30,393 matches
-
Joseph Empain care aducea un capital de de câte subscrise în Belgia. Această concesiune va fi pusă sub sechestru pe 1 ianuarie 1945 și ulterior naționalizată prin legea din 21 martie 1948, ceea ce a dus la plata unei despăgubiripentru ruperea concesiunii, precum și distrugerea arhivelor, ștergând astfel orice urmă a exploatării metroului din Paris de sectorul privat. Caietul de sarcini al metroului prevedea că acesta va fi subteran, cu tracțiune electrică, ecartament normal și un gabarit de ce interzicea practic circulația trenurilor normale
Metroul din Paris () [Corola-website/Science/298360_a_299689]
-
În ultimii 10 ani, Kuweit a dublat investițiile în Marea Britanie pentru mai mult de 24 miliarde $. În 2014, Kuwait a devenit cel mai mare investitor străin în piață monetară din Chină. Petrol și Gaze În 1934, Emirul Kuweitului a acordat concesiune de petrol companiei Kuweit Oil Co (KOC), deținută în comun de către Anglo-Persian Oil Company ( mai tarziu British Petroleum Company) și Gulf Oil Corporation. În 1976, Guvernul kuweitian a naționalizat KOC. În anul următor, Kuweit a preluat producția de pe uscat în
Kuweit () [Corola-website/Science/298113_a_299442]
-
În 1976, Guvernul kuweitian a naționalizat KOC. În anul următor, Kuweit a preluat producția de pe uscat în Zona Împărțită între Kuweit și Arabia Saudita. KOC produce în comun cu Texaco, Inc., care, prin achiziționarea Getty Oil Co. în 1984, au dobândit concesiunea onshore a Arabiei Saudite în Zona Divizată. Petroleum Corporation Kuweit (KPC), o companie internațională integrată de țiței este societatea-mamă a operațiunilor guvernului în sectorul petrolier și include Kuwait Oil Company, care a produs petrol și gaze; Kuwait Național Petroleum Co.
Kuweit () [Corola-website/Science/298113_a_299442]
-
cu programul de rachete sovietic, afirmând că armele sovieticilor sunt diverse și numeroase. Secretarul general spera că ideea că sovieticii sunt mai avansați va avea ca efect o presiune psihologică asupra Occidentului și că astfel va o obține mai multe concesiuni politice. Programul spațial sovietic, pe care Hrușciov l-a susținut cu fermitate, părea să-i confirme afirmațiile când URSS a lansat pe orbită satelitul Sputnik 1, lansare pe care mulți occidentali, inclusiv vicepreședintele american Richard Nixon o considerau o farsă
Nikita Sergheevici Hrușciov () [Corola-website/Science/298048_a_299377]
-
ocoluri mari pentru a trece din Muntenegru în Grecia. Transportul aerian civil în Albania își are începuturile în noiembrie 1924, când Republica Albania a semnat un acord guvernamental cu compania aeriană germană Deutsche Luft Hansa. Pe baza unui acord de concesiune pe zece ani, s-a înființat compania aeriană albaneză. În primăvara lui 1925, au început primele zboruri interne de la Tirana la Shkoder și Vlora. În august 1927, birourile Ministerului Aviației Civile și Traficului Aerian din Italia a achiziționat Adria Aero
Albania () [Corola-website/Science/297409_a_298738]
-
privatizare organizată în timpul mandatului președintelui Boris Elțîn, a făcut ca numeroși investitori să se teamă pentru stabilitatea economiei Rusiei. Cea mai mare parte a uriașelor averi făcute în Rusia sunt datorate achiziționării industriilor statului la prețuri foarte scăzute sau de concesiuni avantajoase primite din partea guvernului. Alte țări și-au exprimat îngrijorarea în legătură cu aplicarea selectivă a legii împotriva anumitor oameni de afaceri, deși acțiunile guvernamentale au fost primite pozitiv de marea masă a rușilor sărăciți. În plus, câteva mari firme internaționale investesc
Rusia () [Corola-website/Science/297410_a_298739]
-
