32,821 matches
-
alin. (2) din Regulamentul (CE) nr. 639/2003] Locul și țara de plecare: Numărul certificatului veterinar: Locul și țara destinației finale: CONTROALE EFECTUATE REZULTATUL CONTROALELOR SATISFĂCĂTOR 1 NESATISFĂCĂTOR Mijloc de transport → Identificare: Spațiul prevăzut → Spațiul mediu/animal în m2: Planul traseului → Animale pentru care se acceptă o declarație de export și care sunt prezente la locul primei descărcări în țara terță de destinație finală (a se preciza numărul pe categorie) ↓ E=A-(B+C+D) ↓ A. Numărul total de animale controlate
jrc6092as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91264_a_92051]
-
electrice și electronice 6 sunt necesare pentru a reduce problemele de gestionare a deșeurilor legate de metalele grele și de materialele ignifuge în cauză. Cu toate că s-au luat aceste măsuri, părți semnificative de DEEE vor continua să se găsească pe traseele actuale de eliminare. Chiar dacă DEEE s-ar colecta separat și ar fi supuse unor procese de reciclare, conținutul lor de mercur, cadmiu, plumb, crom VI, BPB și DEPB ar putea prezenta riscuri pentru sănătate sau pentru mediu. (6) Luând în
jrc5658as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90828_a_91615]
-
transportată; (b) dezvoltarea și consolidarea eficienței legăturilor telematice între stațiile de coastă ale statelor membre, în vederea obținerii unei imagini mai clare a traficului, îmbunătățirea monitorizării navelor în tranzit, armonizarea și, în măsura posibilului, fluidizarea transmiterii rapoartelor cerute navelor aflate pe traseu; (c) extinderea acoperirii sistemului comunitar de monitorizare și informare privind traficul maritim și/sau actualizarea acestuia în vederea unei mai bune identificări și monitorizări a navelor. În acest scop, statele membre și Comisia conlucrează pentru a introduce, după caz, sisteme de
jrc5630as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90800_a_91587]
-
sau de la un comerciant cu amănuntul la utilizatorul final. Scopul derogării menționate este de a permite ca recipientele interne cu mărfuri pentru desfacerea cu amănuntul, ambalate în cantități limitate în conformitate cu 3.4, să poată fi transportate fără ambalaj exterior pe traseul final dintr-un parcurs local de desfacere. RO-SQ 15.6 Obiect: Deplasarea cisternelor fixe, teoretic goale, care nu sunt destinate pentru a servi drept utilaje de transport (N2). Trimitere la anexa la directivă: Părțile 5 și 7-9 (94/55/CE
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
Conținutul legislației naționale: Pentru toate clasele, cu excepția claselor 1 (excepție 1.4S), 5.2 și 7: Nu este necesară nici o mențiune pe documentul de transport: (a) privind destinatarul în cazul desfacerii locale (cu excepția încărcăturilor complete și a transporturilor pe anumite trasee); (b) privind cantitatea și tipurile de ambalaje, dacă nu se aplică 1.1.3.6 și dacă vehiculul respectă toate dispozițiile din anexele A și B. (c) pentru cisternele goale necurățate este suficient documentul de transport pentru ultima încărcătură. Observații
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
9. 1. Vehiculul este prevăzut cu recipiente care, în timpul transportului: (a) sunt protejate împotriva deplasării accidentale și (b) sunt închise etanș cu un capac și protejate împotriva deschiderii accidentale. 2. Pct. 1 lit. (b) nu se aplică în timp ce vehiculul parcurge traseul de colectare sau atunci când vehiculul staționează între cursele de colectare. 3. Trebuie să se lase o zonă liberă suficient de mare în cadrul vehiculului, care să permită sortarea deșeurilor domestice periculoase și depozitarea acestora în diferitele recipiente. Observații: Conform reglementării menționate
jrc5951as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91123_a_91910]
-
risc sau cu potențial de risc (de exemplu, decolare întreruptă, lovirea cozii, pierderea puterii motorului etc.). (g) Deviere care dă naștere la o situație de risc sau cu potențial de risc. (h) Abatere semnificativă neintenționată de la viteza de zbor, de la traseul sau altitudinea intenționată (cu mai mult de 300 picioare), indiferent de cauză. (i) Coborâre sub înălțimea/altitudinea de decizie sau sub înălțimea/altitudinea minimă de coborâre fără referința vizuală necesară. (j) Pierderea reperelor de poziție față de poziția reală sau față de
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
calculator implicate în funcția de vizualizare/avertizare. 12. Sistem de tren de aterizare/frânare/pneuri (a) incendiu al sistemului de frânare (b) pierdere semnificativă a acțiunii de frânare (c) acțiune de frânare asimetrică ce duce la o deviere semnificativă a traseului. (d) pană a sistemului de coborâre a trenului de aterizare în cădere liberă (inclusiv în timpul încercărilor programate) (e) coborârea/retragerea nedorită a trenului de aterizare sau a trapelor de aterizare (f) explozie multiplă a pneurilor. 13. Sisteme de navigare (inclusiv
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
