32,796 matches
-
8901 30 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat BRT 8901 30 90 - - Altele 8 2,5 Ct/l 8901 90 - - Alte nave pentru transportul de mărfuri și alte nave pentru transportul de persoane și mărfuri: 8901 90 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat BRT - - Altele 8901 90 91 - - - Fără propulsie mecanică 8 2,5 Ct/l 8901 90 99 - - - Cu propulsie mecanică 8 2,5 Ct/l 8902 00 Nave de pescuit; nave-uzină și alte nave pentru prelucrarea sau conservarea produselor
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
8901 90 91 - - - Fără propulsie mecanică 8 2,5 Ct/l 8901 90 99 - - - Cu propulsie mecanică 8 2,5 Ct/l 8902 00 Nave de pescuit; nave-uzină și alte nave pentru prelucrarea sau conservarea produselor de pescărie: - Pentru navigație maritimă: 8902 00 11 - - Cu un tonaj brut care să depășească 250 tone (BRT) Exceptat Exceptat BRT 8902 00 19 - - Cu un tonaj brut care să nu depășească 250 tone (BRT) Exceptat Exceptat p/st 8902 00 90 - Altele 8 2
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
m 13 3,8 p/st 8903 10 19 - - - Altele 13 3,8 p/st 8903 10 90 - - Altele 8 2,5 p/st - Altele: 8903 91 - - Ambarcațiuni cu vele, cu sau fără motor auxiliar: 8903 91 10 - - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st - - - Altele: 8903 91 91 - - - - Cu o greutate unitară care să nu depășească 100 kg 13 3,8 p/st - - - - Altele: 8903 91 93 - - - - - De o lungime care să nu depășească 7,5 m 8 2,5
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
5 m 8 2,5 p/st 8903 91 99 - - - - - De o lungime care să depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8903 92 - - Bărci cu motor, altele decât cele cu motor suspendat: 8903 92 10 - - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st - - - Altele: 8903 92 91 - - - - De o lungime care să nu depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8903 92 99 - - - - De o lungime care să depășească 7,5 m 8 2,5 8903 99
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
8 2,5 p/st 8903 99 99 - - - - De o lungime care să depășească 7,5 m 8 2,5 p/st 8904 00 Remorchere și împingătoare: 8904 00 10 - Remorchere Exceptat Exceptat - - Nave împingătoare: 8904 00 91 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat - 8904 00 99 - - Altele 8 2,5 - 8905 Nave-far, nave pentru stingerea incendiilor, drăgi, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai o funcție subsidiară față de funcția principală; docuri plutitoare; platforme de foraj sau de exploatare
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
nave pentru stingerea incendiilor, drăgi, macarale plutitoare și alte nave pentru care navigația este numai o funcție subsidiară față de funcția principală; docuri plutitoare; platforme de foraj sau de exploatare, plutitoare sau submersibile: 8905 10 - Drăgi: 8905 10 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st 8905 10 90 - - Altele 8 3,2 p/st 8905 20 00 - Platforme plutitoare sau submersibile de foraj sau de exploatare: Exceptat Exceptat p/st 8905 90 - Altele 8905 90 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st 8905 10 90 - - Altele 8 3,2 p/st 8905 20 00 - Platforme plutitoare sau submersibile de foraj sau de exploatare: Exceptat Exceptat p/st 8905 90 - Altele 8905 90 10 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st 8905 90 90 - - Altele 8 3,2 p/st 8906 00 Alte nave, inclusiv nave de război și nave de salvare, altele decât cele cu rame: 8906 00 10 - Nave de război Exceptat Exceptat - - Altele: 8906
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
8905 90 90 - - Altele 8 3,2 p/st 8906 00 Alte nave, inclusiv nave de război și nave de salvare, altele decât cele cu rame: 8906 00 10 - Nave de război Exceptat Exceptat - - Altele: 8906 00 91 - - Pentru navigație maritimă Exceptat Exceptat p/st - - Altele: 8906 00 93 - - - Cu o greutate unitară care să nu depășească 100 kg 13 3,8 p/st 8906 00 99 - - - Altele 8 2,5 p/st 8907 Alte structuri plutitoare (de exemplu: plute, rezervoare
jrc1253as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86392_a_87179]
-
folosind convențiile SEC (Sistemul European de Conturi) (1) 07.3 Servicii de transport 07.3.1 Transport de pasageri pe calea ferată 07.3.2 Transport rutier de pasageri 07.3.3 Transport aerian de pasageri 07.3.4 Transport maritim și fluvial de pasageri 07.3.5 Alte servicii de transport achiziționate 08. COMUNICAȚII 08.1. Comunicații 08.1.1 Servicii poștale 08.1.2 Telefon și echipament de telefax 08.1.3 Servicii de telefon, telegraf și telefax 09
jrc3154as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88310_a_89097]
-