Următoarele tabele arată rezultatele recensământului din 31 decembrie 1910. Spre deosebire de multe alte mari și mijlocii puteri europene, Austro-Ungaria nu avea nici un fel de ambiții coloniale. Singura posesiune neeuropeană a Dublei Monarhii a constat, între 1901 și 1917, într-o mică concesiune în orașul chinez Tianjin ("Tientsin"). Imperiul chinez a trebuit să cedeze acest teritoriu ca urmare a participării cu succes a Austro-Ungariei la înfrângerea Răscolii boxerilor din anul 1900. Concesiunea se afla pe malul estic al râului Hai He ("Peiho"), cuprindea
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
Dublei Monarhii a constat, între 1901 și 1917, într-o mică concesiune în orașul chinez Tianjin ("Tientsin"). Imperiul chinez a trebuit să cedeze acest teritoriu ca urmare a participării cu succes a Austro-Ungariei la înfrângerea Răscolii boxerilor din anul 1900. Concesiunea se afla pe malul estic al râului Hai He ("Peiho"), cuprindea o suprafață de aproximativ 62 ha și avea în jur de 40.000 de locuitori. Teritoriul era limitat în partea de sud de concesiunea italiană, în est de gara
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
Răscolii boxerilor din anul 1900. Concesiunea se afla pe malul estic al râului Hai He ("Peiho"), cuprindea o suprafață de aproximativ 62 ha și avea în jur de 40.000 de locuitori. Teritoriul era limitat în partea de sud de concesiunea italiană, în est de gara feroviară, în nord și în vest de Hai He. Concesiunea era administrată de consulul k. u. k. în funcție, care era susținut în demersurile sale, printre altele, și de o mică garnizoană militară. În privința clădirilor
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
Peiho"), cuprindea o suprafață de aproximativ 62 ha și avea în jur de 40.000 de locuitori. Teritoriul era limitat în partea de sud de concesiunea italiană, în est de gara feroviară, în nord și în vest de Hai He. Concesiunea era administrată de consulul k. u. k. în funcție, care era susținut în demersurile sale, printre altele, și de o mică garnizoană militară. În privința clădirilor publice, pe teritoriul concesiunii se mai găseau pe lângă consulat și cazarmă o închisoare, o școală
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
de gara feroviară, în nord și în vest de Hai He. Concesiunea era administrată de consulul k. u. k. în funcție, care era susținut în demersurile sale, printre altele, și de o mică garnizoană militară. În privința clădirilor publice, pe teritoriul concesiunii se mai găseau pe lângă consulat și cazarmă o închisoare, o școală, un teatru și un spital. Ca urmare a declarației de război făcute de China Puterilor Centrale în august 1917, teritoriul a fost reîncorporat statului chinez. În septembrie 1919, prin
Austro-Ungaria () [Corola-website/Science/297468_a_298797]
-
și, mai ales, electricitatea sunt principalele forme de energie consumate în Franța. Dacă Franța nu mai produce țiței decât marginal, cele treisprezece rafinării în funcțiune pe teritoriul țării permit satisfacerea a peste 90% din cererea națională. Grupul francez , care deține concesiuni în întreaga lume este a șasea companie mondială și a cincea din domeniu. Ponderea în consumul energetic a gazelor naturale a crescut din anii 1970, dar 97% din gaz este importat, în special din Rusia, Algeria și din Marea Nordului. În
Franța () [Corola-website/Science/296632_a_297961]
-
din punct de vedere financiar, prin care o persoană denumită francizor acordă altei persoane denumită francizat, dreptul de a exploata sau de a dezvolta o afacere, un produs, un serviciu sau o tehnologie. Obiectul contractului de franciză este format din concesiunea unei mărci de fabrică sau de serviciu, împreună cu asistența tehnică, know-how-ul, informații tehnice sau servicii de management referitoare la producerea, comercializarea, mentenanța și administrarea. Prin "engineering" se înțelege o activitate complexă, cuprinzând operații dintre cele mai diverse, de la prestații de
