3,365 matches
-
deținut multe recorduri mondiale. Mașina Thrust 2 acționată de o turbină Rolls-Royce Avon, condusă de Richard Noble a fost prima care a depășit viteza de 1000 km/h. Recordul mondial actual a fost stabilit de mașina ThrustSSC, acționată de două turbine Rolls-Royce Spey (varianta militară), condusă de Andy Green și este de 1227,99 km/h (Ma = 1,016 - supersonic). În anul 2000 Marine Turbine Technologies Inc. a produs "motocicleta" MTT Turbine Superbike, cunoscută și sub numele de "Y2K Turbine Superbike
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
de 1000 km/h. Recordul mondial actual a fost stabilit de mașina ThrustSSC, acționată de două turbine Rolls-Royce Spey (varianta militară), condusă de Andy Green și este de 1227,99 km/h (Ma = 1,016 - supersonic). În anul 2000 Marine Turbine Technologies Inc. a produs "motocicleta" MTT Turbine Superbike, cunoscută și sub numele de "Y2K Turbine Superbike", echipată cu o turbină Rolls-Royce Allison 250, cu o putere de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
a fost stabilit de mașina ThrustSSC, acționată de două turbine Rolls-Royce Spey (varianta militară), condusă de Andy Green și este de 1227,99 km/h (Ma = 1,016 - supersonic). În anul 2000 Marine Turbine Technologies Inc. a produs "motocicleta" MTT Turbine Superbike, cunoscută și sub numele de "Y2K Turbine Superbike", echipată cu o turbină Rolls-Royce Allison 250, cu o putere de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume și care a atins viteza de 365
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
două turbine Rolls-Royce Spey (varianta militară), condusă de Andy Green și este de 1227,99 km/h (Ma = 1,016 - supersonic). În anul 2000 Marine Turbine Technologies Inc. a produs "motocicleta" MTT Turbine Superbike, cunoscută și sub numele de "Y2K Turbine Superbike", echipată cu o turbină Rolls-Royce Allison 250, cu o putere de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume și care a atins viteza de 365 km/h. Turbinele cu gaze au fost folosite
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
militară), condusă de Andy Green și este de 1227,99 km/h (Ma = 1,016 - supersonic). În anul 2000 Marine Turbine Technologies Inc. a produs "motocicleta" MTT Turbine Superbike, cunoscută și sub numele de "Y2K Turbine Superbike", echipată cu o turbină Rolls-Royce Allison 250, cu o putere de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume și care a atins viteza de 365 km/h. Turbinele cu gaze au fost folosite și pentru tracțiune feroviară la
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
și sub numele de "Y2K Turbine Superbike", echipată cu o turbină Rolls-Royce Allison 250, cu o putere de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume și care a atins viteza de 365 km/h. Turbinele cu gaze au fost folosite și pentru tracțiune feroviară la așa-numitele "turbotrenuri". Primele locomotive cu turbine de gaze au fost livrate de firma Brown-Boveri înainte de cel de al doilea război mondial. În Anglia, Metropolitan Vickers a produs locomotive acționate
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
de 238 kW, care este considerată cea mai puternică motocicletă de serie din lume și care a atins viteza de 365 km/h. Turbinele cu gaze au fost folosite și pentru tracțiune feroviară la așa-numitele "turbotrenuri". Primele locomotive cu turbine de gaze au fost livrate de firma Brown-Boveri înainte de cel de al doilea război mondial. În Anglia, Metropolitan Vickers a produs locomotive acționate de turbine de gaze. Între anii 1948 și 1970 Union Pacific a folosit pe scară largă locomotive
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
gaze au fost folosite și pentru tracțiune feroviară la așa-numitele "turbotrenuri". Primele locomotive cu turbine de gaze au fost livrate de firma Brown-Boveri înainte de cel de al doilea război mondial. În Anglia, Metropolitan Vickers a produs locomotive acționate de turbine de gaze. Între anii 1948 și 1970 Union Pacific a folosit pe scară largă locomotive din seria UP, acționate de turbine de gaz de 1800 - 10000 hp fabricate de firma Westinghouse. Ca aplicații militare, se menționează utilizarea turbinelor cu gaze
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
de firma Brown-Boveri înainte de cel de al doilea război mondial. În Anglia, Metropolitan Vickers a produs locomotive acționate de turbine de gaze. Între anii 1948 și 1970 Union Pacific a folosit pe scară largă locomotive din seria UP, acționate de turbine de gaz de 1800 - 10000 hp fabricate de firma Westinghouse. Ca aplicații militare, se menționează utilizarea turbinelor cu gaze ca agregate energetice la tancuri. Exemple sunt tancul american M1 Abrams și tancul sovietic/rusesc T-80. Datorită raportului excelent putere
