4,817 matches
-
montată astfel încât să nu existe un unghi mai mare de 55 ° între planul vertical longitudinal median al vehiculului și planul vertical ce trece prin centrul oglinzii retrovizoare și prin centrul liniei drepte cu lungimea de 65 mm ce unește punctele oculare ale conducătorului vehiculului. 3.5. Oglinzile retrovizoare nu trebuie să depășească partea exterioară a caroseriei vehiculului cu mai mult decât este necesar pentru a fi în conformitate cu cerințele privitoare la câmpul de vizibilitate stipulate la pct. 5. 3.6 În cazul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
exterioare care, în urma rabaterii prin împingere, pot fi readuse în poziția inițială fără reglare. 5. CÂMPURI DE VIZIBILITATE 5.1. Generalități 5.1. Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în "poziția punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 12 din anexa I. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată vedea o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 20 m a drumului, centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și extinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (figura 3) până la linia orizontului. 5.3. Oglinzile retrovizoare exterioare principale (clasele II și III) 5.3.1. Oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vertical al vehiculului, care trece prin punctul cel mai din stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde de la 10 m în spatele punctelor oculare ale șoferului până la linia orizontului (figurile 4 și 5). 5.3.2. Oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vertical al vehiculului, care trece prin punctul cel mai din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde de la 20 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului până la linia orizontului (vezi figura 4). 5.3.2.2. În ceea ce privește restul vehiculelor, altele decât cele menționate la pct. 5.3.2.1. de mai sus, câmpul de vizibilitate trebuie să fie astfel încât conducătorul vehiculului să poată
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vertical al vehiculului, care trece prin punctul cel mai din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde de la 30 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului până la linia orizontului. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului până la linia orizontului. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 5). 5.4. Oglinda retrovizoare exterioară "cu unghi de mare vizibilitate" (clasa IV) 5.4.1. Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală și lată de cel puțin 12
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
trece prin punctul cel mai din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din stânga(în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde cu cel puțin 15 până la 25 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 2,5 m de la un punct situat la 3 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (vezi figura 6). 5.5. Oglinda retrovizoare
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
întinde cu cel puțin 15 până la 25 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 2,5 m de la un punct situat la 3 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului vehiculului (vezi figura 6). 5.5. Oglinda retrovizoare exterioară "de parcare" (clasa V) Câmpul de vizibilitate trebuie să permită conducătorului vehiculului să vadă o porțiune plană, orizontală a drumului, paralelă cu lungimea vehiculului, porțiune care este mărginită de
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
al cabinei vehiculului; 5.5.2. pe direcție transversală, planul paralel trecând la o distanță de 1 m în fața planului menționat la pct. 5.5.1; 5.5.3. spre spatele vehiculului, planul paralel cu planul vertical trecând prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului și situându-se la o distanță de 1,25 m în spatele acelui plan; 5.5.4. spre fața vehiculului, planul paralel cu planul vertical trecând prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului și situându-se la o distanță
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
vehiculului, planul paralel cu planul vertical trecând prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului și situându-se la o distanță de 1,25 m în spatele acelui plan; 5.5.4. spre fața vehiculului, planul paralel cu planul vertical trecând prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului și situându-se la o distanță de 1 m în fața acelui plan. În cazul în care planul vertical transversal care trece prin muchia de atac a barei de protecție a vehiculului este situat la mai puțin de
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
de 1 m în fața acelui plan. În cazul în care planul vertical transversal care trece prin muchia de atac a barei de protecție a vehiculului este situat la mai puțin de 1 m în fața planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului, câmpul de vizibilitate este limitat la acel plan (vezi figura 7b). 5.6. În cazul oglinzilor retrovizoare formate din mai multe suprafețe de reflexie care sunt fie de curburi diferite, fie fac un unghi una cu cealaltă
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
nu va fi luată în considerare în cazul în care obturarea totală nu depășește 10 % din câmpul de vizibilitate specificat. 5.8. Procedura de încercare Câmpul de vizibilitate va fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Oglindă retrovizoare interioară Figura 3 Figura 7 Oglindă retrovizoare exterioară "de parcare" Apendice la anexa III ANEXĂ LA CERTIFICATUL DE OMOLOGARE CEE DE
jrc973as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86112_a_86899]
-
a suprafeței de reflexie. 1.11. Prin "raza de curbură a pieselor componente ale oglinzii retrovizoare" se înțelege raza "c" a arcului de cerc care se apropie cel mai mult de forma curbată a părții respective. 1.12. Prin "punctele oculare ale conducătorului" se înțeleg două puncte situate la 65 mm distanță între ele și la 635 mm deasupra punctului R al scaunului conducătorului, definit la anexa IV. Linia dreaptă care unește aceste puncte este perpendiculară pe planul vertical longitudinal median
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
