi înapoiat în stația unde se detașează locomotiva de ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile înscrise în ordinul de circulație înmânat la expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
ajutor. Articolul 109 (1) Mecanicul locomotivei defecte trece în cabina de conducere a locomotivei de ajutor, ia la cunoștința condițiile înscrise în ordinul de circulație înmânat la expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
ia la cunoștința condițiile înscrise în ordinul de circulație înmânat la expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
expedierea locomotivei de ajutor, după care conduce trenul în condițiile stabilite. ... (2) Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
Dacă mecanicul locomotivei defecte nu este autorizat să conducă tipul de locomotivă acordată ca locomotivă de ajutor, mecanicul locomotivei de ajutor conduce trenul ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
ca mecanic asistent, sub supravegherea mecanicului locomotivei defecte. ... (3) În situațiile prevăzute la alin. (1) și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor face înscrierile corespunzătoare în foile de parcurs ale locomotivelor respective. ... Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația trenurilor Capitolul I
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
și (2), mecanicul locomotivei defecte va pregăti locomotiva defectă pentru a circula în stare inactivă, iar în cabina de conducere a locomotivei defecte va rămâne mecanicul locomotivei de ajutor, mecanicul ajutor dacă există sau șeful de tren, după caz. ... (4) Mecanicii celor două locomotive vor face înscrierile corespunzătoare în foile de parcurs ale locomotivelor respective. ... Partea a IV-a Efectuarea serviciului privind circulația trenurilor Capitolul I Ieșirea/intrarea locomotivelor din/în unitățile de tracțiune Articolul 110 (1) Pentru ieșirea locomotivei dintr-
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
după primirea foii de parcurs de la șeful de tură care îndrumă locomotiva și după efectuarea tuturor operațiunilor de pregătire pentru punerea în serviciu a locomotivei, în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, personalul de locomotivă își ocupă locurile normale de lucru iar mecanicul conduce locomotiva până la postul de control conform reglementărilor stabilite prin planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune respective. ... (2) Când este necesară intrarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
locurile normale de lucru iar mecanicul conduce locomotiva până la postul de control conform reglementărilor stabilite prin planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune respective. ... (2) Când este necesară intrarea locomotivei într-o unitate de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de control în conformitate cu reglementările specifice în vigoare și planul tehnic de exploatare al stației. ... (3) După sosirea locomotivei la postul de control pentru intrare/ieșire din unitatea de tracțiune, mecanicul înmânează foaia de parcurs agentului care
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de tracțiune, după dezlegarea de la tren mecanicul conduce locomotiva la postul de control în conformitate cu reglementările specifice în vigoare și planul tehnic de exploatare al stației. ... (3) După sosirea locomotivei la postul de control pentru intrare/ieșire din unitatea de tracțiune, mecanicul înmânează foaia de parcurs agentului care deservește postul respectiv, direct sau prin mecanicul ajutor. ... (4) Dacă locomotiva circulă cuplată cu un vagon WIT mecanicul va înmâna agentului de la postul de control și foaia de parcurs a acestui vagon. ... (5) Agentul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
stației. ... (3) După sosirea locomotivei la postul de control pentru intrare/ieșire din unitatea de tracțiune, mecanicul înmânează foaia de parcurs agentului care deservește postul respectiv, direct sau prin mecanicul ajutor. ... (4) Dacă locomotiva circulă cuplată cu un vagon WIT mecanicul va înmâna agentului de la postul de control și foaia de parcurs a acestui vagon. ... (5) Agentul de la postul de control va înregistra în foaia/foile de parcurs, la rubrica "ieșit locomotiva la post control" respectiv "intrat locomotiva la post control
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de parcurs, la rubrica "ieșit locomotiva la post control" respectiv "intrat locomotiva la post control" ziua, luna, ora și minutul ieșirii/intrării locomotivei respectiv vagonului WIT la postul de control după care va semna și va aplica ștampila postului. ... (6) Mecanicul verifică dacă datele înscrise de agent corespund realității și dacă sunt completate în rubricile corespunzătoare ale foii de parcurs. ... Articolul 111 (1) Locomotivele pot circula în ambele sensuri între stație și unitatea de tracțiune astfel: a) câte o singură locomotivă
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
și de la trenuri Articolul 115 (1) Cuplarea locomotivei la trenurile de călători, mixte sau la vagoane ocupate cu oameni, se face pe baza semnalelor date de un agent al trenului sau alt agent al OTF. (2) La trenurile de marfa, mecanicul se va apropia cu deosebita atenție de garnitura trenului și va cupla locomotiva astfel încât să nu producă tamponarea primului vehicul feroviar remorcat din tren. ... (3) În toate cazurile, mecanicul va opri locomotiva la o distanță de cel puțin 2 metri
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenului sau alt agent al OTF. (2) La trenurile de marfa, mecanicul se va apropia cu deosebita atenție de garnitura trenului și va cupla locomotiva astfel încât să nu producă tamponarea primului vehicul feroviar remorcat din tren. ... (3) În toate cazurile, mecanicul va opri locomotiva la o distanță de cel puțin 2 metri înaintea primului vehicul feroviar remorcat din compunerea trenului, după care face cuplarea. ... (4) Când garnitura trenului este acoperită înspre locomotiva cu disc roșu, mecanicul va opri în fața discului și
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
tren. ... (3) În toate cazurile, mecanicul va opri locomotiva la o distanță de cel puțin 2 metri înaintea primului vehicul feroviar remorcat din compunerea trenului, după care face cuplarea. ... (4) Când garnitura trenului este acoperită înspre locomotiva cu disc roșu, mecanicul va opri în fața discului și va cupla la tren numai după ridicarea acestuia de către agentul autorizat. ... (5) Înainte de atașarea locomotivei la trenurile de marfa și trenuri de călători grele, mecanicul va nisipa linia pentru a preveni patinarea roților locomotivei la
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]