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
acționate de turbine de gaze. Între anii 1948 și 1970 Union Pacific a folosit pe scară largă locomotive din seria UP, acționate de turbine de gaz de 1800 - 10000 hp fabricate de firma Westinghouse. Ca aplicații militare, se menționează utilizarea turbinelor cu gaze ca agregate energetice la tancuri. Exemple sunt tancul american M1 Abrams și tancul sovietic/rusesc T-80. Datorită raportului excelent putere/greutate, turbinele cu gaze au fost folosite și la acționarea navelor rapide. Exemple de astfel de nave
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
gaz de 1800 - 10000 hp fabricate de firma Westinghouse. Ca aplicații militare, se menționează utilizarea turbinelor cu gaze ca agregate energetice la tancuri. Exemple sunt tancul american M1 Abrams și tancul sovietic/rusesc T-80. Datorită raportului excelent putere/greutate, turbinele cu gaze au fost folosite și la acționarea navelor rapide. Exemple de astfel de nave au fost în Anglia vedetele "MGB 2009" și fregatele "Type 81", în Suedia vedetele torpiloare din clasa "6 Spica", acționate de turbine Proteus 1282 fabricate
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
excelent putere/greutate, turbinele cu gaze au fost folosite și la acționarea navelor rapide. Exemple de astfel de nave au fost în Anglia vedetele "MGB 2009" și fregatele "Type 81", în Suedia vedetele torpiloare din clasa "6 Spica", acționate de turbine Proteus 1282 fabricate de Bristol Siddeley , în Finlanda corvetele din clasa "Turunmaa", acționate de turbine Rolls-Royce Olympus TMB3, în Canada distrugătoarele portelicopter din clasa "Canadian Iroquois", iar în SUA cuterele din clasa "Hamilton" ale U.S Coast Guard. Un grup
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
de astfel de nave au fost în Anglia vedetele "MGB 2009" și fregatele "Type 81", în Suedia vedetele torpiloare din clasa "6 Spica", acționate de turbine Proteus 1282 fabricate de Bristol Siddeley , în Finlanda corvetele din clasa "Turunmaa", acționate de turbine Rolls-Royce Olympus TMB3, în Canada distrugătoarele portelicopter din clasa "Canadian Iroquois", iar în SUA cuterele din clasa "Hamilton" ale U.S Coast Guard. Un grup de turbo supraalimentare este o mică turbină ce gaze, la care rolul de cameră de
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
în Finlanda corvetele din clasa "Turunmaa", acționate de turbine Rolls-Royce Olympus TMB3, în Canada distrugătoarele portelicopter din clasa "Canadian Iroquois", iar în SUA cuterele din clasa "Hamilton" ale U.S Coast Guard. Un grup de turbo supraalimentare este o mică turbină ce gaze, la care rolul de cameră de ardere îl joacă un motor cu combustie internă. Scopul nu este producerea de energie, ci alimentarea motorului cu aer comprimat, ceea ce duce la creșterea puterii și randamentului termic al motorului. Turbina (în
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
mică turbină ce gaze, la care rolul de cameră de ardere îl joacă un motor cu combustie internă. Scopul nu este producerea de energie, ci alimentarea motorului cu aer comprimat, ceea ce duce la creșterea puterii și randamentului termic al motorului. Turbina (în figură cu roșu) recuperează energia cinetică a gazelor evacuate din motor și o folosește la antrenarea compresorului (în figură cu albastru). La aceste turbine nu se pune problema greutății sau spațiului, așa că ele pot beneficia de cele mai complexe
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
alimentarea motorului cu aer comprimat, ceea ce duce la creșterea puterii și randamentului termic al motorului. Turbina (în figură cu roșu) recuperează energia cinetică a gazelor evacuate din motor și o folosește la antrenarea compresorului (în figură cu albastru). La aceste turbine nu se pune problema greutății sau spațiului, așa că ele pot beneficia de cele mai complexe scheme termice în vederea creșterii randamentului, dispun de obicei atât de răcirea intermediară a aerului în timpul compresiei cât și de arderea fracționată. Scopul principal este producerea
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
scheme termice în vederea creșterii randamentului, dispun de obicei atât de răcirea intermediară a aerului în timpul compresiei cât și de arderea fracționată. Scopul principal este producerea energiei electrice și, pentru mărirea economicității se tinde spre puteri tot mai mari. Se remarcă turbinele (în paranteză puterea la bornele generatorului electric): Tot din categoria turbinelor energetice fac parte și "microturbinele". Dacă până nu demult prin microturbină se înțelegeau turbinele de câțiva kW sau câțiva zeci de kW, destinația lor fiind alimentarea cu energie a
