3,156 matches
-
necesare pentru asigurarea securității naționale în sensul său cel mai larg. După aderarea României la UE și NATO, obiective fundamentale ale politicii externe a României în perioada post-Război Rece, politica externă a României trebuie să conștientizeze că este momentul recuperării "suflului" în acțiunea externă a statului român. Aceste obiective majore, atinse cu efortul major al întregii clase politice și al întregii societăți românești, nu au fost obiective "în sine", ci instrumente de modernizare și creștere a profilului internațional al țării. Este
HOTĂRÂRE nr. 15 din 7 mai 2012 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/241250_a_242579]
-
în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal din cauza faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu o parte oarecare a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor sau elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului
ORDIN nr. 103 din 13 februarie 2014 privind modificarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 605/2008 pentru aprobarea Reglementării Aeronautice Civile Române RACR-ATS "Serviciile de trafic aerian", ediţia a 2-a. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/259541_a_260870]
-
să fie prevăzută cu un indicator de direcție a vântului care, în măsura posibilului, să indice condițiile de vânt de deasupra TLOF astfel încât să nu fie influențat de efectele perturbațiilor curenților de aer cauzate de obiectele din vecinătate sau de suflul descendent al rotorului elicopterului. El trebuie să fie vizibil dintr-un elicopter în zbor sau aflat în zbor staționar deasupra punții heliport. Acolo unde TLOF poate fi afectată de un curent de aer turbulent, se vor instala indicatoare de direcție
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258645_a_259974]
-
și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/258644_a_259973]
-
și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului
ORDONANŢĂ nr. 29 din 22 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind Codul aerian civil***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263156_a_264485]
-
și în cursul căruia: a) o persoană este rănită grav sau mortal, datorită faptului că se găsește: ... - în aeronavă; - în contact direct cu orice parte a aeronavei, inclusiv cu bucățile care se detașează din aceasta; - expusă direct jetului (aspirației sau suflului motoarelor ori elicelor), cu excepția cazurilor în care rănile se datorează unor cauze naturale, autorănirilor sau sunt produse de altă persoană ori a cazurilor în care rănirile sunt produse în afara zonei ce este în mod normal disponibilă pasagerilor sau membrilor echipajului
CODUL AERIAN din 22 august 1997 (**republicat**)(*actualizat*) ( Ordonanţa nr. 29 din 22 august 1997 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/263175_a_264504]
-
continuare baza apărării comune a membrilor săi, și că este compatibilă cu politica comună de securitate și de apărare adoptată în acest cadru; CONVINSE că o implicare din ce în ce mai hotărâtă a Uniunii în domeniul securității și apărării va da un nou suflu unei alianțe atlantice reînnoite, în conformitate cu acordurile numite "Berlin plus"; HOTĂRÂTE să confere Uniunii capacitatea de a-și asuma plenar responsabilitățile care îi revin în cadrul comunității internaționale; RECUNOSCÂND că Organizația Națiunilor Unite poate solicita asistență din partea Uniunii pentru punerea în aplicare
12004V-ro () [Corola-website/Law/291959_a_293288]
-
persoană este rănită mortal sau grav, ca urmare a faptului că: ... - se afla în aeronavă; sau - a intrat în contact direct cu o parte a aeronavei, inclusiv cu părți care s-au desprins din aceasta; sau - a fost expusă direct suflului reactoarelor, cu excepția cazului în care rănile se datorează unor cauze naturale, sunt autoprovocate sau provocate de alte persoane sau când persoanele rănite sunt pasageri clandestini care se ascund în afara zonelor disponibile în mod normal pasagerilor și echipajului; sau b) aeronava
REGLEMENTARE din 20 iulie 2016 aeronautică civilă română privind raportarea evenimentelor de aviaţie civilă - RACR-REAC *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274046_a_275375]
-
creșterea micțiunilor dureroase sau însoțite de senzație de arsură , inflamația intestinului subțire și colonului , mâncărime , valori scăzute de sodiu în sânge , scăderea numărului de globule roșii din sânge , scurgere de mucus în spatele gâtului , durere sau crampe musculare , greață , ten gras , suflu trecător , prezența globulelor sanguine roșii în urină , erupții trecătoare pe piele , înroșirea feței , țiuituri în urechi , sensibilitate la lumină , constipație gravă , încetinirea bătăilor inimii , strănut , durere în gât , dureri la nivelul gurii , dureri la nivelul pielii , durere în partea superioară
