3,397 matches
-
parcurge o rută de circulație se calculează prin suma tarifelor pentru fiecare distanță parcursă pe o secție de circulație (TUI secție), în funcție de clasa acesteia, aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: TUI tonaj - tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și de existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului; se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
aplicând următoarea formulă: ... TUI = Σ TUI secție, unde: TUI secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: TUI tonaj - tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și de existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului; se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
secție = TUI tonaj + TUI circulație iar: TUI tonaj - tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și de existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului; se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
iar: TUI tonaj - tariful pentru utilizarea infrastructurii feroviare pe o clasă de secție de circulație în funcție de distanța parcursă și de existența sistemului de electrificare, precum și de tonajul ponderat al trenului; se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
tonajul ponderat al trenului; se calculează cu formula: TUI tonaj = km x Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv al locomotivelor în acțiune, sau tonajul locomotivelor ori automotoarelor, în cazul circulației fără material rulant tractat; TUI circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
Tts [1 + (Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv al locomotivelor în acțiune, sau tonajul locomotivelor ori automotoarelor, în cazul circulației fără material rulant tractat; TUI circulație - tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă; se calculează cu formula: TUI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
Tonaj brut - Tmin) x Ft], unde: Km = numărul de km parcurși pe secția de circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv al locomotivelor în acțiune, sau tonajul locomotivelor ori automotoarelor, în cazul circulației fără material rulant tractat; TUI circulație - tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă; se calculează cu formula: TUI circulație = km
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
circulație; Tts = Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv al locomotivelor în acțiune, sau tonajul locomotivelor ori automotoarelor, în cazul circulației fără material rulant tractat; TUI circulație - tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă; se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Articolul 10
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
personalului organizată de C.F.R. - S.A. 14. Tarif de rezervare a capacităților de infrastructură 15. Tarif de manevră pe liniile infrastructurii feroviare din stațiile sau complexele feroviare cu volum mare de activitate pe zone întinse 16. Tarif pentru efectuarea experimentelor privind tonajul și remorcarea trenurilor 17. Tarif pentru opririle comerciale ale trenurilor de călători în stații și halte de mișcare -------
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224997_a_226326]
-
astfel încât navele/ambarcațiunile ce se construiesc să substituie una sau mai multe nave eliminate din fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit, în condițiile stabilite de autoritatea publică centrală care răspunde de pescuit și acvacultură. (2) Aceste condiții au în vedere tonajul, puterea motorului și alte aspecte tehnice legate de navele și ambarcațiunile de pescuit, modalitățile de pescuit sau zonele de pescuit pe care le folosesc. ... (3) Licența navei de pescuit aflată în construcție este documentul care o identifică, în vederea începerii activității
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159175_a_160504]
-
capitale). (3) Pentru anul 1999, pe baza bugetului prevăzut la art. 3, C.F.R. - Ș.A. se obligă să asigure desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță, prin: ... - limitarea vitezelor de circulație a trenurilor pe porțiuni din liniile principale și secundare; - reducerea tonajelor trenurilor pe unele secții de circulație; - scoaterea din funcțiune a unor instalații de semnalizare feroviară și introducerea altor sisteme de circulație comandate manual; - închiderea unor secții de circulație și folosirea unor rute ocolitoare. Capitolul 5 Limitele maxime ale tarifului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125286_a_126615]
-