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
intermediară a aerului în timpul compresiei cât și de arderea fracționată. Scopul principal este producerea energiei electrice și, pentru mărirea economicității se tinde spre puteri tot mai mari. Se remarcă turbinele (în paranteză puterea la bornele generatorului electric): Tot din categoria turbinelor energetice fac parte și "microturbinele". Dacă până nu demult prin microturbină se înțelegeau turbinele de câțiva kW sau câțiva zeci de kW, destinația lor fiind alimentarea cu energie a unei locuințe individuale, actual se discută de microturbine de siliciu cu
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
energiei electrice și, pentru mărirea economicității se tinde spre puteri tot mai mari. Se remarcă turbinele (în paranteză puterea la bornele generatorului electric): Tot din categoria turbinelor energetice fac parte și "microturbinele". Dacă până nu demult prin microturbină se înțelegeau turbinele de câțiva kW sau câțiva zeci de kW, destinația lor fiind alimentarea cu energie a unei locuințe individuale, actual se discută de microturbine de siliciu cu diametrul de câțiva mm, fabricația lor fiind bazată pe tehnologia fabricării semiconductorilor. Aceste microturbine
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
fabricării semiconductorilor. Aceste microturbine sunt destinate înlocuirii acumulatorilor din aparatele electronice, de exemplu computerele portabile, deoarece la dimensiuni comparabile cu ale bateriilor (incluzând și rezervorul de combustibil) pot furniza cantități de energie mult mai mari. În 1975 "Turbomecanica" începe fabricația turbinelor cu gaze pentru tracțiune. Aici s-au fabricat sub licență motoarele Viper MK 632-41 (licență Rolls-Royce) Artouste III-B și Turmo IV CA (licențe Turbomeca). De asemenea, la Hidromecanica Brașov s-au fabricat grupuri de turbo supraalimentare pentru motoarele cu combustie
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
de la Rolls-Royce licența de fabricație a turboventilatorului "Spey 512-14 DW" civil, pentru echiparea avionului ROMBAC 1-11-500. O comparație cu competitorii săi se poate face doar pe domenii. Alte lucrări pe profil care se găsesc în bibliotecile din România: Producători de turbine cu gaze:
Turbină cu gaze () [Corola-website/Science/309405_a_310734]
-
aluviuni aduse de Fluviul Galben, în anul 1964 era deja lacul 60% umput s´cu sedimente, la care se adaugă anual 10 miliarde de m³. Intre timp capacitatea lacului s-a redus la 10% din capacitatea inițială, nămolul îngreunând funcționarea turbinelor hidrocentralei. In prezent sunt probleme cu privire la înlăturarea sedimentelor prin spălare și crearea de deschizături suplimentare pentru exacuarea aluviunilor s-au reușit unele remedieri între anii 1968-1978. Lacul are între timp o lățime între 400 și 5800 de m.
Lacul Sanmenxia () [Corola-website/Science/310403_a_311732]
-
dotate cu motoare electrice pentru deplasarea sub apă, însă se mișcau mai rapid la suprafață, folosind motoare diesel pentru reîncărcarea bateriilor motoarelor electrice. S.U.A. a lansat primul submarin nuclear în 1955. Într-un submarin nuclear, majoritatea spațiului este ocupat de turbinele care îl conduc și de reactor. Submarinele germane utilizate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial puteau atinge adâncimi de 300 m. Datorită echipării cu tuburi de alimentare cu aer, în 1943 submarinele germane puteau rămâne sub apă timp de
Submarin () [Corola-website/Science/306025_a_307354]
-
br>Fiecare paletă a elicei contribuie la acest efect motric de propulsie.<br>Efectul se poate observa la vapoare, sau toate ambarcațiunile cu motor, vehicule cu pernă de aer, avioane, elicoptere.<br>O elice după principiul de funcționare este inversul turbinei, prin faptul că cedează energie mediului înconjurător pe când turbina preia energia potențială din mediul înconjurător.<br>Lățimea paletelor este în funcție de unghiul de amplasare a lor pe axa elicei, ca și în funcție de viteza de rotație.<br>Paletele au de obicei un
Elice () [Corola-website/Science/306070_a_307399]
-
motric de propulsie.<br>Efectul se poate observa la vapoare, sau toate ambarcațiunile cu motor, vehicule cu pernă de aer, avioane, elicoptere.<br>O elice după principiul de funcționare este inversul turbinei, prin faptul că cedează energie mediului înconjurător pe când turbina preia energia potențială din mediul înconjurător.<br>Lățimea paletelor este în funcție de unghiul de amplasare a lor pe axa elicei, ca și în funcție de viteza de rotație.<br>Paletele au de obicei un "profil" (lat. "fillum = fir") sau "contur" o față fiind
Elice () [Corola-website/Science/306070_a_307399]