5,887 matches
-
consideră că acestea nu pot fi executate, ea cere noi instrucțiuni. Articolul 3 Expeditorul da instrucțiunile sale pe versoul "Avizului de împiedicare la transport" și, în caz de modificare a stației de destinație sau a destinatarului, pe duplicatul scrisorii de trăsura. Stația de expediție aplică ștampila să pe duplicatul scrisorii de trăsura, sub instrucțiunile acestuia, și îl înapoiază expeditorului. Stația de expediție semnează "Avizul de împiedicare la transport", completat cu instrucțiunile expeditorului, și îl înapoiază fără întârziere, cu scrisoare recomandată, stației
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Articolul 3 Expeditorul da instrucțiunile sale pe versoul "Avizului de împiedicare la transport" și, în caz de modificare a stației de destinație sau a destinatarului, pe duplicatul scrisorii de trăsura. Stația de expediție aplică ștampila să pe duplicatul scrisorii de trăsura, sub instrucțiunile acestuia, și îl înapoiază expeditorului. Stația de expediție semnează "Avizul de împiedicare la transport", completat cu instrucțiunile expeditorului, și îl înapoiază fără întârziere, cu scrisoare recomandată, stației de oprire. De asemenea, conținutul acestui document poate fi transmis prin
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
la eliberare" Articolul 1 Pentru "Avizul de împiedicare la eliberare" se folosește formularul prevăzut în anexa la anexă nr. 15.4 NUT. Articolul 2 Expeditorul înscrie instrucțiunile sale pe versoul "Avizului de împiedicare la eliberare" și pe duplicatul scrisorii de trăsura. Dacă destinatarul a refuzat să ia în primire expediția, prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura pentru expeditor nu este necesară. Dacă expeditorul da instrucțiunile sale prin intermediul stației de expediție, aceasta aplică ștampila să. Stația de expediție aplică ștampila să cu data
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
în anexa la anexă nr. 15.4 NUT. Articolul 2 Expeditorul înscrie instrucțiunile sale pe versoul "Avizului de împiedicare la eliberare" și pe duplicatul scrisorii de trăsura. Dacă destinatarul a refuzat să ia în primire expediția, prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura pentru expeditor nu este necesară. Dacă expeditorul da instrucțiunile sale prin intermediul stației de expediție, aceasta aplică ștampila să. Stația de expediție aplică ștampila să cu data pe duplicatul scrisorii de trăsura, sub instrucțiunile expeditorului, și îl înapoiază. În caz de
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
să ia în primire expediția, prezentarea duplicatului scrisorii de trăsura pentru expeditor nu este necesară. Dacă expeditorul da instrucțiunile sale prin intermediul stației de expediție, aceasta aplică ștampila să. Stația de expediție aplică ștampila să cu data pe duplicatul scrisorii de trăsura, sub instrucțiunile expeditorului, și îl înapoiază. În caz de anulare sau de diminuare a unui deburs, expeditorul trebuie, după caz, să înapoieze debursul sau diferența. Articolul 3 Expeditorul poate transmite instrucțiunile sale stației de expediție sau direct stației de destinație
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
caz de anulare sau de diminuare a unui deburs, expeditorul trebuie, după caz, să înapoieze debursul sau diferența. Articolul 3 Expeditorul poate transmite instrucțiunile sale stației de expediție sau direct stației de destinație. Expeditorul trebuie să anexeze duplicatul scrisorii de trăsura, pe care instrucțiunile sale trebuie să fie reproduse și semnate de el. Semnătură expeditorului poate fi imprimata sau înlocuită cu parafa. Dacă marfă a fost refuzată de destinatar, este suficient că expeditorul să înapoieze "Avizul de împiedicare la eliberare" provenit
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
