3,275 matches
-
de retenție, supape de siguranță sau de golire 8481.11 kg S 29.13.12.35 Robinete, ventile și valve, pentru chiuvete, bideuri, rezervoare de apă etc. excl. reductoarele de presiune, valvele de transmisie hidraulică cu ulei, valvele de retenție, supapele de siguranță sau de golire și valvele de mixare 8481.80.19 kg S 29.13.12.53 Robineți termostatici, pentru radiatoare de incalzire centrală 8481.80.31 kg S 29.13.12.55 Alti robineți pentru radiatoare de incalzire
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
reglare a temperaturii 8481.80.51 kg S 29.13.13.15 Vane de reglare pentru țevi, mantaua cazanelor de aburi, pentru cisterne etc. excl. valvele reductoare de presiune sau de transmisie hidraulică cu ulei sau pneumatică, valvele de retenție, supapele de siguranță sau de golire, vanele de reglare a temperaturii 8481.80.59 kg S 29.13.13.33 Alte vane de închidere, din fontă 8481.80.61 kg S 29.13.13.35 Alte vane de închidere, din oțel
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
este imposibil de realizat fără utilizarea energiei stocate, să fie prevăzută cu un dispozitiv de avertizare, în plus față de un manometru dacă este prevăzut, care să dea un semnal optic sau acustic când energia, în orice parte a instalației înainte de supapa de comandă, scade la 65% sau mai puțin, din valoarea normală. Acest dispozitiv trebuie să fie conectat direct și permanent la circuit. 2.2.1.14. Fără a aduce atingere cerințelor de la pct. 2.1.2.3., când utilizarea unei
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
Când autovehiculul este echipat cu rezervor (rezervoare) ale echipamentelor auxiliare care au o capacitate totală ce depășește 20% din capacitatea totală a rezervoarelor de frânare trebuie efectuată o încercare suplimentară în cursul căreia nu trebuie să existe interferență în funcționarea supapelor de comandă pentru alimentarea rezervorului (rezervoarelor) echipamentelor auxiliare. Trebuie să se verifice în timpul acestei încercări dacă timpul T2, necesar să se producă o creștere de presiune în rezervoarele de frânare de la O la p2, este mai mic de: - opt minute
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
trebuie să rămână în limitele prescrise în directivă, chiar și în cazul deconectării temporare. e Acest punct se interpretează astfel: este esențial, în toate cazurile, ca dispozitivul de frânare de serviciu să fie prevăzut cu un dispozitiv (de exemplu o supapă de limitare) care să asigure frânarea vehiculului cu frâna de serviciu, dar cu o eficiență egală cu aceea a frânei de siguranță. f Presiunile specificate aici și în anexele următoare sunt presiuni relative măsurate în bari. g Se șterge după
jrc129as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85264_a_86051]
-
de santină, în tancul sau tancurile de stocare a apelor de santină, în tancurile superioare de balast sau în separatoarele de ape cu hidrocarburi; totuși: .1 tancul sau tancurile poate/pot fi echipat/e cu dispozitive de golire prevăzute cu supape cu operare manuală și închidere automată și cu dispozitive care permit o supraveghere vizuală ulterioară a apei stocate, care să fie racordate la un tanc de stocare a apelor de santină sau la un puț de santină sau la un
AMENDAMENTE din 15 mai 2015 la regula 12 din anexa I la MARPOL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277037_a_278366]
-
3. │- Reg. A.1/3.14│Materiale, altele decât │Punctul a fost inclus la A.1/3.26 și A.1/ A.1/3.15│Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.36(63) │- Rez. b) supape; II-2/9. │- Reg. II-2/9, │- Reg. Notă: A.1/3.18│Materiale de finisare și │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/6 pentru a), b), │- Reg. II-2/9 pentru e) și f)│- Rez. MSC.36(63) a) furniruri
ANEXE din 4 septembrie 2014 la Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271715_a_273044]
-
2010) a IMO. │B + E a) construcții de tip "A",│Tip "B": │- IMO MSC/Circ. 1005 (pentru │ │B + F b) construcții de tip "B".│- Reg. II-2/3.4. │construcții ușoare). II-2/3.4. II-2/4, │- Reg. II-2/16. │- Reg. Pentru supape: II-2/3, │- Reg. X/3. │- Reg. A.1/3.14│Materiale, altele decât │Punctul a fost inclus la A.1/3.26 și A.1/ A.1/3.15│Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC
ANEXE din 11 decembrie 2013 la Hotărârea Guvernului nr. 1.094/2013 (Anexe 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
fost inclus la A.1/3.26 și A.1/ A.1/3.15│Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.36(63)- │- Rez. a) țevi și racorduri; │ │- IMO MSC/Circ. 1120. Ansambluri de țevi b) supape; II-2/9. │- Reg. II-2/9, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.97(73)- │(Cod FTP 2010) a IMO. A.1/3.18│Materiale de finisare și │- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/6, │- Reg. II-2/9, │- Reg. X/3
