KorAP: Find »[drukola/base=tracțiune & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...120 121 122 ...282 >

7,048 matches

Corola-website/Law/187479_a_188808

locomotiva nu participă la remorcarea trenului. f) stația unde este atașată locomotiva/locomotivele respective; ... g) stația unde urmează să fie detașată/detașate locomotiva/locomotivele respective. ... (2) O locomotivă este "inactivă" atunci când aceasta nu participă la remorcarea trenului, forța sa de tracțiune nefiind necesară sau nefiind disponibilă pentru remorcarea trenului. ... (3) Când în fața locomotivei care a fost "titulară", se atașează o altă locomotivă, locomotiva care s-a atașat în capul trenului devine "titulară", iar cea de-a doua devine "multiplă" dacă participă

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
sau locomotiva în stație. ... (7) Înscrierea în foaia de parcurs a operațiilor menționate la alin. (6), se face distinct pe un singur rând, cu semnătura IDM și ștampila stației, ... (8) Pe fiecare din foile de parcurs ale locomotivelor pentru multiplă tracțiune, se înregistrează câte un rând de date în cele două capitole, în modul arătat mai sus. Articolul 28 (1) În stațiile în care un tren remorcat cu locomotiva diesel urmează să staționeze mai mult decât este prevăzut în livretele de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
trenul; ... d) "mențiuni la îndrumare-sosire", cu mențiuni care se referă la operațiile efectuate cu trenul sau locomotiva în stație, cu semnătura IDM și ștampila stației. ... Articolul 30 (1) La sosirea trenului ��n stațiile de descompunere, la detașarea locomotivelor de multiplă tracțiune sau care au circulat "inactive" la tren, precum și la schimbarea personalului de locomotivă, IDM completează în cap. II din formularul Foaia de parcurs a locomotivei/locomotivelor următoarele rubrici: ... a) "cod stație" - coloanele 29-33 - de sub rubrica "destinație", cu codul SIRUES al

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
respective; - "man" cu minute lucru pe loc efectuate în stația respectivă. Articolul 33 (1) În cazul alimentării unei locomotive în parcurs într-o stație în care este amenajat un punct de alimentare, fără ca locomotiva să intre într-o unitate de tracțiune, IDM înscrie în cap. II al formularului Foaia de parcurs, în rubricile următoarele: ... - "nr. tren" - coloanele 15-19 - cu numărul 90002, număr de tren simbolic pentru alimentare în parcurs, fără remizarea locomotivei; - "cod stație" - coloanele 20-24 - cu codul SIRUES al stației

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
mod similar celor prevăzute la alin. (1) se vor înscrie în foaia de parcurs situațiile când locomotiva efectuează verificări tehnice, revizii la echipamentul de pe acoperișul locomotivei electrice - RAc, într-o stație dotată corespunzător, fără a intra într-o unitate de tracțiune. ... Articolul 34 În vederea păstrării în bune condiții a foii de parcurs, precum și pentru interpretarea corectă a datelor înscrise, IDM are următoarele obligații: a) manipularea foii de parcurs să se facă cu atenție pentru a se păstra în stare curata; ... b

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
respectiv 63. Când locomotiva este alimentată pentru remorcarea trenurilor și/sau pentru manevră rubrica se va bara, iar când alimentarea se face în vederea pregătirii locomotivei pentru probe, după efectuarea reviziilor sau reparațiilor și menținerea în stare caldă în unitatea de tracțiune se va înscrie cifra 1 (unu). ... (4) Când locomotiva se introduce la revizii și reparații care necesită golirea rezervoarelor de combustibil și lubrifianți, iar această operație se execută de către personalul de locomotivă, combustibilul și lubrifianții vor fi predați către gestionar

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
al formularului Foaia de parcurs - coloanele 64-66; - "ruta" cu codul stabilit pentru ruta parcursă de tren în cadrul relației de circulație - coloana 78; - "poz locomotivei" cu codul stabilit pentru modul în care locomotiva a fost utilizată pentru remorcarea trenului: titulară, multiplă tracțiune, intercalată respectiv împingătoare - coloana 79; - "conf" cu codul stabilit pentru configurația modului de utilizare a locomotivelor în timpul remorcării cu multiplă tracțiune, în funcție de puterea locomotivelor utilizate - coloana 80. (2) Fiecare operator de transport feroviar va stabili prin reglementări proprii: ... a) modul

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
78; - "poz locomotivei" cu codul stabilit pentru modul în care locomotiva a fost utilizată pentru remorcarea trenului: titulară, multiplă tracțiune, intercalată respectiv împingătoare - coloana 79; - "conf" cu codul stabilit pentru configurația modului de utilizare a locomotivelor în timpul remorcării cu multiplă tracțiune, în funcție de puterea locomotivelor utilizate - coloana 80. (2) Fiecare operator de transport feroviar va stabili prin reglementări proprii: ... a) modul de prelucrare a foilor de parcurs ale locomotivelor; ... b) codurile necesare pentru prelucrarea datelor din foile de parcurs cu ajutorul tehnicii de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
când după intrarea în acțiune a respectivelor siguranțe automate acestea nu se mai pot rearma. (4) Scoaterea din funcție a instalațiilor de control automat al vitezei trenului, este permisă în următoarele cazuri: ... a) la locomotivele care remorca trenul în multiplă tracțiune cu excepția locomotivei din capul trenului; ... b) la locomotivele care circula în stare de serviciu inactive în corpul trenului, inclusiv la trenurile formate numai din locomotive în stare de serviciu, cu excepția locomotivei din capul trenului; ... c) în toate cazurile prevăzute la