adresează instrucțiunile sale direct stației de destinație și dacă este prevăzut un tarif pe baza căruia expediția a fost tarifata până la stația în cauză, acest tarif grevează marfă. Se va proceda la fel când expeditorul a cerut în scrisoarea de trăsura că marfă să îi fie înapoiata din oficiu. Articolul 6 În cazul în care destinatarul a modificat contractul de transport, pentru tratarea unei expediții împiedicate la eliberare destinatarul da instrucțiunile sale direct stației de destinație. Anexă la ANEXĂ 15.4
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
cu un expediționar, marfă poate fi transportată, din însărcinarea expeditorului sau a destinatarului, între stațiile de expediție și de destinație cu însoțitorii expediționarului. Despre această înțelegere a expeditorului cu expediționarii expeditorul, înainte de expedierea mărfii, trebuie să facă în scrisoarea de trăsura mențiunea corespunzătoare, conform art. 8. Dacă necesitatea unei asemenea înțelegeri a expeditorului sau a destinatarului cu expediționarii apare în parcursul mărfii, expeditorul sau destinatarul trebuie să înștiințeze despre această, în mod corespunzător, stațiile din parcurs interesate. Expeditorul și destinatarul trebuie
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
transportul însoțitorilor în parcurs este necesar un vagon separat, atunci expeditorul sau destinatarul cere punerea la dispoziție a vagonului de către calea ferata în conformitate cu prevederile art. 10. Articolul 8 Expeditorii expedițiilor de vagoane cu însoțitori trebuie să facă în scrisoarea de trăsura, în rubrică "Mențiuni ale expeditorului", următoarea mențiune: "Cu ... însoțitori". Pentru însoțitorii expedițiilor de vagoane, stația de expediție a transporturilor însoțite emite o adeverinta-tip, care se păstrează de însoțitor în tot timpul parcursului și se restituie obligatoriu stației de destinație
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
expeditorului", următoarea mențiune: "Cu ... însoțitori". Pentru însoțitorii expedițiilor de vagoane, stația de expediție a transporturilor însoțite emite o adeverinta-tip, care se păstrează de însoțitor în tot timpul parcursului și se restituie obligatoriu stației de destinație, o dată cu ridicarea scrisorii de trăsura de la casa. La expedițiile însoțite stația de expediție trebuie să facă în scrisoarea de trăsura, în rubrică "Mențiuni ale căii ferate", următoarea mențiune: Articolul 9 Calea ferata nu poartă răspunderea pentru pierderea totală sau parțială, pentru micșorarea masei, avarierea, alterarea
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
însoțite emite o adeverinta-tip, care se păstrează de însoțitor în tot timpul parcursului și se restituie obligatoriu stației de destinație, o dată cu ridicarea scrisorii de trăsura de la casa. La expedițiile însoțite stația de expediție trebuie să facă în scrisoarea de trăsura, în rubrică "Mențiuni ale căii ferate", următoarea mențiune: Articolul 9 Calea ferata nu poartă răspunderea pentru pierderea totală sau parțială, pentru micșorarea masei, avarierea, alterarea sau diminuarea calității mărfii, daca marfă se transporta cu însoțitori. Dacă pentru transportul însoțitorilor în
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
parțială, pentru micșorarea masei, avarierea, alterarea sau diminuarea calității mărfii, daca marfă se transporta cu însoțitori. Dacă pentru transportul însoțitorilor în parcurs se pune la dispoziție un vagon separat, în conformitate cu art. 7, atunci expeditorul trebuie să înscrie în scrisoarea de trăsura, în rubrică "Denumirea mărfii", mențiunile corespunzătoare privind vagonul respectiv și sub ele să facă mențiunea: "Vagon pentru însoțitor". Articolul 10 Plata pentru călătoria însoțitorilor se calculează în conformitate cu tarifele căii ferate. Obiectele necesare pentru nevoile personale ale însoțitorilor în procesul însoțirii
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