Ro_529 () [Corola-website/Science/291288_a_292617]
-
micțiunilor dureroase sau însoțite de senzație de arsură , inflamarea intestinului subțire și a colonului , mâncărime , nivele scăzute de sodiu în sânge , scăderea numărului de globule roșii din sânge , scurgere de mucus în spatele gâtului , durere sau crampe musculare , greață , ten gras , suflu trecător , prezența hematiilor în urină , erupții cutanate , înroșirea feței , țiuituri în urechi , sensibilitate la lumină , constipație severă , încetinirea bătăilor inimii , strănut , durere în gât , dureri la nivelul gurii , dureri la nivelul pielii , durere în partea superioară a abdomenului , ulcer la
Ro_294 () [Corola-website/Science/291053_a_292382]
-
micțiunilor dureroase sau însoțite de senzație de arsură , inflamarea intestinului subțire și a colonului , mâncărime , nivele scăzute de sodiu în sânge , scăderea numărului de globule roșii din sânge , scurgere de mucus în spatele gâtului , durere sau crampe musculare , greață , ten gras , suflu trecător , prezența hematiilor în urină , erupții cutanate , înroșirea feței , țiuituri în urechi , sensibilitate la lumină , constipație severă , încetinirea bătăilor inimii , strănut , durere în gât , dureri la nivelul gurii , dureri la nivelul pielii , durere în partea superioară a abdomenului , ulcer la
Ro_294 () [Corola-website/Science/291053_a_292382]
-
micțiunilor dureroase sau însoțite de senzație de arsură , inflamarea intestinului subțire și a colonului , mâncărime , nivele scăzute de sodiu în sânge , scăderea numărului de globule roșii din sânge , scurgere de mucus în spatele gâtului , durere sau crampe musculare , greață , ten gras , suflu trecător , prezența hematiilor în urină , erupții cutanate , înroșirea feței , țiuituri în urechi , sensibilitate la lumină , constipație severă , încetinirea bătăilor inimii , strănut , durere în gât , dureri la nivelul gurii , dureri la nivelul pielii , durere în partea superioară a abdomenului , ulcer la
Ro_294 () [Corola-website/Science/291053_a_292382]
-
debarcat, în care: 1. o persoană este rănită grav sau mortal deoarece: - s-a aflat în aeronavă, sau - a intrat în contact direct cu o parte a aeronavei, inclusiv cu piese desprinse din aeronavă, sau - a fost expusă direct la suflul reactoarelor, cu excepția cazurilor în care leziunile provin din cauze naturale, auto accidentare sau accidentare de către alte persoane, sau atunci când leziunile sunt produse călătorilor clandestini care se ascund în afara zonelor prevăzute în mod normal pentru călători și echipaj; sau 2. aeronava
jrc2501as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87655_a_88442]
-
sau mod, adică avertizare reală, inutilă sau falsă. (z) "Alertă" GPWS/TAWS, în situația în care orice dificultate sau risc apare sau ar fi putut apărea ca urmare a reacției echipajului la "alertă". (aa) Indicații ACAS. (bb) Incidente determinate de suflul reactorului sau suflul elicei, care produc avarii majore sau vătămare gravă. (ii) Situații de urgență (a) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive, chiar dacă incendiul a fost stins. (b) Utilizarea oricărei proceduri nestandardizate, de către echipajul de conducere sau personalul
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
avertizare reală, inutilă sau falsă. (z) "Alertă" GPWS/TAWS, în situația în care orice dificultate sau risc apare sau ar fi putut apărea ca urmare a reacției echipajului la "alertă". (aa) Indicații ACAS. (bb) Incidente determinate de suflul reactorului sau suflul elicei, care produc avarii majore sau vătămare gravă. (ii) Situații de urgență (a) Incendiu, explozie, fum sau emanații toxice sau nocive, chiar dacă incendiul a fost stins. (b) Utilizarea oricărei proceduri nestandardizate, de către echipajul de conducere sau personalul tehnic, în situații
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
practic instantaneu)." Diviziunea 1.2: "Substanțe și obiecte care implică un risc de proiectare, dar fără un risc de explozie în masă." Diviziunea 1.3: "Substanțe și obiecte care implică un risc de incendiu și un risc minor fie de suflu, fie de aruncare, fie ambele, dar fără un risc de explozie în masă: (a) a căror ardere provoacă o radiație termică considerabilă sau (b) care ard unele după altele, provocând efecte minore de suflu sau de proiectare sau ambele." Diviziunea
