30,920 matches
-
îngreunată din cauza zăpezii, care pe alocuri depășește un metru și jumătate înălțime, sau a copacilor doborâți pe carosabil. Potrivit autorităților, astfel de situații sunt pe drumurile județene Buda - Prohozești, Spira - Izvorul Berheciului, Urechești - Conțești, Găiceana - Soci, Stănișești - Vultureni, Dealul Morii - Podului Turcului, Buhoci - Parincea, Buhuși - Runc și pe drumurile județene din localitățile Sărata, Copaciu și Obârșia.
Efectele vremii. Drumuri ÎNCHISE și localități FĂRĂ CURENT by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101381_a_102673]
-
să fie semnat în mai. Managerul Cetății Făgăraș, Elena Bejenaru, a spus că proiectul este unul complex, care presupune pe lângă reparații capitale, inclusiv construcții noi, ce vor fi executate în termen de 24 de luni. „Vor fi refăcute cele două poduri, cel de Est - care va fi rabatabil, și cel de pe latura de Nord - care va fi pietonal, se vor reface zidurile de apărare, se va amenaja șanțul de apărare prin înlăturarea pământului depus în timp pe ziduri, se va reface
Investiție de aproape 10 milioane de euro în două cetăți de la munte by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101393_a_102685]
-
Domnitorul Alexandru Ioan Cuza a dispus măsuri de regularizare a Dâmboviței. A semnat un decret prin care desființarea morilor de pe cursul Dâmboviței și interzicerea aruncării gunoaielor în râu. Pe lângă aceste măsuri, râul a fost curățat, adâncit și lățită albia Dâmboviței. Podurile au fost refăcute. Lucrările de amenajare s-au finalizat în vremea domniei Regelui Carol I, în anul 1893. Lucrările de amenajare au fost executate cu deținuți. Noua înfățișare a râului Dâmbovița a făcut posibilă și navigarea unor ambarcațiuni, a unor
Tsunami care ar distruge Parlamentul României. Consecințe apocaliptice () [Corola-website/Journalistic/101503_a_102795]
-
comunitare, în scopul creării aparentei unor tranzacții reale", susțin procurorii. Totodată, aceștia s-au asigurat și de procurarea unor documente care să ateste, la un eventual control, deplasarea mijloacelor de transport pe teritoriul Bulgariei, respectiv bonuri privind achitarea taxei de pod, vignete, etc, în vederea deducerii ilegale a TVA. De asemenea, inculpata a mai ținut legătură cu persoanele interpuse (administratori ai unor societăți de tip fantomă), cărora le-a achitat periodic sume de bani pentru faptul că au acceptat înființarea în numele lor
DNA. Rami Ghaziri, patronul Agroli Group Crevedia, trimis în judecată pentru un prejudiciu imens by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101524_a_102816]
-
adiacent zonei înverzite. - Numărul copacilor de pe spațiul verde crește de la 755 la 930, fiind inclusiv înlocuiți 45 de copaci degradați. - Amenajarea unei parcări subterane cu 300 de locuri pe latura sudică a parcului Sf. Apostoli, lângă Palatul de Justiție. - Reconstruirea Podului Calicilor peste râul Dâmbovița pentru a realiza legătura dintre Centrul Vechi și B-dul Unirii.
