3,408 matches
-
al ministrului economiei și comerțului a fost aprobat Regulamentul privind procedura de omologare a ambalajelor destinate transportului substanțelor și preparatelor chimice periculoase. Transportul rutier al mărfurilor periculoase pentru sănătate și mediu pe teritoriul țării noastre este permis numai în ambalaje omologate, cu respectarea prevederilor Legii nr. 31/1994 pentru aderarea României la Acordul european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase ( A.D.R.). Tariful stabilit pentru activitatea de omologare a ambalajelor de acest tip și eliberarea certificatului de omologare este
Agenda2003-46-03-i4 () [Corola-journal/Journalistic/281712_a_283041]
-
se modifică elementele de fațadă și culorile clădirilor; ... f) reparații la instalațiile interioare, la branșamentele și racordurile exterioare, de orice fel, aferente construcțiilor, în limitele proprietății, montarea sistemelor locale de încălzire și de preparare a apei calde menajere cu cazane omologate, precum și montarea aparatelor individuale de climatizare și/sau de contorizare a consumurilor de utilități; ... g) reparații și înlocuiri la pardoseli; ... h) lucrări de reparații, înlocuiri ori reabilitări fără modificarea calității și formei arhitecturale a elementelor de fațadă, dacă aceste lucrări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236071_a_237400]
-
instalațiilor de stingere, inclusiv a coloanelor uscate, precum și constituirea rezervelor normate; ... g) asigurarea condițiilor care să permită efectuarea operațiunilor și lucrărilor de verificare, întreținere și reparare, conform instrucțiunilor; ... h) utilizarea numai a mijloacelor tehnice de prevenire și stingere a incendiilor omologate, avizate și agrementate tehnic și care îndeplinesc condițiile de calitate, potrivit legii; ... i) întocmirea instrucțiunilor și a schemelor de funcționare. ... Articolul 34 (1) Dotarea agenților economici, a instituțiilor și localităților cu autospeciale și cu alte mijloace mobile de intervenție la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/121900_a_123229]
-
contravențiilor și aplicarea sancțiunilor se fac direct de către polițistul rutier, iar în punctele de trecere a frontierei de stat a României, de către polițiștii de frontieră. (2) Constatarea contravențiilor se poate face și cu ajutorul unor mijloace tehnice certificate sau mijloace tehnice omologate și verificate metrologic, consemnându-se aceasta în procesulverbal de constatare a contravenției. ... (3) În cazurile prevăzute la alin. (2), procesul-verbal se poate încheia și în lipsa contravenientului, după stabilirea identității conducătorului de vehicul, menționându-se aceasta în procesul-verbal, fără a fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232306_a_233635]
-
HYDROCHLORIDUM 470. VASOPRESSINUM 471. VERAPAMILUM 472. VINBLASTINUM 473. VINCAMINUM 474. VINCRISTINUM 475. VINPOCETINUM 476. XANTHINOLIUM NICOTINATUM 477. XANTOFYLI PALMITAS 478. ZALCITABINUM 479. ZIDOVUDINUM 480. ZUCLOPENTHIXOLUM La denumirile comune internaționale trecute în prezența anexă șunt incluse toate denumirile comerciale ale medicamentelor omologate pana la data de 1 iunie 1995. Anexă 2 LISTA medicamentelor incluse în pct. 134 "Combinații", pct. 169 "Diverse", pct. 377 "Plante" și pct. 468 "Vaccinuri", prevăzute în anexa nr. 1 COMBINAȚII Anexă 3 LISTA produselor realizate de Institutul "C.I.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113591_a_114920]
-
mediului, denumite în continuare produse feroviare critice, pot fi utilizate în activitățile de construire, modernizare, reparare și de întreținere a materialului rulant și a infrastructurii de transport feroviar și cu metroul numai în condițiile în care au fost în prealabil omologate tehnic feroviar de AFER. ... (2) În categoria produselor feroviare critice intra și vehiculele feroviare noi, reconstruite, modernizate sau reparate planificat (RR, RP, RG, RK), după caz. ... Articolul 2 (1) Omologarea tehnică feroviară constă în evaluarea conformității și a aptitudinii de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130419_a_131748]
-
a tehnologiei de fabricație a acestuia. ... Articolul 6 Certificatul de omologare tehnică este un document cu regim special, nominal, netransmisibil și se acordă, la cerere, în mod nediscriminatoriu, furnizorilor feroviari, în condițiile prezentelor norme. Articolul 7 Evidență produselor feroviare critice, omologate tehnic feroviar, repartizate pe furnizori, se ține de AFER în Registrul produselor feroviare omologate tehnic. Capitolul 2 Clasificarea produselor feroviare Articolul 8 Prin produs feroviar se înțelege orice sistem, subsistem, ansamblu, organ, component sau program de calculator destinat materialului rulant
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130419_a_131748]
-
produse feroviare critice independente, în cazul omologării tehnice preliminare, și datele de identificare a principalilor furnizori ai acestora; ... f) lista cuprinzând datele de identificare a subansamblurilor și a componentelor din structura produsului feroviar critic supus omologării tehnice, care se consideră omologate tehnic o dată cu omologarea produsului respectiv; ... g) documentele de omologare tehnică a subansamblurilor și a componentelor menționate la lit. e), în cazul omologării tehnice finale; ... h) programul de verificări și încercări ale produsului feroviar critic, avizat de beneficiarul/utilizatorul final al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130419_a_131748]
