31,893 matches
-
dimensiunile pneurilor de la puntea care transmite semnalul de viteză către limitatorul de viteză. Anexa nr. 7 Declarație de imposibilitate descărcare date din tahograf Nr. ......./data ............. Tahograful: – Tip și variantă .......................................................................... ... – Număr de omologare .................................................................. ... – Serie ...................................................................................... ... – An fabricație ............................................................................ ... Care se află în bordul autovehiculului: – Marcă și tip .............................................................................. ... – Număr înmatriculare ................................................................... ... – Număr identificare ..................................................................... ... Se pot descărca date: [ ] Nu. Motivul ............................................................................ [ ] Parțial. Motivul ....................................................................... Verificarea a fost efectuată de către: – Persoana atestată .................................................................... ... – Operator economic ................................................................... ... – Adresă / punct de lucru ............................................................. ... Tahograful: [ ] A fost dezafectat și predat către proprietar/utilizator [ ] A fost
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
descărca date: [ ] Nu. Motivul ............................................................................ [ ] Parțial. Motivul ....................................................................... Verificarea a fost efectuată de către: – Persoana atestată .................................................................... ... – Operator economic ................................................................... ... – Adresă / punct de lucru ............................................................. ... Tahograful: [ ] A fost dezafectat și predat către proprietar/utilizator [ ] A fost dezafectat și păstrat la operatorul economic [ ] A rămas instalat în bordul autovehiculului Persoană atestată, semnătură Proprietar / utilizator autovehicul, semnătură Anexa nr. 8 REGISTRUL AUTO ROMÂN AUTORIZAȚIE TEHNICĂ Nr. ..../.......... În conformitate cu prevederile HG nr. 899/2003 privind omologarea de tip a tahografelor, a senzorilor de mișcare, a modelelor de foaie de înregistrare
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
vederea îmbunătățirii stării tehnice a autovehiculului (compară situația problemă cu situația normală, emite idei privind rolul lui în rezolvarea problemei) 9.3.6 Manifestarea responsabilității în timpul lucrărilor de întreținere tehnică, zilnică si periodică la tractor 9.1.14 Comenzile și aparatura de la bordul tractorului 9.1.15 Tipuri de semnalizare rutieră 9.1.16 Condiții normale de circulație și situații de risc în localități și în afara localităților 9.2.17 Identificarea comenzilor 9.2.18 Citirea aparaturii de la bordul tractorului 9.2.19 Conducerea tractorului în perimetru controlat 9.2.20 Identificarea situațiilor
STANDARD DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291271]
-
si periodică la tractor 9.1.14 Comenzile și aparatura de la bordul tractorului 9.1.15 Tipuri de semnalizare rutieră 9.1.16 Condiții normale de circulație și situații de risc în localități și în afara localităților 9.2.17 Identificarea comenzilor 9.2.18 Citirea aparaturii de la bordul tractorului 9.2.19 Conducerea tractorului în perimetru controlat 9.2.20 Identificarea situațiilor de risc în traficul rutier și aplicarea tehnicii conducerii preventive adecvată în perimetru controlat 9.2.21 Utilizarea corectă a vocabularului comun si a celui de specialitate 9.2.22 Raportarea rezultatelor activităților profesionale
STANDARD DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291271]
-
o situație de risc ... – Raportarea rezultatelor activităților profesionale desfășurate ... – Justificarea folosirii unei tehnici de acordare a primului ajutor ... ... b) Competență personală, socială și de a învăța să înveți: – Utilizarea manualelor și a testelor de circulație rutieră ... – Citirea aparaturii de la bordul tractorului ... – Manifestarea responsabilă în traficul rutier controlat, atât pentru apărarea vieții și integrității participanților la trafic cât și pentru protejarea mediului înconjurător ... – Manifestarea spiritului civic și umanitar în situația unui accident rutier ... – Manifestarea responsabilității în timpul lucrărilor de întreținere tehnică
