3,307 matches
-
camioane, autotractoare, remorci); "Vehicul incomplet": orice vehicul care necesită completarea în cel puțin o etapă (de ex. sasiu-cabina, remorca sașiu); "Vehicul completat": orice vehicul care este rezultatul unui proces în mai multe etape (de ex. sașiu sau sasiu-cabina, echipat cu caroserie); "Vehicul omologat de tip": orice vehicul care a fost omologat în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 105 sau cu Directivă 98/91/CE . 1.5 Capitolele: 9.2 - Prescripții referitoare la construcția vehiculelor, 9.3 - Prescripții suplimentare privind vehiculele complete sau completate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
anexă B la ADR) a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 19 iulie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 558 din 15 august 2007. 9.3.1. Materiale care trebuie utilizate pentru construcția caroseriei vehiculelor În componență caroseriilor nu trebuie să intre materiale susceptibile de a forma combinații periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
a fost modificat de pct. 9 al art. I din ORDINUL nr. 639 din 19 iulie 2007 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 558 din 15 august 2007. 9.3.1. Materiale care trebuie utilizate pentru construcția caroseriei vehiculelor În componență caroseriilor nu trebuie să intre materiale susceptibile de a forma combinații periculoase cu substanțele explozive transportate. 9.3.2. Dispozitive de încălzire cu combustie 9.3.2.1. Dispozitive de încălzire cu combustie pot să fie instalate în vehicule EX/ÎI
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
să prezinte interstiții. Pot fi instalate puncte de ancorare pentru reținerea încărcăturii. Toate îmbinările trebuie să fie etanșe. Toate deschiderile trebuie să poată fi zăvorâte. Ele trebuie plasate și construite astfel încât să se suprapună la îmbinări. 9.3.4.2. Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură și la flacăra cu o grosime minimă de 10 mm. Materialele clasificate în Clasa B-S3-d2 conform standardului EN 13501-1:2002 sunt considerate că îndeplinind această cerință. Dacă materialul utilizat pentru caroserie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
Caroseria trebuie să fie realizată din materiale rezistente la căldură și la flacăra cu o grosime minimă de 10 mm. Materialele clasificate în Clasa B-S3-d2 conform standardului EN 13501-1:2002 sunt considerate că îndeplinind această cerință. Dacă materialul utilizat pentru caroserie este metalic, tot interiorul caroseriei trebuie acoperit cu materiale care îndeplinesc aceeași cerință. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/ÎI sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din fața al compartimentului pentru încărcătură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
din materiale rezistente la căldură și la flacăra cu o grosime minimă de 10 mm. Materialele clasificate în Clasa B-S3-d2 conform standardului EN 13501-1:2002 sunt considerate că îndeplinind această cerință. Dacă materialul utilizat pentru caroserie este metalic, tot interiorul caroseriei trebuie acoperit cu materiale care îndeplinesc aceeași cerință. 9.3.5. Motorul și compartimentul pentru încărcătură Motorul unui vehicul EX/ÎI sau EX/III trebuie să fie plasat în fața peretelui din fața al compartimentului pentru încărcătură; totuși, el poate fi plasat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
a motorului: . ............................................................................ 2.4. Poziția și protecția termică a sistemului de evacuare: . ............................................................................ 2.5. Tipul și concepția protecției termice a sistemului de frânare de încetinire: .................................................................... 2.6. Tipul, concepția și amplasarea dispozitivului de încălzire cu combustie: . ............................................................................ 3. Cerințe speciale privind caroseria, conform părții 9 din anexă B la ADR, daca este cazul 3.1. Descrierea măsurilor luate pentru satisfacerea cerințelor aplicabile la vehiculele de tip EX/ÎI și tip EX/III: ......................................... . ............................................................................ 3.2. În cazul vehiculelor de tip EX/III, rezistentă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
acesteia; ... b) folosință privată - utilizarea unui mijloc de transport, altfel decât în folosință comercială; ... c) trafic intern - transportul persoanelor îmbarcate sau al mărfurilor încărcate în România pentru a fi debarcate sau descărcate în interiorul acestui teritoriu; ... d) container - un mecanism-cadru, cisterna, caroserie sau alt mecanism analog precum un compartiment, total sau parțial închis care este destinat să fie încărcat cu mărfuri; are un caracter permanent și este suficient de rezistent pentru a fi folosit în mod repetat; este special conceput pentru a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
acestea, termenul container se aplică și containerelor utilizate în trafic aerian la un volum interior de cel putin 1 mc; e) transport sub sigiliu vamal - utilizarea unui container pentru transportul mărfurilor când identificarea lor este asigurată prin sigilarea containerului; ... f) caroserie demontabila - un compartiment de încărcare care nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
asigurată prin sigilarea containerului; ... f) caroserie demontabila - un compartiment de încărcare care nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în acest scop. Această definiție acoperă totodată caroseriile mobile care sunt compartimentele de încărcare special construite pentru transporturi combinate; ... g) container ce are un compartiment parțial închis - mecanism care este în general constituit dintr-un planșeu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
nu este în dotarea nici unui mijloc de locomoție și care este construit în principal pentru a fi transportat pe vehicule rutiere, sașiul acestui vehicul și cadrul inferior al caroseriei care este special adaptată în acest scop. Această definiție acoperă totodată caroseriile mobile care sunt compartimentele de încărcare special construite pentru transporturi combinate; ... g) container ce are un compartiment parțial închis - mecanism care este în general constituit dintr-un planșeu și o superstructura delimitând un fel de încărcătură echivalent celui unui container
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
d) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 118 din 23 decembrie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 888 din 30 decembrie 2010. e) autovehiculele a căror caroserie sau al căror șasiu a fost înlocuită/înlocuit, cu condiția ca aceste autovehicule să fi fost anterior înmatriculate pe teritoriul României; ... f) autovehicule speciale a căror deplasare pe drumurile publice este în general limitată numai la și de la locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/197358_a_198687]
