32,662 matches
-
continuare scrisori suplimentare). Articolul 2 Proiectul BDCE acorda Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanțarea parțială a F/P 1.555 (2006), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 14-15 martie 2006, referitor la finanțarea lucrărilor de prevenire a inundațiilor în regiunea Banat, sud-vestul României și în județul limitrof, Hunedoara. Acest împrumut este acordat de BDCE luând în considerare angajamentul asumat de Împrumutat de a utiliza acest împrumut exclusiv pentru finanțarea proiectului sectorial descris în anexa nr. 1 la prezentul
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 18 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, destinat finanţarii Proiectului privind apararea împotriva inundaţiilor în zona de sud-vest a României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251724_a_253053]
-
la niciunul dintre drepturile sale în această sau în oricare alta circumstanță. Pentru Împrumutat, Anexă 4 ─────── la acord ──────── Formate ale rapoartelor de progres COSTURI ȘI SURSE DE FINANȚARE Țară: România Proiectul: F/ P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor Dată .......... Tabelul 1 EVALUAREA CONTRACTULUI Țară: România Proiect: F/ P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor Dată .......... Fără TVA Se vor utiliza acronimele: LD = licitație deschisă; LL = licitație limitată; DC = dialog competitiv; N = negocieri; CO = cerere de oferte
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 18 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, destinat finanţarii Proiectului privind apararea împotriva inundaţiilor în zona de sud-vest a României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251724_a_253053]
-
Formate ale rapoartelor de progres COSTURI ȘI SURSE DE FINANȚARE Țară: România Proiectul: F/ P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor Dată .......... Tabelul 1 EVALUAREA CONTRACTULUI Țară: România Proiect: F/ P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor Dată .......... Fără TVA Se vor utiliza acronimele: LD = licitație deschisă; LL = licitație limitată; DC = dialog competitiv; N = negocieri; CO = cerere de oferte; CS = concurs de soluții. TRANȘE ACORDATE DE BDCE Dată ............... Țară: România Împrumut autorizat: 51.200.000 EUR Rata
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 18 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, destinat finanţarii Proiectului privind apararea împotriva inundaţiilor în zona de sud-vest a României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251724_a_253053]
-
de finanțare de către BDCE: Proiect: Secțiune pentru uzul intern al BDCE ┌──────┐ └──────┘Secțiune ce urmează a fi completată de către beneficiar (*) Apele = Administrația Națională "Apele Române" PROGRAMUL LUCRĂRILOR GRAFIC Țară: România Dată .......... Proiect: F/ P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor -------------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a programului lucrărilor, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 477 din 17 iulie 2007, la pagina 9, a se vedea imaginea asociată.(Tabelul 4) OBIECTIVE Țară: România Dată ......... Proiect: F/P 1
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 18 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, destinat finanţarii Proiectului privind apararea împotriva inundaţiilor în zona de sud-vest a României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251724_a_253053]
-
lucrărilor, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 477 din 17 iulie 2007, la pagina 9, a se vedea imaginea asociată.(Tabelul 4) OBIECTIVE Țară: România Dată ......... Proiect: F/P 1.555 (2006) - Lucrări de prevenire a inundațiilor ┌────────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────┐ │ Subproiecte │Modificări/
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 18 decembrie 2006 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, destinat finanţarii Proiectului privind apararea împotriva inundaţiilor în zona de sud-vest a României**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251724_a_253053]
-
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 888 din 30 decembrie 2010. Articolul 26^2 (1) Începând cu anul 2011, prima obligatorie pentru asigurarea locuinței în condițiile Legii nr. 260/2008 ... privind asigurarea obligatorie a locuințelor împotriva cutremurelor, alunecărilor de teren sau inundațiilor, în cazul beneficiarilor de ajutor social, se plătește de către Ministerul Muncii, Familiei și Protecției Sociale. (2) Prima obligatorie se asigură din ajutorul social cuvenit, stabilit prin dispoziție a primarului. ... (3) Procedura de plată a primei obligatorii se stabilește prin normele metodologice
LEGE nr. 416 din 18 iulie 2001 (*actualizată*) privind venitul minim garantat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251714_a_253043]
-
proiectele vor garanta ca evacuarea apei de pe carosabil se realizează într-o maniera eficienta, dar și ca sistemul de drenaj al drumului per ansamblu este atât eficient, cât și ușor de întreținut. Acolo unde secțiunile de drum sunt afectate de inundații persistente poate fi necesară realizarea unei înalțimi crescute a rambleului. Va fi permisă retrasarea drumurilor existente pe distanțe scurte în punctele negre (atunci când evidentelor statistice susțin acest lucru). Exceptând aceste puncte negre, dacă retrasarea are un impact negativ major asupra
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251718_a_253047]
-
proiectele vor garanta ca evacuarea apei de pe carosabil se realizează într-o maniera eficienta, dar și ca sistemul de drenaj al drumului per ansamblu este atât eficient, cât și ușor de întreținut. Acolo unde secțiunile de drum sunt afectate de inundații persistente poate fi necesară realizarea unei înalțimi crescute a rambleului. Va fi permisă retrasarea drumurilor existente pe distanțe scurte în punctele negre (atunci când evidentelor statistice susțin acest lucru). Exceptând aceste puncte negre, dacă retrasarea are un impact negativ major asupra
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251716_a_253045]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251778_a_253107]
-
proiectele vor garanta ca evacuarea apei de pe carosabil se realizează într-o maniera eficienta, dar și ca sistemul de drenaj al drumului per ansamblu este atât eficient, cât și ușor de întreținut. Acolo unde secțiunile de drum sunt afectate de inundații persistente poate fi necesară realizarea unei înalțimi crescute a rambleului. Va fi permisă retrasarea drumurilor existente pe distanțe scurte în punctele negre (atunci când evidentelor statistice susțin acest lucru). Exceptând aceste puncte negre, dacă retrasarea are un impact negativ major asupra
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251720_a_253049]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251776_a_253105]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251780_a_253109]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251782_a_253111]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251784_a_253113]
