32,234 matches
-
Aman, Gheorghe Tattarescu, P. Valstein etc expun aproximativ 80 de lucrări . În 1853 este înființată moara lui Assan, cea mai modernă moară din țară dotată cu o mașină cu aburi, valțuri și site; moara va fi demontată de turci și transportată la Istanbul în 1918, în timpul ocupării Capitalei. Pentru București începe o perioadă a ocupațiilor străine: ocupație militară rusă din vara anului 1853 până în iulie 1854, ocupație turcească din iulie 1854 până în august 1854 și ocupație austriacă din 1854 până în 1856
Istoria Bucureștiului () [Corola-website/Science/306108_a_307437]
-
toate continentele. Cel mai mare grup din 1849 au fost americanii, veniți cu zecile de mii călătorind pe uscat de-a latul continentului și pe mare pe diverse rute de navigație. Australienii și neozeelandezii au aflat vestea de pe navele care transportau ziare hawaiiene, și, cu miile, bolnavi de „febra aurului”, au urcat pe vasele care mergeau în California. Forty-Nineri au venit din America Latină, mai ales din provinciile miniere mexicane de lângă Sonora. Căutători de aur și negustori din Asia, mai ales din
Goana după aur din California () [Corola-website/Science/306155_a_307484]
-
dependență de gazele naturale aduse din Rusia care a provocat multe situații de conflict. Problemele energetice au favorizat în ultimul timp o colaborare mai strânsă cu Turcia și Azerbaidjanul. Georgia este legată deja de aceste țări prin noua conductă care transportă petrolul de la Marea Caspică în Turcia. Această conductă este cunoscută și sub numele de oleoductul Baku-Tbilisi-Ceyhan, întrucât face legătura între Baku și portul mediteraneean Ceyhan. Ea va fi însoțită de o conductă de gaze naturale și de o cale de
Economia Georgiei () [Corola-website/Science/306190_a_307519]
-
al misiunilor diplomatice vor fi reluate. Pentru ca Napoleon nu a îndeplinit condițiile acordului său cu Piemontul, el nu ar câștiga Savonia și Nisa. Sardinienii s-au revoltat la această trădare de către aliatul lor. Cavour a cerut ca războiul să fie transportat la indiferent și și-a dat demisia atunci când Victor Emmanuel stabilit că consimțământul a fost singura opțiune realistă. A fost formalizat în Tratatul de la Zürich, în noiembrie. Trupele piemonteze ocupat statele italiene mici și francezii au dovedit că nu doresc
Unificarea Italiei () [Corola-website/Science/306179_a_307508]
-
românească doar pe 6 noiembrie, informațiile despre moartea lui Grigore Preoteasa apărând pe prima pagină a ziarului "Scînteia" doar pe 12 noiembrie. Sicriul cu corpul lui Grigore Preoteasa a fost depus pentru o zi la Casa Sindicatelor din Moscova, fiind transportat ulterior în România cu un tren mortuar. I-au fost organizate funeralii naționale, fiind inițial înhumat la Cimitirul Militar Ghencea și apoi transferat, în 1963, la Monumentul eroilor luptei pentru libertatea poporului și a patriei, pentru socialism din Parcul Libertății
Grigore Preoteasa () [Corola-website/Science/306202_a_307531]
-
în vest, efectuand primul zbor în 1982. Țările care se folosesc de astfel de aparate sunt Rusia, Ucraina, EAU, Libia, and Irlanda. Fizic, An-124 este similar cu C-5 Galaxy produs de producătorul american Lockheed, dar mai mare. An-124 poate transporta locomotive, iahturi, fuselaje și o varietate de cargouri mari. An-124 poate îngenunchea pentru a permite încărcarea prin rabatarea botului avionului a până la 150 de tone cargo, deasemenea poate căra până la 88 de pasageri în puntea de sus din spatele cockpit-ului
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
aduce An-urile 124 la cerințele NATO. Compania rusească Volga-Dnepr are contrate cu Boeing pentru transportarea componentelor de avioane către fabrica Everett. Airbus Transport International a selectat altă companie rusească pentru cargo, Polet Airlines. Polet așteptă trei An-124-100 care să transporte echipamente pentru EADS, companie care deține 80% din Airbus, iar pentru Airbus componente mari pentru Airbus A380 Între 1992 și 1997 au avut loc patru accidente majore ale An-124, cu un total 50 de decese: Incidente minore ale An-124: În
Antonov An-124 () [Corola-website/Science/306223_a_307552]
-
Sulina și Sfântu Gheorghe - brațul Sfântu Gheorghe (lungime: 64 km; lățime maximă: 550 m; adâncime maximă: 26 m), cel mai meridional braț al Dunării și cel mai vechi, orientat spre sud-est, are un curs sinuos desfășurat pe 112 kilometri și transportă 22% din debitul fluviului; coeficient de sinuozitate: 1,60. Navigația pe acest braț al Dunării este de interes local. Secționarea unor meandre în ultimul timp a micșorat lungimea cursului navigabil. De-a lungul său se inșiră așezările: Nufăru, Mahmudia, Uzlina
Brațul Sfântu Gheorghe () [Corola-website/Science/306227_a_307556]
-
De exemplu, materiile prime se puteau deplasa în susul și în josul văii Ruhrului, fără a trebui să fie încărcate și descărcate. Liniile de cale ferată au încurajat activitățile economice creând cerere de bunuri și facilitând comerțul. În 1850, transportul pe râuri transporta de trei ori mai multă marfă decât cel pe calea ferată; până în 1870, situația se inversase și căile ferate transportau de patru ori mai mult. Căile ferate au schimbat și aspectul orașelor, modul cum călătoreau oamenii, și au avut impact