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Anexa 3 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Obligațiile șefului de tură privind utilizarea personalului de locomotivă și a locomotivelor Articolul 1 (1) Organizarea operativă a activității personalului de locomotivă se face de către personal de specialitate încadrat în funcția de șef tură tracțiune, - denumit în continuare șef tură. ... (2) Atribuțiile șefului de tură pot fi îndeplinite de alt personal numai dacă are pregătire corespunzătoare și este numit prin decizie scrisă de către conducerea unității de tracțiune sau a OTF/OMF, după caz. Articolul 2

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de specialitate încadrat în funcția de șef tură tracțiune, - denumit în continuare șef tură. ... (2) Atribuțiile șefului de tură pot fi îndeplinite de alt personal numai dacă are pregătire corespunzătoare și este numit prin decizie scrisă de către conducerea unității de tracțiune sau a OTF/OMF, după caz. Articolul 2 Referitor la activitatea personalului de locomotivă, șeful de tură are următoarele obligații: a) să întocmească programul de lucru al echipelor de locomotivă astfel încât să se asigure remorcarea trenurilor și/sau manevra vehiculelor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
prezentele instrucțiuni și să o înmâneze personalului de locomotivă; ... f) să primească foaia de parcurs a personalului care și-a încheiat serviciul, să-i comunice următoarea comandă, respectiv să îl îndrume pentru odihna în dormitorul special amenajat în unitatea de tracțiune. ... Articolul 3 În legătură cu utilizarea locomotivelor, șeful de tură are următoarele obligații: a) să întocmească programul de lucru al locomotivelor și să urmărească activitatea acestora astfel încât să se asigure remorcarea trenurilor/efectuarea manevrelor cu locomotive de tipul și cu caracteristicile tehnice

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
următoarele obligații: a) să întocmească programul de lucru al locomotivelor și să urmărească activitatea acestora astfel încât să se asigure remorcarea trenurilor/efectuarea manevrelor cu locomotive de tipul și cu caracteristicile tehnice corespunzătoare; ... b) să nu permită ieșirea din unitatea de tracțiune a unei locomotive la care nu s-au efectuat verificările tehnice, reviziile și reparațiile accidentale sau planificate, stabilite prin reglementările specifice în vigoare; ... c) să ia măsuri de înlocuire a locomotivei a cărei stare tehnică nu mai permite remorcarea trenului

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și încălzirii trenurilor din program, respectiv manevrării vehiculelor feroviare. ... Anexa 4 ------- la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei Articolul 1 (1) Verificarea și certificarea stării tehnice a locomotivelor/automotoarelor la ieșirea din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor, respectiv la intrarea locomotivei în unitatea de tracțiune după remorcarea trenurilor, se efectuează de către personal de specialitate denumit în continuare revizor de locomotivă. ... (2) Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
la Instrucțiunile nr. 201 ------------------------- Obligațiile revizorului de locomotivă privind starea tehnică a locomotivei Articolul 1 (1) Verificarea și certificarea stării tehnice a locomotivelor/automotoarelor la ieșirea din unitatea de tracțiune în vederea remorcării trenurilor, respectiv la intrarea locomotivei în unitatea de tracțiune după remorcarea trenurilor, se efectuează de către personal de specialitate denumit în continuare revizor de locomotivă. ... (2) Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu sau fără vagon WIT și a automotoarelor care intră în unitățile

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
remorcarea trenurilor, se efectuează de către personal de specialitate denumit în continuare revizor de locomotivă. ... (2) Revizorul de locomotivă organizează și conduce personal: ... a) manevra tehnologică a locomotivelor cu sau fără vagon WIT și a automotoarelor care intră în unitățile de tracțiune în vederea echipării, alimentării cu combustibil, lubrifianți, apa tehnologică și nisip, revizuirii, reparării și/sau remizării; ... b) manevra tehnologică de introducere/scoatere a locomotivelor la/de la liniile destinate reviziilor și reparațiilor din halele și remizele unității de tracțiune, pe liniile dotate

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în unitățile de tracțiune în vederea echipării, alimentării cu combustibil, lubrifianți, apa tehnologică și nisip, revizuirii, reparării și/sau remizării; ... b) manevra tehnologică de introducere/scoatere a locomotivelor la/de la liniile destinate reviziilor și reparațiilor din halele și remizele unității de tracțiune, pe liniile dotate cu utilaje specializate precum și pe liniile dotate cu canale de revizie; ... c) manevra tehnologică a celorlalte vehicule feroviare care intra/ies din unitatea de tracțiune pentru nevoile proprii ale unității. ... (3) Revizorul de locomotivă răspunde de starea

