30,048 matches
-
abrogat de pct. 65 al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
al art. I din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
nr. 701 din 17 septembrie 2015. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier a renunțat la licența de traseu pentru o cursă/traseu, este depunctat cu un punct. 9. Operatorul de transport rutier nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene, în cazul în care înregistrează obligații restante la bugetul centralizat al statului, conform certificatului de atestare fiscală. ---------- Anexa 18 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
și apoi se face media aritmetică. 5. La punctul 4 din anexa nr. 18 la normele metodologice se acordă puncte astfel: se vor lua în considerare ziua, luna și anul de când operatorul de transport rutier a deținut neîntrerupt licența de traseu pentru traseul respectiv până la data de referință. 6. La criteriul nr. 5 din anexa nr. 18 la normele metodologice se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea cursei; punctele se cumulează și apoi se face media
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
se face media aritmetică. 5. La punctul 4 din anexa nr. 18 la normele metodologice se acordă puncte astfel: se vor lua în considerare ziua, luna și anul de când operatorul de transport rutier a deținut neîntrerupt licența de traseu pentru traseul respectiv până la data de referință. 6. La criteriul nr. 5 din anexa nr. 18 la normele metodologice se acordă puncte pentru fiecare autovehicul care va fi utilizat la executarea cursei; punctele se cumulează și apoi se face media aritmetică. 7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015. 8. În cazul în care operatorul de transport rutier nu prezintă dovada că nu are datorii la bugetul local și/sau de stat, nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene. 9. În caz de egalitate de puncte la punctajul general, licența de traseu se atribuie operatorului de transport rutier care a obținut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 3 din anexa nr. 18 la normele metodologice, iar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
în care operatorul de transport rutier nu prezintă dovada că nu are datorii la bugetul local și/sau de stat, nu poate participa la atribuirea traseelor/curselor interjudețene. 9. În caz de egalitate de puncte la punctajul general, licența de traseu se atribuie operatorului de transport rutier care a obținut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 3 din anexa nr. 18 la normele metodologice, iar în cazul în care egalitatea se menține, operatorului de transport rutier care a obținut punctajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
în cazul în care egalitatea se menține, operatorului de transport rutier care a obținut punctajul cel mai mare la criteriul nr. 1 din anexa nr. 18 la normele metodologice. În cazul în care egalitatea se menține în continuare, licența de traseu se acordă în mod echitabil solicitanților. ---------- Anexa 19 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. 1.640 din 8 noiembrie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012, conform modificării aduse de pct. 56 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
din 26 noiembrie 2012, conform modificării aduse de pct. 56 al art. I din același act normativ. Anexa 20 (Model de imprimat format A4 hârtie bleu cu fond stema României) ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - A.R.R. LICENȚĂ DE TRASEU pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria ..... Nr. .... Prezenta licență de traseu s-a eliberat operatorului de transport rutier: ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ Valabilă de la data de ..... până la data de ........ Eliberată în baza licenței de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de imprimat format A4 hârtie bleu cu fond stema României) ROMÂNIA MINISTERUL TRANSPORTURILOR AUTORITATEA RUTIERĂ ROMÂNĂ - A.R.R. LICENȚĂ DE TRASEU pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria ..... Nr. .... Prezenta licență de traseu s-a eliberat operatorului de transport rutier: ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ Valabilă de la data de ..... până la data de ........ Eliberată în baza licenței de transport sau licenței comunitare seria .... nr. ..... Data eliberării ........... Semnătură și ștampilă ............. Operatorul de transport rutier poate efectua transport rutier contra cost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
de ..... până la data de ........ Eliberată în baza licenței de transport sau licenței comunitare seria .... nr. ..... Data eliberării ........... Semnătură și ștampilă ............. Operatorul de transport rutier poate efectua transport rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean pe traseul menționat pe verso numai cu autovehicule având capacitatea menționată în graficul de circulație anexat și în conformitate cu acesta. (verso) Traseul: Anexa 20 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
ștampilă ............. Operatorul de transport rutier poate efectua transport rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean pe traseul menționat pe verso numai cu autovehicule având capacitatea menționată în graficul de circulație anexat și în conformitate cu acesta. (verso) Traseul: Anexa 20 a fost înlocuită cu anexa 3 din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același act normativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
din ORDINUL nr. 1.001 din 8 septembrie 2015 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 701 din 17 septembrie 2015, conform modificării aduse de pct. 67 al art. I din același act normativ. Anexa 21 Graficul de circulație al licenței de traseu pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria .......... nr. ..............*1) --------- *1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
art. I din același act normativ. Anexa 21 Graficul de circulație al licenței de traseu pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria .......... nr. ..............*1) --------- *1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care circulă: 2. Nr. de autovehicule necesar/Nr. de înmatriculare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: Emitent, Întreprinderea autorizată Autoritatea Rutieră Română ......................... (semnătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