-
testare și să informeze celelalte state membre cu privire la constatarea făcută prin trimiterea unei copii a certificatului de omologare întocmit pentru fiecare tip de lampă de ceață spate; întrucât aplicarea unei mărci de omologare CEE pe toate dispozitivele fabricate în conformitate cu tipul omologat face inutil un control tehnic al acestor dispozitive în celelalte state membre; întrucât este oportun să se formuleze cerințelor tehnice în așa fel încât acestea să urmărească același scop cu cel al lucrărilor desfășurate în acest domeniu în cadrul Comisiei Economice
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
ceață spate dacă acesta este conform reglementărilor de construcție și de testare prevăzute în anexele 0, II și III. 2. Statul membru care efectuează omologarea CEE adoptă măsurile necesare pentru a supraveghea, atât cât este necesar, conformitatea fabricației cu tipul omologat, la nevoie în colaborare cu autoritățile competente ale celorlalte state membre. Această supraveghere se limitează la sondaje. Articolul 2 Statele membre atribuie fabricantului sau reprezentantului acestuia o marcă de omologare CEE conformă cu modelul stabilit în anexa II pentru fiecare
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
sau funcționarea lor, dacă acestea poartă marca de omologare CEE. 2. Cu toate acestea, un stat membru poate interzice comercializarea lămpilor de ceață spate care poartă marca de omologare CEE și care, în mod sistematic, nu sunt conforme cu tipul omologat. Acest stat informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile adoptate, precizând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru trimit celor din celelalte state membre, în termen de o lună, copii ale certificatelor de omologare
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
a efectuat omologarea CEE constată că mai multe lămpi de ceață spate care poartă aceeași marcă de omologare CEE nu sunt conforme cu tipul pe care l-a omologat, acesta ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea fabricației cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele ale celorlalte state membre cu privire la măsurile adoptate, care pot fi extinse, dacă neconformitatea este sistematică, până la retragerea omologării CEE. Aceste autorități iau aceleași măsuri dacă sunt informate de către autoritățile competente ale
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
să se găsească în limitele următoarelor coordonate tricromatice: limită spre galben: y 0,335 limită spre purpuriu: z 0,008. 7. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI Toate lămpile de ceață spate având o marcă de omologare CEE trebuie să fie conforme cu tipul omologat și să îndeplinească cerințele fotometrice indicate la pct. 3 și 6. Totuși, pentru o lampă de ceață spate prelevată aleator din fabricația de serie, cerințele privind minimum de intensitate a luminii emise (măsurată cu becul-etalon avut în vedere la pct.
jrc407as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85544_a_86331]
-
state membre cu privire la constatările acestora transmițând o copie a certificatului de omologare pe componente pentru fiecare tip de lampă de ceață față; întrucât aplicarea unei mărci de omologare CEE pe componente pe toate lămpile de ceață față produse în conformitate cu tipul omologat face inutil un control tehnic al acestor lămpi de ceață față în celelalte state membre; întrucât este de dorit să se țină cont de cerințele tehnice adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite în Regulamentul nr.19 ("Dispoziții
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
ceață față care satisface cerințele de construcție și testare stabilite în anexele 0, II, III, IV, și V. 2. Statul membru care a acordat omologarea CEE pe componente ia măsurile necesare pentru a verifica conformitatea modelelor de produse cu tipul omologat, în măsura în care acest lucru este necesar și, dacă este cazul, în colaborare cu autoritățile competente din alte state membre. Această verificare se limitează la controale prin sondaj. Articolul 2 Pentru fiecare tip de lampă de ceață față pe care îl omologhează
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
funcționare dacă acestea poartă marca de omologare CEE pe componente. 2. Totuși, un stat membru poate interzice introducerea pe piață a lămpilor de ceață față ce poartă marca de omologare CEE pe componente care în mod sistematic nu respectă tipul omologat. Statul respectiv informează imediat celelalte state membre și Comisia cu privire la măsurile luate, specificând motivele deciziei sale. Articolul 4 Autoritățile competente ale fiecărui stat membru transmit autorităților competente din celelalte state membre, în termen de o lună, copii ale fișelor de
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