STANDARD DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291271]
-
pentru acordarea primului ajutor 40% Asigurarea condițiilor de aplicare a normelor cu privire la protecția muncii, PSI și a mediului 30% 2. Realizarea sarcinii de lucru 50% Verificarea zilnică și periodică a stării tehnice a tractorului. Citirea aparaturii de la bordul tractorului 20% Utilizarea corespunzătoare a materialelor pentru întreținerea tehnică a autovehiculului și pentru acordarea primului ajutor 20% Executarea manevrelor de conducere a tractorului în perimetru controlat 40% Respectarea mijloacelor de semnalizare rutieră, a normelor de conducere preventivă și de protecție
STANDARD DE PREGĂTIRE PROFESIONALĂ din 13 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291271]
-
mai jos, iar Anexa nr. la Strategie menționează principalele sectoare de produse, autoritățile de supraveghere a pieței responsabile de domeniu și legislația europeană aplicabilă. Nr. Crt. ASP Domenii de responsabilitate 1. Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR) Aeronave fără pilot la bord 2. Autoritatea Națională pentru Administrare și Reglementare în Comunicații (ANCOM) Echipamente radio; Compatibilitatea electromagnetică a echipamentelor. 3. Agenția Națională a Medicamentului și a Dispozitivelor Medicale din România (ANMDMR) Dispozitive medicale (inclusiv dispozitivele medicale pentru diagnostic in vitro), precum și dispozitivele
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291929]
-
a Agenției Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației, în ceea ce privește proiectarea, producția și introducerea pe piață a aeronavelor menționate la articolul 2 alineatul (1) literele (a) și (b), în cazul în care se referă la aeronave fără pilot la bord și la motoarele, elicele, piesele și echipamentele acestora pentru a le controla de la distanță Anexa nr. 4 la Strategie Planul de acțiune pentru implementarea SNSP 2024 - 2027: direcții de acțiune, rezultate, indicatori Obiective specifice Măsuri Acțiuni Indicatori Rezultate așteptate
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291929]
-
până la limita evitării oricărui accident; ... b) fiecare ambarcațiune va avea în dotare mijloace de salvare individuale (colaci, veste și centuri de salvare); ... c) mijloacele de salvare individuale se distribuie de către conducătorul de ambarcațiune fiecărei persoane care urcă la bordul unei ambarcațiuni; ... d) persoanele aflate la bordul ambarcațiunilor de orice tip au obligația de a purta vesta/centura de salvare pe timpul navigației; ... e) schimbarea sensului de deplasare se face numai în condiții de siguranță a navigației și fără a perturba
REGULAMENT din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292361]
-
fiecare ambarcațiune va avea în dotare mijloace de salvare individuale (colaci, veste și centuri de salvare); ... c) mijloacele de salvare individuale se distribuie de către conducătorul de ambarcațiune fiecărei persoane care urcă la bordul unei ambarcațiuni; ... d) persoanele aflate la bordul ambarcațiunilor de orice tip au obligația de a purta vesta/centura de salvare pe timpul navigației; ... e) schimbarea sensului de deplasare se face numai în condiții de siguranță a navigației și fără a perturba buna desfășurare a altor activități; ... f) este
REGULAMENT din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292361]
-
purta vesta/centura de salvare pe timpul navigației; ... e) schimbarea sensului de deplasare se face numai în condiții de siguranță a navigației și fără a perturba buna desfășurare a altor activități; ... f) este interzis să se lase a ieși în afara bordurilor ambarcațiunilor obiecte care ar putea să reprezinte un pericol pentru siguranța acestora, a materialelor sau instalațiilor plutitoare sau a instalațiilor aflate pe calea navigabilă sau în vecinătatea ei; ... g) este interzisă amplasarea pe suprafața lacului a oricăror obiecte sau instalații
REGULAMENT din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292361]
-