Decizia care schimbă definitiv Bucureștiul: NOUL Centru Vechi by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101543_a_102835]
-
flăcăi tineri și frumoși. Dacă în vis vedeau cânepă uscată, se zicea că se vor mărita cu oameni bătrâni. Potrivit tradiției, în dimineața zilei de Sfântul Ilie, se culegeau plante de leac, în special busuioc, se puneau la uscat în podurile caselor, sub streșini sau în cămări. Și tot de Sfântul Ilie, erau adunate plantele întrebuințate la vrăji și farmece. SFÂNTUL ILIE. TRADIȚII ȘI OBICEIURI. Femeile duceau în această zi busuioc la biserică, pentru a fi sfințit după care, întoarse acasă
Sfântul Ilie. De ce nu este bine să mănânci mere până la această dată by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101923_a_103215]
-
moment de reculegere pentru victimele accidentelor rutiere din zona Prelungirea Ghencea și Domnești. Inițiatorii protestului, locuitori ai zonei, le-au solicitat autorităților locale modernizarea infrastructurii rutiere și pietonale, respectiv stradă cu patru benzi de circulație, trotuare, piste de biciclete și pod peste centura Capitalei. „Locuim în Prelungirea Ghencea și în Domnești, avem mari probleme de trafic, facem zilnic câte două ore traversând această zonă minunată, zonă fără trotuare, zonă plină de noroi, zonă plină de praf. Am avut promisiuni în 2006
PROTEST în Capitală. Peste O MIE de participanți by Andreea Marinas () [Corola-website/Journalistic/101963_a_103255]
-
Traficul rutier se restricționează pe următorul traseu: bd. Libertății (între Splaiul Independenței și bd. Națiunile Unite) — Piața Constituției — bd. Unirii (până la Piața Alba Iulia) — bd. Unirii — bd. I.C. Brătianu — Piața Unirii — str. Halelor — Splaiul Independenței (până la Pod Hașdeu) — întoarcere pe Splaiul Independenței, Piața Națiunile Unite — Splaiul Independenței — bd. Unirii — bd. Libertății — bd. Națiunile Unite (până la alveola Izvor). Tot duminică, traficul se restricționează între orele 11.00 — 13.30, pe traseul: bd. Libertății (între bd. Națiunile Unite și
Restricții de trafic, duminică, în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101957_a_103249]
-
Bălcescu — bd. Magheru — bd. Lascăr Catargiu — Piața Victoriei; * șos. Mihai Bravu — șos. Ștefan cel Mare — bd. Iancu de Hunedoara — prin pasajul Victoriei — bd. Nicolae Titulescu — pasajul Basarab; * Calea 13 Septembrie — șos. Panduri — bd. Geniului — șos. Grozăvești — pasajul Basarab; * Splaiul Independenței — Pod Cotroceni — str. Mircea Vulcănescu — str. Știrbei Vodă — Calea Victoriei — str. Dem I. Dobrescu — bd. N. Bălcescu. Harta cuprinzând arterele restricționate traficului auto și intervalele orare în care se aplică restricțiile poate fi consultată pe www.brigadarutiera.ro. Peste 6.000 de
Restricții de trafic, duminică, în Capitală by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101957_a_103249]
-
ușor! Adrian Nastase” Replici dure între Adrian Nastase și Radu Banciu Radu Banciu l-a criticat de mai multe ori pe Adrian Nastase, în emisiunea sa de la B1 TV, ”Lumea lui Banciu”. Într-o ediție, jurnalistul a spus că singurul pod dintre România și Bulgaria este cel care leagă Gurgiu de Ruse. Adrian Nastase a postat, ulterior, un text în care îi spune lui Radu Banciu ”să pună mâna pe carte” pentru că între România și Bulgaria mai există un pod, cel
Adrian Năstase, scrisoare deschisă către CNA: Somn ușor! () [Corola-website/Journalistic/101967_a_103259]
-
singurul pod dintre România și Bulgaria este cel care leagă Gurgiu de Ruse. Adrian Nastase a postat, ulterior, un text în care îi spune lui Radu Banciu ”să pună mâna pe carte” pentru că între România și Bulgaria mai există un pod, cel de la Calafat. În următoarea ediție a emisiunii, Radu Banciu a lansat un atac extrem de dur la adresa fostului premier, care a primit o replică pe măsură.