același act normativ. Anexa 21 Graficul de circulație al licenței de traseu pentru transportul rutier contra cost de persoane prin servicii regulate speciale în trafic interjudețean Seria .......... nr. ..............*1) --------- *1) Se înscriu seria și numărul licenței pentru traseu. A. Denumirea traseului .................................... B. Condiții pentru asigurarea caietului de sarcini: 1. Zilele în care circulă: 2. Nr. de autovehicule necesar/Nr. de înmatriculare: 3. Amenajările și dotările autovehiculului: 4. Numărul de șoferi necesar: Emitent, Întreprinderea autorizată Autoritatea Rutieră Română ......................... (semnătura și ștampila) (semnătura
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
pe care le consideră relevante sau care le sunt solicitate de │ │ autoritatea emitentă. În conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 1.073/2009, │ │ următoarele servicii sunt supuse autorizării: │ │ (a) serviciile regulate, care asigură transportul peroanelor la intervale │ │ specificate și pe trasee specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate│ │ la puncte de oprire prestabilite. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio modificare a │ │ condițiilor de operare a serviciului. │ │ (b) serviciile regulate speciale efectuate fără un contract între │ │ organizator și operatorul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
vor prezenta orice alte informații suplimentare pe care le │ │ consideră relevante în sprijinul cererii lor sau care sunt solicitate de │ │ autoritatea emitentă. │ │ În general, aceasta se referă la: │ │ (a) serviciile regulate, care asigură transportul persoanelor la intervale │ │ specificate și pe trasee specificate, persoanele fiind îmbarcate și debarcate│ │ la puncte de oprire prestabilite. Serviciile regulate sunt deschise tuturor, │ │ fiind supuse, după caz, rezervării obligatorii. Serviciile care, indiferent de cine │ │ le organizează, asigură transportul unor categorii precizate de persoane cu │ │ excluderea altor persoane
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
grupuri de persoane constituite la inițiativa clienților sau chiar a operatorului de transport". Serviciile regulate sunt definite la articolul 2 punctul 2 din Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 ca fiind "serviciile care asigură transportul de persoane la intervale stabilite pe trasee stabilite, persoanele fiind îmbarcate și debarcate la puncte de oprire prestabilite". Serviciile regulate sunt deschise tuturor, fiind supuse, după caz, rezervării obligatorii. Caracterul regulat al serviciului nu este afectat de nicio ajustare a condițiilor de operare a serviciului. Serviciile care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
locale, foaia de parcurs se completează înainte de plecarea vehiculului în excursia respectivă. 4. În cazul unui serviciu ocazional internațional operat de către un grup de operatori de transport care acționează în contul aceluiași client și putând să implice o legătură pe traseu cu un alt operator de transport din același grup, originalul foii de parcurs trebuie păstrat în vehiculul care efectuează serviciul. Câte o copie a foii de parcurs trebuie păstrată la sediul fiecărui operator de transport implicat. C. DISPOZIȚII SPECIFICE OPERAȚIUNILOR
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274015_a_275344]
-
pe câmp este interzisă (spre exemplu în perioadele în care solul nu este traficabil). Metoda cea mai eficientă pentru creșterea capacității de stocare a dejecțiilor lichide la nivelul fermei o reprezintă diminuarea cantității de apă uzată de la fermă prin: ● separarea traseelor de scurgere, din cadrul fermei, a apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268930_a_270259]
-
apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și împrăștiată la nivelul fermei. Separarea traseelor necesită o planificare atentă la nivelul fermei precum și o întreținere regulată a jgheaburilor și burlanelor. Apa curată trebuie direcționată spre sistemele de drenaj sau canalizare prin intermediul unor instalații etanșe. Este indicat ca la ieșirea din fermă sistemul de evacuare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/268930_a_270259]
-
pe câmp este interzisă (spre exemplu în perioadele în care solul nu este traficabil). Metoda cea mai eficientă pentru creșterea capacității de stocare a dejecțiilor lichide la nivelul fermei o reprezintă diminuarea cantității de apă uzată de la fermă prin: ● separarea traseelor de scurgere, din cadrul fermei, a apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269048_a_270377]
-
apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și împrăștiată la nivelul fermei. Separarea traseelor necesită o planificare atentă la nivelul fermei precum și o întreținere regulată a jgheaburilor și burlanelor. Apa curată trebuie direcționată spre sistemele de drenaj sau canalizare prin intermediul unor instalații etanșe. Este indicat ca la ieșirea din fermă sistemul de evacuare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269048_a_270377]
-
pe câmp este interzisă (spre exemplu în perioadele în care solul nu este traficabil). Metoda cea mai eficientă pentru creșterea capacității de stocare a dejecțiilor lichide la nivelul fermei o reprezintă diminuarea cantității de apă uzată de la fermă prin: ● separarea traseelor de scurgere, din cadrul fermei, a apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269047_a_270376]
-
apelor curate de cele uzate Apa curată (de pe acoperișuri, terenuri învecinate, pardoseli betonate curate, etc.) care curge și se amestecă cu apele uzate mărește cantitatea de apă uzată care este nevoie să fie stocată și împrăștiată la nivelul fermei. Separarea traseelor necesită o planificare atentă la nivelul fermei precum și o întreținere regulată a jgheaburilor și burlanelor. Apa curată trebuie direcționată spre sistemele de drenaj sau canalizare prin intermediul unor instalații etanșe. Este indicat ca la ieșirea din fermă sistemul de evacuare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269047_a_270376]