122,821 matches
-
de portret care propune o întreagă desfășurare epică în jurul unui personaj puternic conturat sub raport moral, Odobescu descoperă de fapt un procedeu, folosit apoi și în alte proze: îl vom regăsi în Pseudokinigetikòs. El descifrează trăsăturile de caracter reflectate în liniile unui portret, în sugestiile unei opere de artă, pe care le preia și din care schițează un posibil parcurs epic pe care îl propune cititorului. Îl regăsim de pildă în capitolul IV, unde compară imaginea Dianei, așa cum o vedea antichitatea
Pe marginea prozei lui Odobescu by Mircea Anghelescu () [Corola-journal/Journalistic/2605_a_3930]
-
parcurs epic pe care îl propune cititorului. Îl regăsim de pildă în capitolul IV, unde compară imaginea Dianei, așa cum o vedea antichitatea, cu aceea a școlii de sculptură de la „curtea desfătată a regelui Henric al II-lea de Valois”, cu „linii unduloase și pline de morbideță”. Aceasta implică toată moliciunea unor moravuri care pierduseră vigoarea sugerată de Diana antichității (ambele statui se află la Luvru); pe aceasta, Odobescu o vede în imaginea dinamică conturată cu ajutorul verbelor la prezent, în sugestia de
Pe marginea prozei lui Odobescu by Mircea Anghelescu () [Corola-journal/Journalistic/2605_a_3930]
-
clasă cuprinde spitalele care au 34 de secții, de la laboratorul de imagistică până la pediatrie și obstetrică-ginecologie (secție cu minimum trei săli de naștere). Practic, o instituție de categoria I trebuie să aibă toate specializările acoperite. În plus, trebuie să aibă linii de gardă și cabinete în ambulatoriu pentru toate cele 34 de secții. Instituțiile din această clasă sunt cele care au, în structura lor, 21 de secții și laboratoare, inclusiv chirurgie generală, obstetrică-ginecologie (secție cu minimum trei săli de naștere), boli
461 de unităţi sanitare din România, de stat şi private, împărţite pe cinci clase de competenţă. Vezi aici lista clasificării spitalelor () [Corola-journal/Journalistic/26081_a_27406]
-
gardă și cabinete în ambulatoriu pentru toate cele 34 de secții. Instituțiile din această clasă sunt cele care au, în structura lor, 21 de secții și laboratoare, inclusiv chirurgie generală, obstetrică-ginecologie (secție cu minimum trei săli de naștere), boli infecțioase. Liniile de gardă vor acoperi fiecare secție, iar medicii de specialitate trebuie să asigure asistență medicală 24 din 24 de ore în 11 specializări. 3. Instituțiile de categoria a treia au 21 de secții, de la anestezie și terapie intensivă până la oncologie
461 de unităţi sanitare din România, de stat şi private, împărţite pe cinci clase de competenţă. Vezi aici lista clasificării spitalelor () [Corola-journal/Journalistic/26081_a_27406]
-
21 de secții. 4. Categoria a patra cuprinde instituții îndeobște municipale și orășenești care au șapte secții obligatorii, printre care anestezie și terapie intensivă și chirurgie generală. Secția de ginecologie are măcar o sală de naștere. Instituția are doar două linii de gardă. 5. Ultima categorie cuprinde spitalele de boli cronice, răspândite în general în mediul rural. În ele se internează bolnavi cronic de un anumit tip: neurologie, psihiatrie, de recuperare sau paleative (care ameliorează doar simptomele unei boli). Aparatura este
461 de unităţi sanitare din România, de stat şi private, împărţite pe cinci clase de competenţă. Vezi aici lista clasificării spitalelor () [Corola-journal/Journalistic/26081_a_27406]
-
precizat, miercuri, că Biroul Permanent a decis să trimită această scrisoare comisiilor de buget care vor discuta legea bugetului de stat pe 2011. În septembrie 2010, Patriarhia susținea că fondurile necesare pentru construirea Catedralei Neamului vor fi obținute printr-o linie de creditare de la una sau mai multe bănci, creditul având perioadă de grație până la finalizarea lucrării și va fi rambursat din donațiile credincioșilor ortodocși români din țară și străinătate, nu de la stat.