Transfer de tehnologie () [Corola-website/Science/317564_a_318893]
-
Pe lângă segmentele de autostradă ce urmează a fi date în folosință în 2010, guvernul a semnat la 18 ianuarie 2010 contractul pentru construirea segmentului Comarnic-Brașov al acestei autostrăzi, prima porțiune de autostradă din România ce urma a fi construită în concesiune. Trei luni mai târziu, însă, la limita perioadei în care se putea renunța la contract fără penalizări, concernul Vinci-Aktor, care câștigase licitația, a anunțat că nu a reușit să atragă fonduri pentru demararea proiectului, și astfel a fost nevoit să
Guvernul Emil Boc (2) () [Corola-website/Science/317869_a_319198]
-
sub numele de "Uzinele de Fier Hunedoara", a continuat să fie un centru siderurgic și minier, deținând o capacitate de producție considerabilă și având în proprietate numeroase surse de materie primă: mine de fier la Ghelari, Cerbăl și Vadu Dobrii; concesiuni miniere la Lunca Cernii de Jos, Alun, Sălciua, Rimetea, Zlatna și una lângă Odorheiu Secuiesc; cinci furnale ce produceau 119.000 tone pe an; un atelier pentru turnarea pieselor de fontă cu o capacitate de 1.500 tone pe zi
ArcelorMittal Hunedoara () [Corola-website/Science/318082_a_319411]
-
Elementele centrale ale secțiunii au fost cele două tuneluri construite din cărămidă la nord de Trecătoarea Predeal: Tunelul Mare, cu o lungime de 937 m și Tunelul Mic, de 104 m. În România, construcția a fost afectată de scandalul acordării concesiunii către antreprenorul englez George B. Crawley. Acesta a început imediat munca, dar în 1877 a trebuit să întrerupă lucrările din cauza restanțelor la plată a guvernului român, care trecea prin dificultăți financiare importante. Contractul de concesiune a fost anulat în 1877
Calea ferată Ploiești–Brașov () [Corola-website/Science/319616_a_320945]
-
fost afectată de scandalul acordării concesiunii către antreprenorul englez George B. Crawley. Acesta a început imediat munca, dar în 1877 a trebuit să întrerupă lucrările din cauza restanțelor la plată a guvernului român, care trecea prin dificultăți financiare importante. Contractul de concesiune a fost anulat în 1877; totuși, în ciuda primirii unei plăți compensatorii, Crawley a fost adus la faliment. Izbucnirea războiului ruso-turc din 1877-1878, la care România a participat direct și în urma căruia ea și-a obținut "de jure" independența, a dus
Calea ferată Ploiești–Brașov () [Corola-website/Science/319616_a_320945]
-
lui Stańczyk ). La doar cinci ani după înăbușirea în sânge a Insurecției din Ianuarie, pamfletele ridiculizau ideea revoltei armate naționale și propuneau ajungerea la un compromis cu inamicii Poloniei, în principal cu Imperiul Austriac, concentrarea asupra dezvoltării economice și acceptarea concesiunilor politice oferite de Viena. Această grupare politică a fost cunoscută cu numele de „Stanczykiști” sau „Conservatorii de la Cracovia”. Împreună cu moșierii polonezi din Galiția răsăriteană și aristocrația podoliană, ei au deținut puterea politică în Galiția până în 1917. Mutarea centrului de greutate
Regatul Galiției și Lodomeriei () [Corola-website/Science/319632_a_320961]
-
niciodată o stație de epurare a apelor uzate, care încă se deversează în Dâmbovița, și de acolo, în final, în mare. Când va fi gata, stația de epurare va fi predată pentru operare companiei Apa Nova, care a primit în concesiune rețeaua de alimentare cu apă și cea de canalizare a Bucureștiului. În cadrul proiectului va fi construită și o centrală electrică pe biogaz, care va utiliza nămolul produs în urma epurării apei. Investiția în proiect este de 100 de milioane de euro
