31,893 matches
-
Air Force care îl transporta pe președintele Statelor Unite. În limbajul comun, termenul se referă la aceste avioane Air Force ale căror principala misiune este de a transporta președintele;cu toate acestea, orice aeronavă UȘ Air Force poate purta indicativul "", în timp ce președintele este la bord. Air Force One este un simbol proeminent al președenției americane și al puterii sale, aeronavele fiind printre cele mai renumite și mai fotografiate din lume. Ideea de a desemna anumite aeronave militare pentru a transporta președintele a apărut în 1943, cănd
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
Conferința de la Ialta din februarie 1945. După moartea lui Roosevelt în primăvara anului 1945, vice-președintele Harry S. Truman a devenit președinte. Legislația care a creat U.S. Air Force, Actul Național din 1947, a fost semnat de Truman în timp ce se află la bordul unui VC-54C. În 1947 el a înlocuit VC-54C cu un C-118 Liftmaster modificat, numindu-l Independence (după numele orașului natal al lui Truman în Missouri). Acesta a fost primul avion Air Force One cu un exterior distinctiv, având un cap
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
data de 22 noiembrie 1963, ȘAM 26000 l-a transportat pe președintele Kennedy la Dallas, Texas. Mai târziu în acea după-amiază, Kennedy a fost asasinat, iar vicepreședintele Lyndon Johnson și-a asumat postul de președinte și a depus jurământul la bordul ȘAM 26000. La cererea lui Johnson, avionul a transportat corpul lui Kennedy înapoi la Washington. Niște scaune și un perete de compartimentare au fost scoase din partea din spate a avionului, astfel încât Jacqueline Kennedy să poată sta cu președintele ucis - tocmai
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
a fost primul președinte care a utilizat ȘAM 27000, aeronava cea nouă servind fiecare președinte până când a fost înlocuită de două VC-25 (ȘAM 28000 și 29000), în 1990. După ce și-a anuțat intenția de a demisiona, Nixon a urcat la bordul ȘAM 27000 să călătorească în California. Deasupra Missouri, indicativul de apel al avionului s-a schimbat din Air Force One, în ȘAM 27000, după ce Gerald Ford a devenit președinte. ȘAM 27000 a fost scos din uz în 2001 de către președintele George
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
au interceptat Air Force One pentru a acționa că escorte. Cu toate acestea, echipajul de pe Air Force One nu a fost informat în prealabil și, ca rezultat, a luat măsuri de evitare, executând manevre evazive. Unul dintre episoadele cele mai dramatice la bordul Air Force One s-a întâmplat în timpul atacurilor din 11 septembrie. Președintele George W. Bush a fost reținut la sol la Emma E. Booker Elementary School din Sarasota, Florida, după atacul de la World Trade Center din New York. A zburat cu un
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
aeronavă, lăsând Boeing singurul ofertant, fie cu al lor Boeing 747-8 sau Boeing 787. United Airlines a fost singura companie aeriană comercială care a operat executivul. La 26 decembrie 1973, președintele de atunci, Richard Nixon, a zburat că pasager la bordul unui avion de la Washington la Los Angeles Internațional. Acest lucru a fost explicat de către personalul său că a fost făcut în scopul de a conserva combustibilul care ar fi fost necesar unui zbor cu Air Force One. În noiembrie 1999, presedintele
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
său că a fost făcut în scopul de a conserva combustibilul care ar fi fost necesar unui zbor cu Air Force One. În noiembrie 1999, presedintele Bill Clinton a zburat de la Ankara, Turcia, la Cengiz Topel Naval Air Station, Turcia, la bordul unui C-20C (Gulfstream III) folosind indicativul de apel "Air Force One", escortat de trei avioane F-16 . La data de 8 martie 2000, presedintele Bill Clinton a zburat în Pakistan la bordul unui Gulfstream III nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
Ankara, Turcia, la Cengiz Topel Naval Air Station, Turcia, la bordul unui C-20C (Gulfstream III) folosind indicativul de apel "Air Force One", escortat de trei avioane F-16 . La data de 8 martie 2000, presedintele Bill Clinton a zburat în Pakistan la bordul unui Gulfstream III nemarcat, în timp ce o altă aeronavă cu indicativul de apel "Air Force One" a zburat pe aceeasi ruta cu câteva minute mai tarziu. În mai 2009, presedintele Barack Obama a dus-o pentru prima dată pe Prima Doamnă la
Air Force One () [Corola-website/Science/314665_a_315994]
-
Brambilla. În luna aprilie pleacă la Addis Abeba că și trimis special al Corriere della Seră 1940 - prima ediție a românului Deșertul Tătarilor apare la editură Rizzoli din Milano la data de 9 iunie 1940-1942 - este corespondent de război la bordul crucișătoarelor "Fiume" și "Trieste" participând la bătăliile de la capul Teulada și Matapan și la prima bătălie de la Syrte. Va publica Cei Șapte Mesageri (nuvele) și este rechemat la redacția principala din Milano 1945 - a doua ediție a românului Deșertul Tătarilor