totală sau defectări multiple ale echipamentelor centralei aerodinamice (c) indicații care induc în eroare într-o măsură semnificativă (d) erori de navigare semnificative atribuite unor date incorecte sau unei erori de codificare în baza de date (e) devieri neprevăzute față de traseul lateral sau vertical, care nu sunt cauzate de acțiunea pilotului (f) probleme cu instalațiile de navigare la sol, care duc la erori de navigare semnificative, neasociate tranziției de la navigarea inerțială la radionavigare. 14. Oxigen pentru o aeronavă presurizată (a) întreruperea
jrc6003as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91175_a_91962]
-
pentru satisfacerea cererii de consum a Comunității Europene, controlul sistemelor de furnizare a gazelor și interoperabilitatea rețelelor de gaze cu cele din țări terțe din Europa și bazinele Mării Mediterane și Mării Negre, precum și diversificarea surselor de gaze naturale și a traseelor de transport. Articolul 5 Linii de acțiune Liniile generale de acțiune ale Comunității în ceea ce privește rețelele energetice transeuropene sunt: (a) identificarea proiectelor de interes comun; b) crearea unui context mai favorabil pentru dezvoltarea acestor rețele, în conformitate cu art. 156 alin. (1) din
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
în anexa III. Aceste specificații se actualizează în conformitate cu procedura prevăzută în art. 10 alin. (2). Actualizările sunt de natură tehnică și trebuie să se limiteze la schimbări tehnice ale proiectelor, necesitatea de a modifica, de exemplu, o anumită parte din traseul specificat sau o adaptare limitată a locației proiectului. 6. Statele membre iau măsurile pe care le consideră necesare pentru facilitarea și accelerarea finalizării proiectelor de interes comun și pentru minimizarea întârzierilor, respectând în același timp, legislația comunitară și convențiile internaționale
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
Germania - Germania - Polonia - Danemarca - Regatul Unit - Danemarca - Germania - Suedia 8. Dezvoltarea de capacități pentru primirea gazelor naturale lichefiate (GNL) și pentru stocarea gazelor naturale, necesare pentru satisfacerea cererii și controlul sistemelor de furnizare a gazelor, precum și diversificarea surselor și a traseelor de furnizare. Toate statele membre 9. Dezvoltarea capacității de transport a gazelor (conducte de furnizare a gazelor), necesare pentru satisfacerea cererii și diversificarea surselor de aprovizionare interne și externe, precum și a traseelor de furnizare. - Rețeaua de gaze nordică: Norvegia - Danemarca
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
furnizare a gazelor, precum și diversificarea surselor și a traseelor de furnizare. Toate statele membre 9. Dezvoltarea capacității de transport a gazelor (conducte de furnizare a gazelor), necesare pentru satisfacerea cererii și diversificarea surselor de aprovizionare interne și externe, precum și a traseelor de furnizare. - Rețeaua de gaze nordică: Norvegia - Danemarca - Germania - Suedia - Finlanda - Rusia - Țările Baltice - Polonia - Algeria - Spania - Franța - Rusia - Ucraina - UE - Rusia - Belarus - Polonia - UE - Libia - Italia - Țările Mării Caspice - UE- Russia - Ucraina - Moldova - România - Bulgaria- Grecia - alte țări balcanice
jrc5977as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91149_a_91936]
-
care să sune cel puțin 5 secunde, dar maximum 10 secunde înainte ca ușa să înceapă să se miște și să continue să sune până la închiderea completă a ușii. Ușile proiectate să se redeschidă la contactul cu un obiect de pe traseu se vor redeschide suficient cât să lase un spațiu liber de trecere de cel puțin 0,75 metri, dar maximum un metru. .3 Toate ușile, cu excepția ușilor antifoc care se țin în mod normal închise, trebuie să poată fi acționate
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
ca ușa să fie declanșată de la postul central de comandă și să înceapă să se miște, iar alarma trebuie să continue să sune până la închiderea completă a ușii; .11 ușa proiectată să se redeschidă la contactul cu un obiect de pe traseu se va redeschide nu mai mult de 1 metru de la punctul de contact; .12 ușile cu foaie dublă echipate cu declic necesar pentru integritatea la incendiu trebuie să aibă o broască cu declic activată automat de funcționarea ușilor când sistemul
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
bază (77) În urma instituirii taxelor provizorii, Comisia a examinat exactitatea costurilor de navlu indicate de producătorul-exportator lituanian, dar achitate de importatori. S-a constatat că aceste costuri erau supraevaluate în raport cu informațiile preluate de la importatori și cu tarifele publice pentru aceleași trasee. Prin urmare, s-au reexaminat sumele costurilor de navlu și s-au utilizat costurile reale. (78) În urma comentariilor formulate de producătorul-exportator estonian referitoare la nepotrivirea ajustării, în etapa provizorie, a valorii CIF a vânzărilor ne-declarate utilizate la determinarea marjei
jrc5675as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90845_a_91632]
-
