6,140 matches
-
întunericul complet să-și prindă pînda, tunel, stinghii de pod, stația de transformare cu cheagul lumina, nici noapte, nici zi, cale ferată și notația dimpotrivă culmi cufundate în lanțul fiecăreia, Asău dobă de vibrații prin trup, fluierul ocolește cu pitoresc, camioanele de bușteni ajunse la barieră, fața Comăneștiului în pete de lumină pe geam, atingerile înăuntru se poartă pe degetul text. Ora 19,20, în acceleratul Timișoara Adjud Iași, după Comănești, lumina în formă de cub, prima formă este cubul, linia
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ă, cere traducerea și i-a trecut Barani pe toți Berbeceștii, să-ți îndrepți numele nu te mai lasă! sălcii, linia șoselei parc dendrologic, stejăriș, cercul magic împrejurul semincerului din capăt, mixtura cu codul silvic din căderea modernitatea, Lencăuți ieșire, camioane, au urcat transformatorul pe stîlp, "Tirex Petrol", Lituania, Polonia, Moldova Hanului dealuri peste Nistru, oglinda apei, vilele dace, rusism cu bolțile la cerdac, una singură cu lespezi drepte deasupra, Mirnenco Nistrul dungat strat granitic, Nistrul șoseluit de lățime, femeia sapa
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
pui de nuc, porumbar cu trei caturi, piper pe foc mirosul de ars, Drochia sat, troiță, fîntînă 1972-1994, repausul vehiculului în monocultura omul din găoace, Drochia pe stîlpii bulevardului bandajați tricolor, înfundate în verdeața gospodăriilor lamele de bloc, mere două camioane de Soroca, la biserica turlelor asiatice crucea, Drochia Miciurin, nu la Bălți, la Chișinău! tu ești cu bilet? rezolvam traseul și în somn, în marș pe linia lui, pornește și autobuzul, Drochia feroviară trei ruginituri, capra paște la drum, "Nord
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
tu treci pe rusește și-l mai și faci pe Orhei Orgheev! simte valea în firul local către Călărași, 60 km, pasajul deasupra cu strîmba șosea de coloană vertebrală a Republicii Rutiere Moldova, tărîm forestier aneantizat în dulcile otrăvuri serpentine, camioane, curbă în ac de păr, "Tabăra de întremarea copiilor", Ișnoveț 7 Ișnovăț, Peresecina năpădită de viile pe sîrmă, capra, vinde-ți harbujii, nepotul puță goală bestecăie la șosea, suratele pe bancă boabele de rouă gemene între pietre de moară, De la
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
rătăcirea Sinai Sinaia, podul metalic drum în arcul poalele pădurii, plămînii pe dealuri zdrențe, inima hipertrofică, halta Caralița hidrocentrală, organele adăugate tot atavice sînt, ninge, deșertul om locuibil fără repere interne, Asău lanterna verde se leagănă de frig, plugul de la camion carosabilul de nămeți, biserica neluminată, decît crucea, fulguiește, drumuri secundare albe, Trotușul Comănești, străzile țarțamuri electrice, rambleu tot orașul, de la nivelul etajului scade la gară, spațiul se încarcă pe urbanitate, zăpada organ de om se lipește de tren. INTERVENȚIE ÎN
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
pregătiseră în mod corespunzător soldații, neținînd cont de clima Rusiei. Ei nu aveau uniforme adecvate și, mai rău, echipamentul mecanizat de care germanii depinseseră într-o mai mare măsură în trecut nu putea face față unor temperaturi atît de scăzute. Camioanele, tancurile, automobilele, artileria și toate celelalte arme ultramoderne pur și simplu nu funcționau. Învățate cu aceste condiții meteorologice și bine echipate, trupele rusești au reușit să lanseze contra-atacuri, în vreme ce inamicii lor rămîneau împotmoliți din cauza gheții și a zăpezii. Războiul a
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
mai mare parte a ajutorului Statelor Unite era destinată înzestrării cu echipament militar și întăririi armatei. Pînă în septembrie 1948 acestea furnizaseră 140 de avioane, 3.890 de automate și mortiere, 97.000 de puști și 10.000 de automobile și camioane.11 În ciuda protestelor sovietice, Națiunile Unite au fost de acord cu aceste acțiuni de ajutorare. KKE nu a putut face față acestei provocări. În ciuda faptului că primea provizii din Iugoslavia și Bulgaria, guvernul sovietic nu le dădea rebelilor nici o încurajare
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
activitate. Trebuiau bineînțeles organizate consultări și păstrate toate legăturile din cadrul acestui lanț economic. Unele dintre problemele care trebuiau rezolvate sunt elocvent ilustrate de următorul exemplu: Să presupunem că CSP-ul descoperă că în planul întocmit de întreprinderi, producția planificată de camioane este mai mică decît cererea planificată. CSP-ul poate mări parametrii producției și informa Ministerul Industriei Construcției de Mașini asupra modificărilor făcute, iar acesta poate apoi trasa întreprinderilor constructoare de camioane sarcina de a mări cu un anumit număr producția