ANEXE din 11 decembrie 2013 la Hotărârea Guvernului nr. 1.094/2013 (Anexe 1 şi 2). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272322_a_273651]
-
A.1/3.14 │Materiale, altele decât │Punctul a fost inclus la A.1/3.26 și A.1/ A.1/3.15 │Materiale, altele decât │- Reg. II-2/4, │- Reg. X/3. │- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC │- Rez. b) supape; II-2/9. │- Reg. II-2/9, │- Reg. Notă: A.1/3.18 │Materiale de finisare și│- Reg. II-2/3, │- Reg. II-2/5, │- Reg. II-2/6 pentru│- Reg. II-2/9 pentru│- Rez. MSC.36(63)-(Cod HSC a) furniruri decorative; e) și
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273920_a_275249]
-
tineri, adulți sau bătrâni), statusurile dobândite ființează, într-un anumit număr stabilit de societate, în raport de oportunitățile sale. Pe de altă parte, în contexte concrete, aceste statusuri servesc ca modalitate de ființare a unui comportament social adecvat sau ca supapă pentru contestatari. Mai mult, societatea oferă adesea statusuri pentru a fi dobândite, ca recompensă în manifestarea atitudinii conformiste, simultan cu căutarea posibilităților de canalizare a devianței către modalități sociale acceptabile (Vander Zanden, p. 89). Un tip special de status este
Status social () [Corola-website/Science/307675_a_309004]
-
a postului "Radio Europa Liberă", despre propagandă și terorism în timpul Războiului Rece, "„o neasemuită poveste de dragoste și ură țesută în jurul a ceva ce nu poți vedea, atinge sau cântări: undele radio”" . În anii '70-'80, "Radio Europa Liberă" era supapa de evacuare a nemulțumirilor și confidentul a milioane de români. Documentarul "Cold Waves" - "Război pe calea undelor" vorbește despre postul de radio Europa Liberă, "„singurul care spunea adevărul într-o lume falsificată de propagandă”". Dacă pentru milioanele de ascultători Europa
Neculai Constantin Munteanu () [Corola-website/Science/306708_a_308037]
-
și a capacității heliului ÎI de a se scurge rapid prin deșchideri mici, este foarte dificil să se limiteze heliul lichid. Cu excepția cazului în care containerul este atent construit, heliul ÎI se va strecura de-a lungul suprafeți și prin supape până când acesta ajunge undeva mai cald, în cazul în care se va evapora. Undele care se propagă de-a lungul unui film Rollin sunt reglementate de aceeasi ecuație că și undele gravitaționale în apă puțin adâncă, mai degrabă decât gravitația
Heliu () [Corola-website/Science/302350_a_303679]
-
sărbătorii închinate lui Min, zeul fertilității masculine, egiptenii se masturbau în public pentru a-i aduce astfel mulțumire pentru potență. Grecii antici considerau masturbarea drept normală și drept înlocuitor sănătos pentru alte forme de plăcere sexuală. Ei o considerau drept supapă contra frustrărilor sexuale distructive. Metodele de masturbare comune ambelor sexe includ apăsarea sau frecarea ariei genitale, fie cu degetele sau cu un obiect, cum ar fi o pernă; stimularea penisului sau vulvei cu vibratoare electrice, care pot fi introduse în
Masturbare () [Corola-website/Science/303498_a_304827]
-
această cameră fumul iese prin coșul de fum. Aburul este colectat din partea superioară a cazanului și distribuit în cilindri. Aburul trece prin sertar și pătrunde în cilindri. Pistoanele acționează roțile de tracțiune direct printr-o bielă cu cap de cruce. Supapele sertarului sunt comandate prin intermediul unor tije. Pistoanele sunt cu dublu efect (acționate din ambele direcții) iar în cazul locomotivelor cu două pistoane, situate de ambele părți, pistoanele lucrează defazate la 90°. Majoritatea locomotivelor cu abur erau lipsite de cutie de
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
în timp ce locomotiva staționa. Nu după mult timp au apărut și mecanisme ce permiteau scurgerea uleiului doar când locomotiva era în mișcare. Inițial locomotivele nu erau prevăzute cu instrumente de măsură a presiunii aburului, dar aceasta se putea estima după poziția supapei de siguranță, care se întindea până la panoul de control din spatele cazanului. Totuși în cadrul competiției de la Rainhill, Anglia, participanții au fost obligați să doteze locomotivele cu instrumente corespunzătoare de măsură a presiunii. Astfel George Stephenson a montat de-a lungul coșului
Locomotivă cu abur () [Corola-website/Science/303577_a_304906]
-
8479 89 98 40 Motor, montat sau nu pe o placă de bază, pentru utilizare în fabricarea 0 ex 8501 10 99 78 produselor prezentate la subpoziția 8525 20 91 sau 8527 90 92 (a) ex 8481 80 59 10 Supapă de distribuție a aerului, constând dintr-un motor pas cu pas și un 0 fus de supapă, pentru reglarea fluxului de aer la mersul în gol, la motoarele cu injecție de combustibil ex 8483 10 80 10 Osii de generator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
