30,920 matches
-
se facă podul la Calafat a fost luată în 2000, de Emil Constantinescu. Acordul a fost semnat, din partea română, de premierul Mugur Isărescu. După ani de zile de dispute. Bechetul a pierdut, tata. Asta-i viața. Din motivul asta, finanțarea podului a fost făcută numai de bulgari (cu exceptia rampei de coborâre în România). Amplasarea a fost stabilită, ba, pe traseul Coridorului IV aripa sudică, între localitățile Istanbul, Salonic, Sofia, Craiova, Arad, Budapesta, Bratislava, Viena, Praga, Dresda. Știu, o să spui că dacă
Adrian Năstase, scandal cu Radu Banciu pe tema podului Calafat-Vidin: Bă, Banciu, pune mâna pe carte () [Corola-website/Journalistic/101995_a_103287]
-
a căuta crucea pe care a fost răstignit Iisus Hristos. În decursul domniei sale, Sfanțul Constantin cel Mare a luat o serie de hotărâri care au schimbat soarta creștinismului. Sfinții Constantin și Elenă. În anul 312 a avut loc bătălia de la Podul Vulturului, în care Constantin l-a învins pe Maxentiu. Istoricul Eusebiu de Cezareea, biograful lui Constantin, si apologetul Lactantiu au descris viziunea pe care împăratul a avut-o înainte de luptă. El a văzut pe cer, ziua, o cruce luminoasă, deasupra
Sfinții Constantin și Elena. Ce nu ai voie să faci în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102033_a_103325]
-
se scutura roua, fetele mergeau pe furiș în pădure, în locuri ferite și îndepărtate, "până acolo unde nu se auzeau lătratul câinilor și cântatul cocoșilor", pentru a culege mătragună și năvalnic, pe care le aduceau acasă și le puneau în pod sau sub streașină, în credința că aceste plante miraculoase le vor aduce pețitori bogați. Obiceiul păstra ceva din solemnitatea ceremonială a marilor rituri: fetele își luau traista și un colac descântat și, odată ajunse în pădure, se încingeau într-un
Obiceiuri de Sfântul Gheorghe. Ce se întâmplă în ajunul zilei de Sfântul Gheorghe () [Corola-website/Journalistic/102107_a_103399]
-
se scutură roua, fetele mergeau pe furiș în pădure, în locuri ferite și îndepărtate, "până acolo unde nu se auzeau lătratul câinilor și cântatul cocoșilor", pentru a culege mătrăguna și năvalnic, pe care le aduceau acasă și le puneau în pod sau sub streașina, în credința că aceste plante miraculoase le vor aduce pețitori bogați. Obiceiul păstra ceva din solemnitatea ceremoniala a marilor rituri: fetele își luau traista și un colac descântat și, odată ajunse în pădure, se încingeau într-un
Sf. Mare Mucenic Gheorghe. Ce pățești dacă dormi în această zi by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102101_a_103393]
-
erau foarte multe lucruri de clarificat, de așezat pe baze noi. În anul 1948 odată cu Reforma Învățământului ia naștere Institutul de Construcții. Asistentul inginer Panaite Mazilu este numit conferențiar la cursul de Mecanică apoi la Statica construcțiilor. Realizarea structurilor de poduri, moment important în cariera profesorului O importantă parte din activitatea profesorului, nu atât ca durată cât mai ales ca profunzime, a fost legată de realizarea structurilor de poduri, ca promotor, îndrumător și consultatnt în domeniul metodelor de calcul și alcătuirii
Panaite Mazilu, un mare dascăl al constructorilor români, la 100 de ani. Interviu- VIDEO by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102215_a_103507]
-
conferențiar la cursul de Mecanică apoi la Statica construcțiilor. Realizarea structurilor de poduri, moment important în cariera profesorului O importantă parte din activitatea profesorului, nu atât ca durată cât mai ales ca profunzime, a fost legată de realizarea structurilor de poduri, ca promotor, îndrumător și consultatnt în domeniul metodelor de calcul și alcătuirii constructive. Totul a început de la elaborarea teoriei și metodei de calcul a conlucrării arcului cu grinda tablierului cuprinsă în volumul II al manualului "Statica construcțiilor. Sisteme static nedeterminate
Panaite Mazilu, un mare dascăl al constructorilor români, la 100 de ani. Interviu- VIDEO by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102215_a_103507]
-
alcătuirii constructive. Totul a început de la elaborarea teoriei și metodei de calcul a conlucrării arcului cu grinda tablierului cuprinsă în volumul II al manualului "Statica construcțiilor. Sisteme static nedeterminate". Utilizând algoritmul propus de profesorul Mazilu se relizează unul din primele poduri boltite cu cale sus, situat pe șoseaua spre barajul de la Vidraru, cu deschidere de 90 m, având bolta flexibilă și tablierul rigid. Metode experimentale la proiectarea diafragmelor în cazul acțiunii seismice În colaborare cu instituțiile de proiectare și cercetare, în
