30,753 matches
-
detaliere cerut. Modificați această schemă și tabelul asociat pentru a reflecta activitățile din instalația dumneavoastră. Pentru alte tipuri de instalații indicați o diagramă similară. Diagramă trebuie să evidențieze punctele cheie de control în cadrul instalației, parametrii. ┌─────────────────────┐ │Emisii la coș Pt, la │ │înălțime de 2.0 m Ținând cont de informațiile de exploatare relevante din punct de vedere al mediului date în diagramele de mai sus, în secțiunile referitoare la reducere și în diagramele conductelor și instrumentelor, furnizați orice alte descrieri sau diagrame
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248006_a_249335]
-
detaliere cerut. Modificați această schemă și tabelul asociat pentru a reflecta activitățile din instalația dumneavoastră. Pentru alte tipuri de instalații indicați o diagramă similară. Diagramă trebuie să evidențieze punctele cheie de control în cadrul instalației, parametrii. ┌─────────────────────┐ │Emisii la coș Pt, la │ │înălțime de 2.0 m Ținând cont de informațiile de exploatare relevante din punct de vedere al mediului date în diagramele de mai sus, în secțiunile referitoare la reducere și în diagramele conductelor și instrumentelor, furnizați orice alte descrieri sau diagrame
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248007_a_249336]
-
mobile, numărul acestora va fi precizat în coloana "Observații". i402a, i402b - gradul de acoperire se va estima pentru valoarea minimă a câmpului la recepție (Rxlevsub) -92 dBm; simularea acoperirii se face cu o antenă având câștigul 0 dBi, situată la înălțimea de 1,5 m deasupra solului. i403a, i403b - în cazul gradului de acoperire a rețelelor UMTS (atât în banda 2.100 MHz, cât și în benzile 900 MHz, respectiv 1.800 MHz), acesta se va estima pentru valoarea minimă a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252101_a_253430]
-
2.100 MHz, cât și în benzile 900 MHz, respectiv 1.800 MHz), acesta se va estima pentru valoarea minimă a câmpului la recepție (RSCP) -106 dBm; simularea acoperirii se face cu o antenă având câștigul 0 dBi, situată la înălțimea de 1,5 m deasupra solului. i404a, i404b, i405a, i405b, i406a, i406b - gradul de acoperire se va estima conform specificațiilor menționate în licențele de utilizare a frecvențelor radio respective. Anexa 5 Servicii de telefonie furnizate prin intermediul rețelelor radio mobile celulare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252101_a_253430]
-
prepară amestecurile de produse peliculogene cu solvenți organici și le transvazează din bidoane sau butoaie trebuie să poarte ochelari de protecție și să efectueze aceste operații în locuri ferite de surse de foc. 9.3. Pentru muncitorii care lucrează la înălțime se vor verifica și asigura stabilitatea podinelor, scărilor de acces, eșafodajelor, etc. 9.4. În cazul lucrărilor de finisare interioară cu mijloace mecanizate și în cazul aplicării produselor peliculogene cu uscare rapidă care conțin solvenți organici toxici, muncitorii trebuie să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252365_a_253694]
-
I I Nu 2. Distanța dintre sursa de poluare și fântână de cel puțin 10 m I I Da/I I Nu 3. Pereții fântânii amenajați pentru a preveni orice contaminare exterioară I I Da/I I Nu 4. Pereții fântânii prevăzuți cu ghizduri cu înălțimea de 70-100 cm deasupra solului și 60 cm sub nivelul acestuia I I Da/I I Nu 5. Este fântâna protejată cu capac? I I Da/I I Nu 6. Este fântâna dotată cu acoperiș? I I Da/I I Nu 7. Este dotată cu găleată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252409_a_253738]
-
și aterizare, cu condițiile de zbor și meteorologice și cu dificultatea lansării. ... (2) Pentru parașutările executate sub formă de exerciții combinate, cu acționarea comenzii manuale, cu deschiderea parașutei de rezervă, cu lansarea cu container de luptă sau materiale și de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239796_a_241125]
-
și aterizare, cu condițiile de zbor și meteorologice și cu dificultatea lansării. ... (2) Pentru parașutările executate sub formă de exerciții combinate, cu acționarea comenzii manuale, cu deschiderea parașutei de rezervă, cu lansarea cu container de luptă sau materiale și de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239797_a_241126]
-
și aterizare, cu condițiile de zbor și meteorologice și cu dificultatea lansării. ... (2) Pentru parașutările executate sub formă de exerciții combinate, cu acționarea comenzii manuale, cu deschiderea parașutei de rezervă, cu lansarea cu container de luptă sau materiale și de la înălțimi și viteze periculoase de lansare, personalului aeronavigant definit la art. 9, 10 și 17 din statut i se acordă compensații în procente cuprinse între 1-5% din solda de funcție prevăzută în statul de organizare pentru comandantul de batalion parașutiști/similar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239798_a_241127]