Adrian Năstase, scrisoare deschisă către CNA: Somn ușor! () [Corola-website/Journalistic/101967_a_103259]
-
copii, de nurori. I-am înjurat mall-urile, i-am înjurat cariera politică. De patru ani, aproape în fiecare emisiune. Nu a catadicist să ne răspundă. Ei bine, de două zile, de la un nenorocit de coș de fructe din preajma inexistentului pod Calafat - Vidin, finalmente, Adrian Nastase nu mai prididește să ne scrie. După ce l-am insultat patru ani, a început să ne insulte el (...) Trebuie să recunosc că l-am înjurat birjărește pe omul ăsta, sigur că pe merit, dar probabil
Un nou episod în scandalul dintre Adrian Nastase și Radu Banciu: Bă jigodie! () [Corola-website/Journalistic/101990_a_103282]
-
”Ajutați-l pe Cap de cochon. Se încăpățânează să creadă că între România și Bulgaria, pește Dunăre, există un singur pod, cel de la Giurgiu. Explicați-i că mai există unul - Podul Calafat-Vidin. Trimiteți-i, eventual, o carte poștală”, a scris Adrian Nastase, pe blog. În replică, Radu Banciu a spus că știe de podul dintre Calafat și Vidin, dar nu este
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
”Ajutați-l pe Cap de cochon. Se încăpățânează să creadă că între România și Bulgaria, pește Dunăre, există un singur pod, cel de la Giurgiu. Explicați-i că mai există unul - Podul Calafat-Vidin. Trimiteți-i, eventual, o carte poștală”, a scris Adrian Nastase, pe blog. În replică, Radu Banciu a spus că știe de podul dintre Calafat și Vidin, dar nu este un punct de lăgătură important între România și Bulgaria. Nu
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
și Bulgaria, pește Dunăre, există un singur pod, cel de la Giurgiu. Explicați-i că mai există unul - Podul Calafat-Vidin. Trimiteți-i, eventual, o carte poștală”, a scris Adrian Nastase, pe blog. În replică, Radu Banciu a spus că știe de podul dintre Calafat și Vidin, dar nu este un punct de lăgătură important între România și Bulgaria. Nu-l consider un pod funcțional. Are o calitate a drumul îndoielnică. Știm geografia Bulgariei mai bine ca dumneavoastră (...) Ajungi la Vidin care este
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
eventual, o carte poștală”, a scris Adrian Nastase, pe blog. În replică, Radu Banciu a spus că știe de podul dintre Calafat și Vidin, dar nu este un punct de lăgătură important între România și Bulgaria. Nu-l consider un pod funcțional. Are o calitate a drumul îndoielnică. Știm geografia Bulgariei mai bine ca dumneavoastră (...) Ajungi la Vidin care este un fel de no mans land. Sofia e departe, Ruse este departe (care este al cincilea oraș al Bulgariei), e foarte
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
Grecia (cea mai frecventata de turiștii români) și de granția cu Turcia. El s-a făcut mai mult dintr-un moft. Sigur, studiile de fezabilitate s-au făcut în perioada dumneavoastră. Dumneavoastră credeți că dacă Franța ar fi făcut un pod între ele, ar fi făcut între Calafat și Vidin, respectiv pe harta lor? Ar fi făcut între Lyon și Torino. Calafat - Vidin nu e axa principala dintre românia și Bulgaria. Podul de la Giurgiu a fost făcut de Stalin și este
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
Dumneavoastră credeți că dacă Franța ar fi făcut un pod între ele, ar fi făcut între Calafat și Vidin, respectiv pe harta lor? Ar fi făcut între Lyon și Torino. Calafat - Vidin nu e axa principala dintre românia și Bulgaria. Podul de la Giurgiu a fost făcut de Stalin și este și astăzi mai bun decât podul dumneavoastră între Calafat și Vidin (...) Va dau lecții despre Bulgaria oricând. Plimbați dracului ursu”, a spus Radiu Banciu, în emisiunea sa, în timp ce pe burtiera apărea
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