Dino Buzzati () [Corola-website/Science/314686_a_316015]
-
concepțiile religioase ale lui Darwin erau dominate de teologia naturală a filozofului teolog William Palley (1743 - 1805), celebru prin al său argument teleologic, care explica adaptarea speciilor vii ca fiind acțiunea lui Dumnezeu asupra legilor naturii. La încheierea călătoriei la bordul vasului "Beagle", Darwin începe să aibă îndoieli în ceea ce privește imutabilitatea speciilor. În acea perioadă, în întreaga lume apăruseră reacții și manifestări critice la adresa scrierilor religioase, care căutau să argumenteze că Biblia nu este de inspirație divină și că adevărul se obține
Concepția despre religie a lui Charles Darwin () [Corola-website/Science/314698_a_316027]
-
Adam Sedgwick (1785 - 1873), de unde află despre vechimea Pământului, apoi merge cu acesta în Scoția unde, timp de două săptămâni, efectuează cartografierea straturilor geologice. La întoarcere, Darwin primește o scrisoare prin care este invitat să participe la expediția navală la bordul navei "Beagle", condusă de căpitanul Robert FitzRoy. Înainte de a părăsi Anglia, acesta îi daruiește lui Darwin o copie a primului volum din "Principiile geologiei" a lui Charles Lyell. În timpul călătoriei, Darwin va studia acestă carte cu o deosebită atenție. În
Concepția despre religie a lui Charles Darwin () [Corola-website/Science/314698_a_316027]
-
scris, co-produs, si co-editat de James Cameron. Este o povestire ficționala a scufundării pachebotului RMS "Titanic". În acest film joacă, în rolurile principale, Leonardo DiCaprio și Kate Winslet. Ei sunt membri ai unor clase sociale diferite, dar se îndrăgostesc la bordul navei, în timpul primei și ultimei sale călătorii. Inspirația regizorului Cameron pentru film a venit din fascinația să pentru epave; el a simțit că o poveste de dragoste amestecata cu pierderea de vieti umane ar fi esențială pentru a obține un
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
de vieti umane ar fi esențială pentru a obține un impact emoțional al dezastrului. Producția a început în anul 1995, cănd Cameron a filmat material cu epavă reală a "Titanicului". Scenele ce au loc în prezent au fost filmate la bordul navei "Akademik Mstislav Keldysh", pe care Cameron a folosit-o că și baza atunci când a filmat epavă. Modele la scară redusă, imagine generată de computer, si o replică a "Titanicului", construită la Playas de Rosarito din Baja California, au fost
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
6 milioane $ pe plan mondial, încasările filmului ajungând la 2,18 miliarde $. A devenit al doilea film cu cele mai multe încasări din toate timpurile pe plan mondial (după "Avatar"). În anul 1996, vânătorul de comori Brock Lovett și echipa sa de la bordul navei "Akademik Mstislav Keldysh" caută pe epavă pachebotului RMS "Titanic" un colier cu un diamant rar, numit "Inima Oceanului". Ei găsesc un seif ce conține un desen cu o femeie tânără, ce poartă numai colierul, datat 14 aprilie 1912, ziua
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
rar, numit "Inima Oceanului". Ei găsesc un seif ce conține un desen cu o femeie tânără, ce poartă numai colierul, datat 14 aprilie 1912, ziua în care vasul a lovit aisbergul. Roșe Dawson Calvert, femeia din desen, este adusă la bordul navei "Keldysh" și îi spune lui Lovett despre experiențele de pe "Titanic". În anul 1912, în Southampton, pasagera de la clasa I, Roșe DeWitt Bukater, logodnicul ei Cal Hockley, și mama ei, Ruth, se îmbarchează pe luxosul "Titanic". Ruth speră că mariajul
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
rezolve problemele financiare ale familiei. Neinteresată de măritiș, Roșe se gândește să se sinucidă, sărind de la pupă; Jack Dawson, un artist sărac, intervine și o răzgândește. Descoperită cu Jack, Roșe îi spune unui Cal îngrijorat că ea se uită peste bord, iar Jack a împiedicat-o să cadă. Cand Cal devine indiferent, ea îi sugerează că Jack merită un premiu. El îl invită pe Jack să ia cina cu ei, la clasa I, seara următoare. Jack și Roșe dezvolta o relație
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
acesta ajungând pe epavă vasului. În timp ce ea doarme, pozele de lângă ea arată viața liberă și aventuroasa pe care ea ar fi vrut să o aibă împreună cu Jack. O Roșe tânără se reunește cu Jack pe "Titanic", aplaudata de pasagerii de la bordul mărețului vas. James Cameron a avut o fascinație pentru epave, iar, pentru el, RMS "Titanic" a fost "Everestul epavelor." El era aproape trecut de varsta la care putea să facă o expediție subacvatica, dar a spus că încă mai are
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