Panaite Mazilu, un mare dascăl al constructorilor români, la 100 de ani. Interviu- VIDEO by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102215_a_103507]
-
să treacă Nistrul fără să fie observate. Pentru înăbușirea rebeliunii, guvernul României a trimis trupe de artilerie din Corpul III al și o unitate de marină. Primele unități militare au ajuns în zonă și s-au luptat cu rebelii la podul dintre Tatarbunar și Achmanghit. În dimineața zilei de 17, luptele au continuat în jurul comunei toată ziua. În zorii zilei de 18 septembrie, trupele române au luat cu asalt Tatarbunarul - centrul răscoalei, supunând localitatea unui atac de artilerie. În urma luptelor, Armata
Planul de invadare a Ucrainei, STRATEGIE SIMILARĂ exersată în România () [Corola-website/Journalistic/102255_a_103547]
-
treacă Prutul: Însoțite de către comandantul Misiunii Militare Franceze franceze - generalul Henri Mathias Berthelot, diviziile au avansat peste Prut în baza unei înțelegeri între Aliați. Trecerea râului a fost asigurată de către Brigada 1 Grăniceri, care a asigurat celor 4 divizii ocuparea podurilor și a raioanelor cu vaduri și apărarea flancurilor la treversare. Ulterior grănicerii au rămas în dispozitiv de pază pe malul drept al Prutului. Divizia 1 Cavalerie, aflată sub comanda generalului Mihail Schina, a traversat Prutul pe la Țuțora în data de
Intervenția Armatei Române în Basarabia în 1918 () [Corola-website/Science/337552_a_338881]
-
tale românia/ sângerează mereu sânge de românia.“ Din această perspectivă, volumul poate fi citit și ca un îndreptar antinaiv destinat celor care încă mai cred în posibilitatea împlinirii dezideratelor de factură patriotică: „vor fi artificii și mărețe fanfare/ vor fi poduri de flori și Salve de tun/ televiziunile lumii vor transmite-n direct/ pe No comment/ noua/ măreața dezvirginare a României [...]// e momentul să lăsăm aleșii să lucreze/ binele Patriei// Tu du-te și plângi Patriotule/ ca un îndrăgostit părăsit“ (p.
Val Mănescu () [Corola-website/Science/337550_a_338879]
-
(în ) este cel de-al doilea pod permanent peste Neva din Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
(în ) este cel de-al doilea pod permanent peste Neva din Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
în ) este cel de-al doilea pod permanent peste Neva din Sankt Petersburg, Rusia. El face legătura între Liteinîi Prospekt și raionul Vîborgski. Podul are lungimea de 396 de metri și lățimea de 34 de metri. În imediata apropiere a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului Neva din Rusia în Suedia, înainte de fondarea orașului, aproximativ pe locul în care se află podul modern
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
a podului Liteinîi, râul Neva ajunge la adâncimea maximă de 24 de metri. Hărțile vechi arată că a existat un drum de trecere a râului Neva din Rusia în Suedia, înainte de fondarea orașului, aproximativ pe locul în care se află podul modern. Pe un mal al râului se termina drumul de la Novgorod și pe celălalt mal începea drumul spre Vîborg. Decizia de a construi un pod permanent a fost luată după ce sloiurile mari de gheață au distrus podul plutitor temporar pe
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
Neva din Rusia în Suedia, înainte de fondarea orașului, aproximativ pe locul în care se află podul modern. Pe un mal al râului se termina drumul de la Novgorod și pe celălalt mal începea drumul spre Vîborg. Decizia de a construi un pod permanent a fost luată după ce sloiurile mari de gheață au distrus podul plutitor temporar pe 4 aprilie 1865. Chiar dacă întâmplări similare au mai avut loc și în trecut, acest eveniment a provocat o puternică reacție din partea guvernului și a fost
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
care se află podul modern. Pe un mal al râului se termina drumul de la Novgorod și pe celălalt mal începea drumul spre Vîborg. Decizia de a construi un pod permanent a fost luată după ce sloiurile mari de gheață au distrus podul plutitor temporar pe 4 aprilie 1865. Chiar dacă întâmplări similare au mai avut loc și în trecut, acest eveniment a provocat o puternică reacție din partea guvernului și a fost stabilită o comisie specială de experți. Locația noului pod a fost aleasă
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
gheață au distrus podul plutitor temporar pe 4 aprilie 1865. Chiar dacă întâmplări similare au mai avut loc și în trecut, acest eveniment a provocat o puternică reacție din partea guvernului și a fost stabilită o comisie specială de experți. Locația noului pod a fost aleasă abia în 1869, când membrii comisiei au ajuns la un acord. Pe 22 aprilie 1871 s-a lansat un concurs, fiind depuse 17 proiecte. Autoritățile orașului au ales proiectul realizat sub sigla Vestminster. Cu toate acestea, ministerul