-
proiectele vor garanta ca evacuarea apei de pe carosabil se realizează într-o maniera eficienta, dar și ca sistemul de drenaj al drumului per ansamblu este atât eficient, cât și ușor de întreținut. Acolo unde secțiunile de drum sunt afectate de inundații persistente poate fi necesară realizarea unei înalțimi crescute a rambleului. Va fi permisă retrasarea drumurilor existente pe distanțe scurte în punctele negre (atunci când evidentelor statistice susțin acest lucru). Exceptând aceste puncte negre, dacă retrasarea are un impact negativ major asupra
CONTRACT DE FINANŢARE din 22 decembrie 2006 (*actualizat*) între România, reprezentată de Ministerul Economiei şi Finanţelor, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţionala de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale - S.A., pentru finanţarea Proiectului privind reabilitarea drumurilor, etapa a VI-a**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251722_a_253051]
-
P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005 și revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administrație al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. ----------- Paragr. 1 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 din AMENDAMENTUL nr. 1 din 21 noiembrie 2006 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 295 din 21 martie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 382
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251779_a_253108]
-
Articolul 1 Se ratifică Acordul-cadru de împrumut dintre România și Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, în valoare de 51.200.000 euro, referitor la finanțarea Proiectului privind reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 în România (Proiect), semnat la București la 28 iulie 2005 și la Paris la 1 august 2005, denumit în continuare Acord. Articolul 2 (1) Aplicarea prevederilor Acordului va fi realizată de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, prin
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 122 din 1 septembrie 2005 (*actualizată*) pentru ratificarea Acordului-cadru de împrumut dintre România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei, semnat la Bucureşti la 28 iulie 2005 şi la Paris la 1 august 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251786_a_253115]
-
BDCE acorda Împrumutatului, care acceptă, un împrumut pentru finanțarea parțială a Proiectului F/P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005, care se referă la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. Acest împrumut este acordat de BDCE luându-se în considerare angajamentul pe care Împrumutatul și l-a luat de a-l utiliza numai pentru finanțarea sectorului din Proiect descris în anexa nr. 1, denumit
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251777_a_253106]
-
P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005 și revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administrație al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. ----------- Paragr. 1 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 din AMENDAMENTUL nr. 1 din 21 noiembrie 2006 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 295 din 21 martie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 382
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251785_a_253114]
-
P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005 și revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administrație al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. ----------- Paragr. 1 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 din AMENDAMENTUL nr. 1 din 21 noiembrie 2006 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 295 din 21 martie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 382
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251783_a_253112]
-
P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005 și revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administrație al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. ----------- Paragr. 1 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 din AMENDAMENTUL nr. 1 din 21 noiembrie 2006 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 295 din 21 martie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 382
ACORD-CADRU DE ��MPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251781_a_253110]
-
P 1524 (2005), aprobat de Consiliul de administrație al BDCE în 17-18 iunie 2005 și revizuit potrivit Comunicării Guvernatorului la Consiliul de administrație al BDCE din 16 iunie 2006, referitor la reabilitarea porțiunilor din rețeaua rutieră și feroviară deteriorate de inundațiile din primăvara anului 2005 din România. ----------- Paragr. 1 al art. 2 a fost modificat de pct. 1 din AMENDAMENTUL nr. 1 din 21 noiembrie 2006 aprobat de HOTĂRÂREA nr. 295 din 21 martie 2007 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 382
ACORD-CADRU DE ÎMPRUMUT din 28 iulie 2005 (*actualizat*) între România şi Banca de Dezvoltare a Consiliului Europei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251787_a_253116]
-
acestora, impozitele și taxele pe proprietate datorate potrivit legii, comisionul reținut de intermediari, primele de asigurare plătite pentru bunul cedat spre folosință, respectiv eventuale nerealizari ale veniturilor din arendare scontate, generate de condiții naturale nefavorabile, cum ar fi: grindină, secetă, inundații, incendii și altele asemenea. -------------- Punctele 138 și 139 din Normele metodologice de aplicare a art. 62, alin. (2) din Legea nr. 571/2003 privind Codul fiscal sunt reproduse în formă prevăzută de secțiunea B a art. I din HOTĂRÂREA nr.
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248492_a_249821]
-
alin. (2) lit. a) din Codul fiscal: ... a) prin bunuri distruse și prin bunuri pierdute se înțelege bunurile dispărute în urma unor calamități naturale sau a unor cauze de forță majoră; ... b) prin calamități naturale se înțelege fenomene cum ar fi inundațiile, alunecările de teren, cutremurele; ... c) prin cauze de forță majoră se înțelege: ... 1. incendiu, dovedit prin documente de asigurare și/sau alte rapoarte oficiale; 2. război, război civil, acte de terorism; 3. oricealte evenimente pentru care se poate invoca forță
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248492_a_249821]
-
lit. d) pct. 2 din Codul fiscal: ... a) prin bunuri distruse și prin bunuri pierdute se înțelege bunurile dispărute în urma unor calamități naturale sau a unor cauze de forță majoră; ... b) prin calamități naturale se înțelege fenomene cum ar fi inundațiile, alunecările de teren, cutremurele; ... c) prin cauze de forță majoră se înțelege: ... 1. incendiu, dovedit prin documente de asigurare și/sau alte rapoarte oficiale; 2. război, război civil, acte de terorism; 3. orice alte evenimente pentru care se poate invoca
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248492_a_249821]