3,708 matches
-
lipsă 2.2. Ghidon/volan și coloană ghidon/volan (furcă față) 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se h) Joc excesiv al furcii în cadru │ │ X 2.2.3. │Joc la ghidon/volan 3. VIZIBILITATE ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă │ │func��ionează minim 50% din acestea, constituite într-un grup compact 4.2. Lămpi de poziție față și spate
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Performanță și eficacitate frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1 │Performanță (+E) Înspecție pe standul În cazul frânării în parcurs, vehi- 1.4.2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se Se verifică vizual 2.3. │Joc la volan 3. VIZIBILITATE Se va verifica vizi- ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri 4.2
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
frână de staționare (când nu este frână de securitate) 1.4.1 │Performanță (+E) Înspecție pe standul În cazul frânării în parcurs, vehi- 1.4.2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se Se verifică vizual 2.3. │Joc la volan 3. VIZIBILITATE Se va verifica vizi- ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri 4.2. Lămpi de poziție
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1.4.2. │Eficacitate (+E) Înspecție pe standul d) Mecanism fixat necorepunzător/ 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1. │Stare, fixare 2.2.2. │Stare, fixare coloană Se împinge și se Se verifică vizual 2.3. │Joc la volan 3. VIZIBILITATE Se va verifica vizi- ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE 4.1 Faruri 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit *) În cazul lămpilor luminate prin diode luminiscente (LED) nu se consideră defect dacă │ │ funcționează minim 50
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
secțiuni imaginare, în funcție de importanța acestora, după cum urmează: 1. Câmpul direct de vizibilitate - suprafața ce se află în fața frontului de vizibilitate al conducătorului auto. Aria acestei suprafețe este corespunzătoare cu aria unui dreptunghi cu lungimea de aproximativ 0,3 m (diametrul volanului) și înălțimea de 0,2 m proiectat pe parbriz (vezi figura); 2. Câmpul indirect de vizibilitate - suma dintre suprafața generată prin rotirea câmpului direct de vizibilitate în raport cu linia mediană transversală a parbrizului și suprafața dreptunghiului de înălțime H dintre ele
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Limita inferioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se definește ca intersecția dintre suprafața parbrizului și un plan orizontal imaginar tangent la extremitatea superioară a volanului (cu volanul reglat în poziție maximă superioară). Lungimea dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate este egală cu diametrul volanului (aprox. 0,3 m) proiectat perpendicular pe parbriz. Limita superioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se determină
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Limita inferioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se definește ca intersecția dintre suprafața parbrizului și un plan orizontal imaginar tangent la extremitatea superioară a volanului (cu volanul reglat în poziție maximă superioară). Lungimea dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate este egală cu diametrul volanului (aprox. 0,3 m) proiectat perpendicular pe parbriz. Limita superioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se determină prin ridicarea
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
direct de vizibilitate se definește ca intersecția dintre suprafața parbrizului și un plan orizontal imaginar tangent la extremitatea superioară a volanului (cu volanul reglat în poziție maximă superioară). Lungimea dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate este egală cu diametrul volanului (aprox. 0,3 m) proiectat perpendicular pe parbriz. Limita superioară a dreptunghiului ce reprezintă câmpul direct de vizibilitate se determină prin ridicarea unui segment vertical de dreaptă cu lungimea de 0,2 m între planul orizontal imaginar definit mai sus
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
reprezentat cu linie punctată în figură); 3. Câmp neimportant pentru vizibilitate - suprafața rămasă din parbriz. Centrul câmpului direct de vizibilitate coincide cu intersecția dintre proiecția pe parbriz a liniei imaginare ce pornește din centrul scaunului șoferului și trece prin centrul volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în poziția minimă din punct de vedere al înălțimii și la distanță maximă față de volan
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
volanului și proiecția pe parbriz a liniei orizontale ce este situată la 0,65 m deasupra celui mai de jos punct al scaunului conducătorului auto reglat în poziția minimă din punct de vedere al înălțimii și la distanță maximă față de volan (măsurarea se realizează cu scaunul conducătorului auto liber). Deteriorări permise: În câmpul de vizibilitate directă este permisă o singură deteriorare sau decolorare a cărei dimensiune poate fi încadrată într-un cerc imaginar cu diametrul de cel mult 30 mm. În
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se acționează comanda 3. VIZIBILITATE 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se acționează comanda 3. VIZIBILITATE 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se acționează comanda 3. VIZIBILITATE 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4.4. Lămpi indicatoare de direcție și