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de la liniile destinate reviziilor și reparațiilor din halele și remizele unității de tracțiune, pe liniile dotate cu utilaje specializate precum și pe liniile dotate cu canale de revizie; ... c) manevra tehnologică a celorlalte vehicule feroviare care intra/ies din unitatea de tracțiune pentru nevoile proprii ale unității. ... (3) Revizorul de locomotivă răspunde de starea tehnică a locomotivelor, automotoarelor și a agregatelor de încălzit trenul instalate pe vagoanele WIT care ies din unitatea de tracțiune în vederea remorcării și încălzirii trenurilor, respectiv pentru manevra

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vehicule feroviare care intra/ies din unitatea de tracțiune pentru nevoile proprii ale unității. ... (3) Revizorul de locomotivă răspunde de starea tehnică a locomotivelor, automotoarelor și a agregatelor de încălzit trenul instalate pe vagoanele WIT care ies din unitatea de tracțiune în vederea remorcării și încălzirii trenurilor, respectiv pentru manevra vehiculelor feroviare. ... (4) Atribuțiile revizorului de locomotivă pot fi îndeplinite și de: ... a) șeful de tură din cadrul unităților de tracțiune în care nu sunt încadrați revizori de locomotivă; ... b) un mecanic de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de încălzit trenul instalate pe vagoanele WIT care ies din unitatea de tracțiune în vederea remorcării și încălzirii trenurilor, respectiv pentru manevra vehiculelor feroviare. ... (4) Atribuțiile revizorului de locomotivă pot fi îndeplinite și de: ... a) șeful de tură din cadrul unităților de tracțiune în care nu sunt încadrați revizori de locomotivă; ... b) un mecanic de locomotivă desemnat în scris de către conducerea unității de tracțiune. ... Articolul 2 (1) La intrarea locomotivelor în unități de tracțiune, revizorul de locomotivă este obligat: a) să organizeze manevra

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vehiculelor feroviare. ... (4) Atribuțiile revizorului de locomotivă pot fi îndeplinite și de: ... a) șeful de tură din cadrul unităților de tracțiune în care nu sunt încadrați revizori de locomotivă; ... b) un mecanic de locomotivă desemnat în scris de către conducerea unității de tracțiune. ... Articolul 2 (1) La intrarea locomotivelor în unități de tracțiune, revizorul de locomotivă este obligat: a) să organizeze manevra tehnologică de introducere a locomotivei la linia prevăzută în planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune, în vederea efectuării reviziei intermediare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și de: ... a) șeful de tură din cadrul unităților de tracțiune în care nu sunt încadrați revizori de locomotivă; ... b) un mecanic de locomotivă desemnat în scris de către conducerea unității de tracțiune. ... Articolul 2 (1) La intrarea locomotivelor în unități de tracțiune, revizorul de locomotivă este obligat: a) să organizeze manevra tehnologică de introducere a locomotivei la linia prevăzută în planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune, în vederea efectuării reviziei intermediare; ... b) să verifice carnetul de bord al locomotivei pentru a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de către conducerea unității de tracțiune. ... Articolul 2 (1) La intrarea locomotivelor în unități de tracțiune, revizorul de locomotivă este obligat: a) să organizeze manevra tehnologică de introducere a locomotivei la linia prevăzută în planul tehnic de exploatare al unității de tracțiune, în vederea efectuării reviziei intermediare; ... b) să verifice carnetul de bord al locomotivei pentru a lua la cunoștința eventualele probleme apărute în exploatare; ... c) să verifice și să constate personal starea tehnică a locomotivei, împreună cu mecanicul locomotivei care a introdus locomotiva

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
intermediare; ... b) să verifice carnetul de bord al locomotivei pentru a lua la cunoștința eventualele probleme apărute în exploatare; ... c) să verifice și să constate personal starea tehnică a locomotivei, împreună cu mecanicul locomotivei care a introdus locomotiva în unitatea de tracțiune, după caz; ... d) să solicite personalului tehnic de specialitate remedierea problemelor tehnice apărute în parcurs sau constatate cu ocazia reviziei intermediare, să verifice și să confirme sub semnătura efectuarea remedierilor cerute; e) să confirme sub semnătura efectuarea reviziei intermediare și

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de specialitate; ... f) să ia măsuri de alimentare cu combustibil, de completare a lubrifianților, lichidului de răcire și nisipului, în conformitate cu programul stabilit sau ori de câte ori este necesar; ... g) să dispună mecanicului remizarea locomotivei pe o linie special afectată din unitatea de tracțiune și să supravegheze operațiunile respective, astfel încât punerea în serviciu după remizare să se poată face în timpul stabilit prin reglementările proprii ale unității de tracțiune. Revizorul de locomotivă poate efectua personal operațiunile de remizare a locomotivei, dacă reglementările proprii întocmite de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]