3,642 matches
-
avea: a) nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva inamicului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate, urmărită de inamic ori angajată în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) (LEGEA nr. 286). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247287_a_248616]
-
o avea, nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva dușmanului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate urmărită de dușman ori angajată în luptă, sau nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi dușman, ori nu urmărește navele de război sau comerciale ale dușmanului, se pedepsește cu moartea și confiscarea totală a averii, sau cu închisoare de la 15 la 20 de ani, interzicerea unor drepturi și confiscarea totală a averii. Articolul 344 Coborîrea
LEGE nr. 15 din 21 iunie 1968 privind adoptarea Codului penal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/248198_a_249527]
-
transporturilor excepționale 10. Tarif de staționare pe liniile Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. a materialului rulant care nu aparține Companiei Naționale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 11. Tarif pentru manevră pe liniile infrastructurii feroviare 12. Tarif pentru accesul convoaielor de manevră pe infrastructura feroviară. 13. Tarif pentru participarea personalului de exploatare al operatorilor economici la școala personalului organizată de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 14. Tarif de rezervare a capacităților de infrastructură 15. Tarif de manevră pe
ACT ADIŢIONAL nr. 1 din 2013 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2012-2015, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 73/2012. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/249694_a_251023]
-
de autoritatea administrației publice locale, conform prevederilor conținute în avizul pentru publicitate temporară. ... (2) Staționarea vehiculelor publicitare pe drumurile publice sau în locurile vizibile dinspre acestea este interzisă. ... (3) Vehiculele special echipate în scopuri de publicitate nu vor circula în convoi mai mare de două mașini și cu o viteză mai mare decât jumătate din viteza admisibilă pe tronsonul de stradă. ... (4) Circulația convoaielor este permisă numai cu ocazia manifestărilor speciale, în baza avizului emis de autoritățile administrației publice, cu durata
LEGE nr. 185 din 25 iunie 2013 (*actualizată*) privind amplasarea şi autorizarea mijloacelor de publicitate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253016_a_254345]
-
vizibile dinspre acestea este interzisă. ... (3) Vehiculele special echipate în scopuri de publicitate nu vor circula în convoi mai mare de două mașini și cu o viteză mai mare decât jumătate din viteza admisibilă pe tronsonul de stradă. ... (4) Circulația convoaielor este permisă numai cu ocazia manifestărilor speciale, în baza avizului emis de autoritățile administrației publice, cu durata de valabilitate de o zi. ... Articolul 47 Este permisă utilizarea ca suport pentru afișe/reclame publicitare a mijloacelor de transport în comun, cum
LEGE nr. 185 din 25 iunie 2013 (*actualizată*) privind amplasarea şi autorizarea mijloacelor de publicitate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/253016_a_254345]
-
arborează pavilionul român trebuie să aibă la bord, indiferent de situația în care se află, un echipaj minim de siguranță. ... (2) Echipajul minim de siguranță se stabilește în funcție de tipul și destinația navei, de mărimea acesteia, de numărul de nave din convoi, de gradul de automatizare al navei, precum și de situația în care se află nava: în marș, în staționare, în reparații, în conservare sau în iernatic. ... (3) Echipajul minim de siguranță asigură conducerea navei în siguranță în timpul navigației și al manevrelor
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/250616_a_251945]
-
expres operatorului vor fi prestate de către administratorii naționali ai drumurilor, respectiv de companiile feroviare conform legislației naționale a fiecăreia dintre cele două părți. ... (5) Operatorul va procura și întreține sistemul de semnalizare al podului, precum și de semnalizare specială pentru trecerea convoaielor fluviale. Autoritățile fluviale române vor controla navigația în zona podului, supraveghind traficul fluvial și efectuând inspecții periodice privind semnalizarea costieră a podului. ... Articolul 10 Obligațiile privind prestarea activităților (1) Operatorul va presta activitățile încredințate și va asigura în permanență accesul
ACORD din 28 februarie 2013 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Bulgaria privind constituirea unei entităţi comerciale mixte pentru exploatarea noului pod mixt (rutier şi feroviar) peste fluviul Dunărea, între oraşele Calafat (România) şi Vidin (Republica Bulgaria). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/251959_a_253288]
-
de autoritatea administrației publice locale, conform prevederilor conținute în avizul pentru publicitate temporară. ... (2) Staționarea vehiculelor publicitare pe drumurile publice sau în locurile vizibile dinspre acestea este interzisă. ... (3) Vehiculele special echipate în scopuri de publicitate nu vor circula în convoi mai mare de două mașini și cu o viteză mai mare decât jumătate din viteza admisibilă pe tronsonul de stradă. ... (4) Circulația convoaielor este permisă numai cu ocazia manifestărilor speciale, în baza avizului emis de autoritățile administrației publice, cu durata
