30,588 matches
-
1) În sensul prezentelor instrucțiuni sunt considerate posturi de specialitate din categoria personal navigant următoarele: ... a) comandant/conducător de navă/șalupă/ambarcațiune maritimă/fluvială; ... b) ofițer secund/ajutor comandant/conducător de navă/ șalupă/ambarcațiune maritimă/fluvială; ... c) șef mecanic nave maritime sau fluviale/șef componentă de specialitate electromecanică; ... d) personalul ce încadrează componenta de specialitate navigație; ... e) personalul ce încadrează componenta de specialitate armament; ... f) personalul ce încadrează componenta de specialitate comunicații și observare; ... g) personalul ce încadrează componenta de specialitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273971_a_275300]
-
Telecomunicații Speciale; ... m) asigurarea transmiterii avertizărilor populației asupra condițiilor mării, în zona plajelor/zona litoral de la Marea Neagră: Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice, prin serviciul specializat SALVAMAR; ... n) asigurarea transmiterii avertizărilor de furtună și a avizelor de navigație pentru zona maritimă de responsabilitate a României: Ministerul Transporturilor, prin CNRN RADIONAV. ... 2. Recunoaștere și cercetare Reprezintă totalitatea activităților întreprinse atât de structurile de intervenție aflate în serviciu, în vederea identificării ��i evaluării consecințelor unei situații de urgență, cât și de structurile specializate ale autorităților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274240_a_275569]
-
DSP-LIR. 11. Asigurarea transportului Se referă la gestionarea informațiilor, punerea la dispoziție a resurselor și coordonarea acțiunilor care implică asigurarea transportului, altul decât cel în folos propriu. Prin această funcție se asigură inclusiv gestionarea informațiilor despre infrastructura de transport rutieră, maritimă/fluvială, feroviară și aeriană. 11.1. Rol principal a) asigurarea transportului necesar pentru realizarea evacuării populației, resurselor necesare pentru intervenție și asistență de primă necesitate în situații de urgență: Ministerul Transporturilor (prin operatori economici, regii autonome și companii naționale) și autoritățile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274240_a_275569]
-
nivelul comisioanelor de garantare datorate fondurilor de garantare de către persoanele fizice autorizate și asociațiile familiale constituite conform legii, pentru garanțiile acordate în baza Legii nr. 218/2005 privind stimularea absorbției fondurilor alocate României pentru agricultură, dezvoltare rurală, pescuit și afaceri maritime, gestionate de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale, prin instrumente financiare de garantare și creditare, precum și pentru susținerea obiectivelor naționale de politică agricolă, republicată, cu modificările și completările ulterioare, existente în evidența fondului de garantare la 31 decembrie 2015, astfel: ┌──────────────────────────────────────────��──────┬──────────────────────────┐ │ Tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269353_a_270682]
-
Parlamentului European și al Consiliului din 17 decembrie 2013 de stabilire a unor dispoziții comune privind Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european, Fondul de coeziune, Fondul european agricol pentru dezvoltare rurală și Fondul european pentru pescuit și afaceri maritime, precum și de stabilire a unor dispoziții generale privind Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european, Fondul de coeziune și Fondul european pentru pescuit și afaceri maritime și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1.083/2006 al Consiliului. Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269595_a_270924]
-
Fondul european agricol pentru dezvoltare rurală și Fondul european pentru pescuit și afaceri maritime, precum și de stabilire a unor dispoziții generale privind Fondul european de dezvoltare regională, Fondul social european, Fondul de coeziune și Fondul european pentru pescuit și afaceri maritime și de abrogare a Regulamentului (CE) nr. 1.083/2006 al Consiliului. Art. 8^2. - Ministerul Transporturilor asigură gestiunea Mecanismului Interconectarea Europei (CEF) în sectorul de transport în conformitate cu prevederile art. 22 din Regulamentul (UE) nr. 1.316/2013 al Parlamentului European
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269595_a_270924]
-
o destinație vamală. ... (3) Termenul de depozitare este, potrivit art. 49 din Regulamentul (CEE) nr. 2.913/92 al Consiliului din 12 octombrie 1992 de instituire a Codului Vamal Comunitar, stabilit la 45 de zile, în cazul mărfurilor transportate pe cale maritimă, sau la 20 de zile, în cazul mărfurilor transportate pe orice altă cale decât maritimă. ... (4) Cu toate acestea, autoritatea vamală poate aproba, în cazuri justificate, prelungirea acestor termene, fără a depăși nevoile reale justificate de împrejurări. ... Capitolul II Condiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269667_a_270996]
