32,796 matches
-
teritoriul vamal al Comunității și îndeplinesc condițiile de la lit. (b), procedura de tranzit comunitar prevăzută la alin. (1) - (10) se poate simplifica la cerere. La primirea unei cereri, autoritățile vamale ale statului membru în care este înființată compania de transport maritim notifică autoritățile vamale ale celorlalte state membre pe ale căror teritorii se află porturile de plecare prevăzute. Dacă nu se primesc obiecțiuni în termen de șaizeci de zile de la data notificării, autoritățile vamale aprobă procedura simplificată descrisă la lit. (c
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
97 alin. (2) lit. (a) din Cod. Autorizația este valabilă în toate statele membre interesate și se aplică numai operațiunilor de tranzit dintre porturile specificate în aceasta. (b) Procedura simplificată prevăzută la lit. (c) se acordă numai companiilor de transport maritim: - care sunt autorizate să folosească manifeste în conformitate cu dispozițiile prezentului articol, - care operează un număr considerabil de voiaje intracomunitare pe rute recunoscute, - care expediază și primesc mărfuri în mod frecvent, - care sunt de acord să răspundă în fața autorităților vamale privind respectarea
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
și primesc mărfuri în mod frecvent, - care sunt de acord să răspundă în fața autorităților vamale privind respectarea obligațiilor ce le revin și să colaboreze pentru soluționarea tututor infracțiunilor și contravențiilor. (c) Procedura simplificată se aplică după cum urmează: - compania de transport maritim păstrează dovada caracterului tuturor loturilor în evidențele sale comerciale și în copiile manifestelor, - compania de transport maritim poate folosi un singur manifest pentru toate mărfurile transportate și precizează caracterul adecvat T1, T2, TE (echivalent cu T2 ES), TP (echivalent cu
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
obligațiilor ce le revin și să colaboreze pentru soluționarea tututor infracțiunilor și contravențiilor. (c) Procedura simplificată se aplică după cum urmează: - compania de transport maritim păstrează dovada caracterului tuturor loturilor în evidențele sale comerciale și în copiile manifestelor, - compania de transport maritim poate folosi un singur manifest pentru toate mărfurile transportate și precizează caracterul adecvat T1, T2, TE (echivalent cu T2 ES), TP (echivalent cu T2 PT) și C (echivalent cu T2L) cu referire la fiecare articol de pe manifest, - procedura de tranzit
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
destinație efectuează prin sistemul de audit verificări retroactive asupra nivelului de expunere la risc și dacă este necesar transmit detalii ale manifestelor obținute prin schimb de date către autoritățile vamale din portul de plecare în scopul verificării, - compania de transport maritim răspunde de identificarea și notificarea autorităților vamale în legătură cu toate infracțiunile și contravențiile constatate în portul de destinație, - autoritățile vamale din portul de destinație notifică în timp util autoritățile vamale din portul de plecare în legătură cu toate infracțiunile și contravențiile. Articolul 449
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
Lista exemplificativă a mărfurilor considerate ca material de propagandă turistică este prevăzută în anexa 93. Articolul 686 1. Regimul vamal de admitere temporară cu scutire de drepturi și taxe de import se acordă pentru materialul necesar activității și întreținerii navigatorilor maritimi. 2. În acest scop: - materiale necesare activității și întreținerii reprezintă materialul destinat activităților cu caracter cultural, educativ, recreativ, religios sau sportiv desfășurate de către navigatori, - navigatori reprezintă toate persoanele transportate la bordul unei nave având însărcinări legate de funcționarea sau întreținerea
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
mărfurilor considerate ca material necesar activității și întreținerii pentru navigatori este prevăzută în anexa 94. 4. Regimul de admitere temporară menționat la (1) se acordă numai în condițiile în care materialul este: (a) descărcat de pe un vas aflat în trafic maritim internațional pentru a fi utilizat temporar pe uscat de către echipaj pe o perioadă care nu depășește durata șederii navei în port; (b) importat pentru utilizare temporară în instituții cu caracter cultural sau social pe o perioadă de 12 luni. Prin
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
3 al documentului administrativ unic, precum și mărfurile eliberate pentru export trebuie prezentate la vamă la biroul vamal de ieșire. 2. Birou vamal de ieșire reprezintă: (a) în cazul mărfurilor exportate pe calea ferată, prin poștă, pe calea aerului sau pe cale maritimă, biroul vamal autorizat pentru locul de unde mărfurile aflate sub un singur contract de transport având destinația o țară terță sunt preluate de către companiile de cale ferată, autoritățile poștale, companiile aeriene sau maritime; (b) în cazul mărfurilor exportate prin conducte și
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