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
ales proiectul realizat sub sigla Vestminster. Cu toate acestea, ministerul transporturilor a respins proiectul și a stabilit o comisie proprie de experți care l-a declarat câștigător pe colonelul inginer A. Struve, care era unul dintre membrii comisiei. Construirea noului pod a început pe 30 august 1875. Condițiile de muncă erau grele și în următorii patru ani au fost două accidente mortale care au cauzat moartea a 14 persoane. Ceremonia oficială de deschidere a avut loc pe 1 octombrie 1879. Struve
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
de muncă erau grele și în următorii patru ani au fost două accidente mortale care au cauzat moartea a 14 persoane. Ceremonia oficială de deschidere a avut loc pe 1 octombrie 1879. Struve a fost avansat la gradul de general-maior. Podul este numit "Liteinîi" ceea ce înseamnă literalmente "Turnătorie" după Liteinîi Prospekt și raionul Liteinîi, care la rândul lor erau numite după marea turnătorie care a fost înființată pe malul stâng în 1711. În 1903 podul a fost redenumit "Aleksandrovski" după numele
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
fost avansat la gradul de general-maior. Podul este numit "Liteinîi" ceea ce înseamnă literalmente "Turnătorie" după Liteinîi Prospekt și raionul Liteinîi, care la rândul lor erau numite după marea turnătorie care a fost înființată pe malul stâng în 1711. În 1903 podul a fost redenumit "Aleksandrovski" după numele țarului Alexandru al II-lea. Dar acest nume nu a fost folosit de populație și după Revoluția din octombrie 1917 s-a revenit la numele original "". Curând după deschidere, podul a fost dotat cu
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
în 1711. În 1903 podul a fost redenumit "Aleksandrovski" după numele țarului Alexandru al II-lea. Dar acest nume nu a fost folosit de populație și după Revoluția din octombrie 1917 s-a revenit la numele original "". Curând după deschidere, podul a fost dotat cu instalații de iluminat electric - invenție a inventatorului rus Pavel Iablocikov. El a fost primul pod care a beneficiat de iluminat electric și pentru o lungă perioadă de timp a rămas singurul, deoarece monopolul producătorilor de gaze
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
nu a fost folosit de populație și după Revoluția din octombrie 1917 s-a revenit la numele original "". Curând după deschidere, podul a fost dotat cu instalații de iluminat electric - invenție a inventatorului rus Pavel Iablocikov. El a fost primul pod care a beneficiat de iluminat electric și pentru o lungă perioadă de timp a rămas singurul, deoarece monopolul producătorilor de gaze din oraș s-au opus.
Podul Liteinîi () [Corola-website/Science/337578_a_338907]
-
Sankt Joachim, în Munții Metaliferi. Ea este udată de râul Weseritz și se găsește la la nord-nord-est de Karlovy Vary și la la vest-nord-vest de Praga. Comuna este învecinată cu localitatea Boží Dar și cu Germania la nord, cu Loučná pod Klínovcem și Krásný Les la est, cu Ostrov și Merklín la sud, și cu Abertamy la vest. La începutul secolului al XVI-lea, un zăcământ de argint a fost descoperit în regiune. Această descoperire și noile activități pe care le-
Jáchymov () [Corola-website/Science/337630_a_338959]
-
apoi doi ani de gimnaziu în orașul natal. Apoi a fost vânzător ambulant de cărți, broșuri și reviste vechi și rare. La vârsta de 17 ani (în 1864) el a deschis primul său magazin în centrul Bucureștiului, la colțul străzii Podul Mogoșoaiei (Calea Victoriei de astăzi),(nr.27) și al Bulevardului Elizabeta. Prăvălia cuprindea în acea vreme doar două dulapuri burdușite cu cărți de anticariat. În anul 1883 a deschis în locul anticariatului doua magazine - o librărie și un magazin cu articole de
Leon B. Alcalay () [Corola-website/Science/337649_a_338978]
-
timp suficient de lungă. Prioux a decis să lase toate opțiunile deschise și să acționeze funcție de evoluția situației de pe front. Planul german pentru acest sector de front prevedea un atac al forțelor aeropurtate și de șoc asupra fortului Eben-Emael și podurilor de peste râul Meuse și canalul Albert, ceea ce ar fi asigurat deschiderea unui culoar prin apărarea olandeză și belgiană a "4. Panzerdivision" și prăbușirea defensivei de pe canalul Albert. Odată ce spargerea frontului era finalizată cu succes, Corpul de armată XVI al generalului
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]