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
și un risc minor fie de suflu, fie de aruncare, fie ambele, dar fără un risc de explozie în masă: (a) a căror ardere provoacă o radiație termică considerabilă sau (b) care ard unele după altele, provocând efecte minore de suflu sau de proiectare sau ambele." Diviziunea 1.4: "Substanțe și obiecte care prezintă doar un risc ușor în caz de aprindere sau de amorsare în timpul transportului. Efectele se limitează de regulă la ambalaj și nu provoacă în mod normal proiectarea
jrc6033as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91205_a_91992]
-
două părți II cicluri conducătoare." 28. Secțiunea 6.1.3. se citește după cum urmează: "6.1.3 La sfârșitul primelor 40 de secunde ale perioadei de ralanti un curent de aer cu viteză variabilă va fi proiectat către autovehicul. Viteza suflului va fi, între limitele de 10 km/h până la cel puțin 50 km/h, astfel încât viteza liniară a aerului la ieșirea din suflantă să fie între ± 5 km/h din viteza corespunzătoare de rulare. Suflanta selectată trebuie să aibă următoarele
jrc3011as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88166_a_88953]
-
(fragmente din volumul Reportajele mele. 1927-1938, de Filip Brunea-Fox, apărut la Editura Eminescu în 1979) Dorind să profităm și noi de suflul electoral încă proaspăt al maselor după înfrângerea comunismului pe 16 noiembrie și să ne exprimăm pe această cale regretul că n-am observat mai din timp iminența pericolului bolșevic-etatist gata-gata să zguduie „pacea socială” a unei Românii membră UE și
Scene din campania electorală din București: Alegerile din 1927 văzute de Filip Brunea-Fox () [Corola-website/Science/295803_a_297132]
-
soarele mărul aveam mîinile întinse spre tine mîinile pornesc spre tine reci și adevărate, în lumea pe care-o despic nici nu știu dacă te caut să te mai găsesc. ești aproape real sînt aproape vie prin rugăciunea mea luminoasă. suflul morții ne aurește pe amîndoi ca soarele mărul. împotriva copilului din mine hai copil atroce leagănul de carne nu te poate naște. du-mă la lumina morții dacă vrei chipul cel real să ți-l poți cunoaște. scrisoare către iubită
Poezii by Mariana Codruț () [Corola-website/Imaginative/16315_a_17640]
-
caute să ne cheme cu duioșie maternă ca și cum noi am fi copiii. Viață S-a pierdut de mult s-a pierdut episodul-pilot al aventuroasei inimi căci memoria mînuiește mecanisme tot mai pretențioase preferă nuanțe codate parfumuri metalizate imaginile happening dar suflul trecutului atît de simplu dintr-odată te lovește în față ca slobozit dintr-o prașt Generații Sînt sfidătoare topuri ce mereu se-abat din drum se apără cu ajutorul nerăbdării cum flacăra chibritului iar palmele nervoase ale tinerilor ce-ar fi
Poezie by Gheorghe Grigurcu () [Corola-website/Imaginative/2853_a_4178]
-
șase secvențe: 3 ore. Fiecare perioadă conține două seturi din cele șase secvențe de mai sus. II. 4.1.2.4. în timpul încercărilor, amortizorul de zgomot nu este răcit prin nici un fel de curent de aer forțat care să simuleze suflul elicei. Cu toate acestea, răcirea poate fi autorizată la cererea fabricantului pentru a nu se depăși temperatura înregistrată la orificiul de admisie al amortizorului de zgomot când autovehiculul rulează la viteza maximă; II. 4.1.3. sau prin înlăturarea materiei
jrc197as1973 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85332_a_86119]
-
există mai multe păreri, care sunt prezentate în subcapitolul „Clasificarea Regnului Animalia”. Știința care se ocupă cu studiul animalelor se numește "zoologie". Cuvântul "animal" provine de la cuvântul Latin "animale", genul neutru al "animalis" și este derivat de la "anima", ce înseamnă suflu vital sau suflet. Definiția biologică a cuvântului se referă la toți membrii regnului animalia, inclusiv omul. Animalele au mai multe trăsături ce le diferențiază de alte viețuitoare. Animalele sunt organisme eucariote și pluricelulare, ce le separă de bacterii și de
Regnul Animalia () [Corola-website/Science/300111_a_301440]
-
economic a sătenilor a cunoscut o îmbunătățire evidentă imediat după reîntoarcearea unui mare număr de români din SUA, lucru petrecut încă din vara anului 1919. Aceștia au fost primiți cu multă bucurie, drapele, insigne românești, etc. Ei au adus un suflu nou, de încredere, o mentalitate mai optimistă, tipică americanilor între care au trăit 10-15 ani. Ei au adus și bani; sediul Societății „Ajutorul Cultural Câmpul Libertății” a fost mutat încă în vara anului 1919 (august), din Newark, Ohio la Geoagiu
Stremț, Alba () [Corola-website/Science/300274_a_301603]