componente constată că un număr de lămpi de ceață față ce poartă aceeași marcă de omologare CEE pe componente nu sunt conforme cu tipul care a fost omologat, ia măsurile necesare pentru a asigura conformitatea modelelor de producție cu tipul omologat. Autoritățile competente ale acestui stat le informează pe cele din celelalte state membre cu privire la măsurile luate care se pot extinde, în cazul când neconformitatea este sistematică, până la retragerea omologării CEE pe componente. Autoritățile menționate iau aceleași măsuri dacă sunt informate
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
individuale de diferitelor directive conform cărora a fost acordată omologarea CEE pe componente. Apendice EXEMPLU DE MARCĂ DE OMOLOGARE CEE PE COMPONENTE Dispozitivul ce poartă marca de omologare CEE pe componente prezentat mai sus este o lampă de ceață față omologat CEE pe componente în Marea Britanie (e 11) sub numărul 1471. Tip F1 F2 F3 H1 H2 H3 min. nom. max. min. nom. max. min. nom. max. min. nom. max. min. nom. max. min. nom. max. D 29,0 36,0
jrc340as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85475_a_86262]
-
de lățimea unei benzi de mers, plan, cu o lungime de cel putin 20 metri cu suprafața din beton sau asfalt. ... Articolul 14 (1) Pentru verificarea înregistrărilor aparatului de control, cu excepția celor digitale, se va utiliza o foaie de înregistrare, omologata și adecvată pentru utilizarea la aparatul de control în cauză, pentru a efectua o înregistrare a testului care va include cel putin următoarele: a) viteza, cel putin 3 valori (40, 80, 120 km/h) în ordine crescătoare și descrescătoare; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
este cazul. Capitolul 3 Omologarea, montarea, repararea și verificarea limitatoarelor de viteză 3.1. Omologare Articolul 17 Prezentele reglementări se aplică atât sistemelor de limitare constructivă a vitezei maxime care sunt integrate din fabricația vehiculului, cât și limitatoarelor de viteză omologate că entități tehnice. Articolul 18 În vederea omologării, limitatorul de viteză sau vehiculele trebuie să respecte condițiile tehnice precizate în prezentele reglementări. Articolul 19 Nu se supun omologării de către Regia Autonomă "Registrul Auto Român" vehiculele sau limitatoarele de viteză omologate conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
Regia Autonomă "Registrul Auto Român" acorda omologarea de tip dacă vehiculul prezentat pentru omologare conform prezentelor reglementări îndeplinește condițiile prevăzute la art. 32 (modelul pentru certificatul de omologare este prezentat în anexa nr. 4). Articolul 25 Fiecărui tip de vehicul omologat i se va atribui un numar de omologare de tip. Nu se va putea atribui același număr unui alt tip de vehicul. Articolul 26 Cererea pentru omologarea de tip a unui limitator de viteză ca entitate tehnică se va înainta
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
Român" acorda omologarea de tip dacă limitatorul de viteză, prezentat pentru omologare conform prezentelor reglementări, îndeplinește condițiile prevăzute de art. 32 (modelul pentru certificatul de omologare este prezentat în anexa nr. 6). Articolul 30 Fiecărui tip de limitator de viteză omologat trebuie să i se atribuie un numar de omologare. Regia Autonomă "Registrul Auto Român" nu poate atribui același număr altui limitator de viteză. Articolul 31 Pe fiecare limitator de viteză care a fost omologat conform prezentelor reglementări se va aplica
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
viteză trebuie să funcționeze atunci cand vehiculul este în mers. ... Articolul 33 Pentru fiecare categorie de autovehicule, viteza limitată (V) este stabilită conform legislației în vigoare. Această limitare de viteză poate fi obținută prin echiparea vehiculului cu un limitator de viteză omologat sau cu un sistem similar care îndeplinește aceeași funcție de limitare a vitezei. Viteza fixată trebuie să fie indicată pe placă prevăzută la art. 49. Articolul 34 (1) Încercările privind limitarea vitezei la care este supus vehiculul sau limitatorul de viteză
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
trebuie să atribuie un numar de serie fiecărui certificat de omologare emis pentru această extindere. ... Articolul 36 Fiecare vehicul sau limitator de viteză care a fost omologat prin aplicarea prezentelor reglementări trebuie să fie fabricat astfel încât să fie conform cu tipul omologat și să îndeplinească condițiile prevăzute la art. 32. Articolul 37 Pentru verificarea respectării condițiilor prevăzute la art. 36, se va proceda la controale corespunzătoare ale producției. Articolul 38 Titularul omologării trebuie, în special: a) să se asigure că există proceduri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
38 Titularul omologării trebuie, în special: a) să se asigure că există proceduri care să permită un control eficace al calității vehiculului sau limitatorului de viteză; ... b) să aibă acces la echipamentul de încercare necesar pentru controlul conformității fiecărui tip omologat; ... c) să se asigure că rezultatele încercărilor sunt înregistrate și documentele anexate sunt disponibile o perioadă stabilită de comun acord cu Regia Autonomă "Registrul Auto Român"; ... d) să analizeze rezultatele fiecărui tip de încercări pentru a verifica și a se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]