tavanele, și costumele erau cele mai apropiate de realitate. Cameron a angajat adițional doi istorici, Don Lynch și Ken Marschall, pentru a autentifica detaliile istorice ale filmului. Filmările la "Titanic" au început în iulie 1996 în Dartmouth, Noua Scoție, la bordul navei "Akademik Mstislav Keldysh". În septembrie 1996, filmările s-au mutat la noul studio Fox Baja din Rosarito, Mexic, unde o replică la scară largă a RMS "Titanic" a fost construită. Puntea principala a fost construită pe o platformă care
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
cluburi apărând de-a lungul coastelor, unele deschise și copiilor de la 12 ani în sus. Francezul Jacques Yves Cousteau contribuie enorm la această dezvoltare, popularizând scufundarea, atât profesională cât și de amatori, prin zecile de filme turnate pentru televiziune pe bordul navei Calypso. Încă de la începuturile pătrunderii omului sub apă și ale activităților de scufundare, problemele majore pe care le-au întâmpinat scafandrii au fost cele legate de vizibilitatea , mișcarea sub apă și rămânerea sub apă un timp mai îndelungat. Pentru
Scufundare () [Corola-website/Science/313579_a_314908]
-
Grigore Zamfirescu. Fabrica și-a desfășurat activitatea între anii 1923-1946. SET a desfășurat reparații sau modificări de avioane, pentru ca mai apoi să înceapă producția de avioane de concepție proprie sau în licență, de planoare și de accesorii pentru armament de bord. În anul 1923, inginerul Grigore Zamfirescu a reușit să concesioneze atelierele mecanice ale unei cooperative din București, „Federația cooperativei sătești”, astfel luând ființă "". În anul 1924, în cadrul acestei întreprinderi, a luat ființă o secție pentru construirea avioanelor. Această secție și-
Societatea pentru exploatări tehnice () [Corola-website/Science/313594_a_314923]
-
cu utilaje moderne. Până în anul 1933 în fabrică au fost construite 11 tipuri de avioane de concepție românească și trei tipuri de avioane sub licență. Tot în această perioadă producția se diversifică, fiind proiectate și fabricate accesorii necesare armamentului de bord, cum ar fi turela de mitralieră S.E.T. instalată pe avioane de tipul SET-7K. În anul 1938 conducerea fabricii încheie o convenție cu Ministerul Aerului și Marinei prin care acesta urma să asigure fabricii comenzi importante de avioane pe o perioadă
Societatea pentru exploatări tehnice () [Corola-website/Science/313594_a_314923]
-
fabricat și planoare. Aceste planoare erau fabricate în licență , după planorul german Grunau Baby IIb dar cu modificări structurale proiectate de inginerul Alexandru Marcu. De asemenea, s-a proiectat și construit turela de mitralieră S.E.T. ca accesoriu necesar armamentului de bord avioanelor SET-7K. Colonelul Alexandru Berlescu, unul din cei mai renumiti piloti de raliuri, a construit în uzinele SET o caroserie specială din aluminiu pentru un șasiu Ford V8. Cu acest automobil, avându-l drept copilot pe Petre Cristea, a participat
Societatea pentru exploatări tehnice () [Corola-website/Science/313594_a_314923]
-
să-l sprijine pentru recucerirea tronului. Chiar mai înainte însă de iulie, aveau însă loc în teren activități comune etiopiene-britanice. Pe 13 iunie, doar la trei zile după ce Mussolini a declarat război Regatului Unit și Franței, din Anglia decola la bordul unui hidroavion un oarecare „Mr. Strong”. Împăratul Selassie, alias Mr. Strong, s-a îndreptat spre Africa. Pe 25 iunie, Mr. Strong a ajuns în Alexandria, Egipt. Șapte zile mai târziu, împăratul a zburat spre Khartoum, Sudan, de această dată sub
Campania din Africa de Est (al Doilea Război Mondial) () [Corola-website/Science/313562_a_314891]
-
era folosită pentru alimentarea cu aer a scafandrului echipat cu costum greu. Pompa de scafandru are doi cilindri și prevăzută cu rezervor tampon și manometru. Pompă de transfer → Surpresor Portic -Cadru metalic mobil utilizat pentru manevrarea turelei de scufundare în afara bordului navei. Presiune - Raportul dintre forță și unitatea de suprafață. În sistemul internațional (SI) unitatea de măsură pentru presiune este Newton pe metru pătrat (N/m²) numit și Pascal (Pa). În practica scufundării unitatea de măsură uzuală pentru presiune este barul
Listă de termeni utilizați în scufundare () [Corola-website/Science/313566_a_314895]
-
recunoaștere, atât pe mare, cât și pe uscat, înainte de declanșarea atacului trupelor bulgare și germane din 20 octombrie 1916. În momentul în care linia frontului a fost spartă, la 22 octombrie escadra rusă a părăsit Constanța, Matila Ghyka rămănând pe bordul vasului amiral, crucișătorul Rostislav. Exista speranța ca marina rusă să încerce un atac naval în zilele următoare. Însă tocmai pe 20 octombrie, o explozie a scufundat cuirasatul Imperatrița Mariya în rada portului Sevastopol, ceea ce a împiedecat aducerea la îndeplinire a
Matila Ghyka () [Corola-website/Science/313624_a_314953]