Sigiliul oficial) (Statul) Certificat nr. .................. Eliberat conform prevederilor Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974, așa cum a fost modificată. Sub autoritatea Guvernului ....../(numele statului).......... de către ....../(persoană sau organizația autorizată)........ Numele navei ................................................ Indicativul navei ........................................... Portul de înregistrare ...................................... Tipul navei*) ............................................... Tonajul brut ................................................ Numărul IMO ................................................. Denumirea și adresa companiei ....../(vezi paragraful 1.1.2 din Codul I.S.M.)....... Se certifică prin prezența că sistemul de management al siguranței navei a fost auditat și acesta corespunde cerințelor Codului internațional de management pentru operarea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
Sigiliul oficial) (Statul) Certificat nr. ............................. Eliberat conform prevederilor Convenției internaționale pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, 1974, așa cum a fost modificată. Sub autoritatea Guvernului ....../(numele statului).......... de către ...../(persoană sau organizația autorizată)......... Numele navei ............................... Indicativul navei .......................... Portul de înregistrare ..................... Tipul navei*)............................... Tonajul brut ............................... Numărul IMO ................................ Denumirea și adresa companiei ....../(vezi paragraful 1.1.2 din Codul I.S.M.)............. Se certifică prin prezența că cerințele paragrafului 14.4 din Codul I.S.M. au fost satisfăcute și că Documentul de conformitate/Documentul de conformitate interimar**) al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146998_a_148327]
-
de metri, legată fiind doar de un lanț de fier legat de o placă de fier situată pe pieptul sau. Bărbatul spune că a descoperit abilitatea și a început acum să bată recorduri ciudate de tragere a obiectelor de mare tonaj. 6.Băiatul de cauciuc. Daniel Browning Smith este recunoscut drept cel mai elastic om din lume și deține cinci recorduri mondiale la activ care să dovedească acest lucru. Băiatul de cauciuc este cel mai faimos contorsionist care a ajuns să
Top 6 superoameni cu abilități neobișnuite by Badoiu Raluca () [Corola-journal/Journalistic/64984_a_66309]
-
dintre care: 778 confecționer-asamblor articole din textile, 485 muncitor necalificat în industria confecțiilor, 420 muncitor necalificat la asamblarea, montarea pieselor, 324 operator confecționer industrial îmbrăcăminte din țesături, tricotaje, materiale sintetice, 232 agent de vânzări, 184 șofer autocamion/mașină de mare tonaj, 181 montator subansamble, 175 vânzător, 168 agent de securitate, 153 șofer de autoturisme și camionete. Persoanele interesate să ocupe un loc de muncă se pot adresa agențiilor teritoriale pentru ocuparea forței de muncă de domiciliu sau de reședință sau pot
Unde se pot angaja șomerii din țară. Mii de locuri vacante by Anca Murgoci () [Corola-journal/Journalistic/55088_a_56413]
-
coef.de schimb = 1,38 Productivitatea = t13 81,3806= 292,83 t/t. cap/lună Capacitatea de transport în luna de vârf: Capacit. = 83,292 000.180 capacitattone totaltone= 614,69 t capacit. Număr autobasculante de 13 t. mașa și tonaj Capacitate 1369,614= 48 autobasculante B. Buldozere Pentru împrăștierea și nivelarea depunerilor în baraj: Se utilizează buldozere S 1500 Productivitatea buldozerelor care lucrează în 2 schimburi de 10 ore... 730mc/Cp/an. Număr buldozere = 150 12 730 000.100 = 11
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
cîntar pod-bascula de pe parcurs. În cazul în care capacitatea de cîntărire sau lungimea podurilor-bascule ale expeditorului, cărăușului sau destinatarului, nu permit cîntărirea sau recîntărirea pe întregul parcurs de la locul de expediție pînă la locul de destinație a vagoanelor de mare tonaj folosite în întregime, marfă încărcată în astfel de vagoane va circula cu greutatea stabilită de furnizorul expeditor. Se exceptează de asemenea de la cîntărire produsele lichide încărcate în cisterne sau șlepuri, determinarea greutății acestora făcîndu-se după volum. În lunile de vîrf
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
trafic, în care cîntărirea mărfurilor prevăzute la lit. f de mai sus, ar putea constitui o cauză de neîndeplinire a planului de transport, Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor este autorizat să limiteze - prin ordin - cîntărirea acestor mărfuri, pînă la minimum 10% din tonajul prezentat spre transport. Excepție de la această măsură fac expedițiile de vagoane care conțin cereale, cartofi, lemne de foc și carne, încărcate în vrac, care se vor cîntări în toate cazurile. Articolul 29 La eliberarea mărfurilor către destinatar, cărăușul este obligat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106187_a_107516]