special articolul 5, întrucât Regulamentul (CEE) nr. 2131/933 al Comisiei, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 120/944 prevede procedura și condițiile pentru vânzarea cerealelor deținute de organismele de intervenție; întrucât în statele membre care nu au porturi maritime, ofertanții pentru cereale scoase la licitație sunt penalizați prin costurile de transport ridicate; întrucât, ca urmare a acestor costuri suplimentare, cerealele se exportă mai greu din aceste state membre, ceea ce are ca efect o perioadă de depozitare mai lungă la
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
conforme cu avizul Comitetului de gestionare a cerealelor, ADOPTĂ PREZENTUL REGULAMENT: Articolul 1 Regulamentul (CEE) nr. 2131/93 se modifică după cum urmează: 1. la Articolul 7 se adaugă următorul alineat: "2a. Cu toate acestea, dacă statele membre nu au porturi maritime, se poate prevedea o derogare de la alineatul precedent în vederea finanțării celor mai scăzute costuri de transport de la locul de depozitare la locul de ieșire"; 2. se introduce următorul articol 17a : "Articolul 17a Contrar articolului 18 din Regulamentul (CEE) nr. 3665
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
Liechtenstein-ului; nu este necesară dovada efectuării formalităților vamale în vederea eliberării pentru consum pentru plata restituirii, cu condiția ca operatorul să demonstreze că cel puțin 1500 de tone de produse cerealiere au părăsit teritoriul vamal omunitar la bordul unei nave maritime. Această dovadă se va aduce prin intermediul următorului aviz, certificat de autoritatea competentă, pe exemplarul de control prevăzut în articolul 6 din Regulamentul (CEE) nr. 3665/87, pe unicul document administrativ sau pe documentul național care dovedește că bunurile au părăsit
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
søvejen - Artikel 17a i forordning (EØF) nr. 2131/93 Ausfuhr von Getreide auf dem Seeweg - Verordnung (EWG) nr. 2131/93 Artikel 17a Export of cereals by sea - Article 17a of Regulation (EEC) No. 2131/93 Exportation de céréales par voie maritime - Règlement (CEE) no. 2131/93, article 17 bis Esportazione di cereali per via maritima - Regolamento (CEE) nr. 2131/93, articolo 17 bis Uitvoer van graan over zee Verordening (EEG) nr. 2131/93, artikel 17 bis Exportaçăo de cereais por via
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
Seeweg - Verordnung (EWG) nr. 2131/93 Artikel 17a Export of cereals by sea - Article 17a of Regulation (EEC) No. 2131/93 Exportation de céréales par voie maritime - Règlement (CEE) no. 2131/93, article 17 bis Esportazione di cereali per via maritima - Regolamento (CEE) nr. 2131/93, articolo 17 bis Uitvoer van graan over zee Verordening (EEG) nr. 2131/93, artikel 17 bis Exportaçăo de cereais por via maritima - Artigo 17A, Regulamento (CEE) nr. 2131/93 Viljan vienti meriteitse - Asetus (ETY) N
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
Règlement (CEE) no. 2131/93, article 17 bis Esportazione di cereali per via maritima - Regolamento (CEE) nr. 2131/93, articolo 17 bis Uitvoer van graan over zee Verordening (EEG) nr. 2131/93, artikel 17 bis Exportaçăo de cereais por via maritima - Artigo 17A, Regulamento (CEE) nr. 2131/93 Viljan vienti meriteitse - Asetus (ETY) N:o 2131/93 17a artikla Export av spanmal sjövägen - artikel 17a i förordning (EEG) nr. 2131/93." Articolul 2 Prezentul regulament intră în vigoare în a treia
jrc3174as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88330_a_89117]
-
celor douăsprezece luni care preced data la care a apărut o obligație sau s-a exercitat un drept" 5 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 4055/86, din 22 decembrie 1986, cu referire la aplicarea principiului liberei prestări de servicii în transporturile maritime între statele membre și între statele membre și țările terțe (JO L 378, 31.12.1986, p. 1). Regulament modificat ultima dată de Regulamentul (CEE) nr. 3573/90 (JO L 353, 17.12.1990, p. 16). 6 Informații complementare referitoare
jrc3185as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88342_a_89129]
-
la clasa întâi, inclusiv suplimentele obișnuite, atunci când distanța totală pe itinerariul feroviar nu depășește 800 de kilometri; (ii) costul transportului aerian la clasa "turist", atunci când distanța totală pe itinerariul aerian depășește 800 de kilometri sau dacă itinerariul presupune o traversare maritimă; (b) cheltuielile de ședere ale unei părți sunt asimilate indemnizației zilnice de misiune care se aplică funcționarilor de grad de la A4 la A8 stabilite în art. 13 din anexa VII la statutul funcționarilor Comunităților Europene; (c) cheltuielile de deplasare ale
jrc2891as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88046_a_88833]
-