mm distanță între ele și la 635 mm deasupra punctului R al scaunului conducătorului, definit la anexa IV. Linia dreaptă care unește aceste puncte este perpendiculară pe planul vertical longitudinal median al vehiculului. Centrul segmentului care unește cele două puncte oculare se află în planul vertical longitudinal care trebuie să treacă prin centrul scaunului conducătorului vehiculului, conform cerințelor fabricantului vehiculului. 1.13. Prin "vedere binoculară" se înțelege câmpul de vizibilitate total obținut prin suprapunerea câmpului de vizibilitate monocular al ochiului drept
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
montată astfel încât să nu existe un unghi mai mare de 55° între planul vertical longitudinal median al vehiculului și planul vertical ce trece prin centrul oglinzii retrovizoare și prin centrul liniei drepte cu lungimea de 65 mm care unește punctele oculare ale conducătorului vehiculului. 3.2.8. Oglinzile retrovizoare nu trebuie să depășească partea exterioară a caroseriei vehiculului cu mai mult decât este necesar pentru a fi în conformitate cu cerințele privitoare la câmpul de vizibilitate prevăzute la pct. 3.4. 3.2
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
exterioare care, în urma rabaterii prin împingere, pot fi readuse în poziția inițială fără reglare. 3.4. Câmpuri de vizibilitate 3.4.1. Generalități Câmpurile de vizibilitate definite mai jos trebuie obținute pe baza "vederii binoculare", ochii fiind în poziția "punctelor oculare ale conducătorului vehiculului", conform definiției de la pct. 1.12. Câmpurile de vizibilitate se stabilesc în condițiile în care vehiculul se află în mișcare, conform Directivei 70/156/CEE anexa I pct. 2.6, iar în interiorul vehiculului, pe scaunul din față
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
fie de așa natură încât conducătorul auto să poată vedea o porțiune orizontală, plană și lată de cel puțin 20 m a drumului, porțiune centrată pe planul vertical longitudinal median al vehiculului și întinzându-se de la 60 m în spatele punctelor oculare ale conducătorului auto (figura 3) până la linia orizontului. 3.4.2.1. Se acceptă o reducere a câmpului de vizibilitate cauzată de prezența tetierelor și a unor dispozitive cum ar fi parasolarele, ștergătoarele de la geamul din spate și elementele de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
vertical al vehiculului, care trece prin punctul cel mai din stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde de la 10 m în spatele punctelor oculare ale șoferului până la linia orizontului (figura 4). 3.4.4. Oglinda retrovizoare exterioară din partea dreaptă în cazul vehiculelor care circulă pe partea dreaptă a drumului și oglinda retrovizoare exterioară din partea stângă în cazul vehiculelor care circulă pe partea stângă a
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
vertical al vehiculului, care trece prin punctul cel mai din dreapta (în cazul vehiculelor care circulă pe dreapta) sau din stânga (în cazul vehiculelor care circulă pe stânga) din întreaga lățime a vehiculului, porțiune care se întinde de la 10 m în spatele punctelor oculare ale șoferului până la linia orizontului. 3.4.4.2. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
ale șoferului până la linia orizontului. 3.4.4.2. În plus, drumul trebuie să fie vizibil pentru conducătorul vehiculului pe o lățime de peste 0,75 m, dintr-un punct aflat la 4 m în spatele planului vertical care trece prin punctele oculare ale conducătorului vehiculului (figura 4). 3.4.5. Limitarea câmpului de vizibilitate La determinarea câmpurilor de vizibilitate specificate anterior, nu se iau în considerație limitările cauzate de mânerele ușilor, luminile de marcare contur, indicatoarele de direcție și extremitățile barei de
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
extremitățile barei de protecție din spate și nici limitările datorate caroseriei similare celor cauzate de elementele mai sus menționate. 3.4.6. Procedura de încercare Câmpul de vizibilitate va fi determinat prin amplasarea unor surse de lumină puternice în punctele oculare și examinarea luminii reflectate pe un ecran de monitorizare vertical. Pot fi utilizate și alte metode echivalente. Apendicele 1 PROCEDURA PENTRU DETERMINAREA RAZEI DE CURBURĂ "r" A SUPRAFEȚEI DE REFLEXIE A UNEI OGLINZI 1 MĂSURĂTORI 1.1 Echipamente Se utilizează
jrc537as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85675_a_86462]
-
și 4.1.3. se realizează atât pe subiecți femele, cât și pe subiecți masculi, 4.1.5. Iritația cutanată Substanța se aplică pe pielea rasă a unui animal, preferabil un iepure albinos. Durata expunerii ..................................... ore 4.1.6. Iritația oculară Animalul de elecție este iepurele. Durata expunerii ..................................... ore 4.1.7. Sensibilizarea cutanată Se determină printr-o metodă recunoscută, folosindu-se un cobai. 4.2. Toxicitatea subacută 4.2.1. Toxicitatea subacută (28 zile) Efectele observate la animal și la
jrc539as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85677_a_86464]
-
de exemplu, cu ocazia unui studiu asupra potențialului cancerigen, alte efecte decât apariția tumorilor. (vii) Iritația cutanată constă în producerea unor modificări cutanate reversibile de natură inflamatorie care apar după aplicarea unei substanțe (viii) Iritarea ochilor este producerea unor modificări oculare reversibile care apar după aplicarea substanței pe suprafața anterioară a ochiului. (ix) Sensibilizarea pielii (dermatite de contact alergic) este o reacție cutanată de origine imunologică a unei substanțe. C. EVALUARE ȘI INTERPRETARE Există limite în ceea ce privește extrapolarea directă la om a
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]
-
1.6. Descrierea metodei de testare 1.6.1. Pregătire Ochii fiecărui animal de experiență selecționat provizoriu pentru test sunt examinați pe parcursul celor 24 de ore care precedă experiența. Nu se folosesc animalele care prezintă o iritare a ochiului, defecte oculare sau o leziune preexistentă a corneei. Nu este necesară supunerea la testul de iritare a ochiului a substanțelor puternic alcaline sau acide care au revelat o activitate corozivă evidentă în timpul unui test de iritare a pielii sau al altor teste
jrc904as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86043_a_86830]