31,572 matches
-
Adyar sau Adayar este un cartier mare din partea de sud a orașului Chennai (anterior Madras), Tamil Nadu, India. El este situat pe malul sudic al râului Adyar, fiind delimitat de Canalul Buckingham la vest, Tiruvanmiyur la sud și Besant Nagar la est. Adyar este unul dintre cele mai scumpe cartiere din Chennai, valoarea proprietăților fiind de patru ori mai mare decât valoarea unor proprietăți de dimensiuni similare din partea de nord a orașului Chennai. Numele
Adyar, Chennai () [Corola-website/Science/335302_a_336631]
-
lor s-a mutat în Austria pentru a se alătura soțului ei în captivitate. Câteva luni mai târziu, la 6 noiembrie 1572, cei doi fii ai ei au primit principatul de Saxa-Coburg-Eisenach. Principatul consta în zona de sud și de vest a Thuringiei, inclusiv orașele Eisenach, Gotha și Hildburghausen. Johann Casimir și fratele său s-au mutat la Coburg la 5 decembrie 1572. Între 1578 și 1581 Johann Casimir a studiat la Universitatea din Leipzig. La 6 mai 1584 el s-
Johann Casimir, Duce de Saxa-Coburg () [Corola-website/Science/335328_a_336657]
-
explică și dimensiunile stațiilor de premetrou din Antwerpen: lungimea lor a fost redusă la 60 de metri, față de 90 de metri, cât prevedeau planurile inițiale. Pe 16 ianuarie 1978 au fost lansate trei noi șantiere. Primul, un tunel dublu spre vestul orașului pe sub Schelde, numit Brabotunnel. Un al doilea tunel dublu spre est, care traversa cartierele dens populate din Borgerhout, numit Reuzenpijp (tunelul gigant), a fost abordat în același timp ce spre vest au început lucrările la un traseu către Sportpaleis
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
trei noi șantiere. Primul, un tunel dublu spre vestul orașului pe sub Schelde, numit Brabotunnel. Un al doilea tunel dublu spre est, care traversa cartierele dens populate din Borgerhout, numit Reuzenpijp (tunelul gigant), a fost abordat în același timp ce spre vest au început lucrările la un traseu către Sportpaleis. Ultimele două, care porneau de la stația Opera, trebuiau să fie conectate de o ramură care deservea spitalul AZ Stuivenberg. Pe 10 martie 1980, un al doilea tronson de 1,2 km și
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
stația Opera este prevăzută pentru 2018, în cadrul amplelor lucrări de modernizare a stației și a pieței cu același nume de la suprafață. Premetroul aflat în funcțiune în Antwerpen este compus din două axe diferite, o axă nord-sud cu o ramură spre vest, pe sub Schelde, și o ramură spre est. Cele două tronsoane sunt independente, iar stația Astrid servește drept corespondență între ele. Mai există o conexiune între cele două axe grație unei ramuri de nord, care se desprinde din axa de est
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
se desprinde din axa de est după stația fantomă Carnot, apoi se conectează cu axa nord-sud înainte de stația Schijnpoort. Această ramură de nord nu este în prezent în exploatare. Axa nord-sud este un ansamblu de tuneluri cu o ramură spre vestul orașului, subtraversând râul Schelde între stațiile Astrid și Diamant în dreptul Gării Antwerpen-Centraal. Ea este parcursă de șase linii ale rețelei de tramvai din Antwerpen: Liniile și traversează axa de la nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
stațiile Astrid și Diamant în dreptul Gării Antwerpen-Centraal. Ea este parcursă de șase linii ale rețelei de tramvai din Antwerpen: Liniile și traversează axa de la nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și traversează axa de la sud spre vest, între stația Plantin și stația Van Eeden. Liniile și traversează axa dinspre vest spre nord, de la Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
ale rețelei de tramvai din Antwerpen: Liniile și traversează axa de la nord la sud, între stația Plantin și stația Sport. Liniile și traversează axa de la sud spre vest, între stația Plantin și stația Van Eeden. Liniile și traversează axa dinspre vest spre nord, de la Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului spre periferiile estice și este parcursă de linia . Începând din 2017, axa va
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
Van Eeden la Schijnpoort (linia ), și de la Van Eeden la Sport (linia ). A doua axă, cunoscută sub numele de "Reuzenpijp", pleacă din centrul orașului spre periferiile estice și este parcursă de linia . Începând din 2017, axa va fi prelungită spre vestul orașului prin construcția unei noi rampe de acces dincolo de stația Opera. Stațiile Astrid și Opera sunt doar parțial deschise, în sensul că amândouă au și platforme neutilizate. Din planurile inițiale ale rețelei, prima axă, cea nord-sud, este complet în uz
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
construcția ambelor secțiuni a fost oprită în anii 1980, din lipsă de fonduri. Șinele nu au fost încă montate, iar stațiile nu au fost încă amenajate. În 2004 a fost aprobat Planul Pegasus, care sugera măsuri pentru sporirea mobilității în Vestul Flandrei. Printre ele, construcția a câteva linii noi de tramvai spre suburbiile și localitățile din estul Antwerpenului, utilizându-se și unele din tunelurile abandonate în anii 1980, inclusiv stațiile Opera, Astrid, Drink și Morckhoven. La sfârșitul anului 2009, a fost
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