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
Liniile de cale ferată au încurajat activitățile economice creând cerere de bunuri și facilitând comerțul. În 1850, transportul pe râuri transporta de trei ori mai multă marfă decât cel pe calea ferată; până în 1870, situația se inversase și căile ferate transportau de patru ori mai mult. Căile ferate au schimbat și aspectul orașelor, modul cum călătoreau oamenii, și au avut impact în toate clasele sociale. Deși unele dintre cele mai îndepărtate provincii nu au fost conectate la rețeaua feroviară decât în
Unificarea Germaniei () [Corola-website/Science/306173_a_307502]
-
a unit împreună cu compania Perkin-Elmer pentru a proiecta și construi Optical Telescope Assembly (Ansamblul al Telescopului Optic) și Fine Guidance Sensors (Senzorii pentru Reglajul Fin) pentru telescopul spațial. Lockheed a primit sarcina de construi naveta spațială în care să fie transportat pe orbită telescopul spațial. Cea mai importantă parte a telescopului erau oglinda și sistemele optice, care trebuiau construite conform specificațiilor. Oglinzile telescoapelor trebuiau realizate cu o precizie de aproximativ o zecime din lungimea de undă a luminii vizibile, dar deoarece
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
în fiecare zi întârzierea creștea. NASA a fost din nou nevoită să amâne data lansării prima oară pentru martie 1986, iar apoi pentru septembrie 1986. Până acum proiectul costase 1175 milioane de USD. Naveta purtătoare în care avea să fie transportat telescopul și instrumentele sale a fost o altă problemă inginerească majoră. Trebuia să reziste la trecerile bruște de la zona luminată de Soare, la cea umbrită de Pământ, treceri care produc schimbări bruște de temperatură. Soluția a fost una ingenioasă, și
Telescopul spațial Hubble () [Corola-website/Science/306181_a_307510]
-
de focuri. Mașina trece în viteză pe pod prin ploaia de gloanțe, dar câteva gloanțe își ating ținta. Generalul este rănit de două gloanțe în brațul stâng și în omoplat. Mașina reușește să ajungă în tabăra română, iar Dragalina este transportat de urgență la postul sanitar din Gura Sadului, unde este bandajat, iar rana îi este curățată. Este dus apoi la Târgu Jiu și în aceeași zi la Craiova, unde doctorii constată că este necesară amputarea brațului. Marele Cartier General ordonă
Ioan Dragalina () [Corola-website/Science/306259_a_307588]
-
unde este bandajat, iar rana îi este curățată. Este dus apoi la Târgu Jiu și în aceeași zi la Craiova, unde doctorii constată că este necesară amputarea brațului. Marele Cartier General ordonă printr-o telegramă ca generalul Dragalina să fie transportat de urgență la Spitalul Militar de la Palatul Regal din București. Este urcat în tren, dar din cauza aglomerației de pe calea ferată rana i se infectează. Trenul ajunge la București abia în seara zilei de 13 octombrie; i se dezinfectează rana, i
Ioan Dragalina () [Corola-website/Science/306259_a_307588]
-
dus la alte tensiuni. Mai mult, în Constantinopol, adepții lui Petru nu erau singura armată cruciată - li se alăturaseră alte grupuri din Franța și Italia. Alexius, neștiind ce altceva să facă cu o asemenea mare și neobișnuită armată, i-a transportat repede peste Bosfor. După ce au ajuns în Asia Mică, cruciații au fost sfâșiați de conflicte interne și s-au despărțit în două tabere separate. Turcii erau experimentați, și cunoșteau locurile; majoritatea participanților la Cruciada țăranilor - războinici amatori neorganizați - au fost
Prima cruciadă () [Corola-website/Science/304708_a_306037]
-
otomană de pe Dunăre, scufundând trei galere, respectiv reușind să captureze patru vase mari și douăzeci mai mici, după care a încercuit complet orașul cu flotila sa, în timp ce vasele turcești erau în dezordine. Distrugând flota sultanului, Huniade a reușit să-și transporte trupele și proviziile necesare în oraș. De asemenea, apărarea cetății a fost întărită. Mehmed a dorit să continue asaltul, iar după o săptămână de bombardamente intense ale artileriei otomane, zidurile cetății au fost dărâmate și penetrate în mai multe locuri
Asediul Belgradului () [Corola-website/Science/304719_a_306048]
-
intrat în declin după incendiul din 268 care l-a distrus în mare parte și după indiferența împăraților și a cetățenilor cauzată de declinul cultelor păgâne și de creștinarea imperiului. Se știe că multe dintre coloanele vechiului templu au fost transportate la Constantinopol pentru construirea catedralei Sfintei Sofia. După săpăturile arheologice din secolul al XIX-lea, respectiv secolul XX, multe dintre comorile vechiului templu printre care statui, vase și basoreliefuri au fost transportate la British Museum din Londra și la Muzeul
Templul zeiței Artemis din Efes () [Corola-website/Science/304776_a_306105]
-
că multe dintre coloanele vechiului templu au fost transportate la Constantinopol pentru construirea catedralei Sfintei Sofia. După săpăturile arheologice din secolul al XIX-lea, respectiv secolul XX, multe dintre comorile vechiului templu printre care statui, vase și basoreliefuri au fost transportate la British Museum din Londra și la Muzeul de Arheologie din Efes. În prezent vechiul site al templului atrage în continuare mii de vizitatori anual datorită importanței sale majore.