Patriarhul Daniel cere statului 20 de milioane de lei pentru Catedrala Mântuirii Neamului () [Corola-journal/Journalistic/27470_a_28795]
-
descendentă a lui Frederick al VIII-lea al Danemarcei. Chiar dacă face parte din Familia Regală Daneză, legile din Danemarca nu îi permit să moștenească tronul țării, pentru că nu este descendenta lui Christian al X-lea. Cu toate acestea, este în linia de succesiune la tronul britanic, fiind descendentă a lui George al II-lea al Marii Britanii, prin fiica acestuia, regina Louisa a Danemarcei și Norvegiei. Prințesa Eleonore a vizitat astăzi Policlinica de geriatrie Ana Aslan, unde a înmânat cadouri bătrânilor din
Prinţesei Eleonore a Danemarcei îi plac la nebunie covrigii româneşti - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/27472_a_28797]
-
Regia Autonomă de Transport București (RATB) anunță că, începând cu data de 13.12.2010, o parte din autobuzele liniei RATB 331 vor ajunge și la noul sediul Petrom City, de pe strada Străulești. Potrivit RATB, autobuzele vor purta inscripția: „331 BIS: Petrom City via Str. Natației“ și vor efectua plecări din stația Piața Romană la orele 06:36, 07:15
Autobuzele RATB vor ajunge şi la Petrom City () [Corola-journal/Journalistic/27511_a_28836]
-
vor purta inscripția: „331 BIS: Petrom City via Str. Natației“ și vor efectua plecări din stația Piața Romană la orele 06:36, 07:15, 15:04, 15:38, 16:32, 17:08. Vehiculele vor circula pe traseul de bază al liniei 331 până la stația Dridu, apoi pe Str. Natației, Str. Piatra Morii, Str. Coralilor, Șos. Străulești, cu întoarcere pe aleile din incinta sediului Petrom City, Str. Coralilor, Str. Piatra Morii, Str. Jiului, urmând iar traseul de bază al liniei 331. Pe
Autobuzele RATB vor ajunge şi la Petrom City () [Corola-journal/Journalistic/27511_a_28836]
-
bază al liniei 331 până la stația Dridu, apoi pe Str. Natației, Str. Piatra Morii, Str. Coralilor, Șos. Străulești, cu întoarcere pe aleile din incinta sediului Petrom City, Str. Coralilor, Str. Piatra Morii, Str. Jiului, urmând iar traseul de bază al liniei 331. Pe porțiunea de traseu nou înființată, autobuzele vor efectua opriri în stațiile amplasate pe Str. Coralilor, iar pe Șos. Străulești, în cele comune cu ale liniilor 112, 148 și 149, precum și în stația capăt de linie Petrom. Citește și
Autobuzele RATB vor ajunge şi la Petrom City () [Corola-journal/Journalistic/27511_a_28836]
-
Str. Coralilor, Str. Piatra Morii, Str. Jiului, urmând iar traseul de bază al liniei 331. Pe porțiunea de traseu nou înființată, autobuzele vor efectua opriri în stațiile amplasate pe Str. Coralilor, iar pe Șos. Străulești, în cele comune cu ale liniilor 112, 148 și 149, precum și în stația capăt de linie Petrom. Citește și:
Autobuzele RATB vor ajunge şi la Petrom City () [Corola-journal/Journalistic/27511_a_28836]
-
de bază al liniei 331. Pe porțiunea de traseu nou înființată, autobuzele vor efectua opriri în stațiile amplasate pe Str. Coralilor, iar pe Șos. Străulești, în cele comune cu ale liniilor 112, 148 și 149, precum și în stația capăt de linie Petrom. Citește și:
Autobuzele RATB vor ajunge şi la Petrom City () [Corola-journal/Journalistic/27511_a_28836]
-
prin constituenți raționali, distincți de cei vizionari. Poezia nu mai este, în subsidiar, o lecție despre poezie, o demonstrație a ei, un atelier artistic cu uneltele și convențiile la vedere. Ea nu mai poate fi, prin urmare, descompusă pe această linie pe care poetul ne-a invitat încă de la debutul lui editorial: linia șerpuită a ironiei culturale și a perspectivei generale în care se înscriu majoritatea situațiilor și aspectelor din textele soresciene. (titlul unei poezii) este, pe de o parte, esențializată
Cartea morții by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/2750_a_4075]
-
subsidiar, o lecție despre poezie, o demonstrație a ei, un atelier artistic cu uneltele și convențiile la vedere. Ea nu mai poate fi, prin urmare, descompusă pe această linie pe care poetul ne-a invitat încă de la debutul lui editorial: linia șerpuită a ironiei culturale și a perspectivei generale în care se înscriu majoritatea situațiilor și aspectelor din textele soresciene. (titlul unei poezii) este, pe de o parte, esențializată la maximum, decantată într-un lirism aproape pur; iar pe de alta
Cartea morții by Daniel Cristea-Enache () [Corola-journal/Journalistic/2750_a_4075]
-
Blocajul din traficul bucureștean înregistrat de Ziua Națională pe linia de tramvai 41 a fost provocat din cauza faptului că firele electrice nu au fost menținute în stare de funcționare (calde), a declarat directorul general al RATB, Adrian Criț. "Din păcate, nu s-au luat măsuri să nu se depună chiciură
Directorul general RATB: Cablurile electrice nu au fost menţinute calde, ceea ce a provocat blocajul pe linia de tramvai 41 () [Corola-journal/Journalistic/27560_a_28885]
-
fost menținute în stare de funcționare (calde), a declarat directorul general al RATB, Adrian Criț. "Din păcate, nu s-au luat măsuri să nu se depună chiciură, adică la cel puțin o oră un tramvai să circule și să mențină linia electrică în stare caldă", a explicat șeful RATB. Doi directori din cadrul Regiei, cel de la exploatare și cel de la exploatare transport electric, au fost suspendați din funcții din această cauză. Criț a mai spus că a discutat cu primarul general pentru