căii ferate. Obiectele necesare pentru nevoile personale ale însoțitorilor în procesul însoțirii mărfurilor se transporta gratuit. Nu se admite transportul obiectelor care nu sunt necesare însoțitorului în procesul de însoțire a mărfii sau care nu sunt menționate în scrisoarea de trăsura. Articolul 11 Însoțitorii trebuie să efectueze în mod corespunzător controlul, deservirea sau îngrijirea mărfurilor însoțite de ei, precum și să prevină ori să înlăture pericolul provenit de la marfă respectivă sau pe care o amenință. Articolul 12 Ei sunt obligați, în special
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
Pentru transportul de către calea ferata cu mijloace auto a paletelor și boxpaletelor la locul de predare a acestora clientului se percep tarife prevăzute în tariful căii ferate. Articolul 3 Pentru pălețe și boxpalete expeditorul trebuie să indice în scrisoarea de trăsura numărul, felul (paletă sau boxpaleta) și masa proprie a acestora. Articolul 4 Paletele și boxpaletele particulare trebuie să fie inscripționate cu elemente suficiente care să permită identificarea lor. Articolul 5 Predarea-primirea paletelor și a boxpaletelor între calea ferata și clienți
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
și reumatismale; - tratamente prin metode românești (Gerovital, Amar etc.) și străine; - asigurarea de medicamente pentru continuarea tratamentului ambulatoriu; - organizarea de partide de pescuit; - abonamente la mijloacele de transport pe cablu; - bilete pentru mijloacele de transport în comun; - plimbări cu căruță, trăsura, sania etc.; - schimb valutar; - vânzări de marfuri - puncte comerciale diverse (alimentare, farmacii, cadouri, ziare, flori etc.); - vânzări de excursii pe trasee interne și externe; - vânzări de locuri la diferite acțiuni specifice (seri folclorice, degustări de vinuri etc.). 8. Servicii gratuite
ORDIN nr. 61 din 27 aprilie 1999 pentru aprobarea Normelor metodologice şi a criteriilor privind clasificarea structurilor de primire turistice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124387_a_125716]
-
un picior de trei ori, iar pe celălalt l-a făcut negru... Acolo am stat vreo săptămână fără mâncare, dar Înainte de a ajunge, niște soldați au văzut că nu pot să merg și au spus fetelor să mă pună În trăsură, unde aveau ei bagajele. M-au pus după ușă, acolo, la prima baracă - ei m-au luat cu: „Du-te dracului, nouă nu ne trebuie străini, ai venit să furi...”. Eu am stat acolo ca o nenorocită, nici n-am
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
lui, speriat de ceea ce se întîmpla datorită influenței lui. Așa cum își amintea familia, se temea să nu fie chemat să dea socoteală. A fost în cele din urmă chemat la circa de poliție două zile mai tîrziu. A sosit în trăsura lui Alexandru Calimachi. Deși știa că oficialitățile polițienești vor fi impresionate de faptul că profesorul ăsta universitar era însoțit de un boier, și-a luat totuși cu el cîteva cărți de istorie a Bizanțului în caz că era arestat 165. A primit
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
afecta resursele. Din fericire, Iorga și cumnatul său le-au făcut o vizită prietenilor lor de la Vălenii de Munte, așezare aflată la poalele Carpaților. Pe vremea aceea nu exista încă o cale ferată spre Văleni, așa că au ajuns acolo cu trăsura, ai cărei clopoței "îi speriau pe lupi și-i avertizau pe hoți"; Iorga a fost entuziasmat: satul nu era corupt și era așezat lîngă o serie de mănăstiri "ale căror inscripții așteptau să fie descifrate". Vălenii erau un sat binecuvîntat
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
un excelent diplomat, vorbitor al mai multor limbi străine, și, în primul rînd, istoricul Sándor Dománovszky. Iorga era la înălțimea lor ca erudiție și, mai ales, era un luptător. Iorga fusese cel care umblase ani în șir cu trenul, cu trăsura și pe jos prin toate colțurile Transilvaniei, Bucovinei și Basarabiei și care scrisese suficient ca să le arate românilor adevăratele dimensiuni ale națiunii lor. Liderii ardeleni nu voiau să creadă că Iorga avea să fie ignorat, așa că i-au făcut o