-
călărite de ei cu voluptate nedisimulată. De la experiențele acestea încă plastice pînă la faza... deșeurilor nu-i decît un pas. Pe care "oportunistul" César îl face cu franțuzească nonșalanță. Bîntuie, împreună cu echipa lui de zgomote, cimitirele mașinilor avariate, combină dadaist caroserii divers colorate între care își fac loc ibricele, cratițele, tacîmurile aferente călătoriilor auto totul supunîndu-se, în final, unor puternice prese mecanice. Încît produsul ultim ("artisticul" produs) e un coșcogea calup, numai bun să ajungă rapid în... Bienala de la Veneția. Unde
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare. ... (3) Stabilirea stării de întreținere a autovehiculului se face potrivit stării acestuia dinainte de producerea evenimentului asigurat, pe baza criteriilor de mai jos: a) stare de întreținere bună ... Autovehiculul prezintă: integritatea elementelor caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți; vopseaua intactă, fără exfolieri sau urme aparente de rugină a tablei; tapițeria fără pete, urme de uzură prematur�� sau rupturi; cauciucuri uzate uniform, fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
fără să prezinte uzuri accentuate pe flancuri ca urmare a unui reglaj necorespunzător al direcției; motorul fără scurgeri de ulei pe părțile laterale sau pe capotajele interioare ale spațiului afectat acestuia; b) stare de întreținere medie ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție sau capacelor de roți până la 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă pe o suprafață totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafață totală până la 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
luciul, cu urme de rugină aparentă pe o suprafață totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafață totală până la 0,5 cmp sau orice alte zgârieturi; pete pe tapițeria scaunelor; c) stare de întreținere satisfăcătoare ... Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți mai mari de 10 dmp însumat pe întreaga suprafață exterioară: degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafață totală mai mare de 0,5 cmp, cu urme pronunțate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/154118_a_155447]
-
pe aviz/autorizație. În cazul în care nu este posibilă circulația cu înălțimea rezultată prin măsurare, personalul cu drept de control elaborează un nou traseu, pentru care se recalculează tarifele suplimentare de utilizare. ... d^1) Pentru vehicule specializate a căror caroserie este destinată transportului de vehicule nu se tarifează și nu se sancționează contravențional depășirea cu 0,01-0,15 m a înălțimii maxime admise sau a înălțimii înscrise în autorizația specială de transport ori în avizul prealabil, iar pentru înălțimea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215061_a_216390]
-
nr. 348 din 25 mai 2009. e) Pentru înălțimea de 4,01-4,05 m inclusiv se eliberează aviz prealabil pentru cunoașterea de către operatorul de transport a traseului de parcurs și pentru asigurarea siguranței rutiere. ... f) Pentru vehicule specializate a căror caroserie este destinată transportului de vehicule nu se eliberează autorizație specială de transport până la lungimea de 21,15 m inclusiv. ... ------------- Litera f) a pct. XI.5, litera B de la nota din anexa 1 a fost modificată de pct. 3 al art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215061_a_216390]
-
exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
puțin două axe, destinat din fabricație utilizării în agricultură; 6. mașină agricolă autopropulsată uzată - orice mașină agricolă autopropulsată, cu o vechime de cel puțin 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 7. mașină agricolă autopropulsată nouă - mașină agricolă autopropulsată care nu a fost niciodată înregistrată și care nu a fost utilizată potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
sau al unei mașini agricole autopropulsate noi. Articolul 44 (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea sau, după caz, reînregistrarea ori folosirea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate, predate spre casare conform prevederilor art. 42, sau reutilizarea caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora. ... (2) Comercializarea ulterioară a tractoarelor și mașinilor agricole autopropulsate uzate sau introducerea pe orice cale spre reutilizare a caroseriei, a șasiului ori a motorului acestora de către operatorii economici autorizați, prevăzuți la art. 42 alin. (2) lit. b), constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 10.000 lei la 20.000 lei. ... (3) Constatarea contravenției prevăzute la alin. (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227473_a_228802]
-
poliție, de jandarmerie, de poliția de frontieră, de pompieri; ... d) autovehiculele definite conform RNTR2 destinate serviciilor de ambulanță și medicină, autovehiculele speciale echipate corespunzător pentru acordarea ajutorului de urgență, precum și autovehiculele speciale destinate serviciilor de descarcerare; ... e) autovehiculele a căror caroserie sau al căror șasiu a fost înlocuită/înlocuit, cu condiția ca aceste autovehicule să fi fost anterior înmatriculate pe teritoriul României; ... f) autovehicule speciale a căror deplasare pe drumurile publice este în general limitată numai la și de la locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227975_a_229304]
-
d) a alin. (2) al art. 3 a fost modificată de pct. 1 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 118 din 23 decembrie 2010 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 888 din 30 decembrie 2010. e) autovehiculele a căror caroserie sau al căror șasiu a fost înlocuită/înlocuit, cu condiția ca aceste autovehicule să fi fost anterior înmatriculate pe teritoriul României; ... f) autovehicule speciale a căror deplasare pe drumurile publice este în general limitată numai la și de la locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228660_a_229989]
-
exploatările agricole ori forestiere sau pentru alte lucrări ori tractării remorcilor; 3. tractor uzat - orice tractor, cu o vechime mai mare sau egală cu 10 ani de la anul fabricației, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: motorul, transmisia, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului și dispozitivul catalizator, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație; 4. tractor nou - tractorul care nu a fost niciodată înmatriculat/înregistrat și care nu a fost utilizat potrivit destinației acestuia; 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230297_a_231626]