ferată, prin poștă, pe calea aerului sau pe cale maritimă, biroul vamal autorizat pentru locul de unde mărfurile aflate sub un singur contract de transport având destinația o țară terță sunt preluate de către companiile de cale ferată, autoritățile poștale, companiile aeriene sau maritime; (b) în cazul mărfurilor exportate prin conducte și în cazul energiei electrice, biroul vamal desemnat de statul membru în care este stabilit exportatorul; (c) în cazul mărfurilor exportate prin alte mijloace, sau în situații neacoperite de lit. (a) și (b
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
altă parte a respectivului teritoriu, ieșirea lor atrage după sine întocmirea unui exemplar de control T 5 conform modalităților definite la art. 472 - 495. 2. Dispozițiile alin. (1) nu se aplică transporturilor efectuate de o companie de transport aerian sau maritim, cu condiția ca transportul pe mare să fie efectuat în linie directă de un vapor de cursă maritimă regulată, fără escală în afara teritoriului vamal al Comunității. 3. Exemplarul de control T 5 poate fi întocmit de orice birou vamal unde
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
modalităților definite la art. 472 - 495. 2. Dispozițiile alin. (1) nu se aplică transporturilor efectuate de o companie de transport aerian sau maritim, cu condiția ca transportul pe mare să fie efectuat în linie directă de un vapor de cursă maritimă regulată, fără escală în afara teritoriului vamal al Comunității. 3. Exemplarul de control T 5 poate fi întocmit de orice birou vamal unde sunt prezentate mărfurile respective și trebuie prezentat împreună cu acestea la biroul vamal de ieșire. 4. Respectivul exemplar trebuie
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
iulie 1992 prevăzând reglementări detaliate pentru aplicarea Regulamentului Consiliului (CEE) nr. 3925/91 privind eliminarea controalelor și formalităților aplicabile bagajelor de cală sau de mână, aparținând persoanelor care efectuează un zbor intracomunitar, și bagajelor aparținând persoanelor care efectuează o traversare maritimă intracomunitară(118), - Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2453/92 din 31 iulie 1992 aplicând Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 717/91 privind documentul administrativ unic(119), modificat de Regulamentul (CEE) nr. 607/ 93(120), - Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2674/92 din 15
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
pentru fiecare lot, în special: - referința, - cantitatea, - denumirea calitativă a zahărului în cauză, - modul de prezentere, - amplasamentul antrepozitului în care este stocat zahărul în cauză, - stadiul de livrare, - dacă este cazul, existența posibilității de încărcare în mijloace de transport fluviale, maritime sau feroviare. Avizul de adjudecare poate comporta și alte indicații. 5. Organul de intervenție ia măsurile pe care le consideră utile pentru a permite celor interesați care și-au făcut o cerere în acest sens, să examineze zahărul pus în
jrc5311as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90480_a_91267]
-
aplică Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2847/93 din 12 octombrie 1993 de instituire a unui regim de control aplicabil la politica comună în domeniul pescuitului 9 tuturor activităților de pescuit și tuturor activităților conexe desfășurate pe uscat și în apele maritime aflate sub autoritatea sau sub jurisdicția statelor membre, inclusiv activităților navelor comunitare de pescuit care operează în apele unor țări terțe sau în apele internaționale, fără a aduce prejudiciu acordurilor de pescuit încheiate între Comunitate și țări terțe sau convențiilor
jrc5392as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90562_a_91349]
-
se află sub pavilionul statelor membre și sunt înregistrate în Comunitate, în continuare denumite "nave comunitare de pescuit", și operează într-una din zonele menționate în art. 2. Articolul 2 Stabilirea zonelor În sensul prezentului regulament, se aplică definițiile apelor maritime de mai jos. (a) Zona 1 Toate apele Oceanului Atlantic și ale mărilor învecinate incluse în zona convenției CICTA în conformitate cu art. 1 al acestei convenții. (b) Zona 2 Toate apele Oceanului Indian incluse în zona de competență stabilită în art. 2 din
jrc5392as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90562_a_91349]
-
Art. 4 din Regulamentului Comisiei (CE) nr. 1249/963, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 2015/20014, prevede o diferență de 10 EUR pe tonă în ceea ce privește calcularea taxelor de import pentru cerealele importate pe cale terestră sau fluvială sau pe cale maritimă cu vase provenind din porturile situate în Mediterana, Marea Neagră și Marea Baltică. Această diferență se bazează pe costuri de transport sensibil inferioare față de cele reținute pentru calculul taxelor de import. Pe baza informațiilor de pe piețe, se constată că acest avantaj aparent
jrc5411as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90581_a_91368]
-
de frontieră din punctul de introducere Articolul 23 (1) Conform art. 4 alin. (7) din Regulamentul (CE) nr. 338/97, în cazurile în care un transport care urmează să fie introdus în Comunitate ajunge la biroul vamal de frontieră pe cale maritimă, a aerului sau pe calea ferată, urmând să fie expediat mai departe prin același mijloc de transport și fără a fi depozitat intermediar către un alt birou vamal din Comunitate, desemnat conform art. 12 alin. (1) din Regulamentul (CE) nr.