în funcție de volumul hidrodinamic al fiecărui constituent. (2). Separarea se efectuează pe masura ce eșantionul înaintează printr-o coloana umpluta cu un material poros, în general un gel organic. Moleculele mici pot penetră în pori, în timp ce moleculele mari sunt excluse. Din acest motiv, traseul moleculelor mari este mai scurt; acestea sunt separate primele. Moleculele de dimensiuni medii penetrează parțial în pori, fiind separate mai tarziu. Moleculele cele mai mici, a căror rază hidrodinamica medie este mai mică decât cea a porilor de gel, pot
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
în funcție de volumul hidrodinamic al fiecărui constituent. (2). Separarea se efectuează pe masura ce eșantionul înaintează printr-o coloana umpluta cu un material poros, în general un gel organic. Moleculele mici pot penetră în pori, în timp ce moleculele mari sunt excluse. Din acest motiv, traseul moleculelor mari este mai scurt; acestea sunt separate primele. Moleculele de dimensiuni medii penetrează parțial în pori, fiind separate mai tarziu. Moleculele cele mai mici, a căror rază hidrodinamica medie este mai mică decât cea a porilor de gel, pot
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
De asemenea, se va indica procentajul de solide din țesuturi, pentru a permite conversia concentrației lipidice a bazei umede la cea a bazei uscate. 2. DATE 2.1. Prelucrarea rezultatelor Curbă de absorbție a substanței de testat va rezulta din traseul concentrației sale în funcție de timp, la pești (sau în țesuturile specifice), în perioada fazei de absorbție, folosind o scară aritmetică. În cazul în care curbă atinge un platou, adică adopta aproximativ un traseu asimptotic la axa timpului, starea staționara BCFSS se
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
absorbție a substanței de testat va rezulta din traseul concentrației sale în funcție de timp, la pești (sau în țesuturile specifice), în perioada fazei de absorbție, folosind o scară aritmetică. În cazul în care curbă atinge un platou, adică adopta aproximativ un traseu asimptotic la axa timpului, starea staționara BCFSS se va calcula după cum urmează: Cf stare staționara (valori medii) Cw stare staționara (valori medii) Atunci când nu se obține nici o stare staționara, rămâne posibilitatea calculării unui BCFSS de o precizie suficientă pentru evaluarea
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
k2) echilibru. În plus, factorul de concentrație (BCFk) va fi definit că raport k1 / k2 de două constante cinetice de ordinul întâi. Constantă de viteză de eliminare (k2) se determina, în general, plecând de la curbă de eliminare (adică de la un traseu al descreșterii concentrației substanței de testat din pești, în funcție de timp). Apoi, constantă de viteză de absorbție (k1) va fi calculată în funcție de k2 și de o valoare a Cf derivată din curbă de absorbție (vezi și anexă 5). Metodă cea mai
jrc3693as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88853_a_89640]
-
decât cele prevăzute în anexa II la prezenta decizie. Obloane și storuri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru utilizare la exterior. ANEXA II Uși și portaluri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. Ferestre (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. Obloane și storuri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare
jrc3941as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89104_a_89891]
-
utilizare la exterior. ANEXA II Uși și portaluri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. Ferestre (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. Obloane și storuri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. ANEXA III FAMILIE DE PRODUSE UȘI, FERESTRE, OBLOANE, STORURI, PORTALURI ȘI FERONERIA AFERENTĂ (1/1) 1. Sisteme de
jrc3941as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89104_a_89891]
-
și pe traseele de evacuare. Ferestre (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. Obloane și storuri (cu sau fără feroneria aferentă): - pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare. ANEXA III FAMILIE DE PRODUSE UȘI, FERESTRE, OBLOANE, STORURI, PORTALURI ȘI FERONERIA AFERENTĂ (1/1) 1. Sisteme de atestare a conformității Pentru produsele și utilizările prevăzute în cele ce urmează, se solicită Comitetului European de Standardizare/Comitetului European
jrc3941as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89104_a_89891]
-
să specifice următoarele sisteme de atestare a conformității în standardele armonizate relevante: Produse Utilizări prevăzute Niveluri sau clase Sisteme de atestare a conformității Uși și portaluri (cu sau fără feroneria aferentă) pentru aplicații de reparare antifoc sau antifum și pe traseele de evacuare pentru toate celelalte utilizări specifice declarate și/sau utilizările supuse unor cerințe speciale, mai ales în ceea ce privește zgomotul, energia, izolația și siguranța în exploatare doar pentru comunicările la interior - - 1 3 4 Feronerie pentru uși și portaluri pentru aplicații
jrc3941as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89104_a_89891]