Orașul Vechi"), unde se afla reședința membrilor dinastiei sasanide numită "Palatul Alb". Partea de sud al aceleași zone, cunoscută sub denumirea de Aspanbar, era celebră pentru sălile de jocuri și bogățiile sale. Malul opus al râului Tigru, în partea de vest, era cunoscut în limba persană ca "Veh-Ardashir" ("Bunul Oraș al lui Ardashir"), Ardashir I (224-242) fiind fondatorul Imperiului Sasanid. În această zonă a orașului locuiau evreii bogați și tot aici avea să fie stabilită mai târziu Patriarhia Nestoriană. Partea de
Ctesiphon () [Corola-website/Science/335349_a_336678]
-
învins în apropierea Ctesiphonului, dar s-a întors cu o mare armată în anul 299 reușind să-l cucerească, aceasta fiind ultima dată când romanii cuceresc orașul. Acesta a fost însă înapoiat șahului Narseh (293-302) în schimbul cedării Armeniei și a vestului Mesopotamiei. De asemenea, împăratul Iulian Apostatul (361-363) a fost ucis în urma unei bătăli din apropierea orașului împotriva șahului Shapur al II-lea (309-379). În anul 410, șahul Yazdegerd I (399-420) a dat un edict prin care acorda libertate de cult creștinilor
Ctesiphon () [Corola-website/Science/335349_a_336678]
-
s-au transformat în câmpuri de apă sărată, iar teritoriul a devenit deșert. Pierderea teritoriului fertil a dus la malnutriție severă și o rată mare de mortalitate în rândurile populației din Khuzestan. Există un conflict etnic între arabii din partea de vest a Khuzestanului și guvernul iranian. Mișcarea separatistă arabă din vest încearcă să pună bazele unui stat autonom. Guvernul iranian neagă existența discriminării etnice sau a vreunui conflict în zonă. Există diverse grupuri separatiste care activează în exil, dar nu există
Comunitatea arabă din provincia Khuzestan () [Corola-website/Science/335365_a_336694]
-
a devenit deșert. Pierderea teritoriului fertil a dus la malnutriție severă și o rată mare de mortalitate în rândurile populației din Khuzestan. Există un conflict etnic între arabii din partea de vest a Khuzestanului și guvernul iranian. Mișcarea separatistă arabă din vest încearcă să pună bazele unui stat autonom. Guvernul iranian neagă existența discriminării etnice sau a vreunui conflict în zonă. Există diverse grupuri separatiste care activează în exil, dar nu există un partid politic care să reprezinte arabii din Khuzestan sau
Comunitatea arabă din provincia Khuzestan () [Corola-website/Science/335365_a_336694]
-
mod oficial pe data de 28 aprilie 1998, la aniversarea de 61 de ani a lui Saddam Husein și a fost finalizat pe data de 28 aprilie 2001, la zece ani după Războiul din Golf. Situată în cartierul al-Adel din vestul Bagdadului, zona cu cea mai mare comunitate musulmană sunnită din oraș, construcția Moscheii Umm al-Qura a costat aproximativ 7,5 milioane de dolari. are un design arhitectural unic, dovedind în acelaș timp puternica amintire a războiului. Edificiul are 4 minarete
Moscheea Umm al-Qura () [Corola-website/Science/335388_a_336717]
-
stepa pontică este de multe ori, de asemenea, cuprinsă în noțiunea de „Caucazul de Nord”, astfel limita de nord a regiunii geografice este în general considerat a fi depresiunea Kuma-Manîci. Aceasta este delimitată de Marea Azov și strâmtoarea Kerci la vest, și Marea Caspică la est. În conformitate cu "Concise Atlas of the World", cea mai mare parte din regiune nord-caucaziană se află în partea europeană „general acceptată”, care separă Europa de Asia. Din punct de vedere confesional, regiunea este predominant musulmană, Islamul
Caucazul de Nord () [Corola-website/Science/331530_a_332859]
-
Life", a precizat că abajururile din piele ale lui Ilse Koch erau într-adevăr realizate din piele de capră. Sub presiunea opiniei publice, Koch a fost arestată din nou în 1949 și a apărut în fața unui tribunal al Germaniei de Vest. Audierea a început la 27 noiembrie 1950 la Augsburg și a durat șapte săptămâni, timp în care au dat declarații 250 de martori, inclusiv 50 în sprijinul apărării sale. La 15 ianuarie 1951 a fost condamnată din nou la închisoare
Ilse Koch () [Corola-website/Science/331554_a_332883]
-
și sportiv au o importanța redusă și locală. Carnea deși osoasă, este totuși gustoasă, și este apreciată la nivel local. Specia este încă relativ abundentă și comună în cele mai multe părți a ariei de distribuție. Populațiile din Austria centrală și de vest și ce bavareză sunt pe cale de dispariție, iar unele populații locale pot intra în declin. Principalele cauze ale declinului populațiilor de pești sunt reducerea debitului cursurilor de apă, poluării și modificările antropice a albiilor râurilor, introducerea unor specii alogene de
Porcușor de vad () [Corola-website/Science/331557_a_332886]
-
Ineu, Crișul Negru, Crișul Repede amonte de Oradea, Cușma, Defileul Crișului Negru, Defileul Crișului Repede-Pădurea Craiului, Defileul Jiului, Domogled-Valea Cernei, Lunca Buzăului, Lunca Râului Doamnei, Lunca Timișului, Munții Făgăraș, Munții Maramureșului, Munții Țarcu, Nordul Gorjului de Est, Nordul Gorjului de Vest, Oltul Mijlociu-Cibin-Hârtibaciu, Oltul Superior, Putna-Vrancea, Râul Moldova între Oniceni și Mitești, Râul Suceava, Sighișoara-Târnava Mare, Someșul Mare, Someșul Mare Superior, Someșul Rece, Șieu-Budac, Valea Izei și Dealul Solovan, Valea Vâlsanului, Văile Brătiei și Brătioarei.