Comisiei privind dezvoltarea unei politici comune a transporturilor are în vedere utilizarea optimă a capacităților existente și integrarea tuturor rețelelor, în ceea ce privește diferitele moduri de transport, într-o rețea transeuropeană de transporturi rutiere, feroviare, de navigație pe căile navigabile interne și maritime și de transport aerian de pasageri și mărfuri, precum și pentru transporturile combinate; (4) întrucât navigația pe distanțe scurte poate contribui, între altele, la degajarea căilor terestre de transport; (5) întrucât integrarea rețelelor la nivel european nu se poate dezvolta decât
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
transport; - tematica transporturilor și a serviciilor auxiliare; sunt definite în conformitate cu Tratatul și separat față de prezenta decizie. Articolul 2 Obiective 1. Rețeaua transeuropeană de transport se constituie treptat până în 2010 la nivel comunitar prin integrarea rețelelor de infrastructură de transport terestru, maritim și aerian, conform planurilor arătate în hărțile din anexa I și / sau în specificațiile din anexa II. 2. Rețeaua trebuie: (a) să asigure mobilitatea durabilă a persoanelor și mărfurilor într-un spațiu fără frontiere interne în cele mai bune condiții
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
a rețelei 1. Rețeaua transeuropeană este formată din infrastructurile de transport, sistemele de gestionare a traficului și sistemele de poziționare și navigație. 2. Infrastructurile de transport sunt formate din rețelele de drumuri, căi ferate și căi navigabile, porturile pentru navigația maritimă și interioară, aeroporturile și alte puncte de interconexiune. 3. Sistemele de gestionare a traficului și sistemele de poziționare și navigație sunt formate din instalațiile tehnice, informatice și de telecomunicații necesare pentru a se asigura buna funcționare a rețelei și gestionarea
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
pentru navigația interioară, în special în calitatea lor de puncte de interconexiune între căile navigabile menționate la alin. (2) și alte moduri de transport, reprezintă un element din rețea. 4. Rețeaua include infrastructura de gestionare a traficului. SECTIUNEA 5 PORTURI MARITIME Articolul 12 Caracteristici Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și reprezintă puncte de expediție a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor de transport. Infrastructura lor
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
în calitatea lor de puncte de interconexiune între căile navigabile menționate la alin. (2) și alte moduri de transport, reprezintă un element din rețea. 4. Rețeaua include infrastructura de gestionare a traficului. SECTIUNEA 5 PORTURI MARITIME Articolul 12 Caracteristici Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și reprezintă puncte de expediție a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor de transport. Infrastructura lor oferă o serie de servicii
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
puncte de interconexiune între căile navigabile menționate la alin. (2) și alte moduri de transport, reprezintă un element din rețea. 4. Rețeaua include infrastructura de gestionare a traficului. SECTIUNEA 5 PORTURI MARITIME Articolul 12 Caracteristici Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și reprezintă puncte de expediție a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor de transport. Infrastructura lor oferă o serie de servicii pentru transportul de mărfuri
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
un element din rețea. 4. Rețeaua include infrastructura de gestionare a traficului. SECTIUNEA 5 PORTURI MARITIME Articolul 12 Caracteristici Porturile maritime permit dezvoltarea transportului maritim și reprezintă puncte de expediție a mărfurilor pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Ele oferă echipament și servicii operatorilor de transport. Infrastructura lor oferă o serie de servicii pentru transportul de mărfuri și călători, inclusiv servicii de feribot, servicii de navigație pe distanțe lungi și scurte, precum și navigația
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]
-
este formată din: - căi ferate și căi navigabile interioare care corespund transportului combinat și navigație și care, combinate cu rute inițiale și/sau terminale, permit transportul mărfurilor pe distanțe mari; - instalații care permit transbordarea între căi ferate, căi navigabile, căi maritime și drumuri; - material rulant corespunzător, cu titlu provizoriu, atunci când este necesar din cauza caracteristicilor infrastructurii, care nu a fost încă adaptată. SECȚIUNEA 8 REȚEAUA DE GESTIONARE ȘI DE INFORMARE PRIVIND TRAFICUL MARITIM Articolul 15 Caracteristici Rețeaua transeuropeană de gestionare și de
jrc2979as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88134_a_88921]