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
că în planul întocmit de întreprinderi, producția planificată de camioane este mai mică decît cererea planificată. CSP-ul poate mări parametrii producției și informa Ministerul Industriei Construcției de Mașini asupra modificărilor făcute, iar acesta poate apoi trasa întreprinderilor constructoare de camioane sarcina de a mări cu un anumit număr producția acestora. Aceste întreprinderi vor pretinde însă ulterior o mai mare cantitate de materiale de producție, adică mai mult oțel, mai multă sticlă și un număr mai mare de anvelope. Presupunînd că
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
există nici o rezervă disponibilă de asemenea produse, trebuie modificați parametrii producției acestor articole. Dar oțelul, de pildă, necesită minereu de fier, astfel că și parametrii acestui sector trebuie măriți. O producție sporită de minereu de fier necesită însă mai multe camioane pentru transportarea acestuia. Așa încît procesul o ia de la început. Din cauza detaliilor care trebuiau să fie incluse, planul trimis de autoritățile centrale unei întreprinderi putea fi de "mărimea unei cărți de telefon dintr-un mare oraș american."2 Urmînd exemplul
Istoria Balcanilor Volumul 2 by Barbara Jelavich [Corola-publishinghouse/Science/960_a_2468]
-
livrate vagoane destinate transportului trestiei de zahăr, linia de ciment construită la uzinele românești de specialitate care funcționa la Fabrica "Jose Mercerova" din Santiago de Cuba, grupurile de foraj de la centrul petrolier Guanabo, tractoarele pentru culturile de trestie de zahăr, camioane etc. De-a lungul anilor, au avut loc și alte vizite ale unor personalități ale vieții politice și economice, precum G. Rădulescu, vicepreședinte al Consiliului de Miniștri din România, la 19-26 noiembrie 1967, care a examinat posibilitățile de dezvoltare a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
față... Ne face cu ochiul și rîde cu tîlc. Ce față, moș' Gică, degerat cum erai, săracu'... Păi... Moșu' Gică a fost în încercuirea de la Cotul Donului și cu el încă cinci frați de-ai lui. Au urcat într-un camion plin cu cauciucuri care i-au protejat de gloanțe și au spart încercuirea împreună cu o mică trupă de prieteni. Au reușit să fugă și priveau în urmă cum cercul se închide, cum ceilalți erau măcelăriți pur și simplu. Cu timpul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
jungla unde este? Nu-i junglă în Cuba. Numai în capul lui moș Tudor este. Vă bateți joc de noi, țipă moș Tudor. Cam da. Supărații pleacă și rămîn la vorbă cu cei mai puțin savanți. Mai cu gingășie, Musolin Camionul se tîra ca un gîndac uriaș pe costișa golașă, cu iarba arsă de secetă și de căldura lunii cuptor. În urmă lăsa o dîră de praf cam fără chef de poluat văzduhul, căci se lăsa iute la loc, în tihna
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
un gîndac uriaș pe costișa golașă, cu iarba arsă de secetă și de căldura lunii cuptor. În urmă lăsa o dîră de praf cam fără chef de poluat văzduhul, căci se lăsa iute la loc, în tihna drumului de țară. Camionul era lăsat într-o parte nu din cauza costișei, ci din pricină că pe acea parte era mai beteag pe la arcuri și șuruburi. Prin praful ridicat în trecere, pufăia un nor de fum care ieșea printr-o țeavă neagră ca și gura iadului
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
neagră ca și gura iadului. Motorul mornăia din toți rărunchii și te mirai cum de nu a curs încă tot uleiul din el, pentru că la fiecare metru parcurs lepăda cîte o lostopană de mizerie neagră ca smoala. Drăcovenia asta de camion era condusă de năstrușnicul Musolin, și el negru ca tăciunele. Nu, el nu era negru din naștere, el devenise negru de la meserie. Musolin ăsta, alt nume nu știu să fi avut, era diavolul gol goluț. Cunoștea toată lumea de pe vastele stepe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
din sfeclă de zahăr. Musolin însă n-avea pretenții și turna în el orice și, mai ales, oricît. Evident că apoi se urca la volan și se răsturna prin vreo văgăună. Veneau însă tractoarele și îndreptau copăcel cioarsa lui de camion și apoi bîr, bîr, pornea mai departe. Dacă a pățit ceva vreodată? Nu, Musolin nu avea nici o zgîrietură și nici camionul lui nu mai avea părți neîndoite ca să se cunoască vreo răsturnare mai recentă. Camionul ăsta se tîra pe drumul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