Directorul general RATB: Cablurile electrice nu au fost menţinute calde, ceea ce a provocat blocajul pe linia de tramvai 41 () [Corola-journal/Journalistic/27560_a_28885]
-
Exploatare de la RATB, Gheorghe Aron, și directorul de Exploatare Transport Electric, Niculae Voinea, au fost suspendați din funcții, de către directorul general al Regiei Autonome de Transport București, Adrian Criț, și vor fi cercetați disciplinar, după ce, miercuri dimineață, circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată mai multe ore. Motivul suspendării a fost acela că directorii nu au luat măsuri în conformitate cu prevederile Planului de Deszăpezire din iarna 2010-2011, nu au luat în considerare avertizările transmise marți de directorul general al RATB și
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
fost acela că directorii nu au luat măsuri în conformitate cu prevederile Planului de Deszăpezire din iarna 2010-2011, nu au luat în considerare avertizările transmise marți de directorul general al RATB și condițiile meteo și nu au intervenit pentru deblocarea situației pe linia tramvaielor 41, se arată într-un comunicat al RATB. De asemenea, cei doi vor fi cercetați disciplinar pentru că, după blocarea circulației pe linia 41, nu au suplimentat numărul autobuzelor pentru preluarea călătorilor care merg pe această rută și nu au
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
marți de directorul general al RATB și condițiile meteo și nu au intervenit pentru deblocarea situației pe linia tramvaielor 41, se arată într-un comunicat al RATB. De asemenea, cei doi vor fi cercetați disciplinar pentru că, după blocarea circulației pe linia 41, nu au suplimentat numărul autobuzelor pentru preluarea călătorilor care merg pe această rută și nu au introdus în circulație alte tipuri de tramvaie care ar fi putut să circule pe linia 41 în condiții de iarnă. Se impune de
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
fi cercetați disciplinar pentru că, după blocarea circulației pe linia 41, nu au suplimentat numărul autobuzelor pentru preluarea călătorilor care merg pe această rută și nu au introdus în circulație alte tipuri de tramvaie care ar fi putut să circule pe linia 41 în condiții de iarnă. Se impune de urgență reluarea circulației pe linia 41, inclusiv pe perioada nopții", se mai arată în comunicatul RATB. Linia 41, care face legătura între cartierul Ghencea și Casa Presei Libere, este una dintre cele
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
numărul autobuzelor pentru preluarea călătorilor care merg pe această rută și nu au introdus în circulație alte tipuri de tramvaie care ar fi putut să circule pe linia 41 în condiții de iarnă. Se impune de urgență reluarea circulației pe linia 41, inclusiv pe perioada nopții", se mai arată în comunicatul RATB. Linia 41, care face legătura între cartierul Ghencea și Casa Presei Libere, este una dintre cele mai circulate rute din Capitală. Circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
au introdus în circulație alte tipuri de tramvaie care ar fi putut să circule pe linia 41 în condiții de iarnă. Se impune de urgență reluarea circulației pe linia 41, inclusiv pe perioada nopții", se mai arată în comunicatul RATB. Linia 41, care face legătura între cartierul Ghencea și Casa Presei Libere, este una dintre cele mai circulate rute din Capitală. Circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată, miercuri, începând de la primele ore ale dimineații, din cauza gheții depuse pe firul
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
urgență reluarea circulației pe linia 41, inclusiv pe perioada nopții", se mai arată în comunicatul RATB. Linia 41, care face legătura între cartierul Ghencea și Casa Presei Libere, este una dintre cele mai circulate rute din Capitală. Circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată, miercuri, începând de la primele ore ale dimineații, din cauza gheții depuse pe firul de contact. Potrivit purtătorului de cuvânt al RATB, Brândușa Raeceanu, 28 de tramvaie ale linie 41 au fost blocate pe traseu, în zona Podului
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
cele mai circulate rute din Capitală. Circulația tramvaielor pe linia 41 a fost blocată, miercuri, începând de la primele ore ale dimineații, din cauza gheții depuse pe firul de contact. Potrivit purtătorului de cuvânt al RATB, Brândușa Raeceanu, 28 de tramvaie ale linie 41 au fost blocate pe traseu, în zona Podului Ciurel. Echipele RATB au mers în zonă pentru a dezgheța firele electrice, acțiunea continuând și la această oră.
Doi directori de la RATB au fost demişi în urma blocării liniei 41 () [Corola-journal/Journalistic/27569_a_28894]
-
Circulația mai multor trenuri este perturbată, joi, din cauza stratului de gheață depus pe firele de tensiune sau a copacilor căzuți pe linii, 12 garnituri fiind anulate. CFR a anunțat, joi dimineață, că trenurile au fost anulate din cauza poleiului depus pe firele de contact între stațiile Sihlea - Gugești (secția de circulație Râmnicu Sărat - Focșani ). Cele 12 trenuri care nu mai circulă joi sunt
Trenuri anulate din cauza gheţii sau a copacilor căzuţi () [Corola-journal/Journalistic/27568_a_28893]