-
2.913/92 al Consiliului din 12 octombrie 1992 de instituire a Codului Vamal Comunitar, stabilit la 45 de zile, în cazul mărfurilor transportate pe cale maritimă, sau la 20 de zile, în cazul mărfurilor transportate pe orice altă cale decât maritimă. ... (4) Cu toate acestea, autoritatea vamală poate aproba, în cazuri justificate, prelungirea acestor termene, fără a depăși nevoile reale justificate de împrejurări. ... Capitolul II Condiții de autorizare Articolul 3 (1) O autorizație pentru o magazie sau perimetru pentru depozitare temporară
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269667_a_270996]
-
ulterioare; ... g) navelor de șantier care execută lucrări în șenalul navigabil. ... (2) Dimensiunile L, B și Ț sunt cele definite în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) Toate navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime, care navighează sau staționează pe căile navigabile interioare din România vor folosi echipamentul AIS maritim din dotare sau vor fi dotate cu echipament AIS interior, conform prezentului ordin. ... (4) Prevederile prezentului ordin nu se aplică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
care execută lucrări în șenalul navigabil. ... (2) Dimensiunile L, B și Ț sunt cele definite în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) Toate navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime, care navighează sau staționează pe căile navigabile interioare din România vor folosi echipamentul AIS maritim din dotare sau vor fi dotate cu echipament AIS interior, conform prezentului ordin. ... (4) Prevederile prezentului ordin nu se aplică: ... a) navelor militare, navelor din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 , cu modificările și completările ulterioare. ... (3) Toate navele maritime, inclusiv remorcherele și împingătoarele maritime, care navighează sau staționează pe căile navigabile interioare din România vor folosi echipamentul AIS maritim din dotare sau vor fi dotate cu echipament AIS interior, conform prezentului ordin. ... (4) Prevederile prezentului ordin nu se aplică: ... a) navelor militare, navelor din dotarea Poliției de Frontieră Române, a Poliției Române, a Autorității Naționale a Vămilor și navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
l'appareil AIS Interieur ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 1. Detalii navă/Details du băteau 1.1. NUMELE NAVEI: │ 1.2. ENI: 1.3. Număr ANR: 1.4. Tipul navei: 1.5. Număr identificare radio (MMSI):│ 1.6. Armator: │ │ N° d'appel du service mobile maritime│ Proprietaire du băteau 1.10. Telefon: Lungime convoi/ Cod ERI / Clasa/ Utilizatorul a fost informat cum să introducă datele privind configurația │ │statică și de voiaj precum și alte informații privind echipamentul AIS/ │ │L'usager a ete informe de la maniere de saisir
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
l'appareil AIS Interieur ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ 1. Detalii navă/Details du băteau 1.1. NUMELE NAVEI: │ 1.2. ENI: 1.3. Număr ANR: 1.4. Tipul navei: 1.5. Număr identificare radio (MMSI):│ 1.6. Armator: │ │ N° d'appel du service mobile maritime│ Proprietaire du băteau 1.7. Persoană de contact: │ 1.8. Email: 1.10. Telefon: 2.1. Societatea: Verificarea datelor navei Senzor/Capteur CH4 Senzor/Capteur CH5 Senzor/Capteur CH8 Senzor/Capteur CH9 Funcționează d'alarme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
Articolul I Hotărârea Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 414 și 414 bis din 12 mai 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Mențiunea privind transpunerea normelor Uniunii Europene va avea următorul cuprins: "Prezenta hotărâre transpune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
bis din 12 mai 2006, cu modificările și completările ulterioare, se modifică după cum urmează: 1. Mențiunea privind transpunerea normelor Uniunii Europene va avea următorul cuprins: "Prezenta hotărâre transpune Directiva 96/98/ CE a Consiliului din 20 decembrie 1996 privind echipamentele maritime, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE), seria L, nr. 46 din 17 februarie 1997, modificată de Directiva 98/85/ CE a Comisiei din 11 noiembrie 1998, publicată în JOCE, seria L, nr. 315 din 25 noiembrie 1998, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
Comisiei din 2 septembrie 2002, publicată în JOCE, seria L, nr. 254 din 23 septembrie 2002, de art. 5 din Directiva 2002/84/ CE a Parlamentului European și a Consiliului din 5 noiembrie 2002 de modificare a directivelor privind siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave publicată în JOCE, seria L, nr. 324 din 29 noiembrie 2002, de Directiva 2008/67/CE a Comisiei din 30 iunie 2008, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE), seria L, nr. 171 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