jrc5377as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90547_a_91334]
-
EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 94/57/CE din 22 noiembrie 1994 privind regulile și standardele comune pentru inspecția navelor și organizațiile de supraveghere și pentru activitățile relevante ale administrațiilor maritime 1, modificată de Directiva Comisiei 97/58/CE2, în special art. 4 alin. (5), întrucât: (1) În Decizia Comisiei 96/587/CE din 30 septembrie 19963 modificată de Decizia Comisiei 98/403/CE4 a fost publicată o listă cu organizațiile
jrc5498as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90668_a_91455]
-
CE: American Bureau of Shipping (ABS) Bureau Veritas (BV) China Classification Society (CCS) Det Norske Veritas (DNV) Germanischer Lloyd (GL) Korean Register of Shipping (KR) Lloyd's Register of Shipping (LR) Nippon Kaiji Kyokai (NK) Registro Italiano Navale (RINA) Russian Maritime Register of Shipping (RS) 2. Organizații recunoscute în temeiul art. 4 alin. (3) din Directiva 94/57/CE: Hellenic Register of Shipping (HR) (efectele acestei recunoașteri se limitează la Grecia) Registro Internacional Naval, SA (RINAVE) (efectele acestei recunoașteri se limitează
jrc5498as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90668_a_91455]
-
taxelor. - Continuarea alinierii legislației și consolidării capacităților administrative în domeniul transporturilor feroviare, în scopul punerii în aplicare a acquis-ului comunitar revizuit în acest sector. Continuarea restructurării căilor ferate bulgare. - Continuarea alinierii și punerii în aplicare a legislației în domeniul transporturilor maritime, ținând cont de ultimele evoluții, în special consolidarea capacităților administrative, în scopul ameliorării performanțelor pavilionului național în domeniul securității maritime. Politică fiscală - Continuarea alinierii legislației în domeniul TVA, în special în ceea ce privește operațiunile scutite, dreptul deducerii și regimurile speciale. Alinierea, în
jrc5483as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90653_a_91440]
-
revizuit în acest sector. Continuarea restructurării căilor ferate bulgare. - Continuarea alinierii și punerii în aplicare a legislației în domeniul transporturilor maritime, ținând cont de ultimele evoluții, în special consolidarea capacităților administrative, în scopul ameliorării performanțelor pavilionului național în domeniul securității maritime. Politică fiscală - Continuarea alinierii legislației în domeniul TVA, în special în ceea ce privește operațiunile scutite, dreptul deducerii și regimurile speciale. Alinierea, în mod progresiv, a legislației privind drepturile de accize, punând în special accentul pe taxele aplicate. - Asigurarea conformității legislației actuale și
jrc5483as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90653_a_91440]
-
579: (a) obiecte de uz personal și mărfuri în scopuri sportive importate de călători conform art. 563; (b) mijlocul de transport menționat în art. 556-561; (c) bunuri oferite gratuit de către stat pentru navigatori folosite pe un vas angajat în trafic maritim internațional conform art. 564 lit. (a)." 4. Se inserează în art. 251 următorul punct 1 lit. (c): "1c. Când se acordă o autorizație retroactivă conform: - art. 294 pentru punerea în liberă circulație cu măsuri tarifare preferențiale sau la o valoare
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
CE (*****), autoritățile vamale permit încheierea regimului în cazul în care containere de același tip sau de aceeași valoare sunt exportate sau reexportate. Articolul 558 1) Scutirea totală de drepturi de import se acordă pentru mijloace de transport rutier, feroviar, aerian, maritim și fluvial când acestea: a) sunt înmatriculate în afara teritoriului vamal al Comunității pe numele unei persoane stabilite în afara acestui teritoriu; totuși, dacă mijloacele de transport nu sunt înmatriculate, condiția de mai sus poate fi considerată îndeplinită dacă sunt deținute de
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
scopul unic de a-și îndeplini misiunea; - în alte cazuri, inclusiv animale înșeuate sau de tractare și vehiculele tractate de acestea: șase luni; d) pentru mijloacele de transport aerian utilizate în scop privat: șase luni; e) pentru mijloace de transport maritim și fluvial utilizate în scop privat: 18 luni. Subsecțiunea 2 Obiecte de uz personal și mărfuri pentru scopuri sportive importate de călători; bunuri oferite gratuit de către stat pentru navigatori Articolul 563 Se acordă scutire totală de drepturi de import atunci când
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
scopuri sportive conform art. 236 lit. (A) alin. (1). Articolul 564 Se acordă scutire totală de drepturi de import pentru bunuri oferite gratuit de către stat pentru navigatori în următoarele cazuri: a) când sunt utilizate pe un vas angajat în trafic maritim internațional; b) când sunt descărcate de pe un asemenea vas și utilizate temporar pe uscat de către echipaj; c) când sunt utilizate de echipajul unui asemenea vas în instituții culturale sau sociale conduse de organizații non-profit sau în lăcașuri de cult unde
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]