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se acționează comanda 3. VIZIBILITATE 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4.4. Lămpi indicatoare de direcție și de avarie 4.5. Faruri și lămpi de ceață 5.1
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1.4.a b c [] [] 4.8.a b c d [] [] [] 8.1.1.a b [] [] 2.1.5.a b c d e f g h [] [] [] 4.9.a b c [] [] [] 8.2. Gaze de evacuare 2.2. Ghidon/volan și coloană ghidon/ 4.10.a b c d e f g h i [] [] 8.2.1. Emisii volan (furcă față) 4.11.a b c [] [] 8.2.1.1. [] 2.2.1.a b c [] [] 5. PUNȚI, ROȚI ANVELOPE
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
a b c d e f g h [] [] [] 4.9.a b c [] [] [] 8.2. Gaze de evacuare 2.2. Ghidon/volan și coloană ghidon/ 4.10.a b c d e f g h i [] [] 8.2.1. Emisii volan (furcă față) 4.11.a b c [] [] 8.2.1.1. [] 2.2.1.a b c [] [] 5. PUNȚI, ROȚI ANVELOPE ȘI 8.3. Alte aspecte referitoare la mediu 2.2.2.a b c d e f g h
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
d e [] [] 9.1.2.a b c d e [] [] 2.1.5.a b c d e f g h [] [] [] 5.2.3.a b c d e f g h i [] [] [] 9.2.a b c [] [] [] 2.2. Volan și coloană volan 5.3. Suspensie 9.2.a b [] [] [] 2.2.1.a b c [] [] 5.3.1.a b c d e [] [] 9.4. Scaune 2.2.2.a b c d e [] [] 5.3.1.1. [] 9
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
1.2.a b c d e [] [] 2.1.5.a b c d e f g h [] [] [] 5.2.3.a b c d e f g h i [] [] [] 9.2.a b c [] [] [] 2.2. Volan și coloană volan 5.3. Suspensie 9.2.a b [] [] [] 2.2.1.a b c [] [] 5.3.1.a b c d e [] [] 9.4. Scaune 2.2.2.a b c d e [] [] 5.3.1.1. [] 9.4.1.a
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (*actualizate*) privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa rutieră, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/173112_a_174441]
-
62.12 și Notă 1 (b) de la Capitolul 90) și 6 6304.92 1. Față de pernă matlasata, confecționata dintr-o țesătura din bumbac, de forma rectangulara (76 cm x 63 cm), constituită dintr-o față matlasata, un dos și un volan decorativ. Față, a cărei parte vizibilă este realizată din petice, rezultă din decuparea unui produs textil matlasat obținut prin înserarea unui material de matlasare din poliester, fixat prin coasere la mașină între două straturi de materiale textile din bumbac. Față
ORDIN nr. 7.631 din 16 noiembrie 2005 privind actualizarea Culegerii de avize de clasificare emise de Comitetul Sistemului armonizat din cadrul Organizaţiei Mondiale a Vamilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172030_a_173359]
-
ONU nr. 69 sau în Regulamentul CEE - ONU nr. 70, după caz; 9.8.6 Marcajele reflectorizante pentru contur pentru vehicule trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 104; 9.8.7 Airbagurile de înlocuire și volanele de înlocuire prevăzute cu airbag trebuie să respecte condițiile tehnice prevăzute în Regulamentul CEE - ONU nr. 114. 9.9 Începând cu 1 ianuarie 2006 vânzarea sau utilizarea dispozitivelor de protecție antiimpanare față pentru autovehiculele din categoriile N(2) și N
REGLEMENTĂRI din 11 februarie 2003 (*actualizate*) privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
geamurile laterale ce restrâng sau estompează vizibilitatea în timpul mersului, atât din interior, cât și din exterior, ori să împiedice sau să diminueze eficacitatea dispozitivelor de iluminare și semnalizare luminoasă ori citirea numărului de înmatriculare. 12. Să lase liber în timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comandă. 13. Să folosească în mod abuziv mijloacele de avertizare sonoră. 14. Să circule cu autovehiculul cu masa totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheața sau polei, fără
REGULAMENT din 23 ianuarie 2003 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/171562_a_172891]
-
vor fi sancționate cu acordarea calificativului "Respins", examinatorul având libertatea de a hotărî dacă se impune continuarea examinării până la expirarea timpului afectat probei practice. ... b) În timpul evaluării, examinatorul acordă o atenție deosebită comportamentului preventiv și calm adoptat de candidați la volan, ținând seama de stilul de conducere în ansamblu, de modul de conducere adaptat și ferm, în deplină siguranță, în raport cu starea drumului, a condițiilor meteorologice, a acțiunilor celorlalte vehicule și a celorlalți participanți la trafic, în special a celor cu vulnerabilitate
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
Dispozitive de comandă adaptate (Faruri, ștergător și spălător de parbriz, claxon, semnalizatoare etc.) 35.01 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a influența negativ conducerea 35.02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
influența negativ conducerea 35.02 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna dreaptă volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcă etc.) 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]
-
35.03 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna stângă volanului sau unor accesorii (mâner sferic, furcă etc.) 35.04 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a da drumul cu mâna dreaptă volanului/accesoriilor (mâner sferic, furcă etc.) 35.05 Dispozitive de comandă care pot fi acționate fără a elibera volanul/accesoriile (mâner sferic, furcă etc.) ori comenzile de accelerație sau de frână combinate 40. Direcție adaptată 40.01 Servodirecție standard 40.02
ORDIN nr. 1.497 din 9 noiembrie 2006 (*actualizat*) privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182618_a_183947]