amplasarea pe suprafața lacului a oricăror obiecte sau instalații plutitoare, inclusiv de tip ponton mobil și ambarcațiuni neconforme care ar putea să reprezinte un pericol pentru siguranța navigației; ... h) este interzisă staționarea ambarcațiunilor pe oglinda apei lacului, fără persoane la bord, la distanțe mai mari de 10 metri față de mal, indiferent dacă sunt amarate direct la mal sau la o amenajare de tip debarcader, fixat pe mal sau plutitor; ... i) acostarea ambarcațiunilor este permisă doar în locuri special amenajate în
REGULAMENT din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292361]
-
în locuri special amenajate în acest sens, precum și în dreptul imobilului deținut în temeiul unui drept real; ... j) pe timpul nopții navigația ambarcațiunilor este interzisă. ... Articolul 11 (1) În caz de accident care pune în pericol persoanele aflate la bord, conducătorul ambarcațiunii trebuie să facă uz de toate mijloacele aflate la dispoziția sa pentru a salva aceste persoane, chiar dacă se îndepărtează de la dispozițiile prezentului regulament. (2) Orice conducător al unei ambarcațiuni aflate în apropierea unei alte ambarcațiuni, victimă
REGULAMENT din 3 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292361]
-
privind aplicarea legislației guvernanței corporative a întreprinderilor de stat, în conformitate cu Ghidul OCDE privind guvernanța corporativă a întreprinderilor de stat. Consolidarea rolului Agenției pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Întreprinderilor Publice în politica de guvernanță corporativă. Implementarea unui tablou de bord privind performanța întreprinderilor publice. Implementarea generalizată a contractelor de performanță în întreprinderile publice. Introducerea normativelor de cheltuieli și gestionarea adecvată a cheltuielilor de capital. Guvernanța corporativă la nivelul companiilor de stat trebuie făcută transparent, fără politizare, recrutarea conducerilor trebuie făcută
HOTĂRÂRE nr. 33 din 23 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292981]
-
în industria pielăriei; Tehnician transporturi; Tehnician metrolog; Tehnician operator roboți industriali; Tehnician în prelucrarea lemnului; Tehnician designer mobilă și amenajări interioare; Tehnician poligraf; Tehnician audio-video; Tehnician producție film și televiziune; Tehnician multimedia; Tehnician producție poligrafică; Tehnician aviație; Tehnician instalații de bord (avion); Tehnician prelucrări la cald; Tehnician operator tehnică de calcul; Tehnician operator procesare text/ imagine; Tehnician desenator pentru construcții și instalații; Tehnician mecatronist; Tehnician de telecomunicații; Tehnician proiectant CAD; Tehnician designer vestimentar; Tehnician în instalații electrice; Tehnician operator telematică; Tehnician
ORDIN nr. 7.726 din 13 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293181]
-
profesională din aviația civilă care, după absolvirea unei forme de învățământ recunoscute și certificate de către instituțiile abilitate ale statului, obține licență și calificare pe tip/clasă de aeronavă civilă, emise sau recunoscute de Autoritatea Aeronautică Civilă Română, având atribuții la bordul unei aeronave civile în timpul zborului, și care este remunerat pentru executarea de activități aeronautice civile, în baza unui contract individual de muncă încheiat cu un angajator având sediul sau filială în România. “ ... 14. Autorii excepției consideră că prevederile de
DECIZIA nr. 365 din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293520]
-
drepturi și se supune unor obligații distincte, adiționale față de cele prevăzute în legislația muncii. Legiuitorul, în temeiul competenței sale constituționale conferite de art. 61 din Legea fundamentală, a stabilit criteriile necesare pentru ca o persoană care are atribuții la bordul unei aeronave civile în timpul zborului să fie încadrată în categoria personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviația civilă din România. Astfel, legiuitorul impune cerințe privind calificarea și certificarea emisă sau recunoscută de autoritățile române a personalului navigant, fără alte
DECIZIA nr. 365 din 11 iulie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293520]
-
contravenienților persoane fizice ori juridice. (3) În cazul dispozițiilor din prezenta hotărâre în care nu se prevede în mod expres cui revine obligația care constituie contravenție și în cuprinsul cărora este utilizată, în mod generic, expresia „unei nave“ sau „la bordul navei“, sancțiunea contravențională se aplică comandantului/conducătorului navei, ca reprezentant legal al proprietarului ori operatorului navei. Dacă nava nu este propulsată ori nu are personal, sancțiunea contravențională se aplică proprietarului ori operatorului navei sau comandantului/conducătorului convoiului. (4) Prevederile prezentei hotărâri nu