Stația de epurare de la Glina () [Corola-website/Science/319199_a_320528]
-
2012. Astra este câștigătoarea Cupei României Timișoreana sezonul 2013-2014, după ce a învins echipa Steaua București scor 4-2 după penaltiuri. Campioana României în sezonul 2015-2016. În perioada de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul celui de al XX-lea începe concesiunea masivă a terenurilor petrolifere din zonă, de către societatea Astra Română, care a fost înființată de teribilul rechin al finanțelor de la începutul secolului XIX - Henry Deterding. Profitând de faptul că nu se știa de existența țițeiului pe unele locuri, societatea a
AFC Astra Giurgiu () [Corola-website/Science/315511_a_316840]
-
bogat om din districtul Los Angeles. În vremea anilor 1840, Temple a fost activ în domeniul comerțului naval de-alungul coastei Californiei și a Mexicului, deținând pământuri aflate între Acapulco și Mazatlán. În 1856 a devine proprietarul monetăriei naționale mexicane, o concesiune pe care o conduce alături de fiica sa până în anul 1893. Temple a fost în același timp și unul dintre primii constructori din Los Angeles, clădirile sale fiind astăzi monumente istorice, Temple Block și Market House fiind doar două exemple. Acestea
Jonathan Temple () [Corola-website/Science/315235_a_316564]
-
ale arsenalului armatei. Autoritățile militare au hotărât ca, pentru a evita conflictele dintre săteni și coloniștii militari, să interzică trecerea pământurilor așezărilor militare în proprietate privată. Ministerul de finanțe a ajuns la un acord cu proprietarii de terenuri agricole pentru concesiunea pământurilor în favoarea coloniilor militare. În cazurile în care proprietarii nu au fost de acord cu cererile guvernului, s-a trecut la constrângerea acestora. Contele Arakceev, comandantul militar al unui regiment, a ordonat săparea de șanțuri în jurul terenurilor unui proprietar care
Așezare militară () [Corola-website/Science/318645_a_319974]
-
mare distribuitor de apă din lume listat la bursă, și a înregistrat în 2006 vânzari de 28,62 miliarde de euro. Același grup, "Veolia Water", controlează și compania de utilități "Apa Nova Ploiești". Compania Apa Nova deține, din anul 2000, concesiunea asupra sistemului de distribuție a apei și de canalizare din București, pentru 25 de ani. Compania operează o rețea de conducte de apă și de canalizare de aproximativ 5.000 kilometri. Apa Nova în cifre (2014): Acționarii societății Apa Nova
Apa Nova București () [Corola-website/Science/318677_a_320006]
-
Calea ferată Dornești-Rădăuți de către compania Bukowinaer Lokalbahnen (Căile ferate locale ale Bucovinei), ea fiind preluată câțiva ani mai târziu de Neue Bukowinaer Lokalbahn-Gesellschaft (Noua companie de căi ferate secundare ale Bucovinei). Acestei companii i s-a acordat în anul 1895 concesiunea pentru a continua construirea căii ferate cu ecartament normal pe valea râului Suceava până la Brodina (pe atunci "Frassin"). Concesiunea cerea ca lucrările de construcție să înceapă imediat și să fie finalizate până la 1 iulie 1898. Pornind de la această linie, din
Calea ferată Gura Putnei–Putna () [Corola-website/Science/318786_a_320115]
-
de Neue Bukowinaer Lokalbahn-Gesellschaft (Noua companie de căi ferate secundare ale Bucovinei). Acestei companii i s-a acordat în anul 1895 concesiunea pentru a continua construirea căii ferate cu ecartament normal pe valea râului Suceava până la Brodina (pe atunci "Frassin"). Concesiunea cerea ca lucrările de construcție să înceapă imediat și să fie finalizate până la 1 iulie 1898. Pornind de la această linie, din gara Gura Putnei (anterior "Karlberg") a fost construită o linie secundară către localitatea Putna. Acesta a fost inaugurată la
Calea ferată Gura Putnei–Putna () [Corola-website/Science/318786_a_320115]