Templul zeiței Artemis din Efes () [Corola-website/Science/304776_a_306105]
-
HMS "Audacious". "Olympic" a luat la bord echipajul navei. Încercările de salvare a navei au fost inutile, deoarece avariile erau foarte grave iar navă s-a scufundat. În septembrie 1915, "Olympic" a fost transformată de Marină Regală în navă de transportat trupe. Înarmata, ea a transportat trupe militare în partea de est a Mării Mediterane. Din 1916 până în 1917, "Olympic" a fost însărcinată de Guvernul Canadian să transporte trupe din Nova Scoția spre Marea Britanie. După ce Statele Unite au declarat război Germaniei, "Olympic
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
la bord echipajul navei. Încercările de salvare a navei au fost inutile, deoarece avariile erau foarte grave iar navă s-a scufundat. În septembrie 1915, "Olympic" a fost transformată de Marină Regală în navă de transportat trupe. Înarmata, ea a transportat trupe militare în partea de est a Mării Mediterane. Din 1916 până în 1917, "Olympic" a fost însărcinată de Guvernul Canadian să transporte trupe din Nova Scoția spre Marea Britanie. După ce Statele Unite au declarat război Germaniei, "Olympic" a transportat trupe din Statele Unite
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
În septembrie 1915, "Olympic" a fost transformată de Marină Regală în navă de transportat trupe. Înarmata, ea a transportat trupe militare în partea de est a Mării Mediterane. Din 1916 până în 1917, "Olympic" a fost însărcinată de Guvernul Canadian să transporte trupe din Nova Scoția spre Marea Britanie. După ce Statele Unite au declarat război Germaniei, "Olympic" a transportat trupe din Statele Unite spre Marea Britanie. Pe 12 mai, 1918, "Olympic", sub comanda lui Bertram Fox Hayes, a reușit să scufunde submarinul german "U-103", fiind singurul
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
Înarmata, ea a transportat trupe militare în partea de est a Mării Mediterane. Din 1916 până în 1917, "Olympic" a fost însărcinată de Guvernul Canadian să transporte trupe din Nova Scoția spre Marea Britanie. După ce Statele Unite au declarat război Germaniei, "Olympic" a transportat trupe din Statele Unite spre Marea Britanie. Pe 12 mai, 1918, "Olympic", sub comanda lui Bertram Fox Hayes, a reușit să scufunde submarinul german "U-103", fiind singurul caz din timpul războiului în care o navă de luptă este scufundata de una comercială
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
12 mai, 1918, "Olympic", sub comanda lui Bertram Fox Hayes, a reușit să scufunde submarinul german "U-103", fiind singurul caz din timpul războiului în care o navă de luptă este scufundata de una comercială. În timpul războiului, "Olympic" a reușit să transporte 201.000 de trupe, să consume 347.000 de tone de cărbune și să parcurgă în jur de 184.000 de mile. După ce și-a încheiat serviciul de transportat trupe, "Olympic" s-a întors la Belfast pentru a se reechipa
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
este scufundata de una comercială. În timpul războiului, "Olympic" a reușit să transporte 201.000 de trupe, să consume 347.000 de tone de cărbune și să parcurgă în jur de 184.000 de mile. După ce și-a încheiat serviciul de transportat trupe, "Olympic" s-a întors la Belfast pentru a se reechipa pentru serviciul comercial. Interiorul ei a fost modernizat iar cazanele au fost schimbate din propulsie pe cărbune în propulsie cu ulei. După ce a ieșit de la echipare, "Olympic" avea un
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]
-
un tonaj de 46.439 de tone, permițându-i să iși recapete titlul de cea mai mare navă britanică (deși RMS "Aquitania" era puțin mai lungă). În 1920 s-a întors în serviciul comercial, într-o călătorie din acel an transportând 2403 pasageri. Ulterior, i s-au alăturat RMS "Majestic" și RMS "Homeric" pentru un serviciu-expres din 1922, operând cu succes până la începutul Mării Crize Economice care i-au scăzut cererea. După o nouă reechipare l-a sfârșitul anului 1932, "Olympic
RMS Olympic () [Corola-website/Science/304790_a_306119]