-
7. Activități specifice de foraj terestru și de pe platforme maritime 8. Activități care se desfășoară sub apă 9. Activități în construcții civile, excavații, lucrări de puțuri, terasamente subterane și tuneluri, care implică risc de surpare sau risc de cădere de la înălțime 10. Activități în industria metalurgică și activități de construcții navale 11. Producerea gazelor comprimate, lichefiate sau dizolvate și utilizarea masivă a acestora 12. Activități care produc concentrații ridicate de praf de siliciu 13. Activități care implică riscuri electrice la înaltă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251803_a_253132]
-
efectuate pe teritoriul României. 4. La poziția tarifară A 9.16, la cerere, se aplică o taxă de urgență de 100% pentru emiterea avizului în 5 zile lucrătoare. Definirea tipurilor de avize se va face în funcție de suprafața construită, regimul de înălțime, numărul de obiective, alte situații etc. Tarifele se aplică în funcție de numărul de obiective pentru fiecare certificat de urbanism. ---------- Pct. 4 din cap. 9, lit. B din anexă a fost modificat de pct. 2 al art. I din ORDINUL nr. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
comunicație rutieră, fiecare stație GSM compusă din 3 suporți antene mai mici de 10,0 m amplasată pe terasa unui singur imobil, fiecare turbină eoliană etc. Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție care depășește înălțimea de referință de 45 m inclusiv față de cota terenului sau care nu depășește această înălțime, dar constituie obstacol local semnificativ, așa cum reiese din reglementările aeronautice aplicabile. ---------- Pct. 4^1 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
m amplasată pe terasa unui singur imobil, fiecare turbină eoliană etc. Prin obiectiv în exteriorul zonelor cu servituți aeronautice se înțelege fiecare construcție care depășește înălțimea de referință de 45 m inclusiv față de cota terenului sau care nu depășește această înălțime, dar constituie obstacol local semnificativ, așa cum reiese din reglementările aeronautice aplicabile. ---------- Pct. 4^1 din cap. 9, lit. B din anexă a fost introdus de pct. 3 al art. I din ORDINUL nr. 1.444 din 16 octombrie 2014 publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
II din HOTĂRÂREA nr. 206 din 20 martie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 220 din 3 aprilie 2012, prin înlocuirea unor termeni. b) numărul de persoane din clădire, începând cu cele cu mari aglomerări de persoane; ... c) regimul de înălțime al clădirii, începând cu clădirile multietajate, cu spații publice la parter sau la alte niveluri; ... d) anul construirii/normativul de proiectare antiseismică utilizat pentru proiectarea clădirii (începând cu clădirile a căror structura de rezistenta a fost realizată fără cunoștințe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240622_a_241951]
-
de radiofrecvență corespunzător; ... d) cititor de coduri de bare - dispozitiv capabil să citească codul de bare de pe crotalie și, cel puțin, să afișeze electronic codul de identificare a animalului; ... e) cod de bare - set de bare verticale de diferite lățimi, înălțimi și cu diferite spații între ele, în care fiecare cifră de la 0 la 9 este reprezentată de un model diferit de bare, care poate fi citit de un scaner cu laser și care, în contextul prezentului ordin, va reproduce la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240885_a_242214]
-
de radiofrecvență corespunzător; ... d) cititor de coduri de bare - dispozitiv capabil să citească codul de bare de pe crotalie și, cel puțin, să afișeze electronic codul de identificare a animalului; ... e) cod de bare - set de bare verticale de diferite lățimi, înălțimi și cu diferite spații între ele, în care fiecare cifră de la 0 la 9 este reprezentată de un model diferit de bare, care poate fi citit de un scaner cu laser și care, în contextul prezentului ordin, va reproduce la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240888_a_242217]
-
să le marcheze corect pe harta de obstacolare a aerodromului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 3.6. - (1) Regimul de obstacolare în zona aerodromului se definește prin următoarele suprafețe virtuale de limitare a înălțimii obstacolelor, asociate acestuia: suprafețe de decolare/aterizare (culoare aeriene de acces), suprafețe de tranziție și suprafața orizontală. (2) Caracteristicile suprafețelor menționate la alin. (1) sunt prevăzute în figura 1. ... 3.7. Acolo unde condițiile locale nu permit realizarea pantelor precizate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