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
unei nave dotate cu mijloace de salvare care nu au înscris numele sau numărul de identificare al acesteia, cu amendă de la 1.000 lei la 5.000 lei; ... 5. neînscrierea pe corpul unei nave a scărilor de pescaj, a mărcilor de bord liber sau înscrierea acestora în alte locuri decât cele stabilite, precum și întreținerea lor necorespunzătoare, cu amendă de la 3.000 lei la 5.000 lei; ... 6. exploatarea/punerea în navigație a unei nave care nu are la bord actele, documentele și/sau certificatele
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
pescaj, a mărcilor de bord liber sau înscrierea acestora în alte locuri decât cele stabilite, precum și întreținerea lor necorespunzătoare, cu amendă de la 3.000 lei la 5.000 lei; ... 6. exploatarea/punerea în navigație a unei nave care nu are la bord actele, documentele și/sau certificatele obligatorii corespunzătoare tipului de navă, cu amendă de la 3.000 lei la 5.000 lei; ... 7. exploatarea/punerea în navigație a unei nave care nu are actele, documentele și/sau certificatele obligatorii corespunzătoare tipului de navă valabile, cu amendă
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
obligatorii corespunzătoare tipului de navă valabile, cu amendă de la 40.000 lei la 50.000 lei. Excepție fac navele ale căror acte, certificate și documente și-au pierdut valabilitatea în timp ce nava se află în voiaj; ... 8. lipsa de la bordul navei a materialelor privind vitalitatea navei sau nefuncționarea instalațiilor corespunzătoare menținerii vitalității navei, cu amendă de la 15.000 lei la 30.000 lei; ... 9. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de stins incendiul sau cu termen de valabilitate expirat, cu
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
valabilitatea în timp ce nava se află în voiaj; ... 8. lipsa de la bordul navei a materialelor privind vitalitatea navei sau nefuncționarea instalațiilor corespunzătoare menținerii vitalității navei, cu amendă de la 15.000 lei la 30.000 lei; ... 9. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de stins incendiul sau cu termen de valabilitate expirat, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 10. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de salvare conform certificatelor tehnice, cu amendă de la 10.000 lei
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
navei, cu amendă de la 15.000 lei la 30.000 lei; ... 9. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de stins incendiul sau cu termen de valabilitate expirat, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 10. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de salvare conform certificatelor tehnice, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 11. lipsa de la bordul navei a registrelor ori a documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bord, cu amendă de la
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
cu termen de valabilitate expirat, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 10. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de salvare conform certificatelor tehnice, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 11. lipsa de la bordul navei a registrelor ori a documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bord, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei; ... 12. utilizarea documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bordul navei fără a fi numerotate, sigilate
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]
-
10. lipsa de la bordul navei a mijloacelor de salvare conform certificatelor tehnice, cu amendă de la 10.000 lei la 40.000 lei; ... 11. lipsa de la bordul navei a registrelor ori a documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bord, cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei; ... 12. utilizarea documentelor privind evidența activităților ce se desfășoară la bordul navei fără a fi numerotate, sigilate și parafate, după caz, ori păstrarea lor în condiții necorespunzătoare și în termenul prevăzut
HOTĂRÂRE nr. 1.704 din 18 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293052]