între Calafat și Vidin, respectiv pe harta lor? Ar fi făcut între Lyon și Torino. Calafat - Vidin nu e axa principala dintre românia și Bulgaria. Podul de la Giurgiu a fost făcut de Stalin și este și astăzi mai bun decât podul dumneavoastră între Calafat și Vidin (...) Va dau lecții despre Bulgaria oricând. Plimbați dracului ursu”, a spus Radiu Banciu, în emisiunea sa, în timp ce pe burtiera apărea ”Adrian Nastase, îndrăgostit de un pod”. Răspunsul lui Adrian Nastase a venit pe blog ” Acesta
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
de Stalin și este și astăzi mai bun decât podul dumneavoastră între Calafat și Vidin (...) Va dau lecții despre Bulgaria oricând. Plimbați dracului ursu”, a spus Radiu Banciu, în emisiunea sa, în timp ce pe burtiera apărea ”Adrian Nastase, îndrăgostit de un pod”. Răspunsul lui Adrian Nastase a venit pe blog ” Acesta e un pamflet. Ba, Banciu, pune mâna pe carte, tata. Podul de la Calafat n-a fost făcut, ba, ca să mergi tu să cumperi roșii de pește Dunăre. Nu știu ce planuri turistice ai
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
oricând. Plimbați dracului ursu”, a spus Radiu Banciu, în emisiunea sa, în timp ce pe burtiera apărea ”Adrian Nastase, îndrăgostit de un pod”. Răspunsul lui Adrian Nastase a venit pe blog ” Acesta e un pamflet. Ba, Banciu, pune mâna pe carte, tata. Podul de la Calafat n-a fost făcut, ba, ca să mergi tu să cumperi roșii de pește Dunăre. Nu știu ce planuri turistice ai tu în Bulgaria, ba, atunci când nu mergi în Asia, în Africa sau în Baleare. Podul, ba, a fost făcut, șmecherește
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
pune mâna pe carte, tata. Podul de la Calafat n-a fost făcut, ba, ca să mergi tu să cumperi roșii de pește Dunăre. Nu știu ce planuri turistice ai tu în Bulgaria, ba, atunci când nu mergi în Asia, în Africa sau în Baleare. Podul, ba, a fost făcut, șmecherește de bulgari ca să scurteze traseul prin România al tirurilor care merg din Balcani spre Europa occidentală, ba. Studiul de fezabiliate și finanțarea podului care pe tine nu te ajută la turismul din Bulgaria au fost
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
Bulgaria, ba, atunci când nu mergi în Asia, în Africa sau în Baleare. Podul, ba, a fost făcut, șmecherește de bulgari ca să scurteze traseul prin România al tirurilor care merg din Balcani spre Europa occidentală, ba. Studiul de fezabiliate și finanțarea podului care pe tine nu te ajută la turismul din Bulgaria au fost realizate cu ajutorul și cu banii UE, la solicitarea bulgarilor, ba. S-or fi împrumutat bulgarii și la Bancorex. Deci podul ăla există, ba. El a fost făcut nu
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
Europa occidentală, ba. Studiul de fezabiliate și finanțarea podului care pe tine nu te ajută la turismul din Bulgaria au fost realizate cu ajutorul și cu banii UE, la solicitarea bulgarilor, ba. S-or fi împrumutat bulgarii și la Bancorex. Deci podul ăla există, ba. El a fost făcut nu pentru tine ci pentru motive financiare, pentru că tirurile lor, alea grecești și alea turcești să plătească taxe mai mici la noi - pentru un traseu mai scurt prin România decât cel pe la Giurgiu
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
să plătească taxe mai mici la noi - pentru un traseu mai scurt prin România decât cel pe la Giurgiu. Și să lase mai mulți bani în Bulgaria. Bulgarii au fost mai deștepți decât noi în chestiunea asta. Decizia să se facă podul la Calafat a fost luată în 2000, de Emil Constantinescu. Acordul a fost semnat, din partea română, de premierul Mugur Isărescu. După ani de zile de dispute. Bechetul a pierdut, tata. Asta-i viața. Din motivul asta, finanțarea podului a fost
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]