A, A.1 și A.2 se modifică și se înlocuiesc cu anexele nr. 1, 2 și 3 la prezenta hotărâre. Articolul II Echipamentele prevăzute în coloana 1 din anexa A.1 la Hotărârea Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, cu modificările și completările ulterioare, ca fiind transferate din anexa A.2, care au fost fabricate înainte de data de 30 aprilie 2016, în conformitate cu procedurile de aprobare de tip deja în vigoare înainte de acea dată pe teritoriul unui stat membru al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
Ministerul Transporturilor comunică Comisiei Europene textul prezentei hotărâri, precum și textele principalelor dispoziții de drept intern adoptate în domeniul reglementat de Directiva (UE) 2015/559 a Comisiei din 9 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime, după publicarea prezentei hotărâri în Monitorul Oficial al României, Partea I. Prezenta hotărâre transpune Directiva (UE) 2015/559 a Comisiei din 9 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime, publicată în Jurnalul Oficial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
a Consiliului privind echipamentele maritime, după publicarea prezentei hotărâri în Monitorul Oficial al României, Partea I. Prezenta hotărâre transpune Directiva (UE) 2015/559 a Comisiei din 9 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 95 din 10 aprilie 2015. PRIM-MINISTRU DACIAN JULIEN CIOLOȘ Contrasemnează: -------------- Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Viceprim-ministru, ministrul economiei, comerțului și relațiilor cu mediul de afaceri, Costin Grigore Borc p.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
internațional pentru siguranța navelor de mare viteză IBC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase IGC, Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot ICAO, Organizația Aviației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
transportul în vrac al gazelor lichefiate IMO, Organizația Maritimă Internațională ISO, Organizația Internațională de Standardizare LSA, Codul internațional al mijloacelor de salvare MARPOL, Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave MEPC, Comitetul pentru protecția mediului marin MSC, Comitetul pentru siguranța maritimă NO(x), oxizi de azot ICAO, Organizația Aviației Civile Internaționale Reg., Regulă Rez., Rezoluție Sisteme O(2)/HC, sisteme oxigen - hidrocarburi SOLAS, Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare SO(x), oxizi de sulf ITU, Uniunea Internațională de Telecomunicații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
conformității din anexa B, figurează în cerințele aplicabile din cadrul convențiilor internaționale, rezoluțiilor și circularelor corespunzătoare ale IMO. ... b) Coloana 1: se poate aplica art. II din Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, prin care se transpune Directiva 2013/52/UE a Comisiei din 30 octombrie 2013 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime (a 9-a modificare a anexei A la MED), publicată în Jurnalul Oficial al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
Hotărârea Guvernului nr. 765/2014 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, prin care se transpune Directiva 2013/52/UE a Comisiei din 30 octombrie 2013 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime (a 9-a modificare a anexei A la MED), publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 304 din 14 noiembrie 2013. ... c) Coloana 1: se poate aplica art. II din Hotărârea Guvernului nr. 424/2015 pentru modificarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
la MED), publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 304 din 14 noiembrie 2013. ... c) Coloana 1: se poate aplica art. II din Hotărârea Guvernului nr. 424/2015 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, prin care se transpune Directiva 2014/93/UE a Comisiei din 18 iulie 2014 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime (a 10-a modificare a anexei A la MED), publicată în JOUE, seria L
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]
-
Hotărârea Guvernului nr. 424/2015 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 494/2006 privind echipamentul maritim, prin care se transpune Directiva 2014/93/UE a Comisiei din 18 iulie 2014 de modificare a Directivei 96/98/ CE a Consiliului privind echipamentele maritime (a 10-a modificare a anexei A la MED), publicată în JOUE, seria L, nr. 220 din 25 iulie 2014. ... d) Coloana 5: ��n cazul în care se face trimitere la rezoluții ale IMO, sunt aplicabile doar standardele de încercare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/275027_a_276356]