-
siguranță pentru nave cu destinație specială. 1.2 Aplicare 1.2.1 Cu excepția cazului prevăzut la 8.3, acest cod se aplică fiecărei nave cu destinație specială, certificată la data de 13 mai 2008 sau după această dată, al cărei tonaj brut nu este mai mic de 500. În măsura în care este rezonabil și posibil în practică, Administrația poate aplica, de asemenea, aceste prevederi navelor cu destinație specială cu un tonaj brut mai mic de 500 și navelor cu destinație specială construite înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
la data de 13 mai 2008 sau după această dată, al cărei tonaj brut nu este mai mic de 500. În măsura în care este rezonabil și posibil în practică, Administrația poate aplica, de asemenea, aceste prevederi navelor cu destinație specială cu un tonaj brut mai mic de 500 și navelor cu destinație specială construite înainte de 13 mai 2008. 1.2.2 Acest cod nu se aplică navelor care îndeplinesc prevederile Codului pentru construcția și echipamentul unităților mobile de foraj marin (Codul MODU). 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
una dintre aceste limbi. 1.7.3 Durata și valabilitatea certificatului trebuie să fie determinate de prevederile respective pentru navele de marfă din Convenția SOLAS. 1.7.4 Dacă un certificat este eliberat unei nave cu destinație specială cu un tonaj brut mai mic de 500, acest certificat trebuie să indice în ce măsură au fost acceptate derogări în conformitate cu paragraful 1.2. Capitolul 2 Stabilitate și compartimentare 2.1 Stabilitatea intactă a navelor cu destinație specială trebuie să corespundă prevederilor secțiunii 2.5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
așa cum a fost adoptat prin Rezoluția MSC.266(84) din împuternicirea Guvernului (numele statului) de către (persoana sau organizația autorizată) Caracteristicile navei*) ----- *) Alternativ, caracteristicile navei pot fi scrise pe orizontală în casete. Numele navei ....................................................................................... Numărul sau literele distinctive ................................................................... Portul de înmatriculare ............................................................................ Tonajul brut ....................................................................................... Zonele maritime în care nava este certificată să opereze (regula IV/2 din Convenția SOLAS) ................................. Numărul IMO ................................................................................................................ Destinația specială a navei ................................................................................................ Data la care s-a pus chila sau nava a fost într-un stadiu similar de construcție sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261034_a_262363]
-
de valabilitate, iar pentru transportul de persoane acorda dreptul transportatorului de a efectua transporturi pe o perioadă determinata; - prin termenul autorizație specială se înțelege documentul care da dreptul transportatorului de a efectua transporturi cu un autovehicul rutier agabaritic de mare tonaj, precum și de a efectua transporturi de mărfuri grele, agabaritice și periculoase, în conformitate cu legislația în vigoare a părții contractante pe teritoriul căreia se realizează transportul. Transportul de persoane Articolul 3 Transporturi regulate 1. Transporturile regulate de persoane cu autobuze se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120213_a_121542]
-
N = 0,7 Ls2 pentru navele cu lungimea de 37 metri sau mai mare, - pentru o lungime intermediară a navei, coeficientul pentru Ls se determină prin interpolare între 0,6 și 0,7, - Ls este lungimea maximă în conformitate cu Certificatul de tonaj. Dacă puterea de propulsie instalată este mai mare decât puterea de propulsie standard obținută cu formulele de mai sus, criteriile de stabilitate menționate la lit. (a) sunt majorate direct proporțional cu creșterea puterii de propulsie. Administrația se asigură că aceste
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
un an, mica oștire a voievodului trecea Dunărea Înghețată și zdrobea garnizoanele turcești din Nicopol, Turtucaia, Șiștov, Turnu, Rahova și altele. În primăvară Însă, cum era de așteptat, armata otomană s-a pus În mișcare. În mai, flota de mic tonaj, care putea urca pe firul Dunării, traversa Marea Neagră. Iar În iunie, cu toată rezistența Înverșunată a lui Vlad pe malul fluviului, sute de șeici treceau dincolo, În câmpiile Țării Românești. Din informațiile pe care le am de la Pietro di Tommasi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2302_a_3627]