0 ex 8501 10 99 78 produselor prezentate la subpoziția 8525 20 91 sau 8527 90 92 (a) ex 8481 80 59 10 Supapă de distribuție a aerului, constând dintr-un motor pas cu pas și un 0 fus de supapă, pentru reglarea fluxului de aer la mersul în gol, la motoarele cu injecție de combustibil ex 8483 10 80 10 Osii de generator și de turbină, integral forjate și grosier fasonate, cu o 0 greutate ce depășește 215 tone ex
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
fie aceleași pentru o clasă verificată. Serviciul tehnic responsabil cu verificările de omologare este cel care decide dacă acceptă sau nu separatori vapori/lichid diferiți. Volumul rezervorului de carburant trebuie să aibă o toleranță de plus sau minus 10%. Reglajul supapei de siguranță trebuie să fie identic. 6.2.1.3. Metoda de stocare a vaporilor de carburant trebuie să fie identică, de exemplu forma și volumul captatorului, substanța de stocaj, filtrul de aer (dacă este utilizat pentru controlul emisiilor prin
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
sistem de depoluare" acele tipuri de vehicule la care parametri descriși mai jos sunt identici sau care rămân în toleranțele indicate. 6.3.1.1. Motor: - numărul de cilindri, - capacitatea cilindrică (plus sau minus 15%), - configurația blocului cilindrilor, - numărul de supape, - sistemul de alimentare, - tipul de răcire, - ciclul de combustie. 6.3.1.2. Sistem de depoluare: - convertizorul catalitic; - dimensiunea și forma catalizatorului (volum plus sau minus 10%); - tipul de activitate catalitică (oxidare, 3 căi etc); - încărcătura / sarcina / greutatea de metale
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
1) 3.2.7. Sistem de admisie 3.2.7.1. Supraalimentare: cu/ fără 3.2.7.1.1. Marcă (-ci): 3.2.7.1.2. Tip (-uri): 3.2.7.1.3. Descriere sistem (presiune maximă de supraalimentare, kPa, supapă de descărcare) 3.2.7.2. Răcitor intern: cu/ fără (1) 3.2.7.3. Descriere și desene tubulatură de admisie, cu desene accesorii (distribuitor, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc): 3.2.7.3.1. Descrierea colectorului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
-ci): 3.2.7.3.3.2. Tip (-uri): 3.2.8. Sistem de eșapament 3.2.8.1. Descriere și desene 3.2.9. Caracteristică de distribuție sau date echivalente 3.2.9.1. Nivel maxim de ridicare a supapelor, unghiuri de deschidere și de închidere, sau caracteristicile echivalente pentru alte sisteme de distribuție, raportate la punctul mort superior: 3.2.9.2. Referință și/ sau reglaje (1): . . . ............................................................. 3.2.10. Lubrifiant utilizat 3.2.10.1. Marcă: . . . ..................................................................................... 3.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
6. 4.2.3.1., se fixează vana de reglare a debitului la deschidere totală maximă și se pune în funcțiune pompa CVS timp de 20 mn. înainte de a începe operațiile de etalonare. 4.2.3.3. Se închide parțial supapa de reglare a debitului astfel încât să se obțină o creștere a subpresiunii la intrarea pompei (aproximativ 1 k Pa), permițând să se dispună de un minimum de șase puncte de măsurare pentru ansamblul etalonării. Se lasă sistemul să-și atingă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
precizia etalonării. 4.6. Se reglează vana de reglare a debitului la deschidere totală, se pune în funcțiune ventilatorul și se lasă sistemul să-și atingă regimul stabilizat. Se înregistrează valorile date de toate aparatele. 4.7. Se variază reglarea supapei de comandă a debitului și se execută cel puțin opt măsurări distribuite în zona de scurgere critică a tubului Venturi. 4.8. Se utilizează valorile înregistrate în momentul etalonării pentru a determina elementele următoare. Debitul aerului Q este calculat în
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
ale pompelor de aer sau vide, ale compresoarelor de aer sau gaz, ale ventilatoarelor, ale clopotului sifonului deversor Instalarea, întreținerea și repararea pompelor și compresoarelor Instalarea pompelor și compresoarelor Repararea și întreținerea pompelor și compresoarelor Clasa 29.13 Robinete și supape Robinete, supape și aplicații similare pentru țevi, boilere, rezervoare, butoaie sau altele produse asemănătoare Valve pentru reducerea presiunii de control, de verificare și de siguranță Robinete, supape pentru chiuvete, bazine de spălare, bideuri, cisterne de apă și accesorii similare; supape
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/87510_a_88297]