se urca la volan și se răsturna prin vreo văgăună. Veneau însă tractoarele și îndreptau copăcel cioarsa lui de camion și apoi bîr, bîr, pornea mai departe. Dacă a pățit ceva vreodată? Nu, Musolin nu avea nici o zgîrietură și nici camionul lui nu mai avea părți neîndoite ca să se cunoască vreo răsturnare mai recentă. Camionul ăsta se tîra pe drumul de costișă și Musolin mai învîrtea cu o mînă volănoiul său uriaș. Spun cu o mînă pentru că cealaltă era ocupată cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
îndreptau copăcel cioarsa lui de camion și apoi bîr, bîr, pornea mai departe. Dacă a pățit ceva vreodată? Nu, Musolin nu avea nici o zgîrietură și nici camionul lui nu mai avea părți neîndoite ca să se cunoască vreo răsturnare mai recentă. Camionul ăsta se tîra pe drumul de costișă și Musolin mai învîrtea cu o mînă volănoiul său uriaș. Spun cu o mînă pentru că cealaltă era ocupată cu bîjbîitul cucoanei de lîngă el, posesoarea lemnăraiei luată de la tîrg pentru casă nouă. Pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
ce contează cînd rachiul este băut pe căldură? Cucoana Anica chicotea și chiar punea mîna pe piciorul lui Musolin, așa, mai pe sus. Îndrăzneț unul, îndrăzneț și celălalt pînă ce n-au mai putut răbda și au oprit hodorogul de camion. Habar n-avea cucoana Anica de forța de strîngere a lui Musolin ăsta. Deci cînd a încleștat-o Musolin și a strîns-o a scos doar un "au" și s-a prăbușit într-un leșin aproape mortal. Cucoană, nu muri! țipă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
vorbă să pornească. Scoate bujiile, le curăță "ața", le suflă, le reglează distanțele. Bateria pierde din putere și abia mai zvîcnește. Musolin aleargă la cucoana Anica și este convins că este moartă. O să zică toți că am omorît-o, plînge Musolin. Camionul ăsta bea benzină cu polonicul și Musolin visa la camioanele cele noi, diesel, care se stricau mai rar. Nu-i vorbă că benzină era pe tot drumul, dar Musolin ar fi găsit motorină pe de-a moaca de la tractoriști. Musolin
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
le reglează distanțele. Bateria pierde din putere și abia mai zvîcnește. Musolin aleargă la cucoana Anica și este convins că este moartă. O să zică toți că am omorît-o, plînge Musolin. Camionul ăsta bea benzină cu polonicul și Musolin visa la camioanele cele noi, diesel, care se stricau mai rar. Nu-i vorbă că benzină era pe tot drumul, dar Musolin ar fi găsit motorină pe de-a moaca de la tractoriști. Musolin se învîrte disperat și nu știe ce să facă. Este
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
deodată se simte cuprins și aude o voce leșinată, dar nu-i vine a crede: Mai cu gingășie, Musolin, că mă omori... Cu gingășie, cucoană, sigur, cu gingășie, acceptă Musolin bucuros. Musolin este în al nouălea cer. Se urcă în camion și vrea să-l pornească. Apoi vorbește singur: Cu gingășie, bătrîne. Culmea, hodorogitul camion cînd aude și pornește la prima cheie. Musolin cîntă: Cu gingășieee, mai cu gingășieeee... Mare om cinu' Costică Bătrînul Mihai Dinu avea 78 de ani și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
crede: Mai cu gingășie, Musolin, că mă omori... Cu gingășie, cucoană, sigur, cu gingășie, acceptă Musolin bucuros. Musolin este în al nouălea cer. Se urcă în camion și vrea să-l pornească. Apoi vorbește singur: Cu gingășie, bătrîne. Culmea, hodorogitul camion cînd aude și pornește la prima cheie. Musolin cîntă: Cu gingășieee, mai cu gingășieeee... Mare om cinu' Costică Bătrînul Mihai Dinu avea 78 de ani și nu s-ar fi putut spune că ar arăta mai tînăr decît un om
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
ce forme perfecte, ce verde crud, cîtă sănătate în frunze, în tulpină, în aer. Văd apoi sute de parcele cu tuia, buxus, brazi, bambus, pini și tot ce și pe la noi crește. Plantele au 3-4 ani, gata să fie vîndute. Camioane enorme încarcă zi și noapte și iau drumurile Europei: Germania, Austria, Franța, Spania, Anglia și aproape toate țările nordice. Acum știu de unde erau acele splendide plante în hotelurile de lux din tot occidentul. Din fiecare liră cîștigată în Pistoia, jumătate
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
señor Eduardo să mănînce iaurt în dimineața asta? De obicei nu mînca nimic pînă la ora 12, adică bea o cafea slabă de tot, dar ce, asta era mîncare? Ieri, duminică, fratele domnului Zambrana a venit la oraș cu un camion de ocazie. Fratele tot frate rămîne. A adus cîteva trabucuri artizanale și două sticle cu lapte. Spun eu sticle, dar nu erau sticle. Erau bidoane de un litru și jumătate, din acelea din plastic, în care se vinde apa minerală
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]