LEGE nr. 185 din 25 iunie 2013 (*actualizată*) privind amplasarea şi autorizarea mijloacelor de publicitate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257226_a_258555]
-
vizibile dinspre acestea este interzisă. ... (3) Vehiculele special echipate în scopuri de publicitate nu vor circula în convoi mai mare de două mașini și cu o viteză mai mare decât jumătate din viteza admisibilă pe tronsonul de stradă. ... (4) Circulația convoaielor este permisă numai cu ocazia manifestărilor speciale, în baza avizului emis de autoritățile administrației publice, cu durata de valabilitate de o zi. ... Articolul 47 Este permisă utilizarea ca suport pentru afișe/reclame publicitare a mijloacelor de transport în comun, cum
LEGE nr. 185 din 25 iunie 2013 (*actualizată*) privind amplasarea şi autorizarea mijloacelor de publicitate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/257226_a_258555]
-
avea: a) nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva inamicului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate, urmărită de inamic ori angajată în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266471_a_267800]
-
buncherate cu autocisternele. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează prestatorul în scris, prin fax sau e-mail, cu ....... zile și, respectiv, cu o zi înainte, sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează prestatorul în scris, prin fax sau e-mail, cu ....... zile și, respectiv, cu o zi înainte, sosirea convoiului la Cernavodă, previziunile de intrare pe canalul Dunăre-Marea Neagră și ETA portul Constanța. Articolul 4.11 Beneficiarul se asigură și garantează că barjele vor fi corespunzătoare din punct de vedere tehnic, dotate cu pompe de descărcare (dacă este cazul), cu
ORDIN nr. 368 din 10 decembrie 2015 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului ��i produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2016. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267682_a_269011]
-
sau al vietăților, trenuri de mesagerie, containere și coletărie; ... f) rangul VI - trenuri de marfă interregionale sau regionale, trenuri navete, trenuri marșrute, trenuri cu vagoane goale; ... g) rangul VII - trenuri de marfă care urmează să manevreze pe secție (locale), trenuri convoaie de manevră (în complexe feroviare), trenuri de serviciu, locomotive izolate." ... 2. La anexa 4, la litera I, punctul 1 se abrogă. 3. Anexa 8 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 1 la prezentul ordin. Articolul II Definirea trenurilor
ORDIN nr. 153 din 3 martie 2011 (*actualizat*) privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de tranSport feroviar de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
avea: a) nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva inamicului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate, urmărită de inamic ori angajată în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279273_a_280602]
-
avea: a) nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva inamicului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate, urmărită de inamic ori angajată în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( LEGEA nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279275_a_280604]
-
avea: a) nu ia măsurile necesare să atace, să lupte împotriva inamicului, să ajute o navă a statului român sau a unei țări aliate, urmărită de inamic ori angajată în luptă; ... b) nu ia măsurile necesare pentru a distruge un convoi inamic; ... c) nu urmărește navele de război sau comerciale ale inamicului se pedepsește cu închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea exercitării unor drepturi. ... Articolul 427 Coborârea pavilionului Coborârea pavilionului în timpul luptei, în scopul de a servi cauza
CODUL PENAL din 17 iulie 2009 (*actualizat*) ( Legea nr. 286/2009 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279944_a_281273]
-
de la pupa.................................... 36 9.07. Echipament de telefonie.................................................................. 36 9.08. Semnale de alarmă........................................................................ 37 9.09. Alte aparate.................................................................................. 37 9.10. Mențiune în certificatul de inspecție.................................................... 37 CAPITOLUL 10 - DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU NAVELE DESTINATE SĂ FACĂ PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIE ÎN CUPLU.................................................... 37 10.01. Împingătoare............................................................................ 37 10.02. Barje..................................................................................... 37 10.03. Nave cu motor și remorchere apte să împingă...................................... 38 10.04. Probe ale convoaielor împinse........................................................ 38 10.05