Porcușor de vad () [Corola-website/Science/331557_a_332886]
-
este o arie protejată de interes național ce corespunde categoriei a IV-a IUCN (rezervație naturală de tip mixt), situată în vestul Transilvaniei, pe teritoriul județului Alba. Aria naturală se află în partea de sud-est a masivului Șureanu (grupă muntoasă a Munților Șureanu-Parâng-Lotrului, aparținând lanțului carpatic al Meridionali), respectiv în extremitatea sud-vestică a județului Alba, la granița către județul Cluj, pe teritoriul
Iezerul Șurianul () [Corola-website/Science/331583_a_332912]
-
este numele unui megalopolis de pe coasta de vest a Americii de Nord. Cu o populație de circa 40 de milioane de oameni, care se întinde pe o lungime de aproape 800 km, în SUA de la Sân Francisco până la Sân Diego și include regiunea metropolitană a orașului Tijuana din Mexic. Aglomerarea
SanSan () [Corola-website/Science/331590_a_332919]
-
() este un grup de insule din Micronezia, Oceanul Pacific. Ele sunt amplasate între Insulele Filipine și Insulele Marshall. Arhipelagul se întinde răspândit pe o suprafață de 2 miloane de km² în Pacificul de Vest. Din această suprafață numai 1000 de km² este uscat. sunt formate din peste 500 de atoli. Din punct de vedere politico-administrativ aparțin de Statele Federate ale Microneziei. Clima este caldă umedă, temperatura este în general constantă, temperatura medie anuală este
Insulele Caroline () [Corola-website/Science/331591_a_332920]
-
d.1944) a fost un aviator militar român. A urmat Cursurile Școlii primare din localitate,apoi Liceul Militar și Școala de Ofițeri, specialitatea aviație. În decursul celui de-al doilea război mondial, a luptat pe Frontul de Est și de Vest. În perioada iunie-iulie 1944 a făcut parte din Grupul 6 Bombardament-picaj,instruindu-se la Arad,pe avionul german de bombardament "Stukas".Cu escadrila 86 pleacă la 16 iulie 1944,de la Arad la Huși și,împreună cu alte două escadrile ale Grupului
Jipa Ionescu () [Corola-website/Science/331606_a_332935]
-
acționează în zona Munteniei pentru dislocarea trupelor germane.În continuare, Jipa Ionescu participă la luptele aeriene din Transilvania (Luduș,Bogata de Mureș,Târgu Mureș) și Banat (Ghioroc,Vârșet,Timișoara,Deta,Kikinda),sprijinind acțiunile ofensive ale armatei române pe Frontul de Vest. În aceste misiuni a acționat împreună cu celebri aviatori români: căp.Petre Agarici, lt.Mircea Bădulescu, slt.Ovidiu Voloșniuc. După 20 septembrie 1944, Corpul Aerian Român a trecut la pregătirea și sprijinirea operațiilor pentru eliberarea completă a Transilvaniei. În ziua de
Jipa Ionescu () [Corola-website/Science/331606_a_332935]
-
durerii", "Calea îndurerată", "Calea suferinței" sau "Calea dureroasă") este o stradă aflată în Orașul Vechi din Ierusalim despre care tradiția creștină spune că este drumul pe care Iisus Hristos a umblat, purtând crucea, spre locul sau de răstignire. Traseul de la vestul , lângă „Poarta Leilor”, actualmente în Cartierul musulman, la nord de Muntele Templului, și până la Biserica Sfântului Mormânt, aflată în așa numitul Cartier creștin, acoperă o distanță de aproximativ 600 de metri și este un loc celebru de pelerinaj al creștinilor
Drumul Crucii () [Corola-website/Science/331630_a_332959]