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
Iorga însuși a numit acest conflict folosind expresia perseverare diabolicum 175 . Iar atunci cînd el a ajuns la cunoștința "presei populare" din Strada Sărindarilor, ziariștii l-au considerat drept un subiect atît de senzațional încît s-au năpustit în cîteva trăsuri și căruțe, încălcînd demnitatea academică și lăsîndu-i pe avocați să adune firimiturile. Iată comentariul lui Emil Condurachi: "Recenziile asupra Istoriei românilor a profesorului Giurescu au depășit tot ce se știa pînă acum în domeniul recenziilor de carte". (Iorga i-a
Nicolae Iorga - O biografie by NICHOLAS M. NAGYTALAVERA () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1017_a_2525]
-
1887 PAGEREF TOC147256255 \H 411 HYPERLINK \L " TOC147256256" 1888 PAGEREF TOC147256256 \ H 455 HYPERLINK \l " Toc147256248" PAGEREF Toc147256248 \h 410 Anul 1881 București Sâmbătă, 1 ianuarie 1881/20 decembrie 1880 Vreme bună. Dimineața scris depeșe. Orele 1-2½ audiențe. Plimbare cu trăsura și pe jos cu Elisabeta (Cotroceni), vreme cu totul de primăvară și cald. Ora 4½ domnul Wight (corect White - n. ed.); îmi aduce scrisori de la regina Victoria. Primim depeșe de la împăratul Austriei, împăratul, împărăteasa și kronprințul Germaniei, regii Belgiei, Suediei
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
sârb Nicolici, vine de la Galați (Comisia Dunării, care s-a încheiat acum, fără rezultat). Elisabeta dureri de cap. Miercuri, 12 ianuarie 1881/31 decembrie 1880 Vreme de primăvară. Dimineața Boerescu, unele conferiri de ordine. Gianni pentru grațieri. După-amiaza plimbare cu trăsura, cu Elisabeta, Filaret-Cotroceni. Brațul încă ei nu e bine. La Stöhr. Seara împărțit cadourile, la 40 de persoane. Elisabeta primește flori. Scris. Nenumărate depeșe din toată țara. Treaz până la ora 11, vreme blândă. Joi, 1/13 ianuarie 1881. Anul nou
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
Până la ora 3, apoi privit cotilionul, vorbit cu enorm de multă lume. Balul durează până la ora 4. Vineri, 2/14 ianuarie Ploaie, ninsoare. +1°R. Dimineața făcut ordine, scris. Ora 1½ Văcărescu, ora 2 col. Crețeanu. Orele 2½-3½ plimbare cu trăsura, cu Elisabeta. Aer bun, nu prea multă zăpadă. Ora 5½ prefectul Poliției. Seara scris. Sâmbătă, 3/15 ianuarie Viscol puternic, -5°R, vânt rece. Ora 10 Boerescu la mine. După-amiaza scris, cu Elisabeta, brațul ei mai bine. Orele 5-6½ vorbit
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
de organizarea unui al cincilea regiment de artilerie. Seara scris. Marți, 3/15 februarie -2°R. Vreme frumoasă. Dimineața scris lui papa. Camerele au votat doar 11 legi. Comisia pentru buget aproape și-a încheiat treaba. După-amiaza audiențe. Plimbare cu trăsura, cu Elisabeta, frig. Multă forfotă pe străzi. Seara scris împăratului german, până la ora 12. Elisabeta la teatrul românesc. Tocmai a sosit pictorul Healy din Chicago, urmează să-mi facă portretele în uniformă prusiană și austriacă. Miercuri, 4/16 februarie -6
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]
-
Ora 1 audiențe. Elisabeta pozează pentru Healy. Seara citit despre Carol al XII-lea al Suediei, studiat harta Peninsulei Balcanice. Încheierea carnavalului. Luni, 7 martie/23 februarie Vreme de primăvară deplină, cald. Dimineața citit, nici un ministru. Orele 2-3½ plimbare cu trăsura, Filaret și Cotroceni. Cu Elisabeta. Seara scris. Pe Dunăre gheața pare să se fi pus în mișcare. Marți, 8 martie/24 februarie Vreme ploioasă și vânt. Dimineața Dabija, semnat proiectul de lege pentru linia ferată Adjud-Ocna-București, respectiv Buzău-Cernavodă, pentru a
Jurnal. Volumul I: 1881-1887 by Carol I al României () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2033_a_3358]