decolare/aterizare (culoare aeriene de acces), suprafețe de tranziție și suprafața orizontală. (2) Caracteristicile suprafețelor menționate la alin. (1) sunt prevăzute în figura 1. ... 3.7. Acolo unde condițiile locale nu permit realizarea pantelor precizate pentru suprafețele de limitare a înălțimii obstacolelor în culoarul aerian de acces se admite panta de 1:50 pe lungimea totală de 2.000 m. 3.8. Direcțiile de apropiere finală și de decolare trebuie să fie libere de obstacole semnificative (rețele electrice, clădiri, stâlpi, copaci
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
perimetrul suprafețelor de mișcare (piste, căi de rulare, platforme) nu se admit obiecte fixe, cu excepția mijloacelor vizuale necesare navigației aeriene, care trebuie să fie frangibile și marcate în culori contrastante cu fundalul. 3.17. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea sau la decolarea avioanelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Figura 1. Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor pentru aerodromuri ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 1, se găsește
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
în culori contrastante cu fundalul. 3.17. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea sau la decolarea avioanelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Figura 1. Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor pentru aerodromuri ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 1, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 21, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul IV Amplasarea și amenajarea heliporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
din zonă și să evalueze influența acestora asupra siguranței zborului. (2) Obstacolele prevăzute la alin. (1) vor fi localizate prin măsurători topografice. ... 4.9. - (1) Regimul de obstacolare în zona heliportului se definește prin următoarele suprafețe virtuale de limitare a înălțimii obstacolelor, asociate acestuia: suprafețe de decolare/aterizare (culoare aeriene de acces) și suprafețe de tranziție. (2) Caracteristicile suprafețelor menționate la alin. (1) sunt prevăzute în figura 2. ... 4.10. Direcțiile de apropiere final�� și de decolare trebuie să fie libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
la alin. (1) sunt prevăzute în figura 2. ... 4.10. Direcțiile de apropiere final�� și de decolare trebuie să fie libere de obstacole (rețele electrice, clădiri, stâlpi, copaci, proeminențe ale terenului etc.). 4.11. Orice obiect care poate constitui prin înălțimea sau poziția sa un pericol la aterizarea ori la decolarea elicopterelor și care nu poate fi înlăturat trebuie marcat vizibil. Capitolul V Servicii pe aerodromurile/heliporturile înregistrate 5.1. Asigurarea cu combustibili de aviație 5.1.1. Administratorii aerodromurilor/heliporturilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
aplicabile. 5.3.2. Dacă activitatea de handling la sol pe aerodromurile/heliporturile înregistrate este subcontractată la agenți aeronautici de handling autorizați de AACR, autorizarea de la paragraful 5.3.1 nu mai este necesară. Figura 2. Suprafețe de limitare a înălțimii obstacolelor pentru heliporturi ----------- NOTĂ(CTCE) Reprezentarea grafică a figurii nr. 2, se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 478 din 13 iulie 2010, la pagina 23, (a se vedea imaginea asociată). Capitolul VI Responsabilități și obligații ale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241041_a_242370]
-
0,3. În cazul în care benzile metalice sunt sudate de sârme, trebuie aplicată următoarea limitare: ... t(s) ≥ 0,15 d (11), unde: d este diametrul nominal al sârmelor din diagonale; t(s) este grosimea benzii metalice. (2) Lungimea nominală, înălțimea și pasul nominal al carcasei cu zăbrele trebuie convenite în momentul cererii de ofertă și al comandării. ... (3) Toleranțele maxime de fabricație trebuie să fie în conformitate cu tabelul nr. 13. ... Tabelul nr. 13 ┌───────────────────────────────────────────────────────┐ │ Abaterile admisibile pentru carcase sudate │ ├───────────────────────────┬───────────────────────────┤ │ - lungime (L) │ ± 40
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241746_a_243075]
-
ofertă și al comandării. ... (3) Toleranțele maxime de fabricație trebuie să fie în conformitate cu tabelul nr. 13. ... Tabelul nr. 13 ┌───────────────────────────────────────────────────────┐ │ Abaterile admisibile pentru carcase sudate │ ├───────────────────────────┬───────────────────────────┤ │ - lungime (L) │ ± 40 mm dacă L ≤ 5,0 m │ │ │ ± 0,5% dacă L 5,0 m │ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ - înălțime [H(1), H(2)] │ - 3 mm... + 1 mm │ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ - lățime [B(1), B(2)] │ ± 7,5 mm │ ├───────────────────────────┼───────────────────────────┤ │ - pas [P(s)] │ ± 2,5 mm │ └───────────────────────────┴───────────────────────────┘ Legendă 1 Talpa superioară 2 Diagonală 3 Talpa inferioară Figura nr. 1 - Înălțimea [H(1), H(2)], lățimea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241746_a_243075]