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
07. Echipament de telefonie.................................................................. 36 9.08. Semnale de alarmă........................................................................ 37 9.09. Alte aparate.................................................................................. 37 9.10. Mențiune în certificatul de inspecție.................................................... 37 CAPITOLUL 10 - DISPOZIȚII SPECIALE PENTRU NAVELE DESTINATE SĂ FACĂ PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIE ÎN CUPLU.................................................... 37 10.01. Împingătoare............................................................................ 37 10.02. Barje..................................................................................... 37 10.03. Nave cu motor și remorchere apte să împingă...................................... 38 10.04. Probe ale convoaielor împinse........................................................ 38 10.05. Nave pentru remorcaj................................................................... 38
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
FACĂ PARTE DINTR-UN CONVOI ÎMPINS, DINTR-UN CONVOI REMORCAT SAU DINTR-O FORMAȚIE ÎN CUPLU.................................................... 37 10.01. Împingătoare............................................................................ 37 10.02. Barje..................................................................................... 37 10.03. Nave cu motor și remorchere apte să împingă...................................... 38 10.04. Probe ale convoaielor împinse........................................................ 38 10.05. Nave pentru remorcaj................................................................... 38 10.06. Nave destinate propulsiei formațiunilor în cuplu...................................... 38 CAPITOLUL 11 - IGIENA ȘI SIGURANȚA ÎN ÎNCĂPERILE DE LOCUIT ALE ECHIPAJULUI ȘI ÎN POSTURILE DE LUCRU.................................... 39 11.01. Dispoziții generale..................................................................... 39 11
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
DIN ZONA 3............ 45 12.01. Cerințe referitoare la construcția navei............................................... 45 12.02. Bord liber, distanța de siguranță și scări de pescaj................................. 45 12.03. Echipamente.............................................................................. 48 12.04. Dispoziții speciale pentru navele destinate să facă parte dintr-un convoi împins, dintr-un convoi remorcat sau dintr-o formațiune în cuplu............... 49 CAPITOLUL 13 - DEROGĂRI PENTRU NAVELE AFLATE ÎN FUNCȚIUNE..... 49 CAPITOLUL 14 - PROCEDURI DE INSPECȚIE............................................. 53 14.01. Cerere de inspecție ........................................................................ 53 14.02. Prezentarea navei pentru inspecție...................................................... 53
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
12.01. Cerințe referitoare la construcția navei............................................... 45 12.02. Bord liber, distanța de siguranță și scări de pescaj................................. 45 12.03. Echipamente.............................................................................. 48 12.04. Dispoziții speciale pentru navele destinate să facă parte dintr-un convoi împins, dintr-un convoi remorcat sau dintr-o formațiune în cuplu............... 49 CAPITOLUL 13 - DEROGĂRI PENTRU NAVELE AFLATE ÎN FUNCȚIUNE..... 49 CAPITOLUL 14 - PROCEDURI DE INSPECȚIE............................................. 53 14.01. Cerere de inspecție ........................................................................ 53 14.02. Prezentarea navei pentru inspecție...................................................... 53 14.03. Cheltuieli.................................................................................... 53
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu propriile sale mijloace mecanice de propulsie; d) "motonavă" înseamnă o motonavă obișnuită sau o motonavă cisternă; e) "remorcher" înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări; f) "împingător" înseamnă orice navă construită special pentru a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere; g) "remorcher-împingător" înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări și a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere; h) "șlep obișnuit" înseamnă orice navă, alta decât un șlep cisternă, destinată transportului de mărfuri
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
navă construită special pentru a efectua remorcări; f) "împingător" înseamnă orice navă construită special pentru a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere; g) "remorcher-împingător" înseamnă orice navă construită special pentru a efectua remorcări și a asigura propulsia unui convoi de nave prin împingere; h) "șlep obișnuit" înseamnă orice navă, alta decât un șlep cisternă, destinată transportului de mărfuri și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]